Hàng không 2024, Tháng mười một

Sau những thất bại nặng nề vào giữa năm 1942, nhiều người sáng suốt ở Nhật Bản đã nhận ra rằng chiến tranh sẽ thất bại. Tất nhiên, họ không thể tưởng tượng được làm thế nào: có thể tưởng tượng việc đốt cháy thành phố này đến thành phố khác, hàng trăm phi đội máy bay ném bom cùng xuất kích, có đơn đặt hàng với số lượng lớn

Vào đầu những năm 1940, Ed Heineman, Robert Donovan và Ted Smith của Douglas thiết kế máy bay tấn công A-26 Invader của họ, họ hầu như không tưởng tượng được cuộc sống như thế nào cho đứa con tinh thần của mình. Điều này càng ngạc nhiên hơn kể từ trong Chiến tranh thế giới thứ hai, vì sự tham gia của

Nhật Bản, là một quốc gia "có vẻ" yêu chuộng hòa bình, không có bất kỳ chủ nghĩa quân phiệt nào và có quy định trong Hiến pháp cấm sử dụng vũ lực quân sự như một công cụ chính trị, tuy nhiên, có một nền công nghiệp quân sự hùng mạnh và các lực lượng vũ trang lớn và được trang bị tốt. được xem xét

Điều đầu tiên chúng tôi quyết định bắt đầu là súng máy máy bay. Vâng, nếu chúng ta nói về một chiếc máy bay, thì nó là một thứ rất phức tạp và bao gồm nhiều bộ phận. Động cơ và vũ khí sẽ là trọng tâm của chúng tôi. Hãy bắt đầu với vũ khí và súng máy cỡ nòng. Có thể hiểu được, vì súng máy là chính

MS-21 Developer Corporation IrkutOKB im. Yakovleva Chuyến bay đầu tiên 2017 Số chiếc được sản xuất (2017) 1 (4 chiếc có kinh nghiệm lắp ráp) Đơn giá (2017) 72 triệu USD. (MS-21-200) 91 triệu đô la (MS-21-300) MS-21 (Máy bay thân của thế kỷ XXI) là một máy bay hàng không tầm trung của Nga được phát triển bởi Irkut Corporation

Việc tạo ra và phát triển các công nghệ mới trong lĩnh vực hàng không có thể mang lại lợi thế đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh và kết quả của công việc đó cần được bảo vệ khỏi những người không có thẩm quyền. Đây chính xác là cách tiếp cận mà công ty Otto Aviation Group của Mỹ sử dụng trong dự án máy bay thử nghiệm Celera 500L của mình

Trong tình huống đấu tay đôi, tiêm kích của ta có nhiều khả năng tiêm kích hạng nặng Su-27 sẽ là công cụ chính để cơ động tác chiến của các tổ hợp phòng không ở những khu vực nguy hiểm nhất. Đối thủ của anh ta rất có thể sẽ là máy bay chiến đấu chủ lực của Không quân Hoa Kỳ, F-15C

Mang bom, còn được gọi là UAV "kamikaze", là phương tiện không người lái được phóng từ bề mặt trái đất và từ các tàu sân bay trên không và trên biển, được trang bị, ngoài thiết bị do thám và giám sát, với một đầu đạn được tích hợp với chính máy bay

Tại Triển lãm Hàng không Paris 2015 ở Le Bourget, Tập đoàn Máy bay Nga MiG trình diễn máy bay chiến đấu đa năng mới nhất MiG-35 - theo phân loại của NATO Fulcrum-F, có nghĩa là "điểm tựa". Máy bay chiến đấu mới MiG-35

Cuộc khủng hoảng chính trị trong nước và cuộc Nội chiến huynh đệ tương tàn kéo dài sau đó đã để lại dấu ấn trên việc trang trí các phương tiện chiến đấu của các đơn vị hàng không của hai bên đối lập. Mặc dù đặc điểm phi chính trị nhất định của các phi công đỏ (trong thời kỳ này

Trong những năm tới, chúng có thể bị thay thế bằng máy bay không người lái tấn công, nhưng trực thăng hỗ trợ chiến đấu bộ binh vẫn sẽ là một trong những loại thiết bị quân sự hỗ trợ bộ binh hiệu quả nhất trong suốt nửa sau thế kỷ 20, khiến thế giới phải rúng động bởi hàng chục chiếc xung đột quân sự địa phương, những người tham gia

Máy bay trinh sát Lockheed U-2 được Hoa Kỳ sử dụng vào nửa cuối những năm 50, nhưng vẫn được duy trì trong biên chế. Tuổi thọ của dịch vụ như vậy được đảm bảo bằng cách sửa chữa và nâng cấp kịp thời. Gần đây, các sự kiện tiếp theo trên

Tu-126 có kinh nghiệm trong các cuộc thử nghiệm. Chỉ có chiếc xe này mang số hiệu trên tàu. Ảnh Aviahistory.ucoz.ru Vào những năm 50 của thế kỷ trước, vấn đề xây dựng hệ thống phòng không có khả năng bao quát toàn bộ biên giới nước ta có tầm quan trọng đặc biệt. Các trạm radar trên mặt đất đã được triển khai ở hầu hết các hướng, nhưng

“Thật thần thánh khi bay lên lặng lẽ trên Đại Tây Dương, bao quanh bởi một biển plasma cuồng nộ, biết rằng bạn là người vô hình và không thể tiếp cận với bất kỳ ai … Chỉ có tiếng còi làm nguội lò phản ứng hạt nhân và sự trao đổi các bản sao của các thành viên phi hành đoàn đã phá vỡ bầu không khí im lặng và sự tuyệt vời của chuyến bay …”Thú thật, tôi đã tự mình nghĩ ra nó, nó truyền cảm hứng cho bạn biết đấy

Hơn một năm đã trôi qua kể từ lần xuất bản đầu tiên của bài đăng này. Trong thời gian này, tôi đã học được rất nhiều điều về bản thân và lắng nghe một số nhận xét "tâng bốc và dí dỏm". May mắn thay, có nhiều yếu tố mang tính xây dựng trong số đó, nhờ đó tôi đã chỉnh sửa dữ liệu về thành phần định lượng của ngành hàng không. Của chúng tôi và

Hàng không quân đội thường được gọi là các đơn vị trực thăng hoạt động cùng với lực lượng mặt đất - họ hỗ trợ họ bằng hỏa lực từ trên không, cung cấp cho quân đội của họ nhiều vật tư khác nhau, quân đổ bộ và sơ tán những người bị thương. Giá trị của hàng không quân đội là nó hầu như luôn luôn

Vào tháng 3 năm 1982, Liên Xô và Ấn Độ đã ký một thỏa thuận liên chính phủ về việc cấp phép sản xuất MiG-27 tại các cơ sở của tập đoàn HAL. Trước đó, một thỏa thuận tương tự đã được ký kết cho máy bay chiến đấu-ném bom Jaguar của Pháp-Anh, với việc giao hàng bắt đầu vào mùa hè năm 1979. Nó có thể được coi là

Vâng, cuối cùng đã đến lúc nói đúng về Zero! Đó là trong công ty của chính họ, trong công ty của những người mà Zero đã vượt qua các vết súng máy, chứ không phải máy bay chiến đấu trên bộ hoàn toàn không rõ ràng hoặc máy bay chiến đấu ném bom (kinh dị!). Lần cất cánh đầu tiên từ boong của một con tàu là

Suy ngẫm là rất nhiều thời gian. Thời gian càng trôi qua, bạn càng có thể hiểu rõ hơn về điều gì đó đã xảy ra. Tôi đã đi máy bay này hai lần, và bây giờ - lần thứ ba. Có lẽ Chúa yêu ba ngôi, nhưng trên thực tế, ông chỉ đọc lại về chiếc xe này. Chu đáo vì tin hay không - đừng

Vâng, chúng tôi đã đến được với anh ấy. Khariton Hawkerovich Pterodactyl. Chúng tôi đã hơn một lần ghi nhận những lợi thế của công nghệ đến với chúng tôi dưới hình thức Lend-Lease, nhưng đây là trường hợp khi những lợi thế sẽ phải được tìm thấy trong một đống (khổng lồ) bất lợi. Bởi vì cơn bão như một chiếc máy bay chỉ là

Đôi khi, các quốc gia nước ngoài được trang bị vũ khí và thiết bị do Liên Xô hoặc Nga sản xuất, hãy thử tự mình hoặc với sự giúp đỡ của các đối tác nước ngoài mới để hiện đại hóa các mẫu có sẵn. Mỗi trường hợp như vậy đều được các chuyên gia Nga quan tâm và

Triển lãm Hàng không Đảo Langkawi ở Malaysia diễn ra hai năm một lần vào tháng 12. Chúng tôi mang đến cho bạn sự chú ý của một phóng sự ảnh về triển lãm hàng không năm ngoái. Lấy ví dụ từ Oshkosh, thật tuyệt. "Ông già Noel" chuẩn bị cho F-18 Paphos trong khoảnh khắc taxi

Đông Nam Á Năm 2012, Indonesia đã mua 4 chiếc IAI Searcher II nặng 500kg, được sử dụng chủ yếu để chống cướp biển ở eo biển Malacca. Vào tháng 4 năm 2013, các kế hoạch đã được công bố về việc phát triển cục bộ Wulung 120 kg cho Không quân Indonesia. Nó sẽ được thiết kế bởi

Máy bay không người lái của Lavochkin Năm 1950, phòng thiết kế số 301, do S.A. Lavochkin, được hướng dẫn để phát triển sản phẩm "203". Khách hàng trực tiếp là Không quân, vì họ cần một “cẩm nang huấn luyện” cho các phi công - máy bay mục tiêu. Thiết bị được cho là dùng một lần và kết quả là

Cách đây đúng 90 năm, vào ngày 26 tháng 11 năm 1925, máy bay ném bom TB-1 của Liên Xô do Tupolev thiết kế đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Đây là máy bay ném bom hai động cơ hạng nặng hoàn toàn bằng kim loại nối tiếp đầu tiên trên thế giới, được chế tạo theo thiết kế một máy bay công xôn. Máy bay được quản lý để phát triển

Vào tháng 5 năm 1996, Bảo tàng Quốc gia của Không quân Hoa Kỳ, đặt tại Căn cứ Không quân Wright-Patterson, Ohio, thông báo về việc nhận được một cuộc triển lãm mới. Lầu Năm Góc và ngành công nghiệp quốc phòng đã tặng một chiếc máy bay độc nhất vô nhị cho bảo tàng, sự tồn tại của nó cho đến gần đây vẫn là một bí mật. Chỉ một

Không quân có nhiều loại máy bay hơn so với nhiệm vụ thực sự. Đến năm 2020, Không quân Nga đang có kế hoạch trang bị hai hoặc ba loại máy bay chuyên dụng cao cho mỗi nhiệm vụ chiến đấu. Khác nhau về giá cả, các máy mới có đặc điểm và khả năng gần như giống nhau. Ngược lại, Hoa Kỳ và

Buổi giới thiệu "khí cầu" đầu tiên của nước này đã diễn ra tại Nga. Nó diễn ra vào ngày 8 tháng 8 năm 2013 tại thành phố Kirzhach, nằm trên lãnh thổ của vùng Vladimir. Tại đây "Trung tâm Hàng không Avgur" đã giới thiệu khí cầu AU-30 do Nga sản xuất. Khí cầu hiện đại của Nga

Lịch sử hình thành Tháng 5 năm 1958, Sikorsky trình làng chiếc trực thăng đổ bộ S-62. Quá trình phát triển loại trực thăng này bắt đầu sau các cuộc thử nghiệm thành công trên trực thăng S-58 hiện đại hóa động cơ tuabin khí General Electric T-58 với một tuabin tự do. Trực thăng Sikorsky S-62 được phát triển trên cơ sở S-55

Mục đích chính của SH-5 là giải quyết các nhiệm vụ tìm kiếm và cứu nạn, chống lại tàu ngầm của đối phương, bắn phá tàu nổi, đánh phá một khu vực nhất định, cũng như đánh bại các mục tiêu mặt đất, vận chuyển hàng hóa khác nhau, tấn công binh lính và tiến hành trinh sát ảnh và vô tuyến. ngoại trừ

Vào ngày 18 tháng 4 năm 2014, Hoa Kỳ đã cấm một chuyến bay kiểm tra của một máy bay giám sát trên không của Nga trên lãnh thổ của mình. Các chuyến bay như vậy được thực hiện thường xuyên trong khuôn khổ của một hiệp ước quốc tế đa phương được ký kết vào năm 1992 tại Helsinki (DON) - chương trình Bầu trời rộng mở. Như đã nêu

Người ta chỉ đơn giản là thích nhìn vào tương lai, chẳng phải vô cớ mà các thầy bói, các nhà trung gian và tử vi phổ biến đến mức có thể trả lời được câu hỏi: “có gì đâu” ?! Thậm chí còn có một ngành khoa học đặc biệt - tiên lượng, làm điều tương tự, ngoại trừ việc những người làm nó thường không nhìn vào một quả cầu pha lê! Với khả năng tốt nhất của tôi

Với sự bùng nổ của Thế chiến thứ hai, ngành công nghiệp Hoa Kỳ, vốn làm chủ hoàn hảo công nghệ sản xuất băng tải hàng loạt, đã rất nhanh chóng định hướng lại chính mình từ hàng tiêu dùng đến vũ khí và thiết bị quân sự. Xe tăng, súng, máy bay và thậm chí cả tàu được lắp ráp trên băng tải. Trong nửa sau của cuộc chiến

Máy bay chiến đấu La-7 thực sự là đỉnh cao của sự phát triển máy bay của Lavochkin trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Nó vượt qua kẻ thù chính của nó, FW-190A của Đức, về tốc độ, tốc độ leo lên và khả năng cơ động, đồng thời có vũ khí khá mạnh. Tất nhiên, chiếc xe cũng có những điểm yếu do

Một sự trùng hợp thú vị: vào cùng ngày 3 tháng 8 năm 1938, ba máy bay chiến đấu mới lần đầu tiên cất cánh tại Liên Xô, Anh và Ý. Tuy nhiên, vì nhiều lý do khác nhau, cả 3 nguyên mẫu này đều không phù hợp với quân đội, chúng không được nhận vào biên chế và sau một thời gian bị loại bỏ. Hãy bắt đầu với

Máy bay chiến đấu trên tàu sân bay của Mỹ Máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Grumman F6F Hellcat, bắt đầu được phát triển vào năm 1941, trở thành sự tiếp nối hợp lý của dòng máy bay chiến đấu F4F Wildcat. "Hellcat" đã tiếp thu kinh nghiệm chiến đấu phong phú của người tiền nhiệm, người mà nó được cho là sẽ thay thế, và quan trọng nhất

Máy bay chiến đấu trên tàu sân bay của Mỹ (tiếp theo) Chance-Vout F4U Corsair được coi là máy bay dựa trên tàu sân bay tốt nhất của Mỹ trong lớp của nó. Việc phát triển máy bay chiến đấu để thay thế F2A Buffalo và F4F Wildcat bắt đầu vào năm 1938. Corsair thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 5 năm 1940

Vào cuối những năm 1930 - đầu những năm 1940, kỹ thuật chiến thuật chính và thực tế duy nhất của máy bay cường kích là tấn công từ đường bay ngang ở độ cao cực thấp (từ đường bay tầm thấp). Và trong những ngày đó, và sau đó - vào những năm 1950, khi thiết kế máy bay tấn công một động cơ sử dụng

Vào tháng 6, nguyên mẫu trực thăng cao tốc của Nga, được biết đến với tên viết tắt PSV, được hứa hẹn sẽ cất cánh lần đầu tiên và tăng tốc lên tới tốc độ 450 km / h. Điều này có nghĩa là chúng ta đang trên đà đột phá trong việc chế tạo máy bay trực thăng tốc độ cao thực sự? Thứ Năm, ngày 19 tháng 5, tại Moscow

Do được trang bị vũ khí, khả năng cơ động và tính chất tấn công của các hoạt động trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, máy bay chiến đấu phòng không (phòng không IA) vẫn là lực lượng tấn công chủ lực của Lực lượng Phòng không nước này. Tương tác với nhiều loại quân khác nhau, cô ấy bao phủ rộng lớn