Về thuyền
Vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, thành phần số lượng của hạm đội Liên Xô tất nhiên là rất lớn, nhưng …
Để hiểu, trước tiên bạn phải hiểu các loại tàu đang hoạt động, và sau đó là sự phân bổ của chúng giữa các đội tàu. Và tất nhiên hãy bắt đầu với thiết giáp hạm, bởi vì Trân Châu Cảng chưa tồn tại, và chính những thiết giáp hạm được coi là kẻ thống trị vùng biển. Liên Xô có ba thiết giáp hạm, trong hai hạm đội.
Là nhiều hay ít?
Với những gì để so sánh - người Đức, chẳng hạn, vào ngày 1941-06-22 có một thiết giáp hạm, cộng với hai tàu tuần dương chiến đấu. Vì vậy, nó có vẻ giống như sự ngang bằng, nhưng câu hỏi không phải là số lượng, mà là chất lượng.
Các thiết giáp hạm lớp Sevastopol là những con tàu tốt vào thời điểm được đặt vào năm 1909. Vào thời điểm đưa vào vận hành năm 1914, chúng đã ở mức như vậy, vào thời điểm kết thúc Chiến tranh thế giới thứ nhất - dưới mức trung bình, và sau đó hai mươi ba (23) năm để gọi chúng là thiết giáp hạm chỉ có thể dành cho mục đích tuyên truyền, họ nói, chúng ta cũng có.
Bất kỳ thiết giáp hạm nào được chế tạo vào những năm 30, kể cả những kẻ kém cỏi như Dunkirk và Scharnhorst, đều có thể chở ba ngôi của chúng ta qua một cánh cổng. Đơn giản vì sự vượt trội về tốc độ, các thiết bị điều khiển hỏa lực và một thế hệ pháo mới. Tôi không nói về "Tirpitz", pháo binh của chúng tôi thậm chí sẽ không làm xước nó trong một trận chiến giả định. Cộng với hệ thống phòng không, theo nghĩa lạc hậu, kém hiệu quả, và thậm chí là những thứ đã được chuyển giao trong quá trình hiện đại hóa, thì điều đó là không hợp lý.
Khi các Sevas được sinh ra, vẫn chưa có mối đe dọa từ không khí. Không, có thể sử dụng chúng - làm pin nổi để bắn trên đất liền. Hoặc tại các vị trí của mìn và pháo binh, như thiết giáp hạm phòng thủ bờ biển, không hơn. Trong Nga-Nhật, tại đây "Peter Đại đế" được liệt vào hàng thiết giáp hạm, nhưng vì một lý do nào đó mà không đến Thái Bình Dương …
Tóm lại, chúng tôi có ba tàu phòng thủ bờ biển và không thiết giáp hạm.
Nhưng còn tàu tuần dương thì sao? Có đơn hàng ở đây không?
Vâng, gần giống như vậy.
Có tới 8 mảnh, trong đó có 6 mảnh trên Biển Đen. Đúng như vậy, một trong số đó là "Comintern", những tòa nhà của thời Nga-Nhật và được chuyển đổi thành một bãi mìn, vì không thể sử dụng ông già này theo bất kỳ cách nào khác. Một "cải tiến" khác là "Krasny Kavkaz" với một phát súng có cỡ nòng chính, số lượng lên tới bốn nòng. Và hai chiếc nữa - "Svetlana", những con tàu cùng thế hệ với thiết giáp hạm. Ý tôi là, bạn vẫn có thể bắn dọc theo bờ biển, nhưng đi vào trận chiến với tàu tuần dương, có lẽ, điều đó không đáng - chúng sẽ chết đuối và thậm chí không đổ mồ hôi.
Kết quả là chúng tôi có 4 (bốn) tàu tuần dương - hai ở Baltic và hai ở Biển Đen. Hơn nữa, các tàu tuần dương thật kỳ lạ - các tháp pháo ba khẩu của dàn pháo chính được thiết kế không hợp lý với các khẩu pháo cỡ nòng 180 mm đã được đẩy vào thân tàu tuần dương hạng nhẹ của Ý. Thiết giáp yếu, pháo phòng không tốt lắm. Nhưng mới và nhanh chóng. Tất cả là bốn.
Kẻ hủy diệt?
Nó dễ dàng hơn với họ.
Tuy nhiên, việc coi 17 chiếc Noviks là tàu khu trục là điều … sáng tạo. Đối với năm 1941, đây là một chiếc TFR, và không tồi, để lái tàu ngầm - khá phù hợp. Nhưng không sao, nhưng có bảy nhà lãnh đạo mới. Và các tàu khu trục thuộc dự án "7" và "7U" với số lượng lần lượt là 28 và 18 chiếc. Họ có những vấn đề riêng, cả về cấu trúc (người Ý vẫn đóng tàu cho Địa Trung Hải, do đó, điểm yếu của thân tàu và hệ thống phòng không) và hoạt động.
Nhưng ai đã không có chúng?
Trong mọi trường hợp, 46 tàu khu trục cho 4 hạm đội rõ ràng không phải là những gì cần thiết.
Còn tàu ngầm thì sao?
Có rất nhiều người trong số họ?
Có, thậm chí rất nhiều, tới 271. Hạm đội tàu ngầm lớn nhất thế giới lúc bấy giờ. Nhưng…
Đầu tiên, năm trong số chúng trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, "AG" của Mỹ, sau nhiều thập kỷ, có giá trị chiến đấu đáng ngờ. Vẫn chưa kể ba tàu ngầm thuộc dòng "P", không thành công và không có khả năng chiến đấu. Nhưng phần còn lại …
Và những gì còn lại, bằng cách này?
Đây là "M" series 6, 30 chiếc, hai ống phóng ngư lôi, kho ngư lôi 0, khả năng tự chủ ít ỏi … Tại sao họ lại chế tạo? Và những gì họ có thể, sau đó họ xây dựng, vào cuối những năm 20, không còn thời gian cho những thứ rườm rà. Đúng vậy, sau đó, lấy cảm hứng từ sự rẻ tiền, họ đã chế tạo thêm 66 em bé khác, cải tiến hơn một chút, nhưng vẫn còn ngu ngốc. Đó là kết quả - lấy đi 104 chiếc thuyền từ hạm đội tàu ngầm của Liên Xô, chia chúng thành bốn hạm đội và … Bạn sẽ có được một hạm đội tàu ngầm mạnh, xấp xỉ ngang bằng với các quốc gia khác.
Chà, nếu bạn không nhìn vào điều này:
… tụt hậu về tầm bay dưới nước, độ sâu ngâm nước và tốc độ chìm … Các tàu ngầm nội địa từ đầu chiến tranh chưa có thiết bị dò tìm điện tử hiện đại, thiết bị bắn ngư lôi tự động, thiết bị bắn không sủi bọt, thiết bị ổn định độ sâu, thiết bị tìm hướng vô tuyến, xung kích sự hấp thụ của các thiết bị và cơ cấu, nhưng mặt khác được phân biệt bởi tiếng ồn lớn của các cơ cấu và thiết bị. Vấn đề liên lạc với tàu ngầm đang ở vị trí chìm vẫn chưa được giải quyết. Trên thực tế, nguồn thông tin duy nhất về tình hình bề mặt của một tàu ngầm chìm là một chiếc kính tiềm vọng với quang học không quan trọng. Các công cụ tìm hướng âm thanh của loại sao Hỏa đã được đưa vào sử dụng cho phép bằng tai có thể xác định hướng tới nguồn ồn với độ chính xác là cộng hoặc trừ 2 độ. Phạm vi của thiết bị có thủy văn tốt không vượt quá 40 kb.
Nhưng đây là con át chủ bài chính của Hải quân Liên Xô, trong trường hợp không có những người khác. Vâng, các nhân viên. Đúng, không phải là vấn đề để đóng, nhưng lấy đâu ra những tàu ngầm đủ tiêu chuẩn, nếu chúng ta đóng hơn 200 chiếc thuyền trong vòng 12 năm, và bỏ đi ít hơn 20 chiếc? Câu hỏi.
Nhưng chúng ta vẫn có sức mạnh ánh sáng?
Là.
Đây là loại TKA "G-5", có tới 300 mảnh, tuy nhiên, khả năng đi biển tối đa là 4 điểm, và bạn có thể bắn tối đa hai viên, nhưng rất nhiều … Và tốc độ cao, 50 hải lý / giờ trong không có hứng thú. Tuy nhiên, có những chiếc "D-3" vẫn khá bình thường, nhưng chúng đã bắt đầu được chế tạo một năm trước chiến tranh. Vì vậy, TKA cũng chính là …
Và một lần nữa, các lý do là khách quan - họ sao chép khái niệm của người Anh, không phải để đinh tán, tất nhiên. Họ sao chép, vì họ biết cách trải nghiệm. Kết quả là, cuộc chiến đã khác, và TKA cần những người khác.
Bạn cũng có thể nói về tàu quét mìn. "Fugas" là một con tàu tốt, nhưng được chế tạo để cả TFR và tàu quét mìn, các khoang tàu đều rất thiếu.
Có thể về các tàu đổ bộ. Nhìn chung, chúng không được chế tạo, và sau đó là toàn bộ hoạt động đổ bộ trong chiến tranh với các phương tiện tùy cơ ứng biến. Hoặc có thể về Không quân, đã có rất nhiều máy bay hoạt động ven biển vào năm 1941, tuy nhiên, có rất ít ý nghĩa, tuy nhiên, giống như tất cả các quốc gia khác. Hàng không ven biển đòi hỏi sự phối hợp trinh sát và trang sức hoàn hảo.
Trong các hạm đội
Về các hạm đội, bức tranh như sau - ở Baltic có hai tàu tuần dương, hai tàu dẫn đầu, 14 tàu khu trục, 41 tàu ngầm (không có trẻ sơ sinh, Pravd và người Latvia cổ đại), 7 TFR và 7 Noviks, 24 tàu quét mìn và nhiều tàu thuyền và hoàn toàn phụ trợ. tàu … Tất cả những gì tốt đẹp này đã bị chặn bởi quân Đức, đến đầu họ để sắp xếp các trận chiến trên biển, cùng một lúc, bất chấp sự hiện diện của hai chiếc dreadnought cổ đại. Nó cũng tệ với hệ thống căn cứ, các cảng Baltic chỉ trở về nhà vào năm 1940, và sự rút lui của quân đội diễn ra nhanh chóng. Do đó, căn cứ duy nhất là Kronstadt bị phong tỏa trên bộ cho đến năm 1944.
Trên Biển Đen, một mặt, nó dễ dàng hơn - hai tàu tuần dương, ba tàu dẫn đầu, 11 khu trục hạm, 25 tàu ngầm, 2 + 5 Novikov không bị ai phản đối, nghĩa là nói chung. Chà, trên thực tế, đừng coi hạm đội Romania là kẻ thù … Nếu Baltic không được bao phủ đủ, thì Biển Đen, nơi họ đang chuẩn bị cho một cuộc chiến tranh Crimea mới, là thừa. Mặc dù nó rất hữu ích - trên Biển Đen đã thực hiện các cuộc đổ bộ lớn và bảo vệ Odessa và Sevastopol. Điều duy nhất - tại sao "Công xã Paris" lại ở đó, tôi không thể tưởng tượng được - nó thuộc về Baltic, dàn pháo nổi thứ ba để phòng thủ Vịnh Phần Lan và Leningrad.
Ở miền Bắc, mọi thứ đã buồn bao nhiêu, ở sân khấu hàng hải, qua đó liên lạc của chúng tôi với đồng minh được duy trì. Sáu tàu khu trục và 15 tàu ngầm, cộng với 2 tàu Noviks và Lực lượng đặc nhiệm TFR không đủ mạnh để bao phủ cả các bờ biển của đất nước. Về mặt tích cực là Tuyến đường Biển Bắc và Kênh Biển Trắng, giúp chuyển quân tiếp viện từ Baltic và Thái Bình Dương. Tuy nhiên, với chiếc thứ hai, mọi thứ không đơn giản như vậy - có hai tàu dẫn đầu, 10 tàu khu trục (hai trong số đó là "Novik") và 78 tàu ngầm, bao gồm cả những "đứa trẻ" vô dụng. Hai tàu tuần dương vừa được hoàn thành, họ chỉ đang nghĩ về một điều gì đó lớn hơn.
Kết quả là, nếu chỉ tính những con tàu hiện đại, không hạm đội nào có thể thực hiện nhiệm vụ của mình. Và đây là một thực tế khách quan, tất nhiên nếu bạn không chơi với những con số. Nếu không, người ta có thể tin rằng Hạm đội Baltic mạnh hơn Kriegsmarine, và lực lượng tàu ngầm của Hạm đội Thái Bình Dương vượt trội hơn so với hạm đội Đế quốc Nhật Bản.
Tại sao điều này xảy ra là một câu hỏi thú vị.
Sự chuẩn bị
Vâng, trước hết, Hải quân Liên Xô không đến từ đâu, nó là người thừa kế và kế thừa của hạm đội đế quốc. Và cơ nghiệp được truyền cho chúng tôi theo thứ tự, ở phía Bắc và Thái Bình Dương không có tàu nào cả, chỉ có một số tàu của Hạm đội Biển Đen đi qua, nhiều tàu bị mất ở Baltic, và quan trọng nhất - nhân sự.
Tất cả điều này đã trở nên trầm trọng hơn bởi Nội chiến và sự tàn phá sau chiến tranh.
Vì vậy, "Izmail" tương đối tốt đã không được hoàn thành do không thể làm việc tại các doanh nghiệp trong nước và không thể tiếp cận các thành phần nước ngoài. Điều tương tự đã xảy ra - các dự án của thời kỳ trước chiến tranh, vào đầu những năm 30 không còn đáp ứng được hoàn toàn các yêu cầu của thời đó.
Trong những năm 1920, không có thời gian cho hạm đội, nhưng khi tiền xuất hiện, người ta quyết định xây dựng các lực lượng phòng thủ bờ biển hạng nhẹ, điều này là hợp lý - vừa tương đối đơn giản vừa rẻ. Vì vậy, nhiều tàu ngầm gây tranh cãi như "M" và TKA "Sh-4" và "G-5" đã ra đời hàng loạt.
Vào đầu những năm 30, tiền dường như xuất hiện, và các nhà máy được xây dựng, nhưng … thực tế đã cho thấy rằng trường phái thiết kế đã mất. Những đứa trẻ đầu lòng trong số những con tàu tương đối lớn của TFR kiểu "Uragan" và những chiếc tàu ngầm thuộc loại "Kẻ lừa dối" đã sinh ra trong đau đớn, và nó hóa ra, đúng hơn, như trong câu "nữ hoàng đã sinh ra một đứa con trai hay một cô con gái trong đêm. " Và nếu người Đức giúp đỡ "Những kẻ lừa dối", thì "Những cơn bão" đã công khai lật tẩy.
Tôi phải mua, vì điều này, họ đã chọn Ý, rõ ràng không phải là giải pháp tối ưu, mà là giải pháp phù hợp với túi tiền. Tuy nhiên, phần lớn tài nguyên đã bị tiêu hao bởi quân đội, đó là sự thật, nếu không có nó thì hoàn toàn không có gì với biên giới của chúng ta.
Hạm đội được coi trọng sau chiến tranh Tây Ban Nha, khi rõ ràng rằng không thể có một nhà nước mạnh mẽ và có thẩm quyền nếu không có nó. Chỉ là bây giờ họ không có thời gian …
Chính xác hơn - không phải ai cũng có thời gian. Với tàu ngầm loại "C", họ đã quản lý, nhận được một thiết bị tương tự của Series VII của họ, những chiếc thuyền tốt nhất trong cuộc chiến đó, thật tuyệt - từ người Đức, họ đã mua các bản vẽ và một phần của các thiết bị. Họ gần như có thời gian với lực lượng muỗi, những người thợ săn tạo ra và chạy vào, với TKA có thể đi biển, họ đã đến muộn, và với lượng lớn …
Các chiến hạm thuộc dự án 23 thẳng thắn không kéo. Nếu không phải vì chiến tranh thì có lẽ chúng đã hoàn thành vào năm 1944-1945. Các tàu chiến-tuần dương, ngay cả khi mua súng tháp pháo của Đức, cũng giống như vậy. Nhưng các tàu khu trục thuộc dự án 30, tàu khu trục thuộc dự án 48 và tàu tuần dương hạng nhẹ của dự án 68 có thể bắt đầu đi vào hoạt động vào năm 1942, do đó cán cân lực lượng trên biển có thể thay đổi cơ bản. Nhưng…
Không thể, hay đúng hơn - không có thời gian. Than ôi, thật là hư cấu khi Stalin cần biết trước tương lai, và những con tàu bắt đầu nướng như tôm tươi. Trong một thực tế đáng buồn, mọi thứ có một chút khác biệt. Ở bất kỳ quốc gia nào, họ cũng làm hết sức mình mà họ có đủ sức mạnh và kinh phí.
Và những gì là không đủ - họ phải trả giá cho việc thiếu sắt trong máu, và với tốc độ khủng khiếp.
Và trong cuộc chiến đó, chúng tôi đã trả giá, chứng minh rằng dù thiếu sắt, bạn vẫn có thể chiến đấu và chiến thắng. Và các chiến dịch tàu ngầm qua các bãi mìn không có sóng siêu âm ở Baltic, và các cuộc tấn công của TKA không đi biển ở Bắc Cực, và cuộc đổ bộ vào mùa đông ở Biển Đen mà không có tàu đổ bộ và lính thủy đánh bộ được huấn luyện - tất cả những điều này thật đáng sợ, đẫm máu, nhưng thường thành công.
Và thật ngu ngốc khi đi tìm kẻ có tội, hóa ra như vậy, lúc đầu họ không được, sau đó họ không có thời gian. Tất nhiên, cũng có những điều vô nghĩa, nhưng không quá nghiêm trọng, chẳng hạn như tình yêu không thể hiểu được đối với cỡ nòng 180 mm hoặc việc chế tạo gần một trăm "Trẻ sơ sinh" và 300 TKA thuộc loại nhỏ. Bạn có thể hiểu điều này - nó tốt hơn là xấu, nhưng nhiều hơn là không có gì cả.
Mong muốn của một số người theo chủ nghĩa công khai chỉ đơn giản là đáng kinh ngạc - cho chúng ta thấy sức mạnh (và do đó thật ngu ngốc, vì Hitler không bị xát thành bột ngay lập tức) ở nơi mà quyền lực này thậm chí còn không gần gũi.
Ví dụ, về số lượng tàu tuần dương hiện đại, chúng tôi, tất nhiên, vượt qua Argentina, bốn so với ba. Nhưng họ tụt hậu so với Hà Lan, họ có 5 người trong số họ …
