Chúng ta thường nghe nói rằng về hối lộ, đất nước của chúng ta đi trước phần còn lại của thế giới. Tuy nhiên, họ cũng biết cách đưa và nhận hối lộ ở nước ngoài, và rất thường xuyên xuất hiện những khoản tiền khổng lồ trong các tin tức tai tiếng. Lần này, vụ bê bối hóa ra mang tính quốc tế: các quan chức cấp cao và quản lý hàng đầu của Ý và Ấn Độ đều dính líu đến vụ này. Khối lượng hối lộ ước tính ít nhất là 50 triệu euro.
Vụ bê bối tham nhũng hiện nay bắt nguồn từ năm 2010, khi Bộ Quốc phòng Ấn Độ và Ý nắm giữ Finmeccanica ký hợp đồng cung cấp 12 máy bay trực thăng AgustaWestland AW-101 phiên bản VIP. Vào thời điểm đó, công ty Ý đang trải qua thời kỳ khó khăn và chống lại nhiều yêu sách khác nhau, nhưng vẫn có thể quảng bá sản phẩm của mình. Finmeccanica sẽ nhận được 556 triệu euro để thực hiện lệnh này. Gần 3 năm sau khi ký hợp đồng, vào tháng 2/2013, Cục Điều tra Trung ương Ý đã công bố thông tin sơ bộ, theo đó giao dịch diễn ra chỉ nhờ hối lộ. Có thông tin chưa được xác nhận rằng ngay cả trước khi công bố các yêu cầu cạnh tranh, một số doanh nhân và quan chức Ý đã tổ chức các cuộc đàm phán bí mật với quân đội Ấn Độ. Người ta cho rằng sau đó, một số điểm trong các yêu cầu kỹ thuật đối với công nghệ mới đã được thay đổi để các máy bay trực thăng AW-101 sẽ tương ứng với chúng và có thể tham gia đấu thầu.
Theo các nhà điều tra, các quan chức cấp cao của Ấn Độ đã nhận được khoảng 50-51 triệu euro cho việc lựa chọn thiết bị phù hợp. Chỉ vài ngày sau khi công bố dữ liệu này, các điều tra viên từ Cục Điều tra Trung ương đã bắt giữ Giám đốc điều hành hiện tại của Finmeccanica, Giuseppe Orsi. Vào thời điểm ký hợp đồng cung cấp máy bay trực thăng, anh ấy đã nắm giữ một trong những vị trí quan trọng trong công ty của mình. Giám đốc điều hành của công ty Bruno Spagnolini cũng bị quản thúc tại gia. Một cuộc điều tra sơ bộ về vụ việc đang được tiến hành. Ngoài các vụ bắt giữ các quan chức hàng đầu, Finmeccanica còn nhận thêm các vấn đề dưới dạng giảm cổ phiếu. Chỉ trong vài ngày sau vụ bắt giữ Orsi và Spagnolini, cổ phiếu của công ty đã giảm hơn 10%, sau đó Ủy ban Quốc gia Ý về các Công ty và Sở giao dịch buộc phải cấm bán nhanh cổ phiếu của mình trong một thời gian.
Ngay sau khi tin tức từ Ý đến, các chính trị gia Ấn Độ đã phản ứng về tình hình. Các nghị sĩ Ấn Độ thuộc đảng đối lập Đảng Bharatiya Janata đang yêu cầu Cục Điều tra Italy kiểm tra hoạt động của một số lãnh đạo đảng Đại hội Dân tộc Ấn Độ (INC) cầm quyền. Theo phe đối lập, chính giới lãnh đạo của đảng cầm quyền đã nhận tiền từ các doanh nhân Ý và sau đó gây áp lực lên Bộ Quốc phòng. Đáng chú ý là cuộc điều tra nội bộ sơ bộ của Bộ Quốc phòng Ấn Độ vẫn chưa có kết quả nào liên quan đến sự dính líu của lãnh đạo đảng INC trong vụ bê bối. Tuy nhiên, theo một số nhà phân tích, những sự kiện tiếp theo xung quanh hợp đồng tai tiếng có thể dẫn đến những hậu quả tham vọng nhất, bao gồm cả việc thay đổi quyền lực.
Cần lưu ý rằng trong bối cảnh của vụ bê bối tham nhũng chính, những tình huống khó chịu khác có quy mô không nhỏ có thể xuất hiện. Ví dụ, do cuộc điều tra của Ý đang ở giai đoạn đầu nên Cục Điều tra Trung ương chưa thể cung cấp đầy đủ thông tin cho các đồng nghiệp Ấn Độ. Thứ nhất, điều này không cho phép các cơ quan thực thi pháp luật Ấn Độ có các biện pháp kịp thời và ngăn chặn thủ phạm tiêu hủy chứng cứ hoặc bỏ trốn, và thứ hai, do không có thông tin rõ ràng về tình hình, Bộ Quốc phòng không biết phải làm gì tiếp theo. hợp đồng. Nếu động cơ duy nhất để chọn máy bay trực thăng của Ý là hối lộ, thì sự lựa chọn như vậy không thể được coi là khách quan, công bằng và phù hợp về mặt kinh tế hoặc hoạt động. Do đó, nếu cuộc điều tra phát hiện ra các tình tiết hối lộ, hợp đồng sẽ bị chấm dứt. Cho đến nay, AgustaWestland, một bộ phận cơ cấu của Finmeccanica đang nắm giữ, đã hoàn thành một phần tư đơn đặt hàng và giao ba máy bay trực thăng AW-101 mới trong cấu hình VIP cho Ấn Độ.
Nếu hợp đồng bị phá vỡ, quân đội Ấn Độ sẽ phải đối mặt với một câu hỏi nghiêm trọng. Có thể, ba chiếc trực thăng đã nhận sẽ ở lại Ấn Độ và chi phí của chúng sẽ được tính đến khi trả lại tiền đã thanh toán. Tuy nhiên, Bộ Quốc phòng Ấn Độ muốn có một tá trực thăng chứ không phải ba chiếc. Theo đó, một câu hỏi khác được đặt ra: làm thế nào để trang bị cho đội xe cánh quay phục vụ công tác vận tải chỉ huy? Khá dễ hiểu khi bắt đầu một cuộc đấu thầu mới là một trong những lựa chọn tồi tệ nhất. Để thông báo một cuộc thi, gửi lời mời, lập danh sách người tham gia, v.v. những khoảnh khắc quan liêu sẽ mất quá nhiều thời gian. Do đó, quân đội Ấn Độ đã buộc phải tìm kiếm một cách nhanh hơn và dễ dàng hơn để đáp ứng nhu cầu vận chuyển VIP.
Một trong những lựa chọn có thể xảy ra và thuận tiện nhất cho việc này là đưa các điều kiện bổ sung vào các hiệp ước hiện có giữa Ấn Độ và Nga. Trong vài năm tới, nước ta sẽ cung cấp cho Không quân Ấn Độ vài chục máy bay trực thăng đa dụng hạng trung Mi-17 với nhiều sửa đổi khác nhau. Trên thực tế, không có gì ngăn cản chúng tôi đồng ý bổ sung về việc trang bị lại một số máy nhất định cho phù hợp với các yêu cầu mới hoặc tự mình thực hiện việc sửa đổi như vậy. Về mặt tài chính, một giải pháp cho vấn đề như vậy có khả năng không thể phân biệt được với một hợp đồng không rõ ràng hiện có. Trong trực thăng vận tải chỉ huy, hầu hết chi phí cuối cùng liên quan đến các thiết bị như hệ thống thông tin liên lạc, thiết bị đặc biệt, hoặc "nội thất" đi kèm. Do đó, việc chế tạo một bo mạch đặc biệt dựa trên trực thăng Mi-17 rẻ hơn một chút có thể rẻ hơn một hoạt động tương tự với AW-101 của Ý. Ngoài ra, cần tính đến thành phần tham nhũng. Như người ta nói, không chắc các doanh nhân Ý - nếu họ thực sự đưa hối lộ - sẽ đưa khoảng tám hoặc chín phần trăm tổng số tiền hợp đồng cho các khoản lại quả.
Hiện các nhà điều tra Italia đang hoàn tất cuộc điều tra sơ bộ. Khoảng một chục quan chức cấp cao và doanh nhân Ý đã bị nghi ngờ. Phía Ấn Độ cũng đã sẵn sàng để bắt đầu cuộc điều tra của mình, nhưng trong khi chờ đợi kết quả làm việc của Cục Điều tra Trung ương Ý. Kết quả đầu tiên của cuộc điều tra có thể được công bố trong tương lai rất gần và chúng có thể sẽ rất thú vị. Có thể cho rằng kết quả điều tra sơ bộ sẽ một lần nữa mở rộng danh sách nghi phạm, và Ấn Độ sẽ có thể tham gia cuộc điều tra.
