Hàng không 2024, Có thể

Nói một cách chính xác, vào năm 2020, ý tưởng và khái niệm về Mi-38 sẽ tròn 39 tuổi. Vào ngày 30 tháng 6 năm 1981, Ủy ban Trung ương CPSU và Hội đồng Bộ trưởng đã quyết định bắt đầu công việc chế tạo một tàu cánh quạt mới, với tên gọi ban đầu là Mi-8M. Cho đến nay, ý kiến về việc thay thế chiếc xe nào

Máy bay không người lái từ Pisa Ngày 23 tháng 12 năm 2016, người Ý từ Leonardo mua lại một công ty nhỏ Sistemi Dinamici SpA (thành lập năm 2006), có năng lực tốt về công nghệ không người lái. Trên thực tế, ban đầu Leonardo đã tham gia vào việc phát triển máy bay trực thăng không người lái với một văn phòng từ Pisa, nhưng sau đó

Để thay thế Novichok Cái gọi là bộ phận vận tải của United Aircraft Corporation hiện là cụm kỹ thuật bận rộn nhất, nếu không muốn nói là trong toàn ngành công nghiệp Nga, thì chắc chắn là trong ngành hàng không. Nhà phát triển chính của hướng đi đã được chọn đúng "Tổ hợp hàng không được đặt tên sau S.V

Thuật toán giải trí CR929 thân rộng nên được coi là Hán-Nga: chữ C là viết tắt của Trung Quốc và R là viết tắt của Nga. Liên doanh phát triển và lắp ráp máy bay có cánh được gọi là CRAIC, China-Russia Commercial Aircraft International Corporation Limited. Con số 929 cũng mang

Bắn ra khỏi đây! Trong phần đầu tiên của câu chuyện, chúng ta đã làm quen với lịch sử của các loài chim trong quân sự và hàng không dân dụng. Cuối cùng, chúng ta sẽ chú ý đến các phương pháp ngăn ngừa va chạm giữa máy bay và chim, mà thật không may, vẫn còn lâu mới hoàn hảo

Cuộc tấn công của chim Trong hàng không thế giới, thuật ngữ "cuộc tấn công của chim" dùng để chỉ một vụ va chạm máy bay với một con chim, đây thường là một trường hợp khẩn cấp. Đây là một ví dụ từ lịch sử của hàng không quân sự Nga. Vào ngày 1 tháng 4 năm 1977, chiếc máy bay MiG-15 UTI do Đại tá N.N.Grigorukov và Thiếu tá G lái

Để tìm kiếm lý tưởng Năm 1997, máy bay tiếp dầu KA-6D Intruder biến mất khỏi hàng không mẫu hạm của Hải quân Hoa Kỳ - nó bị loại khỏi biên chế và không được cung cấp đầy đủ thiết bị thay thế. Vì mục đích này, các máy bay chiến đấu F / A-18 Super Hornet đã được điều chỉnh để thay cho vũ khí nhận các thùng nhiên liệu bên ngoài. Tất nhiên nó là

Một trong những nhiệm vụ có trách nhiệm nhất ở cấp chính phủ đối với An-22 là đảm bảo chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Ford tới Liên Xô vào năm 1973. Từ Moscow đến Vozdvizhenka, một chiếc xe có số đuôi USSR-09310 của VTAP 81 đã chuyển thiết bị liên lạc của chính phủ cần thiết cho chuyến thăm

"Người vận chuyển" - một cái tên đơn giản như vậy được đặt cho máy bay dưới tên gọi An-22PZ, nhằm mục đích vận chuyển các bộ phận có kích thước lớn của các máy bay khác, thậm chí lớn hơn. Đây là một xu hướng trên toàn thế giới. Các cường quốc máy bay có được những chiếc máy bay thân rộng, trong đó chúng chất những bộ phận quá khổ

Các nhà thiết kế và công nhân sản xuất đôi khi là những người bảo vệ những lợi ích khác nhau. Tình huống tương tự cũng xảy ra với An-22, khi ở Tashkent, giám đốc nhà máy K. Pospelov và kỹ sư trưởng V. Sivets không thể đảm bảo việc sản xuất và lắp ráp cánh một mảnh của máy bay. Họ đưa ra một đề xuất phân tách

Tại vùng Tyumen, việc phát hiện ra cánh đồng Samotlor khổng lồ đồng thời với sự ra đời của An-22. Ngay cả bây giờ nó không dễ dàng để đạt được điều đó, và vào nửa sau của những năm 60, nó chỉ có thể thực hiện được bằng đường hàng không. Chính "Antey" đã gánh vác gánh nặng chính trong việc vận chuyển các thiết bị có kích thước lớn và cấp bách

Năm 1958, J.M. Thompson, người Mỹ, trên chiếc Douglas C-133, đã nâng một siêu trọng tải 53,5 tấn lên không trung, bay cùng nó 2 km. An-22 đã vượt con số này 34,6 tấn vào năm 1966 và chiều cao nâng ấn tượng là 6.000 mét. Ivan Egorovich Davydov, phi công thử nghiệm của OKB

Vào những năm 1960, chiếc An-12 tiền nhiệm của Antey chỉ có thể chở 20% vũ khí và trang bị của lực lượng mặt đất cũng như khoảng 18% lực lượng phòng không của đất nước. Và An-12 hoàn toàn không thể vận chuyển trang bị của lực lượng tên lửa chiến lược. Đó là vì sự phát triển nhanh chóng như vậy

Anthea ra mắt thế giới diễn ra vào mùa hè năm 1965 tại Le Bourget, Pháp. Chiếc xe ngay lập tức trở thành điểm nhấn thực sự của triển lãm. Tuy nhiên, trước An-22, loại máy bay có trọng tải lớn nhất là 3M nội địa, có sức nâng 55 tấn lên không, và C-141 thuộc sở hữu nhà nước, được thiết kế cho tải trọng thương mại là 40 tấn

Bộ trưởng Quốc phòng Vương quốc Anh Gavin Williamson đã mở đầu buổi giới thiệu dự án bên lề Triển lãm Hàng không Farnborough với dòng chữ: “Hãy nói rõ rằng: chúng ta đang bước vào một kỷ nguyên mới đầy nguy hiểm. Do đó, trọng tâm chính của chúng ta nên là tương lai và cách chúng ta ứng phó với các mối đe dọa mới xuất hiện. Hôm nay

Hệ thống Phòng không Chiến đấu Tương lai (FCAS) hiện là tầm nhìn hiện đại nhất của Đức và Pháp về máy bay chiến đấu của riêng họ. Không quân Đức hiện được trang bị các máy bay chiến đấu-ném bom Tornado lỗi thời, liên tục thiếu hụt

Su-34 đã hoạt động thực chiến vào tháng 8 năm 2008 trong một chiến dịch buộc Gruzia phải hòa bình. Phạm vi của máy bay là trinh sát và tấn công các mục tiêu mặt đất. Đặc biệt, một chiếc Su-34 đã vô hiệu hóa trạm radar của tổ hợp Buk-M1 và Osa-AKM của Gruzia. Cũng đã

Máy bay có cánh Lịch sử của MK-1, hay ANT-22, bắt đầu vào tháng 7 năm 1931, khi TsAGI nhận được yêu cầu từ Tổng cục Không quân về việc phát triển một loại máy bay mà trên thế giới không có loại máy bay nào tương tự. Cần có một cỗ máy lớn cho các chuyến bay tầm xa, có khả năng phá hủy toàn bộ

Làm thế nào mà người Đức cố gắng đánh lừa mọi người Hiệp ước Versailles đặt nền công nghiệp Đức vào một điều kiện lao động rất chật chội. Để tránh các diễn biến quân sự, các quan sát viên từ các nước chiến thắng trong Chiến tranh thế giới thứ nhất luôn kiểm soát các nhà máy và phòng thiết kế của Đức. Kỹ sư

Em trai của Albatross Vào giữa những năm 1980, Phòng thiết kế Beriev đã chế tạo máy bay phản lực đổ bộ chống ngầm lớn nhất thế giới A-40 Albatross (sản phẩm B). Khả năng tạo phiên bản chuyển đổi cho vận tải hành khách, chữa cháy rừng, tuần tra

Be-200 làm chủ bầu trời và mặt nước. Chiếc máy bay lưỡng cư Be-200 đầu tiên đạt trạng thái sẵn sàng bay chỉ vào mùa thu năm 1998, hai năm sau khi lắp ráp. Sự chậm trễ này phần lớn là do các vấn đề tài chính ở cả doanh nghiệp phát triển ở Taganrog và Irkutsk IAPO. Tuy nhiên, phi hành đoàn

Mệnh lệnh của các chiến sĩ Pháo binh: Máy bay trinh sát FW-189 của Đức bị bắt, rơi vào tay các chuyên gia của Viện Nghiên cứu Phòng không Hồng quân, sau khi thử nghiệm và nghiên cứu kỹ lưỡng, đã để lại ấn tượng tích cực. Các báo cáo viết rằng khả năng hiển thị tuyệt vời giúp bạn có thể nhanh chóng phát hiện kẻ thù, và

Kỷ lục tác phẩm "hạng nặng" Mi-26 của Liên Xô. Mặc dù trải qua thời gian thử nghiệm khá dài và thủ tục chấp nhận cấp nhà nước, chiếc Mi-26 sản xuất đầu tiên vẫn có những sai sót

Bi kịch của Phi đội 76 Phi đội Vận tải Quân sự Banner Đỏ của Đội cận vệ 76 trong những năm đẹp nhất của nó đã có 29 chiếc "Anteyev" phục vụ cùng một lúc. Các phương tiện và thủy thủ đoàn của Hải đội đã tham gia nhiều cuộc hành quân mang tính bước ngoặt. Vì vậy, vào năm 1982, ban 09338 được chuyển sang quỹ đạo Baikonur

Một cỗ máy nặng như Mi-26 phải được nâng lên không trung bằng một cánh quạt có thiết kế cổ điển, điều này sẽ đảm bảo độ tin cậy và độ bền của nó. Vào thời điểm phát triển, KB Mil có rất ít kinh nghiệm trong việc tạo ra các lưỡi dao bằng sợi thủy tinh, vì vậy ban đầu người ta quyết định chọn họ trong chiếc trực thăng vận tải mới

Tên đầy đủ của đơn vị chiến đấu nghe như thế này: Lệnh biểu ngữ đỏ Solnechnogorsk số 556 của trung đoàn hàng không vận tải quân sự cấp độ Kutuzov III. Các tổ bay bắt đầu làm quen với An-22 vào năm 1972 tại hai địa điểm cùng một lúc: ở Tashkent và Kuibyshev. Đến cuối năm, ngày 1

Được tạo ra từ đầu, máy bay XXI hóa ra là một trong những dự án kỹ thuật được quảng cáo nhiều nhất ở nước Nga hiện đại. Ông ấy phải chứng tỏ rằng đất nước của chúng ta vẫn đang trong cuộc chơi và có khả năng chiếm những vị trí nghiêm túc trong ngành hàng không toàn cầu. Tuy nhiên, đã hơn 10 năm trôi qua kể từ chuyến bay đầu tiên, và một

Nếu Mi-26 không tồn tại ở Liên Xô, nó sẽ phải được phát minh. Với sự ra đời của tàu cánh quạt thuộc lớp này, hóa ra tất cả mọi người đều cần nó: lính biên phòng và hàng không quân đội, lực lượng cứu hộ và xây dựng, hàng không dân dụng và lính cứu hỏa. Mi-26 đi qua Afghanistan, xung đột Chechnya, thanh lý

Các đội hình quân sự bất hợp pháp trên lãnh thổ Syria đã tạo nên một nhà nước với hàng loạt các đối tượng được củng cố và ngụy trang - từ các sở chỉ huy tác chiến nằm sâu dưới lòng đất đến các kho và xưởng sản xuất chất nổ. Các chiến binh đã áp dụng nhiều phương pháp chiến thuật củng cố từ

Không quân Ukraine, được thành lập vào ngày 17 tháng 3 năm 1992, kế thừa ba (!) Không quân từ Liên Xô, cho phép nước này trở thành lực lượng mạnh nhất ở châu Âu và thứ tư trên thế giới theo chỉ số này. Máy bay chiến đấu - hơn 340 chiếc

Lịch sử của “bước đột phá Nhật Bản” trong tương lai bắt đầu vào năm 1994, khi Viện Nghiên cứu & Phát triển Kỹ thuật (TRDI) và Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ra mắt TD-X (Công nghệ

Tháng 10 năm 1952. Tại làng Tomilino gần Matxcova, một nhà máy thử nghiệm số 918 đang được tổ chức để tạo ra các phương tiện đảm bảo an toàn cho phi hành đoàn và tăng khả năng sống sót của các máy bay chiến đấu. Quyết định không được đưa ra một cách tình cờ - sự chuyển đổi lớn của ngành hàng không sang lực đẩy phản lực và sự gia tăng tự nhiên về tốc độ và

Máy bay chiến đấu Su-30SM của Không quân Nga chế tạo năm 2014 (số hiệu bên đỏ "24" và "25") trong cuộc tập trận Nga-Ấn "Aviaindra-2014". Máy bay được chuyển giao cho Không quân Nga vào ngày 19 tháng 7 năm 2014. Lipetsk, tháng 9 năm 2014 (c) Evgeny Volkov / russianplanes.net

Tại triển lãm HeliRussia-2012, Rosoboronexport đã giới thiệu một loạt các máy bay trực thăng do Nga sản xuất trong các phiên bản vận tải quân sự và quân sự. Để khai mạc HeliRussia-2012, TsAMTO đã công bố dữ liệu thống kê về thị trường máy bay trực thăng quân sự toàn cầu

Nhóm tác giả 2Business Insider "trong ấn bản Mỹ" We are The Mighty "đã phản ánh về triển vọng của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35, xung quanh đó, rất nhiều mũi giáo đã bị bẻ gãy đến mức có thể hàng rào hơn một vùng đất. sân bay. rõ ràng và dễ hiểu

Vào tối ngày 29/11, người dân các khu vực phía nam của Vương quốc Anh và bờ biển phía đông nước Mỹ đã nghe thấy những âm thanh kỳ lạ. Mọi người nghe thấy một loạt tiếng động lớn tương tự như tiếng súng hoặc tiếng nổ. Ngay sau đó, một đoạn ghi âm về tiếng ồn này đã được công bố trên Internet, do một người dân ở London thực hiện bằng điện thoại di động

Chúng ta thường nghe nói rằng về hối lộ, đất nước của chúng ta đi trước phần còn lại của thế giới. Tuy nhiên, họ cũng biết cách đưa và nhận hối lộ ở nước ngoài, và rất thường xuyên xuất hiện những khoản tiền khổng lồ trong các tin tức tai tiếng. Lần này, vụ bê bối trở nên quốc tế: thứ hạng cao

Một vài năm trước, một bộ với một cái tên lớn đã xuất hiện trên kệ với các mô hình thiết bị quân sự được đúc sẵn. Những chiếc hộp có dòng chữ "Ka-58" Black Ghost "" được cung cấp cùng với các bộ phận của một chiếc trực thăng nhất định với vẻ ngoài tuyệt đẹp và những đặc điểm bí ẩn. Ngay sau khi phát hành các mô hình này

Trong năm 2012 vừa qua, hơn 900 tỷ rúp đã được chi cho việc mua thiết bị và vũ khí mới cho quân đội Nga. Trong năm 2013 hiện tại, nó được lên kế hoạch phân bổ 1,3 nghìn tỷ cho những nhu cầu này. Do đó, chi tiêu quốc phòng không ngừng tăng lên, điều này đơn giản không thể dẫn đến tích cực

Chỉ vài ngày trước, Lockheed Martin đã công bố những bức ảnh mới từ xưởng của nhà máy, nơi lắp ráp máy bay chiến đấu F-35 Lightning II mới nhất. Các tổ hợp cánh của chiếc máy bay tiếp theo được chụp trên chúng rất đáng chú ý vì nó sẽ là chiếc máy bay chiến đấu thứ một trăm trong series. Tổng cộng, hiện nay tại các nhà máy của công ty