Triển lãm Hàng không Đảo Langkawi ở Malaysia diễn ra hai năm một lần vào tháng 12. Chúng tôi mang đến cho bạn sự chú ý của một phóng sự ảnh về triển lãm hàng không năm ngoái.
Tiếng pháo hoa nổ như một tín hiệu để bắt đầu buổi biểu diễn. Họ lấy một ví dụ từ Oshkosh, điều này thật tuyệt.
"Ông già Noel" chuẩn bị cho F-18
Những điều tồi tệ của khoảnh khắc khi lái xe Rafal
Bằng cách nào đó, tôi đã mô tả sơ lược về Gripen. Chỉ có một bức tranh như vậy.
Còn đây là chiếc MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) nhỏ nhắn và xinh xắn của Không quân Malaysia.
Frecce Tricolori người Ý và Al Fursan người Ả Rập bay trên những sửa đổi của chiếc xe này.
Dòng Vịnh thứ 550 (N888VS (cn 5313)) mang lại một số VIP.
Hawker Beechcraft King Air số hiệu 31214 là một vị khách đến từ các tiểu bang.
Và chiếc Learjet-60 (9M-FCL) này được cẩn thận đặt tên là Calibrator II
Buồng lái của anh ấy
Tiệm được làm cho năm chiếc ghế thương gia. Thêm một nhà vệ sinh.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier hiển thị RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Một số đồng nghiệp của tôi đã gọi chiếc máy bay này là một thứ quái dị.
Và tôi nghĩ rằng không có chiếc máy bay xấu xí nào!
Không đẹp trai là gì?
Quân nhân
Avanti Piaggio. Máy bay phản lực kinh doanh yêu thích của tôi. PK-BVV
Đồng phát triển và sản xuất bởi Ferrari và Piaggio.
Khoảng bảy triệu đô la và bạn có thể bay tới 2500 km không ngừng!
MÁY BAY PIPER Pa-28 (9M-FRR), Trên tàu - Chiến binh 2. Người lính.
Nhân tiện, trời nóng
Máy bay Lockheed P-3C Orion của Hải quân Mỹ. Ban thứ 333.
Trong hàng, trẻ em, trong hàng!
Lockheed P-3 Orion là máy bay tuần tra ven biển. Nó được tạo ra trên cơ sở Lockheed L-188 và về cơ bản là một sửa đổi của nó. Hầu hết các máy bay này phục vụ trong Hải quân Hoa Kỳ, Hải quân Nhật Bản và Không quân Hoàng gia Úc.
Trên tàu Agusta thứ 109, trong thời tiết nắng ráo, họ treo một chiếc giẻ - bàn xoay quá nóng dưới ánh nắng mặt trời của Malaysia.
Typhoon, được ra đời để sử dụng bút và nút bấm. Hàng đợi đã không đi.
Màu xám nhỏ ở tiền cảnh - Hawk-208 (M40-04).
Anh ấy cũng vậy. Bảng phụ M40-33, M40-34 và M40-24
Tùy chọn xuất khẩu cho Không quân Hoàng gia Malaysia. Cuối năm 1990, Malaysia đặt mua 18 chiếc. Máy bay Malaysia được phân biệt bằng một thanh tiếp nhiên liệu trên không. Đây là sửa đổi duy nhất của loại hình này trong gia đình Hawk.
JetFox97 được đánh số 9M-EBT
Thông số kỹ thuật
Đội biểu diễn trên không Malaysia KRISAKTI - Đội nhào lộn trên không 300 người Malaysia
Krisakti là một nhóm trẻ. Ý tưởng về sự sáng tạo của nó được Bộ trưởng Bộ Quốc phòng cho ra đời vào năm 2009.
Chiếc máy bay đầu tiên được nhận vào tháng 6 năm nay.
Sáu phi công Malaysia đã được đào tạo ở Anh.
Họ đã biểu diễn một cách vui vẻ. Họ lao xung quanh như những chiếc ghế đẩu điên cuồng, xoắn thùng, đi vòng và nhào lộn trên không.
Bây giờ về máy bay trực thăng. Đây là một con hổ. Hoặc Tiger, như nó còn được gọi là:)
Tiger là một máy bay trực thăng trinh sát và tấn công. Được phát triển bởi tập đoàn Pháp-Đức Eurocopter.
Cấu trúc thân máy bay 80% được làm bằng vật liệu tổng hợp polyme (PCM) dựa trên sợi carbon và kevlar, 11% là nhôm và 6% là hợp kim titan.
Cánh quạt chính và cánh quạt đuôi được làm bằng PCM và vẫn hoạt động trong trường hợp bị hư hại và va chạm với chim.
Khả năng chống sét và chống lại tác động của xung điện từ (EMP) được cung cấp bởi một lưới đồng mỏng và lá kết nối bằng đồng được áp dụng trên bề mặt của thân máy bay.
Vị trí của các thành viên phi hành đoàn - tiêu chuẩn cho trực thăng tấn công - nằm song song với nhau, một đặc điểm của Tiger là vị trí phía trước của chỗ ngồi của phi công, nơi làm việc của người điều hành - ở phía sau.
Mi-8 dành cho lính cứu hỏa.
Tấm vải được lấy ra khỏi Agusta-109. Một chút về khán giả.
Tại sao tôi đến đây? …
Không, không phải hoàng tử! Công chúa !!!
AS-355 Hàng không Hải quân Malaysia. Chúng tôi có cảnh sát làm việc trên loại trực thăng này.
Khoang hành khách có thể chứa từ 3 đến 6 người. Nhân tiện, tôi đã bay chiếc AS-355.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
Máy bay trực thăng được phân biệt bởi các đặc tính kỹ thuật và bay tuyệt vời của nó, cho phép nó được sử dụng trong những điều kiện hoạt động khắc nghiệt nhất. Máy đa năng này thích nghi với độ cao và khí hậu nóng.
Máy bay trực thăng có cánh quạt đuôi kiểu Fenestron, việc sử dụng cánh quạt này đã giúp giảm mức độ tiếng ồn bên trong và bên ngoài và tăng độ an toàn. Ngoài ra, xe còn được trang bị khung gầm bánh xe có thể thu vào, giúp xe có thể vận hành ở những sân bay nhộn nhịp nhất trên thế giới. Độ ồn không vượt quá 3, 1 dB.
Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk là một trực thăng vận tải đa năng của Mỹ.
Ông đã ở lại cả tuần triển lãm gần gian hàng và được tặng tranh cho mọi người.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Máy bay trực thăng tiện ích hạng nhẹ với phi hành đoàn từ một đến ba người
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
Phiên bản cập nhật của EC 145 được chế tạo bằng vật liệu composite.
Một chiếc Sikorsky khác là S-70B Seahawk.
Được phát triển trên cơ sở trực thăng UH-60 phù hợp với chương trình cạnh tranh của Hải quân Hoa Kỳ để tác chiến từ tàu chiến. Chuyến bay đầu tiên: 1979. Được thông qua vào năm 1983.
Agusta thứ 149 ẩn náu trong một túp lều riêng biệt của ngôi nhà gỗ. Đây là loại máy bay trực thăng đa năng cỡ trung bình với phi hành đoàn từ một đến hai người.
Và thêm một chút về máy bay. A-300 của Úc với kanga bên hông
Rất tiện lợi như bảo vệ khỏi ánh nắng trực tiếp.
Mảnh bụng
Boeing C-17 Globemaster III là máy bay vận tải quân sự chiến lược của Mỹ.
Được phát triển để thay thế C-141 Starlifter.
Nó thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 15 tháng 9 năm 1991.
Hiện tại, các máy bay loại này đang được biên chế cho Không quân Mỹ, Úc, Anh, Canada.
Tùy chọn tải trọng: 102 quân nhân được trang bị; 48 cáng thương binh; 3 trực thăng AH-64 "Apache"; các bệ hạ cánh với thiết bị.
Chiều dài - 53, 04 m, sải cánh - 50, 29 m, cao - 16, 79 m
Tốc độ bay ở độ cao thấp là 648 km / h, tầm hoạt động của phà là 8710 km.
Phạm vi bay: có tải 56245 kg - 5190 km, có tải 72575 kg - 4445 km. Trần thực hành - 13715 m.
Cất cánh với trọng tải tối đa - 2286 m, chiều dài chạy với trọng tải tối đa - 914 m (với lực đẩy ngược lại)
Casa CN-235 là máy bay vận tải quân sự động cơ phản lực cánh quạt hạng nhẹ.
Pháo 20 mm cho F-16. M61 SÚNG 20 mm.
Hawk 208 là một máy bay huấn luyện phản lực cận âm và máy bay tấn công hạng nhẹ của Anh.
Các thùng rác không được cung cấp trên sân bay, vì vậy du khách xả rác một cách có tổ chức trên bãi cỏ.
Malaysia có ít khuôn mặt tươi cười hơn nhiều so với nước láng giềng Thái Lan.
Đang làm việc
Trung tâm báo chí. 16 máy tính và internet khá nhanh. Bạn thậm chí có thể gọi điện thoại về nhà. Trà và cà phê tất cả các thời gian, nước và cho ăn hai lần một ngày.
Có lẽ không có ghế sofa.
Đôi khi những khía cạnh thú vị bay đến. Máy bay Boeing 737 N413JG Weststar.
Có, và Tokunaga cũng ở đó.
Cuối cùng chúng ta hãy chạy qua gian hàng
Các bộ trưởng Malaysia bắt đầu quan tâm đến tàu ngầm của chúng tôi tại khán đài Rosoboronexport.
Su-30MK tại khán đài chung của UAC và Sukhoi
Siêu máy bay
Hai cái tai đầy lông!
A400M ngộ nghĩnh tại gian hàng EADS.
