Mang theo đạn dược, còn được gọi là UAV "kamikaze", là phương tiện không người lái phóng từ bề mặt trái đất và từ các tàu sân bay trên không và trên biển, được trang bị, ngoài thiết bị trinh sát và giám sát, với đầu đạn tích hợp với chính máy bay, hiện được tất cả các nước trên thế giới đón nhận rộng rãi hơn.
Sự phát triển của chủ đề lảng vảng đạn dược dường như là do một số lý do.
Các hoạt động quân sự phát triển nhanh chóng trong các cuộc xung đột hiện đại làm tăng đáng kể vai trò của các hệ thống có thể dẫn đến giảm chu kỳ phát hiện-đánh bại. Bom, đạn lạc có tác dụng giải quyết vấn đề này, kết hợp các chức năng trinh sát, quan sát và tiêu diệt. Ngoài ra, do cùng một hoàn cảnh, các quyết định như vậy là vũ khí có độ chính xác cao và được lựa chọn nhiều hơn, ví dụ, hệ thống pháo binh, dẫn đến giảm thiệt hại về tài sản thế chấp trong dân thường.
Ngoài ra, máy bay không người lái kamikaze vượt trội hơn so với bom không điều khiển về độ chính xác của chúng. Đồng thời, nhiệm vụ được giải quyết mà không có rủi ro cho các phi hành đoàn của máy bay có người lái - tàu sân bay của vũ khí bom cổ điển.
Nhìn chung, có thể nói rằng ở một mức độ nhất định, đạn dược là một giải pháp thay thế cho máy bay không người lái có vũ trang, là những hệ thống đơn giản hơn và rẻ hơn nhiều.
Kết quả là, ý tưởng phổ biến về kho đạn, sau sự thành công của sự phát triển công nghệ vi điện tử, vô tuyến và quang điện tử, đã nhận được một đợt phát triển mới, dẫn đến sự xuất hiện của một số hệ thống mới với các đặc tính kỹ thuật khác nhau ở các nước có nền công nghệ phát triển khác nhau trên thế giới.
NGƯỜI ISRAEL
Có lẽ một trong những hệ thống đầu tiên với đạn lủng lẳng xuất hiện trên thị trường là hệ thống Harpy được phát triển bởi Israel Aviation Industries (hiện là Isarael Aerospace Industries - IAI), được thiết kế để đánh bại các hệ thống phòng không của đối phương. Chuyến bay đầu tiên diễn ra vào năm 1989.
Harpy cánh delta dài 2m có trọng lượng cất cánh là 125 kg. Động cơ pít-tông quay UEL AR731 Wankel ban đầu được sử dụng làm nhà máy điện và một đầu đạn có khả năng nổ phân mảnh cao được đặt ở phần đầu của máy bay không người lái. Khởi chạy - từ trình khởi chạy vùng chứa sử dụng tên lửa đẩy ở trạng thái rắn. Thời gian bay tối đa là 3 giờ.
Vào tháng 9 năm 2009, Không quân Ấn Độ đã mua 10 hệ thống đã được sửa đổi có tên là Harop với giá 100 triệu đô la (chi tiết bên dưới). Ngoài ra, hệ thống này đã được cung cấp cho Lực lượng vũ trang của Israel, Trung Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ, Chile, Hàn Quốc. Một phiên bản sửa đổi của Harpy đã được cung cấp cho Vương quốc Anh theo chương trình IFPA.
Trong quá trình phát triển dự án Harpy vào năm 2001-2005, công ty IAI đã tạo ra UAV Harop. Màn trình diễn công khai đầu tiên của nó diễn ra vào năm 2009 tại Triển lãm Hàng không Aero India. Về mặt khái niệm, thiết bị này tương tự như người tiền nhiệm của nó, nhưng nó được chế tạo theo sơ đồ "con vịt", có hình dạng thân máy bay khác và hình dạng cánh phức tạp hơn với khoảng cách 3 m. cũng được trang bị hệ thống giám sát quang điện tử do IAI Tamam phát triển trên tháp pháo quay. UAV được phóng từ bệ phóng container đặt trên các tàu sân bay khác nhau.
Máy bay có sải cánh khoảng 3 m và trọng lượng cất cánh là 135 kg. UAV cũng được trang bị động cơ piston quay, dẫn động cánh quạt đẩy. Theo báo cáo, thiết bị này có thể thực hiện các chuyến bay trong tối đa sáu giờ ở phạm vi lên đến 1000 km. Ngoài Israel, hệ thống này cũng được cung cấp cho Ấn Độ và Azerbaijan. Rõ ràng, lần đầu tiên sử dụng UAV này là trong các cuộc đụng độ vũ trang vào ngày 1-4 tháng 4 năm 2016 tại Nagorno-Karabakh.
Được biết, IAI đang phát triển một phiên bản nhẹ hơn của UAV Harop. Theo báo cáo, kích thước của nó sẽ nhỏ hơn 5 lần so với Harop. Đầu đạn nhẹ hơn sẽ nặng khoảng 3-4 kg. Thời gian bay sẽ là 2-3 giờ. Có khả năng nó có thể trở thành tổ tiên của một họ đạn lặc lè cỡ nhỏ mới.
Chuyên sản xuất UAV kamikaze và một công ty khác của Israel - UVision. Dòng Hero của hệ thống đạn dược hiện đang được cung cấp bởi công ty bao gồm sáu mẫu.
Ba hệ thống bật lửa Hero 30, Hero 70 và Hero 120 là hệ thống tầm xa và tầm ngắn. Tất cả chúng đều được tạo ra với một cánh hình chữ thập và phần đuôi hình chữ thập. Một động cơ điện được sử dụng như một nhà máy điện trên mỗi UAV. Tất cả các biến thể đều có tính năng phát ra âm thanh và nhiệt thấp.
Hệ thống chiến thuật cơ động Hero 30 nặng 3 kg có đầu đạn nặng 0,5 kg. Thời gian bay tối đa là 30 phút, tầm bay từ 5–40 km. Mục đích chính được gọi là các hành động chống lại nhân lực của đối phương. Các nhà phát triển dự định sẽ giới thiệu một phiên bản đặc biệt của hệ thống này cho khách hàng Mỹ trong tương lai. Hero 70 với trọng lượng cất cánh 7 kg và đầu đạn nặng 1, 2 kg có thể hoạt động ở cự ly tới 40 km, bay lảng vảng trong 45 phút. Nó có thể được sử dụng để chống lại các phương tiện của đối phương. Mẫu thứ ba - Hero 120 UAV nặng 12,5 kg - mang đầu đạn nặng 3,5 kg, giúp nó có thể sử dụng chống lại các cấu trúc khác nhau, cũng như các phương tiện bọc thép hạng nhẹ. Phạm vi hoạt động của nó cũng giống như mẫu trước đó và thời gian bay có thể lên đến 60 phút.
Ba hệ thống nữa trong số sáu hệ thống được phát triển bởi UVision đã nâng cao các đặc tính kỹ chiến thuật và có thể được phân loại là các hệ thống tầm trung. Không giống như ba hệ thống cơ sở trong dòng, chúng được thực hiện theo sơ đồ "cánh cao". Đuôi cũng có dạng cây thập tự. Tất cả đều sử dụng động cơ đốt trong chạy bằng xăng.
UAV Hero 250 nặng 25 kg có thể thực hiện các chuyến bay trong tối đa 3 giờ, mang theo tải trọng chiến đấu 5 kg trên máy bay. Phạm vi là 150 km. Hero 400 nặng hơn với trọng lượng cất cánh 40 kg đã có thời gian bay ít nhất 4 giờ với cùng tầm bay. Một đầu đạn tích hợp nặng 8 kg cho phép hệ thống này được sử dụng chống lại một loạt các mục tiêu hoạt động, trong đó đặc biệt là công ty đề cập đến xe tăng và các loại xe bọc thép khác. Cuối cùng, Hero 900 đóng ba chiếc UAV thứ hai từ UVision. Hiện tại, đây là loại đạn lủng lẳng nhất trong đội hình của công ty. Trọng lượng cất cánh của nó là 97 kg, bao gồm đầu đạn nặng 20 kg. Theo công ty phát triển, thời gian bay của UAV là 7 giờ và tầm bay đạt 250 km, tuy nhiên, điều này có vẻ hơi lạc quan.
Một công ty khác của Israel là Aeronautics Defense Systems, được biết đến với sự phát triển trong lĩnh vực hệ thống UAV, đã bổ sung cho dòng máy bay không người lái của mình loại đạn tuần tra Orbiter 1K. Thiết bị được thiết kế để tấn công nhiều mục tiêu ở độ sâu chiến thuật, bao gồm cả nhân lực của đối phương, cũng như các mục tiêu di động và cố định, kể cả những mục tiêu được bọc thép nhẹ.
Sự phát triển dựa trên UAV Orbiter 2 và có sự thống nhất cao với nó. Thiết bị được chế tạo theo sơ đồ "cánh bay". Động cơ điện làm quay trục vít đẩy. Phạm vi từ 50 km đến 100 km. Tải trọng trên tàu nặng 2,5 kg bao gồm một camera quang điện tử / hồng ngoại của dòng Controp STAMP và một đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao "mang đến những quả bóng vonfram đặc biệt." Hệ thống có chế độ kết thúc nhiệm vụ và quay trở lại điểm xuất phát.
Hoa Kỳ
Hoa Kỳ cũng có một số dự án kho đạn, chủ yếu là loại nhỏ. Ví dụ, nhà phát triển hệ thống không người lái nổi tiếng, AeroVironment, cung cấp một phương tiện kamikaze không người lái có tên là Switchblade. Thiết bị được làm với một cánh gấp đôi. Việc phóng được thực hiện từ ống phóng. Tổng trọng lượng của hệ thống chỉ 2,5 kg. Thiết bị có thể thực hiện các chuyến bay trong tối đa 10 phút với khoảng cách lên đến 10 km từ người điều khiển. Hệ thống này đã được phục vụ trong Quân đội Hoa Kỳ. Cũng đã có những thử nghiệm để đánh giá khả năng sử dụng các tàu sân bay khác nhau cho UAV này, bao gồm cả hàng không và hải quân.
Công ty Lockheed Martin cũng tham gia vào công việc vận chuyển kho đạn. Vì vậy, bộ phận tên lửa của công ty đã phát triển hệ thống Terminator. Ban đầu, thiết bị này được lên kế hoạch tạo ra dưới dạng một máy bay trung trục vít đôi với một cánh thẳng. Tuy nhiên, vào năm 2015, công ty đã cho thấy một dự án sửa đổi hoàn toàn của UAV này. Nó là một động cơ đơn, cánh thấp, đuôi chữ V ngược. Nó được cho là sử dụng công nghệ in 3D dựa trên nylon. Vụ phóng được thực hiện từ một container vận chuyển (ý tưởng Terminator-in-Tube - TNT). Một hệ thống giám sát hai kênh được lắp đặt ở phần đầu của UAV. Có thông tin cho rằng hệ thống này có thể sử dụng nhiều loại đầu đạn khác nhau, bao gồm phân mảnh và nhiệt áp.
Textron, cũng tham gia vào công việc chế tạo các hệ thống UAV, đã phát triển loại đạn mang tên BattleHawk với sải cánh hình parabol khoảng 0,7 m. lựu đạn phân mảnh nổ cao mm do Textron phát triển và UAV mini-UAV Maveric của Prioria Robotics. Nó được chiếu lần đầu tiên vào năm 2011. Một hệ thống giám sát độ phân giải cao được lắp đặt trên tàu, cho phép theo dõi và nhắm mục tiêu di chuyển. Việc phóng được thực hiện bằng ống phóng. Thời gian bay khoảng 30 phút, tầm bay 5 km.
CHÂU ÂU
Trong số các nước Tây Âu, có lẽ ví dụ minh họa nhất là MBDA, liên doanh giữa BAE Systems, Airbus Group và Finmeccanica. Tại đây, từ cuối những năm 1990, việc phát triển loại đạn lơ lửng Fire Shadow đã được thực hiện cho nhu cầu của Bộ Quốc phòng Anh. Một UAV có trọng lượng cất cánh khoảng 200 kg cất cánh từ bệ phóng mặt đất từ máy phóng hoặc từ thùng phóng. Cánh của phương tiện có thể gập lại, các bàn điều khiển có thể gập lại vào vị trí bay khi cất cánh. Theo công ty phát triển, nếu cần, thiết bị có thể tuần tra trong một khu vực nhất định trong tối đa 6 giờ.
Vào mùa xuân năm 2008, chuyến bay đầu tiên của thiết bị Fire Shadow đã được thực hiện, điều này đã xác nhận các đặc điểm của nhà phát triển. Kết quả là vào tháng 6 cùng năm, Bộ Quốc phòng Anh đã ký hợp đồng với MBDA để phát triển thêm hệ thống. Năm 2012, MBDA thông báo bắt đầu sản xuất hàng loạt Fire Shadow. Trong cùng năm đó, lô 25 hệ thống đầu tiên đã được chuyển giao, nhưng việc sử dụng chiến đấu, được cho là được thực hiện ở Afghanistan, theo dữ liệu có sẵn, đã không xảy ra.
Ngoài dự án này với một UAV khá nặng, MBDA cũng cung cấp đạn dược dựa trên một UAV mini với một cánh bơm hơi và một động cơ điện. TiGER (Chiến thuật Lựu đạn Mở rộng Tầm bắn) được trang bị hai quả lựu đạn 40 mm. Thời gian và tầm bay cực kỳ ngắn - tương ứng là vài phút và khoảng 3 km.
Các phát triển tương ứng cũng đang được tiến hành ở Đông Âu. Vì vậy, công ty WB Electronics của Ba Lan đã cung cấp một loại đạn lãng mạn với trọng tải mô-đun Warmate. Nó được trình chiếu lần đầu tiên trước công chúng vào năm 2014. Một phương tiện cỡ nhỏ có trọng lượng cất cánh 4 kg với cánh gấp được phóng từ một thùng hàng đặc biệt. Warmate có thể được sử dụng để chống lại quân địch cũng như chống lại các phương tiện bọc thép hạng nhẹ. Trên thiết bị, ngoài hệ thống quan sát quang điện tử theo thiết kế của Ba Lan, còn có thể sử dụng cả đầu đạn phân mảnh tích lũy và độ nổ cao. Tầm bay là 10 km và thời lượng bay tối đa có thể thực hiện ở chế độ tự động, bán tự động hoặc thủ công là 30 phút. Theo những gì được biết, công ty, ngoài Lực lượng vũ trang Ba Lan, đã cung cấp các hệ thống này cho Ukraine. Theo các báo cáo, chúng đã được sử dụng trong các cuộc chiến ở Donbass. Có kế hoạch thúc đẩy các hệ thống này hơn nữa trong không gian hậu Xô Viết.
Điều tò mò là một số phát triển trong lĩnh vực kho đạn cũng có sẵn ở nước láng giềng Belarus. Tại triển lãm Army-2016, một nguyên mẫu của một bộ máy tương tự được phát triển bởi Trung tâm Khoa học và Sản xuất "Các tổ hợp và công nghệ máy bay không người lái", được cho là được sử dụng từ UAV Burevestnik (một chiếc dưới bàn điều khiển mỗi cánh). Khối lượng của đạn lơ lửng là 26 kg, bao gồm cả đầu đạn nặng 10 kg. Theo báo cáo, khi phóng từ tàu sân bay ở độ cao 3,5 km, tầm bắn sẽ đạt ít nhất 36 km.
MUỐN TRÊN KẾ HOẠCH
Bom, đạn hiện đang là một trong những lĩnh vực đầy hứa hẹn trong việc phát triển các hệ thống máy bay không người lái. Chúng rất phù hợp cho các nhiệm vụ đòi hỏi hành động nhanh chóng trong môi trường chiến đấu thay đổi nhanh chóng. Để đón đầu tiến bộ hơn nữa trong việc phát triển đạn dược, các công ty từ một số quốc gia có nền công nghệ tiên tiến trên thế giới đang phát triển các hệ thống như vậy. Một số trong số đó được thực hiện với sự hỗ trợ tài chính của các cơ quan quân sự của các quốc gia liên quan, và một số trong số đó được thực hiện trên cơ sở sáng kiến với chi phí của chính họ. Tuy nhiên, ngày nay chúng ta có thể nói rằng sự phát triển của các công nghệ đã giúp đưa khả năng của chúng lên một mức độ cho phép chúng ta giả định rằng hướng đi này sẽ có triển vọng tốt và chứng tỏ sự phát triển hơn nữa.
