Pháp và Đức đã quyết định hợp lực để tạo ra một máy bay chiến đấu đa năng thế hệ mới. Thứ Năm tuần trước, ngày 12 tháng 4 năm 2018, một cuộc họp của bộ trưởng quốc phòng hai nước đã diễn ra tại thủ đô của Đức, sau đó những bình luận đầu tiên đã xuất hiện về việc sắp bắt đầu công việc chế tạo một máy bay chiến đấu mới. Mặc dù sự phát triển của các mẫu thiết bị quân sự ở châu Âu theo truyền thống chậm bằng việc chế tạo máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon thế hệ thứ tư tương tự, nhưng sự phát triển của một loại máy bay mới luôn thu hút sự chú ý, đặc biệt là khi bạn xem xét thực tế là Anh và Pháp đang sẽ tăng vọt một thế hệ. Máy bay chiến đấu được họ công bố sẽ trực tiếp thuộc thế hệ thứ sáu của phương tiện chiến đấu.
Không có lý do gì để nghi ngờ rằng người châu Âu sẽ có thể tạo ra một máy bay chiến đấu thế hệ mới hoàn toàn cạnh tranh. Câu hỏi thực sự thú vị duy nhất lúc này là họ sẽ có thể tạo ra một phương tiện chiến đấu mới vào ngày nào. Ví dụ, nghiên cứu về một máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư đầy hứa hẹn của châu Âu đã bắt đầu ở châu Âu vào cuối những năm 1970. Năm 1986, Eurofighter GmbH được thành lập, trở thành một tập đoàn của công ty Ý Alenia Aeronautica, BAE Systems của Anh và tập đoàn hàng không vũ trụ châu Âu EADS (ngày nay là Tập đoàn Airbus). Chuyến bay đầu tiên của máy bay chiến đấu mới của họ diễn ra vào năm 1994, và việc sản xuất hàng loạt chiếc máy bay này và bắt đầu hoạt động của phương tiện chiến đấu mới diễn ra vào năm 2003.
Ngày nay các nước châu Âu (không bao gồm Nga) sản xuất ba loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4: Eurofighter Typhoon (Anh, Đức, Tây Ban Nha, Ý), Gripen (Thụy Điển) và Rafale (Pháp). Đồng thời, EU cũng công khai nói rằng việc phát triển và sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ mới sẽ là một bước đi quá tốn kém đối với từng quốc gia, vì vậy họ đã quyết định cùng nhau phát triển một loại máy bay chiến đấu mới.
Tất cả các máy bay trên đều có tiềm năng xuất khẩu. Đồng thời, số lượng máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon được chế tạo đã vượt quá 500 chiếc vào tháng 4 năm 2017, khi chiếc thứ 500 được tung ra và được chuyển giao cho Không quân Ý (tính đến tháng 2 năm 2018, số lượng máy bay được sản xuất đã vượt quá 533 chiếc.). Máy bay chiến đấu này đang được biên chế cho Không quân Đức, Anh, Ý, Tây Ban Nha, Áo, Ả Rập Xê-út. Các hợp đồng đã được ký kết để cung cấp cho Qatar, Kuwait và Oman. Có thể nói rằng các quốc gia châu Âu ngày nay không có bất kỳ vấn đề đặc biệt nào về việc cùng sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ 4 và tiềm năng xuất khẩu của nó.
Việc Đức và Pháp nghĩ đến việc tạo ra một loại máy bay chiến đấu đầy hứa hẹn đã được biết đến vào năm ngoái. Vào tháng 7 năm 2017, trong cuộc gặp giữa Thủ tướng Đức Angela Merkel và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron, điều này đã được công bố lần đầu tiên. Người ta cho rằng máy bay chiến đấu triển vọng của châu Âu sẽ thay thế các máy bay chiến đấu thế hệ 4 Eurofighter Typhoon và Dassault Rafale.
Nhưng thời điểm xuất hiện của máy bay chiến đấu mới được gọi là rất xa. Theo ước tính sơ bộ, chuyến bay đầu tiên của máy bay chiến đấu mới sẽ diễn ra không sớm hơn năm 2040. Đồng thời cho rằng máy bay mới sẽ không thuộc thế hệ máy bay thứ năm, mà ngay lập tức thuộc thế hệ thứ sáu. Được biết, tất cả các mối quan tâm chế tạo máy bay hàng đầu châu Âu và các nhà sản xuất thiết bị hàng không khác nhau đều tham gia vào dự án tạo ra một chiếc máy bay, trong số đó có: Airbus, Dassault Aviation, MBDA, Safran, Thales.
Trong tương lai, dự án chế tạo máy bay chiến đấu mới sẽ trở thành đa phương, chẳng hạn như dự án Eurofighter Typhoon, nhưng các công ty của Anh vẫn chưa được chính thức nêu tên. Đồng thời, những người khởi xướng công việc nhấn mạnh rằng trong tương lai họ sẵn sàng mở rộng danh sách những người tham gia chương trình để “củng cố cơ sở” của dự án. Đồng thời, ở giai đoạn này, Berlin và Paris đang báo hiệu rằng họ chưa sẵn sàng cho phép ảnh hưởng đáng kể đến dự án, hệ tư tưởng của dự án và sự xuất hiện kỹ thuật của cỗ máy của các chuyên gia từ các nước thứ ba, nhưng trong tương lai, họ sẵn sàng tham dự vào việc tạo ra các thị trường phóng cho một máy bay mới trong Không quân "các đối tác ưu tiên của chương trình".
Dự án được công bố không phải là nỗ lực đầu tiên của các quốc gia châu Âu nhằm tạo ra một loại máy bay vũ khí hỗn hợp thế hệ thứ sáu đầy hứa hẹn. Những gì người Pháp ngày nay gọi là Système de Combat Aérien du Futur trước đây được gọi là Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai. Đó là về sự phát triển của một tổ hợp tác chiến hàng không đầy hứa hẹn, được cho là sẽ thay thế các máy bay Eurofighter Typhoon và Dassault Rafale. Pháp và Anh đóng vai trò là đối tác trong dự án, và khối lượng chi phí đã có ở giai đoạn đầu tiên của việc thực hiện chương trình ước tính khoảng 2 tỷ đô la.
Eurofighter Typhoon
Airbus đã trình bày chương trình FCAS vào năm 2017. Chương trình này bao gồm việc phát triển toàn bộ dòng thiết bị hàng không quân sự - ngoài bản thân máy bay chiến đấu, chúng còn là máy bay không người lái, máy bay tiếp nhiên liệu, trung tâm chỉ huy bay và vệ tinh quỹ đạo. Những phẩm chất chính đáng ra phải phân biệt máy bay thế hệ thứ sáu là các loại và hệ thống vũ khí cải tiến (bao gồm cả hệ thống tác chiến laser), khả năng tàng hình của máy bay đối với radar và khả năng sử dụng điều khiển từ xa nhất đối với máy bay (triển khai mô hình điều khiển không người lái). Theo kế hoạch, thỏa thuận về việc khởi động chương trình chung châu Âu sẽ được ký kết vào cuối tháng 4 năm 2018, và cuối cùng các nước châu Âu khác sẽ có thể tham gia.
Đáng chú ý là Pháp đã không chính thức từ bỏ dự án chung với Anh, tuyên bố chuyển sang một "quy trình song song", nhấn mạnh rằng công việc theo hướng này có thể hữu ích. Cần lưu ý rằng kể từ đầu những năm 2000 và 2010, Pháp đã tích cực hoạt động trong lĩnh vực quân sự-chính trị, đã chính thức hóa một liên minh quân sự song phương riêng biệt với Anh (điều này gây ra sự bất bình ở Đức, nơi họ từng coi chính trị. trục Berlin- Paris).
Đồng thời, Brexit phần nào đã hạ thấp triển vọng triển khai các dự án của Pháp-Anh trong ngành công nghiệp máy bay, mặc dù vẫn còn quá sớm để xóa bỏ chúng. Pháp đang cố gắng đa dạng hóa rủi ro của mình, trong khi Đức có ít sự lựa chọn hơn. Berlin hiện đang bị chiếm đóng nghiêm trọng với câu hỏi làm thế nào để thay thế các máy bay chiến đấu-ném bom Tornado, vốn sẽ rút khỏi Không quân Đức vào đầu những năm 2020. Có kế hoạch thay đổi chúng sang một loạt máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư mới Eurofighter Typhoon (quyết định này được vận động bởi các chính trị gia và ngành công nghiệp) hoặc sang máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35 được mua tại Hoa Kỳ (quân đội Đức nhấn mạnh về điều này, vốn đã gây ra một vụ bê bối lớn ở Berlin với lời đe dọa từ chức) …
Nỗ lực được công bố nhằm tạo ra một máy bay chiến đấu mới giống như một nỗ lực khác để thực hiện dự án Eurofighter, nhưng với một nhóm người tham gia chương trình mới. Tuy nhiên, thời gian qua, dù chiếc máy bay này được chế tạo và được công nhận là khá thành công nhưng nó đã không trở thành một loại máy bay chiến đấu của châu Âu. Sau đó, chính Pháp đã gây tranh cãi với các thành viên của mối quan tâm. Kết quả là sự xuất hiện của Bão Eurofighter của Anh-Đức-Ý-Tây Ban Nha, và Paris đã trình làng Dassault Rafale của riêng mình. Cả hai máy bay đều cạnh tranh với nhau trên thị trường quốc tế, làm giảm thị phần của nhau, và sự xuất hiện của hai máy bay chiến đấu khác nhau đã làm tăng chi phí sản xuất hàng loạt của chúng (có tính đến chi phí phát triển của chúng).
Dassault Rafale
Lần này, Vương quốc Anh có nhiều khả năng không nằm trong nhóm các nhà phát triển. Đúng vậy, London có một lựa chọn quân sự-kỹ thuật. Thứ nhất, Anh đã mua máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35B từ Hoa Kỳ và thứ hai, một quốc gia là đồng minh thân cận nhất của Washington có thể tin tưởng vào một số ưu đãi trong chương trình chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Mỹ. Trước đó, London thông báo sẽ mua 138 máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ năm F-35B từ Mỹ cho Không quân Hoàng gia Anh và Hải quân Hoàng gia Anh. Đặc biệt, các máy bay chiến đấu F-35B với khả năng cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng sẽ trở thành lực lượng tấn công chính của hai tàu sân bay mới nhất của Anh thuộc lớp Queen Elizabeth.
Khả năng của máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu
Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm với hệ thống thông tin tiên tiến, tốc độ bay siêu âm, tín hiệu radar thấp và hệ thống kỹ thuật vô tuyến tích hợp vẫn chưa thực sự làm chủ bầu trời khi máy bay thế hệ thứ sáu lấp ló trên đường chân trời. Ngày nay, phần lớn, người ta chỉ có thể đoán về ngoại hình và tính năng của chúng. Hiện vẫn chưa có thông tin chi tiết về loại máy bay chiến đấu đầy hứa hẹn do Đức và Pháp phát triển.
Do đó, về tính năng kỹ chiến thuật, cũng như diện mạo của loại máy bay mới, chúng ta chỉ có thể nói một cách xấp xỉ. Tuy nhiên, hiện nay có thể xác định được một số lĩnh vực phát triển nhất định của công nghệ hàng không quân sự. Hoàn toàn có thể nói rằng máy bay sẽ được tạo ra cả hai phiên bản có người lái và không người lái; máy bay chiến đấu có thể được điều khiển tùy chọn từ mặt đất. Sự tiếp nối trực tiếp của tính năng này là khả năng bao gồm một máy bay trong một mạng lưới tác chiến: khi các máy bay được hợp nhất thành "bầy đàn" hoạt động trong một không gian thông tin duy nhất. Người ta cũng có kế hoạch rằng máy bay có người lái sẽ có thể "lái" robot.
Máy bay chiến đấu mới như một yếu tố chính của Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai, một khái niệm từ Airbus
Ngoài ra, các tính năng của máy thế hệ thứ sáu bao gồm sự hiện diện của tốc độ bay siêu âm và khả năng siêu cơ động. Trước những đặc điểm này, Vladimir Mikhailov, người đứng đầu Ban Giám đốc các Chương trình Hàng không Quân sự của UAC, cho biết thêm vào tháng 6 năm 2016 việc sử dụng rộng rãi vật liệu composite. Tất nhiên, phương tiện chiến đấu mới sẽ phải đa chức năng và có công nghệ tàng hình cải tiến, khả năng tàng hình cực cao (trong phạm vi radar và tầm nhiệt) sẽ trở thành một trong những tính năng chính của máy bay mới.
Có lẽ các máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu sẽ trở thành loại hai hạng trung, tức là chúng sẽ có thể hoạt động hiệu quả như nhau trong bầu khí quyển và trong không gian gần. Ngoài ra, các tính năng của máy bay đầy hứa hẹn bao gồm khả năng thay đổi hình dạng trong chuyến bay và sử dụng "vật liệu thông minh". Riêng biệt, người ta có thể chọn ra vũ khí, trong đó sự xuất hiện của vũ khí định hướng được dự đoán. Ít nhất, chúng ta đang nói về sự xuất hiện của laser chiến đấu trên tàu và máy phát bức xạ điện từ mạnh mẽ có thể bắn trúng thiết bị trên tàu của máy bay đối phương.
