Pháp nổi tiếng với trường phái xe bọc thép bánh lốp. Trước khi Chiến tranh Thế giới thứ hai bắt đầu, các mẫu xe bọc thép chở pháo bánh lốp đã được chế tạo thành công trong nước, sau khi kết thúc xung đột, công việc theo hướng này vẫn tiếp tục và dẫn đến việc tạo ra các phương tiện chiến đấu độc đáo với các đặc tính kỹ chiến thuật tốt. Đồng thời, Pháp không chỉ phát triển xe bọc thép bánh lốp hạng nặng, mà còn cả các mẫu hạng nhẹ, ví dụ như xe bọc thép Panhard VBL đang được đưa vào sử dụng. Trong tương lai gần, chúng sẽ được thay thế bằng một loại xe bọc thép cải tiến mới với nhà máy điện hybrid - xe bọc thép Arquus Scarabee.
Nhà sản xuất xe bọc thép mới cho quân đội Pháp là Arquus. Là thương hiệu mới của hãng có lịch sử lâu đời Renault Trucks Defense. Việc đổi tên công ty chỉ diễn ra vào năm 2018. Chính dưới thương hiệu này mà ngày nay các sản phẩm quân sự của Pháp thuộc thương hiệu Acmat và Panhard được sản xuất. Thương hiệu Arquus mới được hình thành bằng cách kết hợp hai từ Latinh: arma (vũ khí) và equus (ngựa), do đó, Arquus tượng trưng cho "ngựa chiến". Xem xét rằng công ty đang tham gia vào việc phát triển xe bánh lốp quân sự và xe bọc thép bánh lốp, cái tên này khá phù hợp. Đồng thời, Arquus vẫn là một trong những đối tác chính của lực lượng vũ trang Pháp với hơn 100 năm lịch sử và kinh nghiệm trong việc tạo ra các thiết bị quân sự có bánh xe.
Scarab và triển vọng thị trường của nó
Chiếc xe bọc thép mới của công ty Arquus, được cung cấp cho quân đội Pháp cũng như xuất khẩu, có tên riêng là Scarabee. Đồng thời, quân đội cũng không vội mua một chiếc xe bọc thép do các nhà thiết kế người Pháp phát triển. Người ta cho rằng trong quân đội Pháp, loại xe mới này sẽ có thể thay thế các loại xe bọc thép hạng nhẹ của gia đình Panhard VBL không sớm hơn năm 2025. Điều này đã được công bố chính thức, nhưng rất nhiều điều có thể thay đổi trong sáu năm tới. Đáng chú ý là xe bọc thép Panhard VBL bố trí bánh xe 4x4 được phát triển bởi công ty Panhard General Defense của Pháp vào giữa những năm 1980. Chiếc xe này hóa ra khá thành công, tổng cộng hơn 2300 chiếc đã được sản xuất, trong đó khoảng 1500 chiếc phục vụ cho quân đội Pháp, số còn lại được xuất khẩu.
Được biết, khách hàng quyết tâm nhận xe bọc thép mới từ Arquus vẫn là một. Đồng thời, công ty đang nỗ lực tìm kiếm khách hàng nước ngoài cho các sản phẩm mới của mình. Có khả năng ngay cả trước khi bắt đầu được giao cho các lực lượng vũ trang Pháp, chiếc xe bọc thép hybrid sẽ được chuyển đến một số quốc gia khác. Lần đầu tiên trước công chúng, một chiếc xe bọc thép mới của Pháp đã được trình diễn vào tháng 6 năm 2018. Màn ra mắt diễn ra tại triển lãm quốc phòng quốc tế Eurosatory 2018. Tại triển lãm, Arquus lần đầu tiên trình bày số liệu về sự phát triển mới, trình làng mẫu xe bọc thép bánh nhẹ Arquus Scarabee với kiểu bố trí bánh 4x4. Sau đó, người ta biết rằng chiếc xe bọc thép mới đã đi vào giai đoạn thử nghiệm tại nhà máy và một mẫu thử nghiệm cũng đã được chế tạo.
Vì sự ra mắt của phương tiện chiến đấu mới chỉ diễn ra vào năm ngoái, nên rất khó để nói một cách nghiêm túc về tiềm năng xuất khẩu của sản phẩm mới. Nhưng với một số giải pháp sáng tạo được các nhà thiết kế thực hiện trong xe bọc thép, chi phí tương đối thấp của loại xe bọc thép này và kinh nghiệm dày dặn của người Pháp trong việc chế tạo xe bọc thép, có thể giả định rằng chiếc xe sẽ tìm được người mua bên ngoài nước Pháp. Đặc biệt là xem xét lịch sử của xe bánh Pháp đã được xuất khẩu thành công sang các nước khác. Xe bọc thép có thể tìm được người mua ở thị trường Đông Âu, Bắc Phi, Trung Đông và các khu vực khác trên thế giới. Dự kiến, xe bọc thép sẽ được các nước đang phát triển quan tâm.
Tính năng kỹ thuật của xe bọc thép Arquus Scarabee
Một tính năng của các hạng mục mới là những cải tiến kỹ thuật độc đáo, bao gồm một nhà máy điện hybrid, cũng như khả năng điều khiển trên cả bốn bánh xe. Theo đảm bảo của các nhà phát triển, chiếc xe bọc thép hạng nhẹ mới sẽ có thể di chuyển ngang, giúp mở rộng đáng kể khả năng sử dụng trong chiến đấu và tăng khả năng sống sót trên chiến trường. Theo những người sáng tạo, Arquus Scarabee mới được thiết kế để vượt qua các điều kiện off-road mạnh mẽ và có thể chở nặng, giải quyết nhiều nhiệm vụ của quân đội.
Nhưng tính năng đầu tiên và quan trọng nhất của chiếc xe là nhà máy năng lượng hybrid, bao gồm một động cơ diesel mạnh mẽ 300 mã lực và một động cơ điện lên đến 150 mã lực. Việc lắp đặt như vậy không chỉ cải thiện tính thân thiện với môi trường của xe mà còn tăng quãng đường chạy, và nếu cần, có thể phù hợp để giải quyết các nhiệm vụ quân sự cụ thể. Ví dụ, nếu cần, người lái có thể chuyển sang động cơ điện, động cơ này sẽ giúp xe gần như im lặng. Phương thức hoạt động này hoàn hảo cho các nhiệm vụ do thám. Trong chế độ này, bạn sẽ chỉ tìm hiểu về cách tiếp cận của xe bọc thép Arquus Scarabee với bạn bằng tiếng ồn của cao su khi tiếp xúc với mặt đường.
Một đặc điểm quan trọng của xe bọc thép là nhà máy điện đã di chuyển ra phía sau xe. Và ở vị trí truyền thống phía trước, dưới mui xe, có một khoang hành lý rộng rãi. Việc sử dụng giáp composite và vỏ tàu kiểu liền khối cho phép các nhà phát triển xe bọc thép giữ được khối lượng trong vòng 6,6 tấn, theo các nguồn tin khác, trọng lượng chiến đấu của xe bọc thép không vượt quá 8 tấn. Được biết, sức chở của vật mới lạ ước tính vào khoảng 1800 kg. Đồng thời, hạng đặt chỗ và sự bảo vệ được cung cấp cho phi hành đoàn vẫn chưa được biết.
Các tính năng của thân tàu Arquus Scarabee còn bao gồm vị trí của ghế lái chính giữa phương tiện chiến đấu. Theo ý của người lái là kính chắn gió ba phần, được đặt theo hình "bán nguyệt". Một tính năng khác của sự mới lạ là cửa trượt, thay vì cửa xoay, như trong đại đa số các xe ô tô hiện đại. Các nhà phát triển cho rằng giải pháp này đã cải thiện tính công thái học và đơn giản hóa quá trình đưa phi hành đoàn ra khỏi xe. Đúng, các chuyên gia lưu ý rằng một thiết kế như vậy có thể có những hạn chế của nó. Nếu các thanh dẫn bị biến dạng do va đập, nổ hoặc bất kỳ mảnh vỡ nào, cửa có thể bị kẹt. Giống như người tiền nhiệm Panhard VBL, Scarab được thiết kế để chở bốn người, bao gồm cả người lái. Ghế cho ba võ sĩ được bố trí phía sau ghế lái. Được biết, chiếc xe đã nhận được một bảng điều khiển kỹ thuật số hiện đại và camera quan sát toàn diện, cho phép người lái luôn biết những gì đang xảy ra xung quanh xe.
Chiếc xe bọc thép là một loại xe địa hình 4x4 cổ điển. Chiếc xe nhận được lốp 20 inch đủ lớn 365/80 R 20 với kiểu gai lốp phát triển, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lái xe địa hình. Ngoài ra, một giải pháp độc đáo là hệ thống treo sau lái. Người lái không chỉ có thể điều khiển bánh trước mà còn có thể điều khiển bánh sau. Điều này cho phép, nếu cần, di chuyển ngay cả sang một bên, cũng như theo bất kỳ cách nào mà người lái xe cho là cần thiết. Quyết định này ảnh hưởng đến cả khả năng cơ động và khả năng sống sót của chiếc xe trong trận chiến cũng như khả năng xuyên quốc gia, cho phép nó vượt qua những điều kiện địa hình thậm chí nghiêm trọng.
"Bọ cánh cứng" của Pháp có thể nhận được vũ khí
Rõ ràng, chiếc xe bọc thép bánh lốp hạng nhẹ mới sẽ không chỉ thực hiện chức năng vận tải, vận chuyển binh lính và hàng hóa từ nơi này đến nơi khác. Máy có thể được sử dụng để trinh sát và tuần tra khu vực, áp tải các cột. Vì lý do này, xe bọc thép Arquus Scarabee có thể được trang bị nhiều loại vũ khí khác nhau. Một trong những lựa chọn về trang bị của xe bọc thép đã được trình diễn tại các cuộc triển lãm.
Điều này cung cấp vị trí trên nóc xe bọc thép của mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa hạng nhẹ Hornet 30, được trang bị pháo tự động bắn nhanh 30 mm. Sự hiện diện của pháo tự động 30 mm tương đương với khả năng bắn của xe bọc thép bánh nhỏ với một số BMP, ví dụ như BMP-2, loại lớn nhất trong quân đội Nga. Rõ ràng, nếu cần thiết, các tùy chọn trang bị vũ khí khác của xe sẽ được đưa ra, bao gồm súng máy thông thường và cỡ lớn, súng phóng lựu tự động hoặc ATGM hiện đại theo yêu cầu của khách hàng.
