Quân công binh và vận tải 2024, Tháng tư

Dự án mang ý nghĩa quốc phòng Sự ra đời của sản phẩm mang mã hiệu "Jaguar" hay UAZ-3907 gắn liền với mong muốn của Bộ Quốc phòng Liên Xô vào đầu những năm 70 là nhận được một lúc cả dòng lưỡng cư hạng nhẹ. Một trong số chúng được cho là cỗ máy của dự án "River", đã được thảo luận trước đó trong bài báo từ tiêu đề

Năm 1942, tàu vận tải đổ bộ DUKW được đưa vào trang bị cho Quân đội Hoa Kỳ. Máy này hoạt động tốt trong Thế chiến thứ hai và đã được một số quốc gia sử dụng. Đến đầu những năm 50, mẫu này đã lỗi thời và cần phải thay thế. Kết quả của công việc thiết kế tiếp theo là

Nếu bạn nhập ZIL-131 vào hộp tìm kiếm của bất kỳ trình duyệt Internet nào, thì sau ba hoặc bốn bức ảnh về một chiếc xe tải phẳng thông thường, bạn chắc chắn sẽ tìm thấy một chiếc xe có "kích thước bình thường phổ quát" (KUNG). Ban đầu, các cơ quan tương tự từ

Cửa sổ toàn cảnh và cách bố trí nắp ca-pô Như đã đề cập trong phần đầu của câu chuyện, một trong những tính năng đặc trưng và nghịch lý nhất của một chiếc xe tải quân sự là kính chắn gió toàn cảnh cong. Ban đầu, Bộ Quốc phòng tỏ ra bất bình với thực tế này một cách khá kiềm chế, nhưng trong thời gian

Ban đầu từ Moscow Trong cuốn sách của Evgeny Kochnev "Xe ô tô của quân đội Liên Xô 1946-1991" đã đưa ra ý tưởng về ảnh hưởng của xe tải Mỹ REO M34 đối với thiết kế của ZIL-131 nội địa. Ngay cả khi điều này là như vậy, thì Liên Xô đã chọn một phương án tốt để làm theo. Làm việc trên xe hơi Mỹ

Kể từ giữa những năm 70, các kỹ sư của Quân đội Hoa Kỳ đã sử dụng hệ thống khai thác từ xa M128 GEMMS. Sản phẩm này có hiệu suất cao, nhưng lớn, nặng và không thoải mái. Để bổ sung cho một hệ thống như vậy, một sản phẩm nhỏ gọn hơn cho mục đích tương tự đã được phát triển - M138 Flipper. Thế nào

Để tìm kiếm động cơ diesel phù hợp Việc trang bị động cơ diesel cho GAZ-66 trước hết sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất của xe tải và thứ hai, sẽ cung cấp khả năng bám đường cao hơn. Tôi phải nói rằng những suy nghĩ về thiết bị "phổ thông" của xe tải nội địa với động cơ diesel đã đến

Chiến đấu "Niva" Như bạn đã biết, ở Liên Xô, ở mức độ này hay mức độ khác, hầu như tất cả các nhà máy ô tô đều có liên quan đến trật tự quốc phòng. Ví dụ, ở Naberezhnye Chelny, họ đã lắp ráp một loạt KAMAZ-4310, ở Moscow, tại ZIL, những chiếc xe thuộc dòng 131, ở Lutsk, băng tải cạnh trước LuAZ-967, nhưng ở

CNIM không dừng lại ở đó và phát triển dòng PFM F3, sẽ được sản xuất với nhiều cấu hình, tất cả đều có thể chịu được tải trọng đường ray MLC85 (G - tracked) và tải trọng bánh xe MLC100 (K - wheel). Công viên cầu phao F3 là

Nhiều quân đội châu Âu đang tìm cách nâng cấp hoặc hiện đại hóa các hệ thống vượt chướng ngại vật hiện có. Xe tăng và tàu sân bay bọc thép của lực lượng mặt đất Thổ Nhĩ Kỳ đi trên một cây cầu được ghép từ các phần tử của hệ thống cầu Otter. FNSS hiện đang cải thiện hiệu suất của

Vào cuối tháng 6, tại diễn đàn Army-2019, NPK Uralvagonzavod đã lần đầu tiên trình bày ba loại máy đào phổ thông đầy triển vọng được phát triển như một phần của công việc phát triển Kleshch-G. Những thiết bị như vậy trong tương lai có thể đi vào hoạt động với các đơn vị kỹ thuật và đơn giản hóa việc thiết lập các mỏ

Là chiếc duy nhất trong lớp, GAZ-66 hóa ra là một cỗ máy hài hòa và linh hoạt. Động cơ tám xi-lanh cung cấp tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao, bộ vi sai tự khóa, cùng với khả năng phân bổ trọng lượng lý tưởng và khả năng xuyên quốc gia, giúp nó có thể vượt qua những chướng ngại vật điên rồ nhất, và

Nguy cơ xảy ra một cuộc tấn công bằng tên lửa hạt nhân lớn từ kẻ thù tiềm tàng đã đặt ra những yêu cầu đặc biệt đối với việc tổ chức chỉ huy và kiểm soát quân đội và các cơ cấu dân sự. Cần có các sở chỉ huy được bảo vệ và các phương tiện chỉ huy và nhân viên đặc biệt. Một biến thể thú vị của thiết bị đặc biệt dành cho chỉ huy và lãnh đạo

Đứa con của sự thống nhất Từ đầu những năm 90, quân đội Nga không còn là khách hàng chủ chốt của các doanh nghiệp ô tô. Nhà máy ô tô Gorky cũng không phải là ngoại lệ. Phần lớn lợi nhuận sau đó (và thậm chí bây giờ) được mang lại bởi một chiếc "GAZel" và GAZ-3309 trọng tải trung bình rưỡi ("Bãi cỏ"). Do đó, các quy tắc trong câu hỏi

Câu chuyện bắt đầu với Dodge ¾Khái niệm về một chiếc xe quân sự, cuối cùng được kết tinh trong GAZ-66, bắt nguồn từ chiếc xe tải Dodge WC 51/52 Lendleigh. Cỗ máy này không có chất tương tự trong Hồng quân hay trên thế giới. Ưu điểm chính là tính linh hoạt, độc đáo cho thời đó

Sau cuộc tấn công đổ bộ không thành công ở Dieppe, Bộ tư lệnh Anh đã đưa ra một số kết luận quan trọng. Trong số những thứ khác, sự cần thiết của cầu xe tăng hoặc cầu xe tăng đã được xác định. Kỹ thuật này được cho là sẽ giúp ích cho xe tăng và các loại xe bọc thép khác, tạo ra một cuộc tấn công ở những địa hình khó khăn

Đúng và xứng đáng, công nhân chính của cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại giữa những chiếc mô tô là chiếc mô tô hạng nặng M-72, được sản xuất với số lượng lớn và được sản xuất hàng loạt ở Liên Xô từ năm 1941 đến năm 1960. Ban đầu chiếc mô tô này được tạo ra cho nhu cầu của quân đội, vì vậy trong một thời gian dài, nó đã

Tái tạo sự xuất hiện của GAZ-A-Aero. Vẽ Denisovets.ru Vào những năm ba mươi của thế kỷ trước, ô tô đã học cách phát triển tốc độ rất cao, dẫn đến nhu cầu nghiên cứu khí động học. Ở nước ta, những kết quả đáng kể của loại hình này đã thu được vào năm 1934 bởi những người đầu tiên

MAZ-535A trong quá trình thử nghiệm. Hãy chú ý đến đèn hồng ngoại trung tâm, được thiết kế để hoạt động trong bóng tối với các thiết bị quan sát ban đêm đang hoạt động. Trên cơ sở này, chiếc xe được gọi là "Cyclops". Nguồn: Trucksplanet.comĐơn vị máy kéo chiến lượcHiện tại là

MAZ-535V với tổ hợp Yastreb, bao gồm máy bay trinh sát Tu-123. Năm 1963. Nguồn: Trucksplanet.com Nhà máy ô tô Minsk loại bỏ thiết bị không phải lõi

Trung tâm đầu kéo "Ural-44201" và sơ mi rơ moóc chủ động "Ural-862" với thùng K-862. Ảnh: kolesa.ru KUNG là gì? "Ural" với các gian hàng cách nhiệt đã trở thành một trong những hình ảnh dễ nhận biết nhất trong lịch sử ô tô Nga và hiện đại. Tuy nhiên, các tùy chọn giải thích vẫn khác nhau

MAZ-537G với hàng hóa không tầm thường. Nguồn: Trucksplanet.com Đặt hàng trên hết Sự phát triển nhanh chóng của tên lửa đòi hỏi trong các máy kéo của Quân đội Liên Xô phải có định dạng thích hợp và số lượng lớn. Nhà máy ô tô Minsk, nơi phát triển dòng xe tải hạng nặng đầu tiên của đất nước MAZ-535/537, vào năm 1960

"Ural Tornado-U". Ảnh: autoreview.ru Thập kỷ khó khăn Xe tải của gia đình "Ural" ban đầu được thiết kế cho nhu cầu của quân đội, vốn đã được đề cập nhiều lần trong các phần trước, và điều này làm phức tạp rất nhiều đến sự tồn tại của nhà máy sau khi Liên Xô sụp đổ . Đối thủ cạnh tranh chính, KamAZ, có thể

Nguồn: ru.cars.photo Trong quá trình nghiệm thu bộ chế hòa khí Ural-375N, ủy ban nhà nước đã chỉ ra nhược điểm chính của chiếc xe tải - đó là không có động cơ diesel trong phạm vi động cơ. Những chiếc xe tải KrAZ cũ hơn ngay từ khi mới ra đời sở hữu tốc độ thấp, nhưng vẫn là động cơ diesel YaMZ-238, và

Berliet T100 trong một trong nhiều cuộc trình diễn quảng cáo. Nguồn: autoreview.ru 155 tấn của kỹ thuật Pháp Ngày 2 tháng 10 năm 1957, chiếc Berliet T100 khổng lồ thực sự được giới thiệu tại Paris Motor Show, trong nhiều năm đã trở thành chiếc xe lớn nhất thế giới. Người Pháp đã sử dụng một cách khéo léo

"Ural-4322" của dự án "Land". Ảnh: autowp.ru "Vùng đất" trong bí mật Với sự xuất hiện của một gã khổng lồ ô tô thực sự ở Naberezhnye Chelny, xe tải Ural rơi vào tình trạng phụ thuộc công nghệ thực sự vào nó. Lúc đầu, đây là động cơ KamAZ-740, loại động cơ này thường xuyên bị thiếu đối với Ural

US-032M. Ảnh: densovets.ru Vì lợi ích của quân y Như bạn đã biết, ở Liên Xô, tất cả các nhà máy sản xuất ô tô đều tham gia vào lệnh quốc phòng bằng cách này hay cách khác. Lớp subcompact cũng không ngoại lệ. Những người tiên phong theo hướng này là các kỹ sư từ nhà máy Moscow

Khoảng một năm trước, các "Ural" tương tự của Syria đã được trình diễn ở Yekaterinburg. Nguồn: tiberius66.livejournal.com Ưu điểm của Ural

Nếu chúng tôi nhớ lại những chiếc xe tải của Liên Xô, chiếc xe tải rưỡi sẽ chiếm vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng của chúng tôi. Chiếc xe được đặt tên do khả năng chuyên chở của nó - 1500 kg. Hình ảnh chiếc xe tải Gorky đã trở thành một phần của mã văn hóa quốc gia, và sự xuất hiện của chiếc xe này thậm chí còn có thể nhận ra sau này

Xe hai bánh tự hành xuất hiện vào những năm 60 của thế kỷ 19, ban đầu chúng được trang bị động cơ hơi nước. Đây là tổ tiên xa nhất của xe máy hiện đại. Chiếc xe máy đầu tiên có động cơ đốt trong được chế tạo bởi các kỹ sư người Đức Wilhelm Maybach và Gottlieb

LuAZ-976M ba trục có kinh nghiệm. Ảnh: densovets.ru Thử nghiệm với niềm đam mê Trong phần đầu tiên của tài liệu ("Con la cơ khí. Băng tải của biên giới phía trước của Quân đội Liên Xô"), người ta đặt vấn đề chuyển trung tâm phát triển động vật lưỡng cư y tế trong tương lai từ NAMI sang Zaporozhye. Sau đó, tại nhà máy "Kommunar" đã được tạo ra hai

Đây có thể là phiên bản kế nhiệm cho KrAZ-214B, nếu không muốn nói là tiết kiệm. Ảnh: autoreview.ru Gốc Mỹ trên đất Ukraine Trong phần bình luận của độc giả

Một trong những biến thể của "Ural-377M" 6 x 4 Làm thế nào để biến "Ural" chiến đấu thành phương tiện dân sự? Trước hết, bạn cần phải loại bỏ nhiều lựa chọn quân sự có sức nặng đáng kể đối với chiếc xe tải. Tuy nhiên, trong nền kinh tế quốc dân, điều chính không phải là khả năng sống sót trên chiến trường và khả năng xuyên quốc gia cực đoan, mà là

KrAZ-214 Ảnh: www.autowp.ru Có gấu trên mui xe Ở Kremenchug, dây chuyền sản xuất xe tải ba trục hạng nặng được đưa về từ Nhà máy ô tô Yaroslavl, lịch sử của nhà máy này bắt đầu từ trước cách mạng năm 1916. Sau đó, nhà công nghiệp Vladimir Alexandrovich Lebedev đã mở một trong những công ty đầu tiên ở Nga

Lực lượng đặc biệt, được kêu gọi để giải quyết các nhiệm vụ đặc biệt, cần có vũ khí và trang bị cụ thể. Đặc biệt, chúng cần vận chuyển đặc biệt với một số tính năng đặc trưng. Vài năm trước, một phương tiện vận tải mới dành cho lực lượng đặc biệt đã được phát triển ở nước ta, điều này cho phép

Anh hùng của chúng ta ngày nay là tàu vận tải nổi LVT-4 (Theo dõi phương tiện đổ bộ), được biết đến nhiều hơn trong giới quân sự với cái tên Trâu nước. Chiếc xe rất thú vị, nhưng khá hiếm ở Liên Xô. Theo đó, trong các viện bảo tàng của chúng ta cũng vậy. Chỉ vì khối lượng cung cấp khá nhỏ

Ural-375 Ra đời tại NAMI, Nhà máy ô tô Ural ở Miass vào cuối những năm 1950 là một cảnh tượng đáng buồn: những sửa đổi nhỏ của những cỗ máy UralZIS đã lỗi thời và thiếu vắng một phòng thiết kế nghiêm túc. Họ không thể phát triển chiếc xe của riêng mình, tất cả những gì còn lại chỉ là hy vọng vào việc lắp ráp

Với chỉ số "D" Nếu chúng ta so sánh lưu hành của việc phát hành "Ural" máy xăng với các xe tải quân đội khác, thì hóa ra "chỉ" có 110 nghìn xe ra khỏi cổng nhà máy Miass. Con số này thực sự không quá nhiều: ZIL-131 và GAZ-66 đã bán được gần một triệu bản. Có một số

Có lẽ không ai ở Nga mà không nghe nói đến hãng Studebaker. Bất kỳ cuộc trò chuyện nào về việc giao hàng Lend-Lease luôn đề cập đến chủ đề xe tải của công ty này. Những chiếc xe này đã đóng một vai trò quan trọng trong chiến thắng trước Đức, có thể là ở cấp độ di truyền của người Nga, và

Ngày nay Lực lượng Tên lửa Chiến lược là thành phần chính của các lực lượng hạt nhân chiến lược của Liên bang Nga. Loại quân này được trang bị hệ thống tên lửa đất đối đất di động Topol-M và Yars (PGRK). Các bệ phóng tự hành của các tổ hợp này dựa trên khung gầm bánh lốp đặc biệt