Quân công binh và vận tải 2024, Có thể

Ngay sau khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ, các quốc gia hàng đầu của châu Âu đã đẩy mạnh công việc chế tạo các phương tiện chiến đấu đầy hứa hẹn cho nhiều mục đích khác nhau. Một trong những vấn đề chính đòi hỏi phải có giải pháp cấp bách là bối cảnh phức tạp của chiến trường, được hình thành bởi rất nhiều miệng núi lửa từ đạn pháo

Nửa đầu thế kỷ 20 là thời của những kẻ mộng mơ. Vào thời điểm này, người ta mơ về Bắc và Nam Ba Lan, tin vào chủ nghĩa cộng sản, và chạy khắp nơi với những dự án hoàn toàn điên rồ. Xây dựng các tòa nhà một trăm tầng, một con tàu cho 2.500 hành khách, xe tăng nặng 1.500 tấn, một tàu sân bay và phát triển tàu vũ trụ

Hiện nay, với mục tiêu phát triển đội xe ô tô và thiết bị đặc chủng của các lực lượng vũ trang, một số dự án mới đang được phát triển. Yếu tố quan trọng nhất của chương trình mới là các dự án Tornado, trong khuôn khổ đó, khung gầm bánh lốp đầy hứa hẹn với hiệu suất cao đang được tạo ra

Trong dòng xe bọc thép "Typhoon", một số dự án về xe được bảo vệ đang được tạo ra. Đến nay, hai mẫu máy như vậy đã được đưa vào vận hành thử nghiệm trong quân đội. Đây là những chiếc xe bọc thép Typhoon-K và Typhoon-U, do nhà máy ô tô KamAZ và Ural phát triển. Vài

Chiếc xe du lịch bốn bánh có thân hở GAZ-67 của Liên Xô không trở thành phương tiện quân sự đồ sộ nhất trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, nhưng nó được coi là một trong những biểu tượng sáng giá nhất của nó. Điều quan trọng nữa là GAZ-67 đã trở thành một trong những "xe jeep" nội địa đầu tiên, mặc dù khái niệm về hệ dẫn động bốn bánh

Cuối năm 2014, các lực lượng vũ trang đã tiếp nhận lô xe bọc thép Typhoon đầu tiên. Ngay sau đó, vài chục xe bọc thép tương tự nữa đã được bàn giao cho quân đội, những xe này sẽ được vận hành thử nghiệm. Theo một số báo cáo, hiện nay, các đơn vị Quân khu phía Nam TP

Vào đầu thế kỷ trước, các kỹ sư từ các quốc gia hàng đầu trên thế giới đã nghiên cứu việc tạo ra các hệ thống động cơ đầy hứa hẹn cho công nghệ có thể cải thiện hiệu suất của nó. Các bánh xe cho thấy không đủ khả năng cơ động trên địa hình gồ ghề, trong khi các đường ray, có các đặc tính cơ động cần thiết, cũng

Lầu Năm Góc sẽ phát triển mô tô bay kết hợp với công ty Malloy Aeronautics của Anh. Công việc theo hướng này sẽ được thực hiện bởi một phòng thí nghiệm nghiên cứu quân sự đặt tại Maryland. Trung tá Thống đốc Maryland Boyd Resenford đã nói về điều này với các phóng viên. Trong đó

Một trong những điểm mới lạ chính của triển lãm Russian Arms Expo-2013, được tổ chức vào cuối tháng 9, hóa ra là xe chiến đấu bộ binh hạng nặng Atom đầy hứa hẹn. BMP này là kết quả của sự hợp tác giữa các chuyên gia Nga và Pháp. Các công ty Pháp Renault Trucks Defense và Nexter Systems

Xe trinh sát bọc thép hạng nhẹ VBL (Véhicule Blindé Léger) trên khung gầm bánh lốp 4x4 được phát triển và sản xuất bởi công ty Panhard của Pháp vào năm 1988. Nó còn được gọi là M-11. Phương tiện này được thiết kế cho Lực lượng phản ứng nhanh của Pháp cũng như

Hệ thống Spicer được thiết kế để tăng khả năng xuyên quốc gia của xe bằng cách điều chỉnh áp suất lốp để có được kích thước lốp in tối ưu trên mọi mặt đất Hư hỏng bánh xe hoặc lốp xe không được dẫn đến việc sửa chữa cực kỳ tốn kém, ít hơn nhiều đối với một chiếc xe chiến đấu bị kẹt

Công ty Thổ Nhĩ Kỳ Nurol Makina đã phát triển chiếc xe tuần tra Ejder Yalcin, được quân đội và cảnh sát Thổ Nhĩ Kỳ mua với số lượng nhỏ Tại IDEF 2015, FNSS (liên doanh của Nurol Holding và BAE Systems) đã giới thiệu một nguyên mẫu PARS 4x4

Tại triển lãm IDEX-2015 vừa qua, hàng chục mẫu thiết bị quân sự và vũ khí mới đã được giới thiệu. Công ty Streit Group của Canada-Emirati, nổi tiếng với những phát triển trong lĩnh vực xe bọc thép, đã trưng bày hai nguyên mẫu xe bọc thép mới. Một tính năng thú vị của cả hai thiết kế

Trong hơn ba năm rưỡi, quân đội Mỹ đã đặt mua khoảng 29.000 xe MRAP với tổng trị giá khoảng 50 tỷ USD. Được hiển thị ở đây là Cougar Cat 1 4x4 (trái) và MaxxPro Dash (phải) Một vị cứu tinh xứng đáng cho những sinh mạng ở Afghanistan bất đối xứng. Nhưng những gì cuộc sống có sẵn cho các máy MRAP trong

Phà đưa quân vượt qua chướng ngại vật nước là một trong những nhiệm vụ kỹ thuật khó nhất. Kỹ sư quân sự nổi tiếng A.Z. Telyakovsky đã viết vào năm 1856: "Những cuộc vượt biên được thực hiện trong tầm ngắm của kẻ thù là những hoạt động quân sự dũng cảm và khó khăn nhất."

Công viên phao dành cho việc xây dựng các bến phà và cầu vượt chướng ngại vật nước trên đường di chuyển của quân đội. Công viên phao PP-91 được phát triển tại Viện Nghiên cứu và Thử nghiệm Trung ương thứ 15 của Bộ Quốc phòng, được đặt theo tên của D.M. Karbyshev. Nó được tạo ra trên cơ sở một công viên cầu phao

Vào đầu tháng 3, ngành công nghiệp trong nước thông báo bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu xe đa dụng mới nhất dành cho quân đội và lực lượng an ninh. Dự án xe hạng "con bọ" được tạo ra từ nỗ lực của một số doanh nghiệp. Cho đến nay, một mô hình là

Kể từ năm 1939, các chuyên gia Đức đã nghiên cứu thiết bị điều khiển từ xa cho lực lượng mặt đất. Ví dụ đầu tiên về một hệ thống như vậy được đưa vào sản xuất hàng loạt là tàu quét mìn Sd.Kfz.300, do công ty Borgward tạo ra. Dựa trên những ý tưởng và giải pháp chung, một số máy đã được phát triển

Đầu tháng 5, một cuộc triển lãm thiết bị kỹ thuật-quân sự KADEX-2012 đã được tổ chức tại Astana. Trong số các sản phẩm mới khác, sự chú ý đặc biệt của công chúng là các sản phẩm của nhà máy KAMAZ. Theo truyền thống lâu đời, Nhà máy ô tô Kama đã giới thiệu cả thiết bị dân dụng và quân sự. Hơn nữa, điều vĩ đại nhất

Vào năm 2013, một bức ảnh chụp nhanh một mẫu ô tô chưa từng được biết đến trước đây trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại đã được phát hiện. Chúng ta đang nói về chiếc xe quân đội rất nổi tiếng "Dodge" ba phần tư "(WC-51), hay nói đúng hơn là về phiên bản Liên Xô với thân hình đặc biệt của nó. Trước đây người ta tin rằng chỉ

Chứng minh khả năng xuyên quốc gia của xe bọc thép hạng nhẹ Sherpa, được cung cấp với hai đơn vị sức mạnh khác nhau. Sự phát triển của nền tảng VLRA 2 đã dẫn đến sự xuất hiện của xe bọc thép Bastion High Mobility mới, dựa trên khung gầm hiện đại với nhiều đặc tính hơn Quay lại Renault Trucks Defense

Nếu chúng ta nói về chiếc xe tải khổng lồ nhất được cung cấp cho Liên Xô trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, thì đây dĩ nhiên là chiếc Studebaker US6 nổi tiếng của Mỹ. Chính xác hơn, chiếc xe này nói chung là người dẫn đầu tuyệt đối trong số tất cả các loại thiết bị quân sự, mà theo Lend-Lease, đã đến

Chiến tranh thế giới thứ hai thường được gọi là "cuộc chiến của động cơ", trong đó công nghệ đóng một vai trò quan trọng. Theo quy luật, hàng không và xe bọc thép đi trước, nhưng ô tô đã đóng góp không nhỏ vào Chiến thắng. Cung cấp đáng tin cậy của Hồng quân với vận tải đường bộ

Việc sản xuất động vật lưỡng cư này đã được khởi động tại Hoa Kỳ vào tháng 4 năm 1941 bởi mối quan tâm của General Motors cùng với công ty đóng tàu Sparkman và Stefens từ New York. Với chiếc xe bất thường này, đây là lần đầu tiên. Lần đầu tiên, một chiếc xe tải lội nước được đưa vào sản xuất hàng loạt, lần đầu tiên tất cả

Vào cuối những năm 90, để thay thế "người cũ" GAZ-66 rất xứng đáng, một chiếc xe tải dẫn động bốn bánh mới GAZ-3308 "Sadko" đã được quân đội Nga áp dụng. Sự ra đời của cỗ máy này đã giúp nó có thể bắt đầu cập nhật phi đội của các lực lượng vũ trang, ngay cả trong điều kiện kinh tế khó khăn. Vài

Bài viết này sẽ tập trung vào các chất tương tự nước ngoài của máy cầu phà Liên Xô PMM "Volna". Nhưng vì sự thật, tôi phải nói rằng máy bay PMM "Volna" của Liên Xô là sản phẩm tương tự của máy phát triển "Gillois" của Pháp và máy của Mỹ từ công viên MFAB-F. Vì vậy, "American" xuất hiện sớm hơn 11 năm, và "French"

Trong quá trình tiến hành các cuộc chiến, có thể cần phải khai thác nhanh và dày đặc theo hướng nguy hiểm. Hạn chế về thời gian không cho phép giao một nhiệm vụ như vậy cho người đặc công, vì một người có năng suất thấp. Vì lý do này, để khai thác nhanh các

Vụ tai nạn tại nhà máy điện hạt nhân "Fukushima-1" của Nhật Bản một lần nữa buộc phải bàn tán về vấn đề an toàn trong quá trình vận hành của các nhà máy điện hạt nhân trên thế giới. Có vẻ hợp lý là chừng nào không có sự thay thế thực sự cho năng lượng hạt nhân, thì không có vụ va chạm nào do con người gây ra sẽ ngăn cản sự phát triển của nó

Xe dẫn đường cầu bọc thép M60A1 được đưa vào biên chế Hoa Kỳ từ năm 1967; quân đội đang thay đổi hệ thống lỗi thời này thành một hệ thống mới dựa trên khung gầm của xe tăng M1 Abrams

Tất cả chúng ta, những người lớn lên trên các bộ phim và sách về chiến tranh, đều có thể dễ dàng hình dung ra những người lính trên xe máy. Thông thường, hình ảnh những người lái mô tô Đức từ các đơn vị cơ giới của Wehrmacht được sinh ra trong đầu, hình ảnh về những người lính Hồng quân ít xuất hiện hơn, trong khi hầu như luôn luôn là những chiếc mô tô có gắn một chiếc sidecar

Ngày nay, các phương tiện quân sự hạng nhẹ và tốc độ cao đang ngày càng trở nên quan trọng. Quân đội của nhiều quốc gia được trang bị ATV và xe đẩy. Ở Nga, cách đây không lâu, xe địa hình quân đội AM-1 đã được sử dụng. Đồng thời tại Trung tâm Nghiên cứu Ô tô

Một câu ngạn ngữ cổ trong quân đội nói rằng một đặc công sai một lần. Và nó đã như vậy. Rất hiếm khi số phận trao cơ hội thứ hai cho bất kỳ đặc công nào. Do đó, công việc này tuy vất vả nhưng được quân đội tôn trọng

Một khu phức hợp cơ giới hóa đa năng để triển khai hoạt động trên các con đường tạm thời, viết tắt là KVD. Nó dành cho xe bánh lốp và xe bánh xích qua lại trên các khu vực khó khăn và đầm lầy của địa hình, cũng như trên các phương pháp tiếp cận các cầu giao nhau. Khu phức hợp này bao gồm hai bộ, được đặt

Trên thực tế, ở đây chúng ta sẽ không nói nhiều về máy móc, mặc dù về chúng cũng như về một sự đổi mới trong quân đội công binh Nga. Dựa trên kết quả công việc của các đặc công ở Syria, người ta quyết định quay trở lại thực hành Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, khi không chỉ là tấn công

Chiến tranh thế giới thứ nhất nhanh chóng đến với cái gọi là. bế tắc vị trí. Các đội quân đã tạo ra nhiều chướng ngại vật khác nhau cản trở bước tiến của kẻ thù, và để tổ chức đột phá vượt qua những chướng ngại vật đó, quân đội cần một số loại phương tiện kỹ thuật. Một loạt các tùy chọn tiêu hủy đã được đưa ra

Một thiết lập rất hữu ích và thú vị. "Vệ sinh" đã được phục vụ trong quân đội của chúng tôi, đó là lý do cho câu chuyện về trạm này. SKO-10 được sản xuất bởi nhà máy Krasnodar "Polimerfilter". Sự khác biệt giữa SKO-10/5 và SKO-10 là có bộ phận khử muối trong nước. Trạm có thể lấy nước ở bất cứ đâu

Các hoạt động của công ty Mỹ Higgins Industries cực kỳ linh hoạt. Trong những năm qua, các chuyên gia của công ty đã thiết kế và sản xuất không chỉ tất cả các loại tàu kéo cạn, tàu thuyền và tàu đổ bộ, mà còn cả tàu phóng lôi và thậm chí cả trực thăng. Ví dụ: trực thăng EB-1 Higgins, được tạo ra bởi

Mới tuần trước, các phương tiện truyền thông đưa tin rằng Binh đoàn 20 của Quân khu Tây đã tiếp nhận một bãi tập mới với một đoạn sông, nơi hiện có thể thực hành các kỹ năng vượt qua chướng ngại nước. Và đúng một tuần sau, chúng tôi nhận được lời mời để xem mọi thứ

Rõ ràng, quân đội phải có thể hoạt động bất cứ lúc nào trong ngày. Tuy nhiên, đến một thời điểm nhất định, cho đến khi xuất hiện các phương tiện kỹ thuật thích hợp, công việc của quân đội trong điều kiện thiếu ánh sáng tự nhiên gắn liền với những khó khăn nhất định. Các quỹ sau đó đã xuất hiện

Vào tháng 3 năm 1917, quân đội Đức đã thử nghiệm xe tăng / xe bọc thép hạng nặng Marienwagen I mit Panzeraufbau, được chế tạo trên cơ sở khung xe địa hình nguyên bản. Chiếc xe này cho thấy bản thân vô cùng kém cỏi, kết quả là nó đã bị bỏ rơi. Nguyên mẫu duy nhất sau này là