Hàng không quân đội thường được gọi là các đơn vị trực thăng hoạt động cùng với lực lượng mặt đất - họ hỗ trợ họ bằng hỏa lực từ trên không, cung cấp cho quân đội của họ nhiều vật tư khác nhau, quân đổ bộ và sơ tán những người bị thương. Giá trị của hàng không lục quân là hầu như luôn sát cánh cùng các bộ đội, tiềm lực chiến đấu rất cao. Trong những năm gần đây, hàng không quân đội Nga đã được trang bị các thiết bị quân sự mới do 5 nhà máy trực thăng đặt tại Rostov-on-Don, Kazan, Kumertau, Ulan-Ude và Arsenyev sản xuất. Theo kết quả của năm sản xuất 2014, Nga đứng đầu thế giới về sản xuất trực thăng chiến đấu, vượt qua cả Mỹ và Liên minh châu Âu về chỉ số này. Ngoài các lực lượng vũ trang của chúng tôi, các máy bay trực thăng chiến đấu của chúng tôi còn tham gia phục vụ quân đội của Venezuela, Peru, Afghanistan, Iraq, Brazil, Azerbaijan, Ấn Độ và nhiều quốc gia khác trên thế giới.
Năm 2014, đến các căn cứ hàng không của Miền Tây (Ostrov, Levashovo và Vyazma), Miền Nam (Rostov-on-Don, Budennovsk và Dzhankoy), Miền Trung (Kamensk-Uralsky và Tolmachevo) và Vostochny (Chernigovka, Khabarovsk, Chita và Yuzhno-Sakhalinsk) Các quân khu, cũng như một trường quân sự và một trung tâm huấn luyện và đào tạo lại nhân viên bay, đã tiếp nhận hơn 100 trực thăng chiến đấu, vận tải và huấn luyện mới.
Hôm nay, Không quân Nga tiếp nhận trực thăng vận tải Ka-226, Mi-8MTV-5 và Mi-26T, trực thăng vận tải và chiến đấu Mi-8AMTSh và Mi-35M, trực thăng chiến đấu Mi-28N và Ka-52, cũng như trực thăng huấn luyện. "Ansat".
Các loại máy bay trực thăng chính đang phục vụ trong Không quân Nga:
Ka-52 "Alligator" - trực thăng trinh sát và tấn công chiến đấu;
Mi-28N "Thợ săn đêm" - trực thăng tấn công chiến đấu;
Mi-35M - trực thăng tấn công chiến đấu;
Mi-8AMTSh "Kẻ hủy diệt" - trực thăng chiến đấu vận tải và đổ bộ
Mi-8MTV-5 - trực thăng vận tải và đổ bộ;
Mi-26 - trực thăng vận tải hạng nặng;
Ka-226 - trực thăng vận tải hạng nhẹ;
Ansat-U là một máy bay trực thăng huấn luyện.
Ngoài những thứ trên, ngành công nghiệp này cũng sản xuất các loại trực thăng chuyên dụng, chẳng hạn như trực thăng tiếp vận, trực thăng cứu hộ, hoặc trực thăng hạng sang.
Căn cứ không quân, trung đoàn và lữ đoàn của quân đội Nga
Hàng không quân đội Nga được đại diện bởi các căn cứ không quân thuộc loại thứ hai, trung đoàn máy bay trực thăng số 39, được thành lập trong năm nay như một phần của sư đoàn hàng không ở Crimea, cũng như đội trực thăng mạnh nhất - lữ đoàn hàng không số 15, đóng tại một trong những các hướng quan trọng nhất - Tây Bắc.
Thông thường, một căn cứ không quân bao gồm 2-3 phi đội trực thăng vận tải và chiến đấu. Là một phần của lữ đoàn gồm 5 phi đội, thành phần của trung đoàn trên báo chí mở vẫn chưa được tiết lộ.
Quân khu phía tây (Bộ Tư lệnh Phòng không và Không quân số 1, Voronezh)
Thứ 378 AB AA, Vyazma (Mi-8, Mi-24, Mi-28N - 12 chiếc.)
Thứ 549 ab AA, Levashovo (Mi-8, Mi-24)
Lữ đoàn AA 15, Ostrov (Mi-8AMTSh, Mi-8MTV-5, Ka-52 - 16 chiếc, Mi-28N - 12 chiếc, Mi-35M - 2 chiếc, Mi-26)
Quân khu trung tâm (Bộ tư lệnh số 2 của Lực lượng Phòng không và Không quân, Yekaterinburg)
AB AA thứ 562, Tolmachevo (Mi-8, Mi-24)
AB AA thứ 42, Kamensk-Uralsky (Mi-8, Mi-24)
Quân khu phía Đông (Bộ tư lệnh số 3 của Lực lượng Phòng không và Phòng không, Khabarovsk)
AB AA thứ 575, Chernigovka (Mi-8AMTSh, Mi-24, Ka-52 - 20 chiếc., Mi-26T)
573 AB AA, Khabarovsk-Bolshoi (Mi-8AMTSh, Mi-24, Mi-26, Ka-52 - 12 chiếc.)
Thứ 412 ab AA, Chita (Mi-8, Mi-24).
Quân khu phía Nam (Tư lệnh số 4 của Lực lượng Phòng không và Không quân, Rostov-on-Don)
Khu vườn thứ 39 và 27, Dzhankoy (Mi-8AMTSh, Ka-52 - 16 chiếc, Mi-28N - 12 chiếc., Mi-26, Mi-35M - 8 chiếc.)
Thứ 546 AB AA, Rostov, Egorlykskaya (Mi-28 - 12 chiếc., Mi-24, Mi-35, Mi-8, Mi-26)
Thứ 387 AB AA, Budennovsk (Mi-28N - 16 chiếc, Mi-24, Mi-35 - 8 chiếc, Mi-8)
Không rõ điều gì đã xảy ra với chiếc ab AA thứ 393 ở Korenovsk, sau khi chuyển giao thiết bị cho chiếc wap thứ 39.
Chủng loại, số lượng phương tiện tham gia phục vụ hàng không quân đội năm 2014
Năm 2009, theo đơn đặt hàng quốc phòng, Bộ Quốc phòng Nga tiếp nhận 25 máy bay trực thăng các loại, năm 2010 - 59 máy bay trực thăng, năm 2011 - 90 máy bay trực thăng, năm 2012 - 127 máy bay trực thăng, năm 2013 - hơn 100 máy bay trực thăng. Năm 2014, thông tin về việc cung cấp máy móc mới bắt đầu được bán kín, nhưng theo nguồn tin mở trên các phương tiện truyền thông, có thể kết luận rằng Không quân Nga đã nhận được không ít máy bay trực thăng so với năm trước.
Theo thông tin phản ánh tình hình thực hiện "Chương trình vũ khí nhà nước - 2020", dựa trên kết quả năm 2014 (trực thăng):
Ka-52 - 12 chiếc.
Mi-28N - 8 chiếc.
Mi-35M - 14 chiếc.
Mi-8MTV-3 - 3 chiếc.
Mi-8AMTSh - 25 chiếc.
Mi-8AMTSh-V - 8 chiếc.
Mi-8MTV-5 - 24 chiếc.
Mi-26T - 4 chiếc.
Ansat-U - 6 chiếc.
Được sản xuất bởi các doanh nghiệp của Trực thăng Nga nắm giữ:
Trực thăng Kazan:
Vào năm 2014, như một phần của đơn đặt hàng quốc phòng nhà nước, nhà máy đã chuyển giao 1 máy bay trực thăng Mi-8MTV-2, 20 máy bay trực thăng Mi-8MTV-5-1, cũng như 6 máy bay trực thăng Ansat-U cho Lực lượng vũ trang Liên bang Nga.
Rostvertol:
Năm 2014, hãng đã bàn giao cho khách hàng trong nước 8 chiếc Mi-28N, 14 chiếc Mi-35M, 4 chiếc Mi-26T hạng nặng.
U-UAZ:
Là một phần của lệnh quốc phòng cấp nhà nước, căn cứ không quân Tolmachevo của Quân khu Trung tâm, đóng tại Khu vực Novosibirsk, đã tiếp nhận 14 trực thăng tấn công và vận tải Mi-8AMTSh Terminator, dịch vụ báo chí của Quân khu Trung tâm đưa tin. Tổng cộng, trong năm 2014, nhà máy đã bàn giao cho khách hàng ít nhất 33 chiếc trực thăng Mi-8AMTSh / Mi-8AMTSh-V, tuy nhiên, Tổng tư lệnh Không quân Bondarev đã lên tiếng về kế hoạch giao 40 chiếc trực thăng loại này.
AAK "Tiến độ":
Tổng cộng, kể từ năm 2008, nhà máy đã chế tạo 79 máy bay trực thăng Ka-52.
Chuyển giao cho quân đội:
Theo báo cáo của các phương tiện truyền thông, năm 2014 có 35 máy bay trực thăng đến ZVO, trong đó có 14 chiếc Mi-8MTV-5. Quân khu Trung tâm nhận được 14 chiếc Mi-8AMTSh. 10 máy bay trực thăng Ka-52 tham gia biên chế cho Lực lượng Phòng không.
Trên 50 máy bay trực thăng sẽ được chuyển giao từ các xí nghiệp sửa chữa hàng không quân đội trong đơn vị hàng không quân đội. Đây không phải là những cỗ máy mới mà là những chiếc trực thăng hiện đại hóa của các loại Mi-8, Mi-24 và Mi-26.
Những sự kiện quan trọng nhất của hàng không quân đội năm 2014:
1. Vào tháng 2 và tháng 3 năm 2014, các đơn vị trực thăng của Quân khu phía Nam đã tham gia đảm bảo an ninh và bình tĩnh trong cuộc trưng cầu ý dân về quyền tự quyết của Crimea: một số hoạt động trên không đã được thực hiện bởi lực lượng hàng không của Quân khu phía Nam để giao các “quân xanh nhí” về nơi thực hiện nhiệm vụ được giao …
2. Năm 2014, một tập đoàn hàng không hùng mạnh được thành lập ở Crimea, cơ sở là sư đoàn hàng không hỗn hợp 27 mới được thành lập, ngoài hai trung đoàn "máy bay", còn có trung đoàn máy bay trực thăng số 39, đóng tại sân bay Dzhankoy. Căn cứ không quân thứ 393 ở Korenovsk đã tham gia vào việc hình thành trung đoàn này - chính từ căn cứ này mà các máy bay trực thăng chiến đấu Ka-52, Mi-28N mới nhất và các cải tiến khác nhau của trực thăng chiến đấu và vận tải Mi-8 có mặt tại căn cứ không quân Korenovsk đã được chuyển đến Crimea. Hiện tại, đây là trung đoàn trực thăng duy nhất trong lực lượng vũ trang Nga.
3. Tại nhà máy ở Ulan-Ude, quá trình lắp ráp máy bay trực thăng Mi-8AMTSh-V “Bắc Cực” đã được bắt đầu, chúng được điều chỉnh tối đa để sử dụng và chiến đấu trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt ở Bắc Cực của Nga. Tám chiếc đầu tiên được đưa vào hoạt động với hai căn cứ không quân ở các quân khu phía Tây và Trung tâm.
4. Vào tháng 9, trong cuộc tập trận chiến lược Vostok-2014, mười sáu máy bay trực thăng Mi-8AMTSh của Quân khu phía Đông đã thực hiện một chuyến bay đường dài từ đảo Iturup (Kuriles) đến sân bay Yelizovo ở Kamchatka. Toàn bộ tuyến đường dài 1.300 km vượt biển và mất hơn sáu giờ đồng hồ. Mỗi chiếc trực thăng đều được trang bị thêm thùng nhiên liệu, giúp nó có thể thực hiện chuyến bay kỷ lục này.
