Quân công binh và vận tải 2024, Tháng tư

ZIL-135. Nguồn: drive2.ru Ảnh của Ivan Savitsky Nhà thiết kế ngoài giới hạn Phần thứ ba nên bắt đầu với tính cách của nhà thiết kế chính của Phòng thiết kế đặc biệt ZIL và người truyền cảm hứng

Pháp nổi tiếng với trường phái xe bọc thép bánh lốp. Trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai bắt đầu, các mẫu xe bọc thép chở pháo bánh lốp đã được chế tạo thành công trong nước, sau khi kết thúc xung đột, công việc theo hướng này vẫn tiếp tục và dẫn đến việc tạo ra các phương tiện chiến đấu độc đáo khác biệt

Kể từ khi thuần hóa ngựa và phát minh ra bánh xe, con người đã sử dụng tất cả các phương tiện giao thông có thể cho mục đích quân sự. Xe ngựa, xe đẩy, xe hơi. Số phận này đã không thoát khỏi chiếc xe máy. Chúng tôi quyết định tìm hiểu sự phát triển của mô tô quân sự từ những mẫu xe đầu tiên từ đầu thế kỷ 20 cho đến ngày nay

Trình diễn xe bọc thép Storm tại IDEX-2021 Xe bánh xích với khả năng bảo vệ chống đạn có một nhà máy điện hybrid và nó được cho là có thể giải quyết một loạt các nhiệm vụ

FWD Terracruzer MM1. Nguồn: offroadvehicle.ru Rogues độc đáo Lốp áp suất cực thấp hoặc con lăn khí nén thực sự là một món quà trời cho để vượt qua những điều kiện đường khó khăn. Chính xác hơn, không phải điều kiện đường xá, mà là chỉ đường trên địa hình gồ ghề. Ưu điểm quan trọng nhất của lốp xe lớn là

Máy kéo pháo Morris Commercial C8 FAT với một khẩu pháo lựu 25 pound di chuyển dọc theo một chiếc phà phao. Các đội quân cổ đại phải đối mặt với việc phải vượt qua nhiều chướng ngại vật nước khác nhau. Một trong những lựa chọn lâu đời nhất cho thiết bị cầu quân sự dường như là

Một bức ảnh cho phép bạn ước tính kích thước của ZIL-135. Nguồn: autowp.ru Trung tâm Tình báo Ô tô Việc thành lập các phòng thiết kế đặc biệt hoặc SKB tại các nhà máy sản xuất ô tô của Liên Xô đã trở thành yêu cầu của Bộ Quốc phòng. Cục đã khởi xướng việc phát triển các thiết bị quân sự dẫn động bốn bánh mới, rất nhạy bén

Xe bọc thép KAMAZ-5350 với mô-đun bảo vệ MM-501. Ảnh: Vitaly V. Kuzmin, importantykuzmin.net Đối với chiến tranh theo quy tắc mới Trong phần trước của câu chuyện về KamAZ-4310, là về phiên bản bọc thép của cải tiến 43501 hai trục

"Bay" KamAZ-4911. Nguồn: autowp.ru Đạn thể thao quân đội Trong các phần trước của câu chuyện dành riêng cho gia đình KamAZ-4310, đó là một câu hỏi về gia đình Mustang và sự so sánh của nó với các đối tác nước ngoài. Nhưng trong dòng xe chạy mọi địa hình KAMAZ có những cỗ máy khó có thể tìm thấy tương tự trên thế giới. Xe tải

Lần cuối cùng, hiện đại hóa sâu sắc nhất nền tảng 4310 KamAZ-5350 "Mustang-M". Nguồn: gruzovikpress.ru Xe đa dụng Trong khi đó 4310 và

Quảng cáo cho T.B. Ảnh Aviationancestry.co.uk Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Không quân Hoàng gia Anh có một phi đội lớn các thiết bị để vận chuyển nhiên liệu và máy bay tiếp nhiên liệu. Đây chủ yếu là những chiếc xe bồn trên khung gầm xe tải thông thường, nhưng vẫn có những trường hợp ngoại lệ. Cùng với những người khác

KamAZ-43105 là xe tải nông nghiệp phục vụ quân đội. Nguồn: vi.wheelsage.org Một chiếc ô tô phục vụ chiến tranh Trong phần trước, chúng ta đã nói về việc xây dựng Nhà máy ô tô Kama và phát triển một loạt sản phẩm ô tô tại Nhà máy Likhachev ở Moscow. Nguyên mẫu chính của Kama nổi tiếng

ZIL-135K. Nguồn: densovets.ru Ngày ra mắt Quảng trường Đỏ Ngày 7 tháng 11 năm 1961 đã trở thành một kỳ nghỉ kép đối với nhà thiết kế chính của SKB ZIL Vitaly Grachev. Những đứa con tinh thần của ông đã đi qua quảng trường chính của đất nước trong tình trạng những chiếc xe nối tiếp nhau. Đây là ZIL-135K, bề ngoài chỉ có một chuyên gia mới có thể đoán được

MZKT-490101 là loại nhỏ nhất trong số các chiến binh bọc thép Volat. Nguồn: volatdefence.com Thời điểm chính trị Bạn có thể có những thái độ khác nhau đối với chính phủ Belarus, nhưng việc bảo tồn Nhà máy Máy kéo bánh xe Minsk cho toàn bộ không gian hậu Xô Viết chắc chắn là một trong những

Volkswagen Kubelwagen đã trở thành chiếc xe chở khách đồ sộ nhất ở Đức trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Sự xuất hiện của chiếc xe này đã quá quen thuộc với hầu hết tất cả mọi người, ngay cả những người chưa từng am hiểu về lịch sử. "Kubelvagen" thường xuất hiện trong các bức ảnh, mẩu tin tức và là một khách quen

KamAZ-4310 có kinh nghiệm. Nguồn: autowp. Nhà máy ô tô Minsk đã không còn hoàn toàn đáp ứng được nhiệm vụ này, và

Một hệ thống rà phá bom mìn tự hành đầy hứa hẹn sử dụng một động cơ tên lửa kéo dài, UR-15 "Meteor", đã được phát triển và phóng thử nghiệm. Một phương tiện thử nghiệm loại này tham gia cuộc tập trận Caucasus-2020 - nó phải thể hiện khả năng của mình trong tình huống thực tế. Sau

KamAZ-6560. Ảnh: Vitaly Kuzmin, importantykuzmin.net David and Goliath Hiện quân đội vận hành ba dòng xe dẫn động bốn bánh - KamAZ-4350 hai trục, KamAZ-5350 ba trục và bốn trục

Khung gầm trải nghiệm tại triển lãm Một trong những vật trưng bày thú vị nhất tại diễn đàn Army-2020 là khung gầm bánh lốp đặc biệt SKKSH-586 do nhà máy chế tạo máy Mytishchi phát triển. Mẫu này được thiết kế như một cơ sở cho các hệ thống phòng không khác nhau và các thiết bị khác và

Không có hình ảnh chất lượng cao từ các bài kiểm tra Leningrad của Sd.Kfz.9 Famo trong miền công cộng, vì vậy bạn phải tự giới hạn mình trong các kho lưu trữ của bên thứ ba. Nguồn: worldwarphotos.info Máy kéo Đức Báo cáo bí mật về bãi thử nghiệm nghiên cứu pháo binh của Hồng quân về các cuộc thử nghiệm

Phương tiện không được bảo vệ ARMIS 4x4 Trong tương lai gần, Lực lượng vũ trang Pháp có kế hoạch thực hiện chương trình hiện đại hóa hạm đội và thay thế các xe tải hiện có. Một trong những người tham gia tiềm năng trong một cuộc đấu thầu như vậy có thể là Arquus (trước đây là Renault Truck Defense). Ngày kia cô ấy

Buggy cho Lực lượng Dù tại diễn đàn Army 2020 ở Kubinka. Nguồn: rusarmy.com Sự khiêm tốn sai lầm Như bạn đã biết, trong sự kết hợp của bộ ba yếu tố cơ động, áo giáp và hỏa lực, không thể đạt được sự phát triển cao của tất cả các thông số với nhau. Người ta chỉ có thể dò dẫm tìm điểm tối ưu. Tuy nhiên, nếu bạn tặng một trong những

Sợi thủy tinh ZIL-135P có kinh nghiệm bẻ cây. Nguồn: autotruck-press.ru Bauman lao vào giải cứu Trong một trong những phần trước của chu kỳ về sự ra đời và phát triển của những cỗ máy thuộc họ ZIL-135, có nhắc đến một loài lưỡng cư có chỉ số "B", mà người đứng đầu SKB "ZIL "Vitaly Grachev được xây dựng cho

Đối với đa số đồng bào của chúng tôi, những người đã phục vụ cả trong Quân đội Liên Xô và Lực lượng Vũ trang Nga, cụm từ "xe tải quân sự" có thể gợi lên sự liên tưởng đến chiếc xe của Nhà máy ô tô Kama, nơi được coi là "huyền thoại". khá áp dụng. Xe hơi

Xe du lịch có bánh do Protos, Đức sản xuất. Photo by Strangernn.livejournal.com Hình thức chung của loại bánh xe ô tô với đĩa trung tâm và lốp chứa đầy hơi đã được hình thành từ rất lâu và đã chứng tỏ được hiệu quả của nó. Tuy nhiên, những nỗ lực thường xuyên được thực hiện để trở thành một hồng y

KamAZ-7850 tại Army-2018. Nguồn: naukatechnika.com MZKT để thay thế Tình hình khi công nghệ quan trọng chiến lược để sản xuất các bệ đỡ tên lửa cho lá chắn tên lửa của Nga lại nằm trong tay nước ngoài, nếu không thì không thể gọi là thái quá. Đồng thời, vấn đề không chỉ giới hạn ở

ZIL-4329AP và ZIS-5V thực. Nguồn: Alexey Benera, fototruck.ru, en.wheelsage.org Ý tưởng hay Lễ kỷ niệm 60 năm Chiến thắng vào năm 2005 đã được lên kế hoạch tổ chức rộng rãi. Như một điểm nổi bật, nó đã được quyết định đưa các cựu chiến binh băng qua Quảng trường Đỏ trong chiếc ZIS-5V huyền thoại. Và không phải trên một vài chiếc xe sau

Như đã biết, quân đội Nga hiện đang sử dụng dòng xe bọc thép Tiger do Nga sản xuất làm xe bọc thép. Nhưng nó có thể xảy ra rằng thay vì "Những chú hổ" trong quân đội Nga có thể vận hành những chiếc xe bọc thép Iveco của Ý

Liebherr G-BKF. Nguồn: liebherr.com Xe tải cẩu Liebherr ban đầu là một công ty hòa bình. Năm 1949, người sáng lập của nó, Hans Liebherr, đã trình bày sự phát triển đầu tiên - cần trục tháp lắp dựng nhanh TK 10. Kỹ thuật này có nhu cầu lớn ở nước Đức bị chiến tranh tàn phá và cuối cùng đã trở thành

Xe cứu thương GAZ-03-32 là một trong những mẫu xe đầu tiên cho Hồng quân. Ảnh Carakoom.com Vận chuyển những người bị thương và bệnh tật là một công việc khá khó khăn, đòi hỏi những thiết bị đặc biệt, chẳng hạn như xe cứu thương. Những chiếc xe đầu tiên thuộc loại này xuất hiện trong dịch vụ y tế của Hồng quân vào những năm ba mươi

Bản sao của xe đẩy Cuyunho, 2015 Động cơ hơi nước đầu tiên được phát minh bởi nhà vật lý người Hà Lan Denny Papen vào thế kỷ 17. Đó là cơ chế đơn giản nhất, một xi lanh có pít-tông tăng lên dưới tác dụng của hơi nước và hạ xuống dưới áp suất khí quyển. Ứng dụng ban đầu của mới

ZIL-4334A1, được phát triển như một phần của dự án thiết kế và phát triển Kalam-1. Nguồn: 5koleso.ru ZIL-131: tạm biệt để nghỉ hưu Trở lại năm 1977, ZIL đã nỗ lực đầu tiên để thay thế chiếc xe tải thứ 131. Quân đội yêu cầu trang bị động cơ diesel ZIL-645 mới, nâng sức chở lên 4 tấn, đồng thời thay thế

Robot bọ hung và bàn điều khiển của người điều khiển trong một hộp đựng. Ảnh "CET-1" / set-1.ru Trong những năm gần đây, vì lợi ích của quân đội công binh Nga, các hệ thống robot đầy hứa hẹn đang được phát triển, nhằm mục đích sử dụng trong việc tìm kiếm và xử lý chất nổ

UAZ-3972. Nguồn: gruzovikpress.ru Hiện đại hóa nhà độc quyền Nhà máy ở Ulyanovsk sống rất tốt trong thời Xô Viết. Máy móc được nhu cầu cả trong quân đội và nền kinh tế quốc dân, và trong trường hợp không có cạnh tranh, doanh nghiệp không có động lực để mở rộng phạm vi mô hình và hiện đại hóa. Và vì thế

ZIL-135 với tên lửa chiến thuật "Luna" đang được chuẩn bị phóng. Nguồn: densovets.ru Tốt hơn mà không có sự khác biệt Trong các cuộc thử nghiệm vào ngày 8 tháng 2 năm 1957

Xe tải Studebaker US6 ở vùng núi Iran, tháng 3 năm 1943. Ảnh của Wikimedia Commons Vào mùa thu năm 1941, Liên Xô đã nhận được hàng hóa Mỹ đầu tiên được gửi theo chương trình Lend-Lease. Việc giao hàng như vậy tiếp tục cho đến khi kết thúc chiến tranh và bao gồm nhiều hướng. Vì vậy, giữa nhiều loại thiết bị

Ảnh: Vitaly Kuzmin, Xe địa hình LSTS-1943 "Sarmat-2" phiên bản 2019 Vì lợi ích của các lực lượng vũ trang Nga, nhiều phương tiện và thiết bị ô tô đang được tạo ra. Một trong những dự án này đang được phát triển tại Phòng thiết kế Tekhnika và được gọi là Sarmat. Nhiệm vụ của nó là

ZIS-110B. Nguồn: autonews.ru Quyền thừa kế độc quyền của ZIS Ban đầu, chính những chiếc phaeton, tức là những chiếc ô tô bốn cửa mui trần không cần nâng cửa sổ bên, là nhân vật chính của các sự kiện nghi lễ trên Quảng trường Đỏ. Không liên quan gì đến quân đội lúc đầu

Một trong những chiếc xe Ladoga. Cần chú ý đến màu sắc đặc trưng. Ảnh Alternathistory.com Vào đầu những năm tám mươi KB-3 của nhà máy Leningrad Kirov dưới sự lãnh đạo của V.I. Mironov đã phát triển một phương tiện được bảo vệ cao (VTS) "Ladoga". Sản phẩm này

Di sản Hoa Kỳ Những chiếc xe tải quân đội thời hậu chiến đầu tiên được chế tạo với ảnh hưởng của trường phái thiết kế Hoa Kỳ. Nhìn chung, ở Liên Xô không có gì được chú trọng đặc biệt về vấn đề này. Những phát triển đầu tiên về xe địa hình dẫn động tất cả các bánh (ZIS-36 và GAZ-33) bắt đầu từ