Như đã biết, quân đội Nga hiện đang sử dụng dòng xe bọc thép Tiger do Nga sản xuất làm xe bọc thép. Nhưng nó có thể xảy ra rằng thay vì "Những chú hổ" trong quân đội Nga có thể vận hành những chiếc xe bọc thép Iveco M65E19WM 4x4 của Ý, được biết đến nhiều hơn ở Nga với cái tên "Lynx". Những chiếc xe bọc thép của Ý có nguồn gốc từ đâu trong quân đội của chúng ta và tại sao chúng không bao giờ được đưa vào sử dụng, hãy cùng thử giải đáp trong tài liệu này nhé.
Iveco của Ý
Lần đầu tiên xuất hiện xe bọc thép Iveco ở Nga là vào năm 2009: hai xe bọc thép hạng nhẹ Iveco M65E19WM 4x4, hay còn được gọi là LMV (Light Multirole Vehicle - xe đa dụng hạng nhẹ), được KamAZ mua và nhập khẩu vào Nga. Mục đích của việc nhập được gọi là chu kỳ thử nghiệm.
Lưu ý rằng ít có khả năng những chiếc xe bọc thép của Ý xuất hiện ở Nga mà không có sự chấp thuận của giới quân sự-chính trị cao nhất, và Anatoly Serdyukov là Bộ trưởng Bộ Quốc phòng vào thời điểm đó, người đã khởi xướng những cải cách quy mô lớn: thay đổi cơ cấu tổ chức của quân đội và hệ thống mua sắm, giảm số lượng quân nhân, khởi động chương trình tái vũ trang, v.v. Chính vì vậy, ngay sau khi IVECO xuất hiện tại Nga, trên các phương tiện truyền thông đã xuất hiện thông tin trên các phương tiện truyền thông về việc "người Ý" sắp được chấp nhận vào kho vũ khí của quân đội Nga. Trong khi hai chiếc Ryssey đầu tiên đang được thử nghiệm (Lince là tên tiếng Ý của xe bọc thép), vào đầu năm 2010, KamAZ đã mua thêm hai chiếc xe bọc thép và vào cuối năm Bộ Quốc phòng đã mua tới 10 chiếc IVECO., được "lắp ráp" tại KamAZ bằng cách vặn bảng tên có dòng chữ "Lynx" trên bộ tản nhiệt. Các máy đã được gửi đi thử nghiệm.
Trong tương lai, Bộ Quốc phòng đã ký thỏa thuận với IVECO về việc liên doanh lắp ráp "Rysya" tại một doanh nghiệp ở Voronezh, từ năm 2011, dự kiến sẽ lắp ráp 1.775 xe bọc thép cho quân đội Nga trong vòng 5 năm. Trong khi chi phí của một chiếc "Ý" vào thời điểm đó là hơn 20 triệu rúp, toàn bộ chương trình mua sắm ước tính hơn 30 tỷ đồng. và một ứng dụng tương ứng thậm chí đã được gửi đi. Tuy nhiên, vào năm 2013, việc sản xuất một chiếc xe bọc thép, được quân đội Nga áp dụng vào năm 2010, đã bị ngừng sản xuất.
Chuyện gì vậy?
Vào năm 2013, dưới thời tân Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Shoigu, có thông tin cho rằng quân đội Nga đang từ bỏ xe bọc thép Ý để hướng tới sự phát triển trong nước, vì hóa ra sau này, đó là xe bọc thép Tiger. Có rất nhiều lý do dẫn đến việc từ chối khi đó, thậm chí có nhiều giả thiết được đưa ra, cả những người ủng hộ việc từ chối và những người bảo vệ nồng nhiệt chiếc xe bọc thép của Ý đều xuất hiện.
Trước đó, Bộ Quốc phòng đã giải thích nhu cầu mua hàng loạt xe bọc thép hạng nhẹ "Lynx" với kế hoạch thành lập một số lữ đoàn hạng nhẹ được cho là sẽ di chuyển trên các loại xe bọc thép này. Ngoài ra, họ có nhiệm vụ trang bị cho các lực lượng đặc biệt, trinh sát, lực lượng đổ bộ đường không, tức là những đơn vị chiến đấu xa đường tốt. Đây là một trong những lý do để từ bỏ "Lynx" để chuyển sang "Tiger". Trên thực tế, một chiếc xe bọc thép thuộc lớp MRAP, chủ yếu được sử dụng trên những con đường trải nhựa như một phương tiện vận tải hoặc tuần tra, đã được cố gắng đưa vào trang bị cho các đơn vị thậm chí không dám di chuyển trên đường cao tốc. Lý do thứ hai là sức chứa của xe bọc thép nhỏ, chỉ có thể chứa 5 người và một ít không gian để trang bị và đạn dược.
Năm 2016, xuất hiện thông tin cho rằng những chiếc xe bọc thép "Lynx" còn phục vụ trong quân đội Nga sẽ được quân cảnh sử dụng. Người ta cho rằng xe bọc thép sẽ được sử dụng để hộ tống các đoàn xe và tuần tra xung quanh các cơ sở quân sự. Đồng thời, khả năng cơ động không đủ được gọi là lý do để từ bỏ "Rysey".
Theo đại diện Bộ Quốc phòng, "trên cơ sở các cuộc thử nghiệm được thực hiện từ tháng 11 năm 2013 đến tháng 12 năm 2014, Lynx (IVECO) trong lĩnh vực khả năng xuyên quốc gia, giáp bảo vệ và vũ khí được công nhận là không hoàn toàn đáp ứng yêu cầu của quân đội Nga."
Rất có thể, sau khi nghiên cứu kỹ lưỡng tất cả các khả năng của xe bọc thép Ý, Bộ Quốc phòng Nga đã đưa ra kết luận rằng "Tiger" sản xuất trong nước phù hợp hơn để sử dụng làm xe bọc thép địa hình hạng nhẹ, cũng như các hoạt động khác. nhiệm vụ, ít nhất là gia đình của xe bọc thép Nga từ quân đội đã không gây ra.
Có lẽ có những lý do khác cho việc từ chối "người Ý", bởi vì quyết định đã được đưa ra ở cấp cao nhất, nhưng chúng sẽ không được đưa ra với chúng tôi. Vì vậy, chúng tôi sẽ hạn chế mình trong lựa chọn mà chiếc xe jeep bọc thép đường bộ của Ý đơn giản là không phù hợp với quân đội Nga chính xác trong khả năng mà nó được cho là sẽ được sử dụng. Lựa chọn tiếp tục mua xe bọc thép của Ý và hậu quả đối với quân đội Nga từ việc này, chúng tôi sẽ không xem xét ngay bây giờ.
