Ngày nay Lực lượng Tên lửa Chiến lược là thành phần chính của các lực lượng hạt nhân chiến lược của Liên bang Nga. Loại quân này được trang bị hệ thống tên lửa đất đối đất di động Topol-M và Yars (PGRK). Các bệ phóng tự hành của các tổ hợp này dựa trên khung gầm bánh lốp hạng nặng đặc biệt MZKT-79221 với bố trí bánh 16x16 do Nhà máy Máy kéo bánh xe Minsk sản xuất. Các phương tiện độc đáo cũng yêu cầu phương tiện hộ tống độc đáo, có thể được quy cho MIOM - Phương tiện hỗ trợ kỹ thuật và ngụy trang an toàn dựa trên khung gầm MZKT-7930 Astrologer với bố trí bánh xe 8x8. Loại xe này đã được quân đội Nga tiếp nhận vào năm 2009.
Phương tiện hỗ trợ kỹ thuật và ngụy trang (MIOM) cho các đơn vị kỹ thuật của Lực lượng Tên lửa Chiến lược được phát triển và sản xuất bởi Cục Thiết kế Trung ương "Titan" (Volgograd). Nó có thể thực hiện các nhiệm vụ như một phần của Topol-M và Yars PGRK, và ở một chế độ độc lập. MIOM 15M69 được đưa vào trang bị năm 2009 và được cung cấp cho Lực lượng Tên lửa Chiến lược kể từ đó. Có thông tin cho rằng vào tháng 7 năm 2012, các đơn vị công binh của đội hình tên lửa Teikovo đã được trang bị đầy đủ các thiết bị như vậy. Sau đó, việc giao hàng của họ bắt đầu đến các tổ hợp tên lửa Irkutsk và Novosibirsk của Lực lượng Tên lửa Chiến lược.
Vào tháng 12 năm 2012, trên cơ sở bãi thử nhà nước số 1 của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga (sân bay vũ trụ Plesetsk), các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước thành công đối với máy MIOM-M hiện đại hóa đã được thực hiện, thông tin về việc này đã được đăng tải trên các quan chức. trang thông tin điện tử của Bộ Quốc phòng. Việc hiện đại hóa được thực hiện theo nhiều hướng, cả các bộ phận của thiết bị (lắp đặt điện, hộp số) và các công cụ mô phỏng được sử dụng - các mô hình bơm hơi cho các mục đích khác nhau sẽ được vận chuyển bằng máy. Những chiếc MIOM-M đầu tiên đã được chuyển giao cho đội hình tên lửa Teikovo vào tháng 1 đến tháng 2 năm 2013. Theo Rossiyskaya Gazeta, đến năm 2020, Lực lượng Tên lửa Chiến lược phải nhận được khoảng 50 phương tiện hỗ trợ kỹ thuật và ngụy trang. Lần đầu tiên MIOM-M được trình diễn trước công chúng trong khuôn khổ diễn đàn Army-2015.
Mục đích chức năng của MIOM (MIOM-M):
• tiến hành trinh sát kỹ thuật các tuyến đường tuần tra, cũng như chuẩn bị địa hình cho các vị trí thực địa của PGRK;
• đặt PGRK giả trên mặt đất (mô hình bơm hơi);
• ngụy trang của PGRK được triển khai trên mặt đất;
• che dấu vết do PGRK để lại khi lái xe trên đường quê.
Theo trang web chính thức của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, MIOM được thiết kế để giải quyết các nhiệm vụ như trinh sát kỹ thuật các tuyến đường tuần tra chiến đấu, cũng như các vị trí trên thực địa, bao gồm cả việc đánh giá khả năng chịu lực của nền đất. Ngoài ra, phương tiện và tính toán của nó có thể xác định khả năng chuyên chở của cầu đường bộ bằng hệ thống đo lường hiện đại. Tính độc đáo của hệ thống được sử dụng nằm ở chỗ do sử dụng cảm biến đo góc nên khả năng bỏ qua PGRK (phương pháp đo góc nghiêng của chùm tia) được xác định với độ chính xác rất cao. Ngoài ra, chiếc xe còn cung cấp một bản kiểm tra các kích thước về khả năng đi qua của các tuyến đường và địa điểm, đặc biệt quan trọng đối với các khu vực nhiều cây cối. Ngoài ra, với sự giúp đỡ của MIOM, việc trinh sát kỹ thuật các chướng ngại vật nổ mìn được thực hiện, địa hình có thể được phá hủy, đường xá được khai thông tại vị trí hiện trường, kế hoạch của họ được thực hiện, các tắc nghẽn trên tuyến đường của PGRK được loại bỏ.
MIOM cũng được sử dụng để giải quyết các vấn đề kỹ thuật của các vị trí và thiết bị che mặt, cũng như mô phỏng mục tiêu. Tính toán và khả năng của máy giúp nó có thể thực hiện các biện pháp che giấu và mô phỏng hệ thống tên lửa trên mặt đất. Khu phức hợp này cho phép bạn làm sai lệch dấu vết chuyển động của PGRK sau khi các sư đoàn tên lửa chiếm giữ các vị trí trên mặt đất, bao gồm cả đường lăn tới các vật thể và vị trí giả. Ngoài ra, khả năng của máy giúp bạn dễ dàng xác định độ dốc của địa hình và vị trí của các đơn vị sử dụng hệ thống định vị hiện đại.
Cần lưu ý rằng trinh sát kỹ thuật là một phần của Lực lượng Tên lửa Chiến lược đã tồn tại từ rất lâu trước khi MIOM xuất hiện. Nhưng cho đến gần đây, thiết bị kỹ thuật của các dịch vụ này vẫn chưa ở mức đủ cao. Các nhóm trinh sát kỹ thuật di chuyển xung quanh trên những chiếc xe tải Ural thông thường, trong khi một phần lớn lao động chân tay hiện diện trong công việc của các kỹ sư và đặc công.
Ví dụ, ngày nay trong kho vũ khí của các đơn vị công binh thuộc Lực lượng Tên lửa Chiến lược có một thiết bị gọi là máy đo xuyên thấu. Thiết bị này được sử dụng để đánh giá khả năng chịu lực của đất. Dữ liệu thu được cho phép tính toán để xác định: liệu đất ở một khu vực nhất định có chịu được sức nặng của bệ phóng tự hành PGRK hay không, liệu nó có thể lái qua đoạn này hay không, liệu có thể triển khai vị trí phóng ở đây hay không.. Trong phiên bản cũ của thiết bị, khối lượng của thiết bị xuyên thấu là 23 kg. Điều này tự nó là khá nhiều, hơn nữa, việc sử dụng một thiết bị như vậy có liên quan đến gắng sức thể chất đáng kể. Để thực hiện các bài kiểm tra cần thiết trên mặt đất, người lính phải lái một chiếc que đặc biệt xuống đất. Vấn đề ở đây không chỉ là chi tiêu lãng phí cho quân nhân mà còn là mất thời gian, thứ có giá trị lớn đối với mọi thứ liên quan trực tiếp đến tên lửa đạn đạo xuyên lục địa và vũ khí hạt nhân. Không có gì ngạc nhiên khi theo thời gian, các nhà thiết kế Nga đã bàn giao cho các đơn vị công binh của Lực lượng Tên lửa Chiến lược một cỗ máy chuyên dụng cho phép binh sĩ giải quyết các công việc được giao nhanh hơn và hiệu quả hơn nhiều. Ngày nay, thiết bị đo xuyên thấu được đặt trong một tủ đặc biệt gắn phía trước xe. Giờ đây, những người lính không cần phải di chuyển một thiết bị cơ học nặng 23 kg. Việc đánh giá khả năng chịu lực của đất hiện được thực hiện bằng thủy lực và tự động hóa.
Cơ sở cho MIOM (chỉ số 15M69) và MIOM-M là khung gầm Astrologer MZKT-7930 do Nhà máy Máy kéo bánh xe Minsk sản xuất, sản xuất một số lượng lớn các bệ bánh xe hạng nặng cho nhu cầu của quân đội Nga, bao gồm cả máy kéo cho Topol-M bệ phóng tự hành và Yars. Khung xe MIOM có bố trí bánh xe 8x8, trong khi bánh xe của hai trục trước của máy có khả năng chịu lực tốt. Có lẽ trái tim của xe là động cơ diesel 12 xi-lanh, công suất 500 mã lực (mô-men xoắn cực đại 1960 Nm). Tốc độ tối đa của MZKT-7930 theo số liệu của nhà sản xuất là 70 km / h. Sức mạnh và khả năng cơ động của phương tiện phải đủ để tự kéo ra ngoài (với sự hỗ trợ của tời) hoặc xe phóng tự hành mắc kẹt trên mặt đất.
Bài tập đánh giá sức chịu tải của đất, ảnh: www.popmech.ru
Phương tiện hỗ trợ kỹ thuật và ngụy trang có cấu trúc ba phần. Phía trước có khoang điều khiển, ở đây là nơi làm việc của người điều khiển máy. Phía sau khoang điều khiển có một khoang sinh hoạt (kung) dành cho nhân viên, khoang này đóng toàn bộ thùng hàng. Các tính năng đặc biệt của MIOM bao gồm mức độ tự chủ cao. Ví dụ, tại diễn đàn Army-2015, người ta ghi nhận rằng chiếc xe có bình chứa nước uống với thể tích 367 lít. Chiếc xe không chỉ có phạm vi nhiên liệu lớn - lên đến 750 km, mà còn cung cấp dịch vụ sinh hoạt, nghỉ ngơi, thực phẩm và chăm sóc y tế cho phi hành đoàn 8 người trong ba ngày. Theo tiêu chuẩn của quân đội, các điều kiện ăn ở trong kunga khá thoải mái và giống như một khoang của tàu chở khách. Có 4 chỗ ngủ, dành cho việc nghỉ ngơi xen kẽ trong quá trình tính toán, và một nhà bếp nhỏ.
Câu trả lời cho câu hỏi tại sao MIOM cần một phi hành đoàn 8 người nằm ở các nhiệm vụ được giải quyết bởi cỗ máy này. Đầu tiên, máy và tính toán của nó kiểm tra khả năng xuyên quốc gia tổng thể của địa hình. Đối với điều này, các thiết bị được đặt đặc biệt trên thân xe, được gọi là thiết bị mô phỏng kích thước. Ở vị trí xếp gọn, các trình mô phỏng được gấp lại, tuy nhiên, theo lệnh, tính toán có thể xoay chúng một góc 90 độ, điều này làm tăng giả tạo kích thước chiều rộng và chiều cao của MIOM.
Trong trường hợp mô phỏng gặp phải bất kỳ chướng ngại vật nào, chẳng hạn như cành cây dày, điều này báo hiệu rằng máy kéo tên lửa sẽ không thể đi qua đây. Vì vậy, tính toán thực hiện các biện pháp cần thiết để mở rộng lối đi. Một chi tiết thú vị là những người lính trong đoàn làm việc trong những chiếc đai nâng đặc biệt có bảo hiểm. Điều này là do các yêu cầu của các quy tắc an toàn, vì chiều cao của máy, ngay cả khi không có kích thước bắt chước, là 3, 9 mét.
Bên trong hộp, theo tiêu chuẩn quân đội, khá thoải mái, ảnh: www.popmech.ru
Thứ hai, nhiệm vụ tính toán bao gồm một tổ hợp trinh sát phóng xạ, hóa học và sinh học của khu vực, cũng như rà phá bom mìn của các chướng ngại vật nổ gặp phải. Chiếc xe được trang bị hệ thống bảo vệ thích hợp, giúp đoàn có thể di chuyển qua những địa hình bị ô nhiễm mà không gây nguy hiểm cho sức khỏe của họ. Thứ ba, phi hành đoàn MIOM phải thực hiện toàn bộ phạm vi công việc để ngụy trang bệ phóng và vị trí của chúng. Đối với những nhiệm vụ này, chiếc xe được trang bị một thùng chở hàng, trong đó các thùng kim loại được vận chuyển. Chỉ trong 5 phút, với sự hỗ trợ của một máy nén được điều khiển bởi một nhà máy điện diesel, nội dung của các container được vận chuyển được biến thành hình nộm bơm hơi với kích thước đầy đủ của các thiết bị quân sự, có hình dáng và kích thước hoàn toàn giống với bệ phóng tự hành..
Do đó, các container có mô hình của một "tiểu đoàn tên lửa giả" được vận chuyển trong thùng hàng MIOM-M. Tất nhiên, chúng được đưa ra khỏi cơ thể và đặt vào vị trí của chúng, không phải nhờ sự hỗ trợ của lao động chân tay, mà nhờ sự hỗ trợ của cần trục có sẵn trên máy - một bộ phận thao tác trên tàu. Ở phía sau xe là một thiết bị chấm điểm đặc biệt cho phép bạn giải quyết một nhiệm vụ ngụy trang khác - "làm biến dạng dấu vết" do máy kéo tên lửa để lại trên mặt đất.
Phương tiện hỗ trợ công binh và ngụy trang của các đơn vị công binh thuộc Lực lượng Tên lửa Chiến lược được trang bị các thiết bị sau:
- mô-đun có thể sinh sống được cho thủy thủ đoàn;
- mô-đun với máy phát điện điêzen;
- 6 container Ts45-69. Có lẽ, mỗi người trong số họ đều chứa một trình mô phỏng bơm hơi của trình khởi chạy PGRK. Như vậy, một phương tiện có thể cung cấp cho một tiểu đoàn tên lửa giả trên mặt đất, gồm 6 bệ phóng tự hành giả ảnh nhiệt của chúng;
- cần trục để làm việc với công-te-nơ;
- một học sinh lớp nằm ở đuôi tàu. Phục vụ cho việc ngụy trang dấu vết của các phương tiện giao thông để lại trên những con đường quê chưa trải nhựa;
- khung tổng thể trượt, được thiết kế để kiểm tra khả năng di chuyển của bệ phóng tự hành có chiều PGRK dọc theo một tuyến đường không chuẩn bị;
- thiết bị được thiết kế để đánh giá sức chịu tải của đất và sức chịu tải của cầu đường bộ.
Đặc điểm hoạt động của MIOM (poster từ diễn đàn Army-2015):
Khung xe - MZKT-7930 "Nhà chiêm tinh", bố trí bánh xe 8x8
Phi hành đoàn - 8 người.
Chiều dài - 15, 95 m.
Chiều rộng - 3,6 m.
Chiều cao - 3,9 m.
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu 400 mm.
Bán kính quay vòng tối thiểu là 15 m.
Tổng khối lượng của phương tiện được trang bị cùng kíp lái không quá 44.700 kg.
Phạm vi bay - lên đến 750 km.
Quyền tự chủ - tối đa 3 ngày.
MIOM / Ảnh: IA "VŨ KHÍ CỦA NGA", Alexey Kitaev
