Tên lửa Stinger do quân đội Mỹ phát triển ("sting" được dịch từ tiếng Anh là "chích") có thể được gọi là một trong những biến thể đầu tiên của loại vũ khí được gọi là "thông minh".
Đang di chuyển - vào trận chiến
Stinger có nhiều ưu điểm. Trước hết - khả năng khởi động từ vai, thực tế khi đang di chuyển. Đồng thời, chỉ mất khoảng ba mươi giây để chuẩn bị cho tên lửa chiến đấu. Việc nhắm mục tiêu được thực hiện bằng máy quét hồng ngoại, trần bắn hiệu quả khoảng 5 km, tốc độ tên lửa khoảng 1 nghìn km / h. Không giống như thế hệ hệ thống tên lửa phòng không di động trước đây (MANPADS "Stingers" được trang bị đầu dẫn đường có độ nhạy cao, dễ dàng phân biệt nhiệt động cơ máy bay với bẫy giả được hàng không sử dụng để chống lại tên lửa bay trên máy bay chiến đấu).
Những chiếc Stingers đầu tiên được đưa vào hoạt động ở Tây Đức vào năm 1981, và một năm sau đó, Sư đoàn Dù số 82 của Mỹ được trang bị tên lửa thông minh. Chính sư đoàn này đã đóng vai trò chính trong việc "lập lại trật tự" ở Grenada vào tháng 10 năm 1983, nhưng người Mỹ chưa có cơ hội sử dụng Stingers vào thời điểm đó.
Đáng buồn thay, các mục tiêu đầu tiên của tên lửa thông minh lại là trực thăng chiến đấu của Liên Xô ở Afghanistan.
Dushmans với tên lửa
Theo hồi ký của chỉ huy chiến trường Mujahideen Mohammad Yusuf, vào ngày 25 tháng 9 năm 1986, gần trưa, khoảng ba chục "binh lính của Đấng toàn năng" đã bí mật lên đường tới một tòa nhà chọc trời nhỏ nằm cách khu đường băng của sân bay Jalalabad. Trên thực tế, Mujahideen, được trang bị ba bệ phóng Stinger và một tá tên lửa, đã tìm thấy mình bên trong các vị trí của Nga-Afghanistan. Mỗi phi hành đoàn được tổ chức theo cách mà ba người đang bắn, và hai người còn lại cầm ống tên lửa để nạp đạn nhanh chóng.
Khoảng 3 giờ sau, 8 trực thăng hỗ trợ hỏa lực Mi-24 của Liên Xô đã tiếp cận sân bay. Mujahideen chuẩn bị khai hỏa. Một "người lính toàn năng" khác, được trang bị máy quay phim, đang run lên vì hồi hộp phấn khích, cố gắng hướng ống kính vào những chiếc trực thăng đang lao nhanh.
Khi chiếc trực thăng đầu tiên chỉ còn cách mặt đất hai trăm mét, lệnh "Bắn" vang lên, và với tiếng hét "Allahakbar", Mujahideen đã bắn một quả vô lê vào chiếc máy bay cánh quay. Một trong ba tên lửa không bắn và rơi xuống không phát nổ, chỉ cách nhóm người bắn vài mét. Nhưng hai chiếc còn lại đã vượt qua mục tiêu, và cả hai trực thăng đều lao xuống đường băng. Được khuyến khích bởi thành công của họ, Mujahideen đã nạp lại các bệ phóng và bắn thêm hai tên lửa nữa. Một trong số họ đã hạ gục chiếc trực thăng thứ ba, và chiếc thứ hai lao qua, vì phi công của chúng tôi đã hạ được chiếc xe xuống mặt đất.
Người điều hành đã chạy xung quanh trong suốt cuộc chiến. Anh ấy đã bị choáng ngợp với cảm xúc đến nỗi toàn bộ bản ghi lại sự kiện này hầu hết chỉ là những mảng mờ ảo của bầu trời, bụi cây và đất đá. Do đó, chỉ những đám khói đen vô tình lọt vào ống kính, uể oải bốc lên từ vị trí máy bay trực thăng gặp nạn, có thể coi như xác nhận cuộc tấn công thành công của quân Mujahideen. Ngay sau đó, đoạn ghi âm này đã được trình chiếu cho Tổng thống Reagan và ông cũng nhận được một ống từ khẩu Stinger đầu tiên bắn vào một mục tiêu chiến đấu để làm kỷ niệm.
Thay đổi chiến thuật
Vào tháng 11 năm 1986, Mujahideen đã tiêu diệt 4 máy bay cường kích Su-25 của chúng tôi với sự hỗ trợ của Stingers. Và đến tháng 9 năm 1987, tổn thất của các máy bay Liên Xô lên tới cả một phi đội.
Kể từ thời điểm đó, tất cả các máy bay chiến đấu, vận tải và thậm chí cả máy bay dân dụng ở sân bay Kabul và tất cả các sân bay khác ở Afghanistan đều cất cánh và hạ cánh chỉ có trực thăng, liên tục bắn bẫy hồng ngoại. Chỉ bằng cách này, nó mới có thể thoát khỏi Stingers. Ngoài ra, một chiến thuật đặc biệt đã được phát triển để làm cho một chiếc máy bay lao xuống sắc nhọn, giống như hình xoắn ốc do độ cao trên bầu trời không thể đạt được đối với những tên lửa này.
Tinh thần của các Mujahideen đang dần lên. Hơn nữa, người Mỹ đã hứa với họ cung cấp tới hai trăm năm mươi bệ phóng mỗi năm, cộng với hơn một nghìn tên lửa. Hơn nữa, để ngăn chặn việc bán tên lửa "sang một bên" của những kẻ vô trách nhiệm Mujahideen, chính phủ Mỹ đã hứa gửi thêm hai tên lửa cho mỗi phương tiện chiến đấu của Liên Xô bị Stinger bắn hạ.
Stormtrooper nâng cao
Đích thân người thiết kế chính của máy bay cường kích Su-25 V. Babak đã đến Afghanistan và từ đó đưa chiếc máy bay bị Stinger phá hủy về Moscow. Nghiên cứu cẩn thận đã chỉ ra rằng tên lửa của Mỹ chủ yếu tấn công động cơ từ bên dưới và từ bên hông, phá hủy máy nén và tuabin trong quá trình này. Đồng thời, các cánh tuabin bị phân tán sang hai bên bởi một lực ly tâm khủng khiếp, và kết quả là chúng phá hủy mọi thứ và mọi người trên đường bay của chúng, phá hủy máy bay hiệu quả hơn nhiều so với chính tên lửa. Các nhà thiết kế đã tính đến thời điểm này, và vào tháng 8 năm 1987, chiếc Su-25 với khả năng sống sót cao hơn đã bắt đầu đến Afghanistan - với các thanh điều khiển bằng thép chịu lửa, với các tấm thép ở hai bên khoang động cơ, với thảm bảo vệ bằng sợi thủy tinh. và tự động ngắt nhiên liệu khi bật hệ thống cứu hỏa. … Để làm nổ động cơ và làm mát vòi phun, các cửa hút khí đặc biệt đã được lắp đặt, khiến máy bay ít hấp dẫn hơn đối với các đầu dẫn đường bằng tia hồng ngoại. Ngoài ra, hệ thống bắn mục tiêu giả đã được cải tiến.
Làm thế nào để đối phó với "Stinger"
Rõ ràng là Stingers đã không tồn tại lâu chỉ trong tay của người Mỹ và người Afghanistan, những người đã chính thức nhận tên lửa từ chính phủ Hoa Kỳ. Dần dần, vũ khí bí mật không còn là bí mật và được di cư sang các quốc gia đang gặp khó khăn khác với vô số phiến quân, hoặc thậm chí chỉ đến tay những kẻ khủng bố, những người sẵn sàng sử dụng loại vũ khí rất ghê gớm này.
Những kẻ khủng bố tràn lan trang bị Stingers đã buộc các nhà sản xuất máy bay phải giải quyết các vấn đề an ninh của cả máy bay chiến đấu và máy bay chở khách. Ví dụ, cách đây không lâu, một trong những tập đoàn của Anh đã phát triển và thử nghiệm thành công một hệ thống chống tên lửa, trong đó đặc biệt là các công nghệ được thiết kế để bảo vệ máy bay khỏi tên lửa đất đối đất, bao gồm cả các tổ hợp Stinger. Hệ thống này, theo những người tạo ra nó, liên tục quét bề mặt của mặt đất để không bỏ lỡ ánh sáng năng lượng đặc trưng của một vụ phóng tên lửa. Nếu bị phát hiện, hệ thống sẽ bắn tia laser bắn thẳng vào quang học của tên lửa tấn công để làm "mù" và thay đổi quỹ đạo của nó. Theo các chuyên gia, chi phí lắp đặt thiết bị như vậy trên máy bay lên tới khoảng một triệu đô la.
Các nhà thiết kế của chúng tôi đang theo kịp phương Tây. Đúng là người ta chưa nghe nói gì về sự phát triển của các hệ thống như vậy để bảo vệ máy bay chở khách, nhưng người ta đã biết điều gì đó về các phương tiện chiến đấu. Ví dụ, "Black Shark" nổi tiếng - trực thăng Kamov K-50 - dễ dàng mang giáp xe tăng có thể chịu được đòn đánh trực tiếp từ tên lửa Stinger.
