Hàng không 2024, Tháng mười một

An-8 đã trở thành chiếc máy bay đầu tiên, về khả năng của nó, nó gần với những chiếc máy bay vận tải quân sự tốt nhất ở nước ngoài. Được phát triển vào những năm 1950, chiếc máy bay này đã trở thành con mồi đầu tiên của hàng không vận tải quân sự Liên Xô (VTA) được cập nhật. Trước khi An-8 xuất hiện, việc vận chuyển hàng hóa quân sự vì lợi ích của

Ngày nay, Thụy Điển là một trong số ít các quốc gia châu Âu có thể độc lập thiết kế và phóng máy bay chiến đấu từ đầu. Về mặt này, đây là một quốc gia châu Âu không điển hình. Ngành công nghiệp Thụy Điển đáp ứng 75-80 phần trăm nhu cầu của các lực lượng vũ trang về vũ khí và thiết bị quân sự

Từ ngày 2 đến ngày 5 tháng 4 năm 2019, một triển lãm lớn LAAD-2019 đã được tổ chức tại Brazil. Triển lãm quốc tế này, được tổ chức với sự hợp tác chặt chẽ của Bộ Quốc phòng Brazil, đã được tổ chức 12 lần. Mục đích chính của triển lãm này là giới thiệu các mô hình khác nhau của hệ thống hàng không và phòng thủ

Trong khuôn khổ triển lãm quốc tế về công nghệ hàng không vũ trụ LIMA-2019, diễn ra từ ngày 26 đến ngày 30 tháng 3 năm 2019, được tổ chức tại đảo Langkawi, Malaysia, Russian Helicopters tổ chức đã giới thiệu thiết bị của mình. Ngoài các máy bay trực thăng Mi-171A2 và Ansat đã nổi tiếng với các khách hàng nước ngoài

Sản xuất máy bay là một trong những ngành cần nhiều kiến thức nhất của ngành công nghiệp hiện đại. Ở Nga, theo truyền thống, rất nhiều người chú ý đến nó không chỉ bởi các chuyên gia, mà còn bởi những người dân bình thường. Tiếp tục bay trên máy bay của các công ty Boeing và Airbus, người Nga hy vọng một ngày nào đó sẽ lại chuyển sang nội địa

Máy bay ném bom tiền tuyến Su-24, được sản xuất bắt đầu từ những năm 1960, vẫn là một trong những biểu tượng của hàng không Nga. Chiếc máy bay này được đưa vào trang bị vào tháng 2 năm 1975, đã được hiện đại hóa nhiều lần và vẫn đang được biên chế trong Không quân Nga

Chữ viết tắt "MiG", ngày nay quen thuộc với hầu hết mọi người dân nước Nga, gắn liền với thành công của các máy bay chiến đấu nội địa, trở thành một loại lá thăm của hàng không quân sự Liên Xô / Nga. Máy bay MiG do phòng thiết kế Mikoyan và Gurevich thiết kế

Trong những năm gần đây, các chuyên gia thường xếp Không quân Israel ở những vị trí rất cao trong bảng xếp hạng các lực lượng không quân mạnh nhất thế giới. Điều này được hỗ trợ bởi một số tiêu chí, trong đó có cả kinh nghiệm lịch sử phong phú trong việc tiến hành các hoạt động không quân thành công và đội ngũ được đào tạo rất bài bản

Trong những năm gần đây, một câu chuyện đùa đã được phổ biến rộng rãi trong hàng ngũ Không quân Hoa Kỳ: “Khi ông tôi lái máy bay chiến đấu F-4 Phantom II, ông ấy đã được cử đến để đánh chặn Tu-95. Khi cha tôi bay chiếc F-15 Eagle, ông ấy cũng được cử đi đánh chặn chiếc Tu-95. Bây giờ tôi bay F-22 Raptor và cũng đánh chặn Tu-95. Thật

Quay trở lại thời Liên Xô, nhiều du khách đã rất ngạc nhiên trước sự cải tiến bất ngờ của những con đường cao tốc đã bị "khai tử" trước đó và sự gia tăng chiều rộng của chúng. Những con đường sang trọng có thể xuất hiện ở một thảo nguyên gần như hoang vắng và đột ngột biến mất chỉ sau vài km. Giải pháp cho câu đố này rất đơn giản:

Dornier Do.31, được phát triển trong FRG vào những năm 1960 bởi các kỹ sư Dornier, là một chiếc máy bay thực sự độc đáo. Nó là máy bay vận tải cất và hạ cánh thẳng đứng duy nhất trên thế giới. Nó được phát triển theo đơn đặt hàng của bộ quân sự Cộng hòa Liên bang Đức như một chiến thuật

Yak-28 là một máy bay phản lực siêu âm đa chức năng. Các phiên bản được sử dụng rộng rãi nhất của máy bay ném bom tiền tuyến siêu âm và máy bay chiến đấu đánh chặn. Yak-28 trở thành máy bay ném bom tiền tuyến siêu thanh quy mô lớn đầu tiên của Liên Xô. Máy bay được sản xuất nối tiếp từ năm 1960 đến năm 1972

Ngay cả những chiếc máy bay khác thường nhất cũng được chế tạo theo nguyên tắc đối xứng vào buổi bình minh của ngành công nghiệp máy bay. Bất kỳ máy bay nào cũng có thân máy bay thông thường, trong đó các cánh thông thường được gắn vuông góc với nhau. Tuy nhiên, dần dần, với sự phát triển của khí động học, các nhà thiết kế bắt đầu suy nghĩ về việc tạo ra một chiếc máy bay với

Vào ngày 21 tháng 6 năm 1958, nguyên mẫu đầu tiên của máy bay ném bom siêu thanh tầm xa hạng nặng Tu-22 của Liên Xô (lúc đó chỉ là máy thuộc Dự án 105) đã bay lên bầu trời. Chiếc máy bay này là một trong những biểu tượng của Chiến tranh Lạnh, nó đã trở thành một đối tượng nghiêm trọng trong cuộc đối đầu với NATO và là mối đe dọa thực sự đối với quân đội

Vào thời điểm Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại bắt đầu, xuồng bay MBR-2 là loại máy bay khổng lồ nhất thuộc lớp này trong quân đội. Việc sản xuất nối tiếp MBR-2 (Máy bay trinh sát tầm gần của Thủy quân lục chiến thứ hai) được thực hiện tại nhà máy máy bay số 31 ở Taganrog. Chiếc máy bay đầu tiên được chế tạo vào tháng 7 năm 1934, sản lượng cao nhất

Ngày nay ý tưởng tạo ra một chiếc xe tăng bay có vẻ khá vô lý. Thật vậy, khi bạn sử dụng máy bay vận tải có thể vận chuyển xe tăng từ điểm này đến điểm khác trên thế giới, bằng cách nào đó, bạn sẽ không nghĩ đến việc gắn cánh vào một phương tiện chiến đấu bọc thép hạng nặng. Tuy nhiên, trong

Số tháng 5 của tạp chí chuyên ngành hàng không quân sự của Anh là Air Force Monthly đã đăng một bài báo có tựa đề "One of a Kind" (Một trong những loại), dành riêng cho máy bay tiêm kích đánh chặn hạng nặng MiG-31 của Nga, có tốc độ bay tối đa là 2,8

Tiêm kích phi 162 Salamander (Salamander) ngày nay khiến nhiều người nể phục trước những nỗ lực đáng kinh ngạc mà ngành công nghiệp máy bay Đức đã thực hiện trong điều kiện khá khủng khiếp dành cho nó vào cuối Thế chiến thứ hai. Chỉ 69 ngày đã tách rời việc bắt đầu chế tạo máy bay chiến đấu He-162 khỏi chuyến bay

Pháp và Đức đã quyết định hợp tác để tạo ra một máy bay chiến đấu đa năng thế hệ mới. Thứ Năm vừa qua, ngày 12 tháng 4 năm 2018, một cuộc họp của bộ trưởng quốc phòng hai nước đã diễn ra tại thủ đô của nước Đức, sau đó những ý kiến đầu tiên đã xuất hiện về việc sắp bắt đầu công việc trên

Liên quan đến những căng thẳng mới trong tình hình, tôi muốn phân tích mối tương quan giữa các lực lượng vũ trang của Hàn Quốc và CHDCND Triều Tiên. Lực lượng Không quân Hàn Quốc Không quân Hàn Quốc có số lượng không lớn, nhưng rất hiện đại và trong tình trạng tốt. Chúng dựa trên 42 máy bay chiến đấu hạng nặng F-15K (60% bao gồm

Ngày 5/3, công ty Mỹ Kratos Unmanned Aerial Systems, với sự tham gia của Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân Mỹ, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên của máy bay không người lái tiên tiến XQ-58A Valkyrie. Trong tương lai, chiếc máy này sẽ trở thành một nền tảng xây dựng phổ biến

Đầu năm 1978, tại Brazil, Embraer bắt đầu thiết kế một chiếc máy bay mà sau này được gọi là EMB-312 Tucano. Theo các nhà phát triển, mục đích chính của "Tucano" là đào tạo phi công, cũng như sử dụng làm máy bay tấn công hạng nhẹ và máy bay tuần tra

CM-170 Fouga Magister là máy bay huấn luyện chiến đấu hai chỗ ngồi phản lực, được thiết kế bởi các nhà thiết kế người Pháp, mục đích chính của loại máy bay này là huấn luyện bay cho các phi công của Lực lượng Không quân. Máy bay này trở thành máy bay huấn luyện phản lực được thiết kế đặc biệt thứ hai trên thế giới sau

Máy bay SEPECAT Jaguar, được thiết kế như một nền tảng huấn luyện và chiến đấu phổ quát duy nhất, như nó đã xuất hiện trong các cuộc thử nghiệm, không phù hợp với vai trò của một "song sinh" huấn luyện. Tập đoàn Anh-Pháp đã không quản lý để tạo ra một máy bay huấn luyện siêu thanh với chuyến bay tăng lên

Hệ thống phòng không của Thổ Nhĩ Kỳ. Vào nửa sau của những năm 1980, rõ ràng là phi đội máy bay chiến đấu của Không quân Thổ Nhĩ Kỳ phần lớn đã lỗi thời và cần được cập nhật. Tính đến năm 1985, khoảng một nửa trong số 300 máy bay chiến đấu của Thổ Nhĩ Kỳ không đáp ứng được các yêu cầu hiện đại. Máy bay chiến đấu siêu thanh đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ

Máy bay không người lái của Trung Quốc. Sau khi bão hòa tất cả các nhánh của lực lượng vũ trang với các phương tiện bay không người lái và hiểu được kinh nghiệm sử dụng chúng, Bộ tư lệnh Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã giao cho các nhà thiết kế nhiệm vụ thiết kế các UAV thu nhỏ chuyên dụng cao dành cho

Máy bay không người lái của Trung Quốc. Hiện tại, các nhà phát triển và công nghiệp Trung Quốc có thể tạo và chế tạo nối tiếp tất cả các loại UAV. Do sự hiện diện của cơ sở vô tuyến điện tử hiện đại của riêng chúng tôi, việc phát hành kịp thời các thông số kỹ thuật cho các nhà thiết kế và tài trợ hào phóng

Máy bay không người lái của Trung Quốc. Trong những năm 1960-1970, trong khuôn khổ cuộc đối đầu giữa NATO và Khối Warszawa, Hoa Kỳ và Liên Xô đã chế tạo các phương tiện bay không người lái hạng nặng có động cơ phản lực, nhằm mục đích tiến hành trinh sát chiến thuật. Ban lãnh đạo quân sự của các siêu cường đã tin tưởng

Máy bay không người lái của Trung Quốc. Theo tình báo Mỹ, vào năm 2000, Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc có hơn 100 máy bay không người lái do thám. Khoảng 70% máy bay không người lái có sẵn cho quân đội là xe hạng nhẹ với động cơ piston được thiết kế cho

Hàng không của các lực lượng hoạt động đặc biệt của Không quân Hoa Kỳ. Hiện nay, các phương tiện bay không người lái với nhiều mục đích khác nhau đã trở nên phổ biến trong các lực lượng vũ trang Mỹ và đóng vai trò quan trọng trong "cuộc chiến chống khủng bố" mà giới lãnh đạo Mỹ tuyên bố. Việc Bộ Chỉ huy Lực lượng

Hàng không của các lực lượng hoạt động đặc biệt của Không quân Hoa Kỳ. Trong một ấn phẩm trước, Lực lượng Hoạt động Đặc biệt của Không quân Hoa Kỳ, chúng tôi đã xem xét các nhiệm vụ và cơ cấu của các lực lượng hoạt động đặc biệt, đồng thời làm quen với máy bay MTR của Không quân Hoa Kỳ, được tạo ra trên cơ sở vận tải quân sự C-130 Hercules . Hôm nay chúng ta sẽ nói về

Hàng không của các lực lượng hoạt động đặc biệt của Không quân Hoa Kỳ. Với sự đa dạng và chi tiết cụ thể của các nhiệm vụ được thực hiện bởi các lực lượng hoạt động đặc biệt của Mỹ, Bộ Tư lệnh Hoạt động Đặc biệt của Lực lượng Không quân (AFSOC) có một loạt các mẫu thiết bị hàng không khác nhau, trong số đó có rất

Trong những năm sau chiến tranh, Pháp là một trong những quốc gia đi đầu trong việc phát triển máy bay quân sự và tên lửa chống tăng có điều khiển. Ở một giai đoạn nhất định, máy bay chiến đấu phản lực của Pháp trên thị trường vũ khí thế giới đang cạnh tranh gay gắt với Liên Xô và Mỹ

Trong cuộc chiến tranh ở Đông Nam Á, lãnh đạo Bộ Quốc phòng Mỹ hiểu rằng để hỗ trợ các đơn vị thực hiện nhiệm vụ đặc biệt phía sau phòng tuyến đối phương, cần phải có các loại máy bay cải tiến, khác với loại được sử dụng trong các đơn vị tuyến. Bộ phận hàng không

Không đạt được các mục tiêu tự do lâu dài Bất chấp những nỗ lực của Hoa Kỳ và các đồng minh, các mục tiêu của Chiến dịch Tự do lâu dài, bắt đầu vào tháng 10 năm 2001, vẫn chưa đạt được hoàn toàn. Dù hơn 500 tỷ USD đã được chi cho chiến dịch quân sự nhưng hòa bình vẫn chưa đến với Afghanistan. VỚI

Trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, Không quân và Hải quân Mỹ có các đơn vị hàng không đặc biệt, mục đích chính là huấn luyện và đào tạo phi công của các phi đội chiến đấu về kỹ thuật không chiến tầm gần bằng máy bay chiến đấu phục vụ cho các nước thuộc khối phía đông. Trong chiến tranh ở

Ở phía tây nam của bang California, Hoa Kỳ, trong sa mạc Mojave, có Trung tâm bay thử nghiệm lớn nhất của Không quân Hoa Kỳ - Căn cứ Không quân Edwards. Căn cứ được đặt theo tên của phi công quân sự Mỹ, Đại úy Glen Edwards. Phi công này đã làm nổi bật mình trong cuộc chiến ở

Trong phần cuối cùng của chu trình này, chúng ta sẽ nói về các trạng thái mà máy bay AWACS bắt đầu được chế tạo gần đây hoặc với số lượng nhỏ. Để dễ trình bày, các quốc gia này sẽ được liệt kê theo thứ tự bảng chữ cái, tất nhiên không phản ánh mức độ thành tích hay mức độ ưu tiên của nước này hay nước khác

Trong những năm 90 của thế kỷ trước, giới lãnh đạo CHND Trung Hoa đã đặt ra một lộ trình hiện đại hóa triệt để các lực lượng vũ trang. Nền kinh tế đang phát triển và vai trò ngày càng tăng của Trung Quốc trong nền chính trị thế giới đòi hỏi những cách tiếp cận định tính mới để phát triển quân đội. Vào cuối thế kỷ 20, cổ phần của một vài tên lửa đạn đạo và một lượng lớn

Mặc dù nguyên mẫu đầu tiên của máy bay tuần tra radar xuất hiện ở Anh sớm hơn ở Mỹ, nhưng người Anh trong thời kỳ hậu chiến đã không thể tạo ra một cỗ máy AWACS thực sự hiệu quả. Như đã đề cập trong phần đầu tiên của bài đánh giá, bộ bài đầu tiên