Xe bọc thép 2024, Tháng mười một

Thái độ của các nước Tây Âu đối với quốc phòng không chỉ bị chỉ trích bởi sự lười biếng. Có những lý do cho điều này. Chỉ cần nhắc lại khoản tiết kiệm "kỳ lạ" của người Anh trên các máy phóng cho hàng không mẫu hạm mới "Queen Elizabeth" của họ hoặc, ví dụ, những tin đồn gần đây rằng chiếc thứ hai trong số những con tàu này

Cuối cùng, đôi mắt của chúng tôi đã được mở ra với những sự thật đơn giản mà vì lý do nào đó mà trước đây chưa được tiết lộ. Và đôi mắt không được mở ra, và sự thật bị che khuất trong bóng tối. Có thể do thiếu giáo dục, hoặc có thể do một số bệnh không rõ về đôi mắt này. Về nguyên tắc, điều đó không quá quan trọng, điều quan trọng là giữa các phương tiện truyền thông Nga

Ngày nay, nhiều "chuyên gia" (chủ yếu là nước ngoài), và một số chuyên gia thực sự, gọi xe tăng hạng trung Sherman là phương tiện chiến đấu tốt nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai, vượt xa Liên Xô 34. Tất nhiên, đây là một vấn đề về hương vị, hoàn toàn gây tranh cãi. Tranh luận xem xe tăng nào tốt hơn

Liên doanh Nga-Ý (JV) có kế hoạch sản xuất thử nghiệm một lô xe bọc thép hạng nhẹ LMV M65 "Lynx" vào năm 2011. Điều này đã được thông báo trên kênh truyền hình Vesti-24 bởi người đứng đầu KAMAZ, Sergei Kogogin. Xe bọc thép sẽ được tạo ra trên cơ sở ngang giá bởi người Nga

Rất tiếc, bài báo vừa rồi không "phù hợp" với tư liệu về phương tiện giám sát tình hình cung cấp cho T-34, vì vậy chúng ta hãy bắt đầu với nó, phải nói rằng T-34 trước chiến tranh và sản xuất trong chiến tranh đầu tiên nhiều năm thường bị (và hoàn toàn xứng đáng) bị khiển trách nếu không có vòm hầu của chỉ huy

Trong các bài viết trước, chúng ta đã cùng nhau tìm hiểu chi tiết về lịch sử hình thành các đội hình xe tăng lớn của Hồng quân trước chiến tranh, cũng như nguyên nhân khiến tháng 8 năm 1941 quân đội ta buộc phải “lùi” về cấp lữ đoàn

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét một số nét về tổ chức lực lượng xe tăng trong nước thời kỳ trước chiến tranh. Ban đầu, vật liệu này được hình thành như một sự tiếp nối của chu kỳ "Tại sao T-34 thua PzKpfw III, nhưng lại đánh bại" Những chú hổ "và" Báo chí "", điều này sẽ minh họa cho những thay đổi

Tại sao T-34 thua PzKpfw III, nhưng lại đánh bại Tigers và Panthers? Vì vậy, chúng tôi dừng lại ở thực tế là vào đầu năm 1943: 1. Ngành công nghiệp Liên Xô đã làm chủ được việc sản xuất hàng loạt T-34 - nó bắt đầu được sản xuất tại cả 5 nhà máy, nơi nó được sản xuất trong những năm chiến tranh. Nó

Tại sao T-34 thua PzKpfw III, nhưng lại đánh bại Tigers và Panthers? Nghiên cứu số liệu thống kê về tổn thất xe bọc thép của Đức và Liên Xô trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, chúng ta thấy rằng hoàn toàn không thể so sánh “trực diện”, vì khái niệm “tổn thất không thể thu hồi” của cả Hồng quân và Wehrmacht. hiểu

Tại sao T-34 thua PzKpfw III, nhưng lại đánh bại Tigers và Panthers? Năm 1941, "ba mươi tư" có áo giáp và pháo có sức công phá tối hậu so với bất kỳ loại xe bọc thép nào của Đức Quốc xã. Tuy nhiên, những lợi thế này phần lớn đã bị cân bằng bởi các sản phẩm nổi tiếng

Đầu tiên, chúng ta hãy làm việc với những sai lầm của bài viết trước. Trong đó, tác giả cho rằng Liên Xô trước chiến tranh đã làm chủ được việc sản xuất máy tiện có khả năng gia công dây đeo vai xe tăng có đường kính lớn, trong khi những chiếc máy đầu tiên có đường kính mặt đầu 2000 mm được sản xuất vào năm 1937. Than ôi, điều này ( ít nhất

Như bạn đã biết, ở Liên Xô, T-34 rõ ràng được coi là xe tăng tốt nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Tuy nhiên, sau đó, với sự sụp đổ của Đất đai của Liên Xô, quan điểm này đã được sửa đổi, và cuộc tranh luận về vị trí nổi tiếng "ba mươi bốn" thực sự chiếm giữ trong hệ thống phân cấp xe tăng của thế giới những năm đó vẫn chưa lắng xuống và

Trong bài trước, chúng ta đã xem xét những điều kiện tiên quyết chung cho những thất bại của Hồng quân trong các trận đánh năm 1941, và bây giờ chúng ta sẽ thử đánh giá tác động đối với những hành động bất thành của lực lượng xe tăng về thiết kế, đặc điểm hoạt động, cũng như văn hóa sản xuất xe tăng T-34 đã phát triển trong những năm trước chiến tranh và đầu chiến tranh., về những gì

Trong bài "Cơ cấu trước chiến tranh của lực lượng thiết giáp Hồng quân" chúng ta dừng lại ở việc hình thành các quân đoàn xe tăng trước chiến tranh, mà trước khi bắt đầu cuộc chiến là đội hình khổng lồ, cơ sở là 2 sư đoàn xe tăng và cơ giới, cộng tăng cường và chỉ huy các đơn vị. Thành lập

Trong một bài viết trước đây dành cho cơ cấu lực lượng thiết giáp của Hồng quân những năm 30 và ngay trước chiến tranh, tác giả dĩ nhiên không thể bỏ qua một quyết định gây tranh cãi vô cùng lớn của giới lãnh đạo Hồng quân và đất nước, dẫn đến điều này. ngày gây ra rất nhiều tiêu cực giữa những người yêu thích lịch sử thảo luận về nó

Sau khi xem xét những ưu điểm và nhược điểm của việc sản xuất T-34 trước chiến tranh và những năm chiến tranh đầu tiên, chúng tôi dự kiến kết quả như sau: "Ba mươi tư" là một loại xe tăng có sức công phá rất mạnh và hiệu quả đối với pháo chống tăng thời gian của nó. áo giáp -cannon, mặc dù nó không đảm bảo tuyệt đối

Sau khi hủy hợp đồng với Tây Ban Nha đối với 348 chiếc Piranha V, Đan Mạch và Romania vẫn là những nhà khai thác duy nhất của nền tảng này

Xe tăng chủ lực của quân đội Trung Quốc ZTZ99A do nhà nước Norinco sản xuất

Trong khi những điều cơ bản về đạn xe tăng đã được biết đến và hiểu rõ trong nhiều thập kỷ, quân đội hiện đang phải đối mặt với thách thức cải tiến và nâng cao công nghệ này nhằm đáp ứng các điều kiện sử dụng chiến đấu ngày nay

Chiến binh BMP của Anh, được trang bị các rãnh cao su Soucy, đang trải qua quá trình thử nghiệm chuyên sâu để xác nhận khái niệm hoạt động trên các loại xe bọc thép thuộc loại trung bình về khối lượng

Lực lượng mặt đất của các nước châu Âu đang không ngừng khám phá những cách thức mới để cải tiến các đội xe bọc thép của họ nhằm đảm bảo khả năng của các nền tảng này chống lại các mối đe dọa rõ ràng trên khắp lục địa, cho dù đó là mua thêm các phương tiện mới, thay thế các đội xe hiện có hay

Khả năng cơ động và chiến đấu vào ban đêm là một trong những khả năng phân biệt quân đội thực sự hiện đại với quân đội lạc hậu về mặt kỹ thuật. Việc trang bị cho xe bọc thép khả năng nhìn ban đêm có nghĩa là có thể sử dụng các hệ thống vũ khí di động mạnh nhất, có thể

Nhu cầu về các hệ thống chống tăng cơ động và di động đã tăng vào năm ngoái và tiếp tục tăng vào năm 2019, với nhiều quốc gia đặt hàng nhiều loại hệ thống. Trong số các lĩnh vực phát triển ưu tiên cao nhất là đạn dược và giảm khối lượng bệ phóng, vì những nỗ lực của các nhà phát triển

Việc thiết kế và sản xuất các phương tiện chiến đấu bọc thép là một thách thức. Thế giới biết nhiều ví dụ về các chương trình chưa được thực hiện và đóng cửa, khi các quốc gia cắn răng chịu đựng nhiều hơn những gì họ có thể nuốt chửng. Nhiều quốc gia đang cố gắng sản xuất các nền tảng của riêng họ, và có

Sẽ rất thú vị nếu quay trở lại gần 40 năm trước, để hiểu công nghệ của chúng ta được đánh giá như thế nào khi đó và so sánh thái độ của phương Tây đối với Liên Xô với thái độ của họ đối với nước Nga hiện đại, ít nhất là trên ví dụ thảo luận về xe tăng Liên Xô thử nghiệm. lái xe

Xe tăng hạng siêu nặng "Mouse" là một phương tiện chiến đấu được trang bị vũ khí pháo cực mạnh. Kíp lái bao gồm sáu người - một chỉ huy xe tăng, một chỉ huy pháo, hai người bốc vác, một lái xe và một nhân viên điều hành vô tuyến

Cơ động và rẻ tiền Năm 1957, Bộ Tổng tham mưu Quân đội Pháp (l'Etat-Major de l'Armée, EMA) bày tỏ mong muốn mua một tàu sân bay bọc thép bánh lốp có khả năng bảo vệ chống lại vũ khí hạt nhân, có khả năng cơ động như xe tải GBC. và không tốn kém

Độc giả thân mến! Đây là phần thứ sáu của bài đánh giá dành cho các phiên bản dân dụng của BRDM-2. Các phần trước ở đây: BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần một; BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần hai; BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Một phần ba; BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần

Độc giả thân mến! Đây là phần thứ năm của bài đánh giá dành cho các phiên bản dân dụng của BRDM-2. Các phần trước được đặt tại đây: BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần một; BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần hai; BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Một phần ba; BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần

Độc giả thân mến! Đây là phần thứ bảy và cuối cùng của bài đánh giá dành cho các phiên bản dân dụng của BRDM-2. Các phần trước ở đây: BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần một; BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần hai; BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Một phần ba; BRDM. Hướng đạo sinh trên

Độc giả thân mến! Đây là phần thứ tư của bài đánh giá dành cho các phiên bản dân dụng của BRDM-2. Các phần trước nằm ở đây: BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần một; BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần hai; BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần thứ ba Điều chỉnh BRDM-a. Dự án "Áo giáp". tác giả

Độc giả thân mến! Đây là phần thứ ba của bài đánh giá dành cho các phiên bản dân dụng của BRDM-2. Các phần đầu tiên ở đây: Vòng đời thứ hai của BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần một; Đời thứ hai của BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần hai: Như tôi đã hứa, trong bài viết này tôi sẽ đăng mô tả của chiếc xe thứ hai

Độc giả thân mến! Đây là phần thứ hai của bài đánh giá dành cho các phiên bản dân dụng của BRDM-2. Phần đầu tiên nằm ở đây: Vòng đời thứ hai của BRDM. Hướng đạo sinh trong đời sống dân sự. Phần một. Giấc mơ mặc áo giáp Oleg Makarov. Chuỗi cửa hàng vũ khí "Trunk", Kiev. Oleg Makarov đến từ Kiev luôn mơ về một thiết bị

Tôi tin rằng xe SUV Pinzgauer của Áo và xe tuần tra và trinh sát bọc thép (BRDM) đặc biệt phổ biến trên thị trường bán hàng để chuyển đổi các thiết bị ô tô và đặc biệt được lưu trữ trong lực lượng vũ trang. Vì những phẩm chất đặc biệt của nó

Theo Bộ tư lệnh Anh, các xe tăng chiến đấu chủ lực Challenger Mk 2 hiện có đã không còn đáp ứng các yêu cầu hiện đại đối với xe bọc thép lục quân. Về vấn đề này, vài năm trước, một cuộc đấu thầu đã được đưa ra để tạo ra một dự án hiện đại hóa đầy hứa hẹn, theo đó chúng sẽ được xây dựng lại trong tương lai

Hiện tại, tàu sân bay bọc thép bánh lốp Kiểu 96 đang được biên chế cho Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản. Phương tiện chiến đấu này được tạo ra vào nửa đầu những năm 90 của thế kỷ trước và đã được quân đội sử dụng trong hai thập kỷ qua. Kể từ đó, kỹ thuật này đã quản lý để

Hình ảnh máy tính mới nhất về thành viên gia đình Scout SV của General Dynamics Vương quốc Anh - Xe do thám được hỗ trợ di động được bảo vệ (PMRS) có gắn giáp và lưới và vũ khí điều khiển từ xa gắn trên mái nhà

Trên cơ sở khung gầm của xe tăng nối tiếp, bạn có thể chế tạo loại xe này hoặc loại khác. Thông thường, khung gầm xe tăng được sử dụng trong lĩnh vực quân sự, nhưng chúng cũng có thể hữu ích cho lĩnh vực dân sự. Có nhiều trường hợp chế tạo lại xe bọc thép thành máy kéo, máy kéo, v.v. mẫu phi quân sự

Vào mùa thu năm 1942, các nhà thiết kế Anh đã phát triển phiên bản thứ hai của xe tăng đèn rọi CDL, dựa trên khung gầm của xe chiến đấu M3 Grant. Ngay sau đó kỹ thuật này đã được giới thiệu cho các đại diện của Hoa Kỳ, và họ tỏ ra quan tâm đến sự phát triển như vậy. Vào đầu năm sau, công việc bắt đầu tạo ra

Yếu tố quan trọng làm nên diện mạo của một chiếc xe tăng đầy triển vọng hiện được coi là tổ hợp bảo vệ tích cực (KAZ). Để tăng khả năng sống sót của xe bọc thép trên chiến trường, cần phải có các hệ thống đặc biệt có thể phát hiện và đánh chặn kịp thời các loại đạn chống tăng đang bay tới. Sự sáng tạo