Lầu Năm Góc sẽ phát triển mô tô bay kết hợp với công ty Malloy Aeronautics của Anh. Công việc theo hướng này sẽ được thực hiện bởi một phòng thí nghiệm nghiên cứu quân sự đặt tại Maryland. Trung tá Thống đốc Maryland Boyd Resenford đã nói về điều này với các phóng viên. Trong vấn đề này, quân đội Mỹ, như họ nói, đã ngăn chặn sáng kiến, vì dự án mô tô bay, hay hoverbike, đã được phát triển trong hơn hai năm, gần đây đã bắt đầu bị đình trệ do thiếu vốn từ các nhà phát triển.
Tác giả của ý tưởng mô tô bay là kỹ sư người Úc Chris Malloy, người hy vọng sẽ tạo ra một phiên bản dân dụng của hoverbike và đưa nó vào sản xuất hàng loạt. Trong trường hợp này, giá của một chiếc xe máy sẽ là 40-60 nghìn đô la. Đồng thời, ông tuyên bố thu tiền để khởi động loạt phim, nhưng chiến dịch được công bố đã mang lại kết quả thảm hại. Do đó, hiện tại vẫn chưa rõ liệu công việc sẽ tiếp tục để tạo ra một mô hình dân dụng hay nhà phát triển sẽ tập trung toàn bộ nỗ lực của mình vào việc tạo ra một phiên bản quân sự của cỗ máy kết hợp với công ty SURVICE Engineering, hoạt động trong lĩnh vực nghiên cứu. và phát triển các công nghệ quân sự.
Điều đáng chú ý là ban đầu những người sáng tạo ra chiếc mô tô bay hứa hẹn sẽ đạt được hiệu suất ấn tượng cho chiếc xe của họ. Độ cao bay của hoverbike phải lên đến 3 km và tốc độ lên đến 278 km / h. Đồng thời, phạm vi bay trên một thùng nhiên liệu sẽ là 150 km, nhưng các nhà phát triển cũng thừa nhận khả năng lắp thêm một thùng bổ sung có bản lề. Như quân đội Mỹ giải thích, Lầu Năm Góc đã bày tỏ sự quan tâm đến máy bay lượn, vì những loại máy như vậy là phổ biến. Mô tô bay có thể là một phương tiện trinh sát và giám sát trên không hiệu quả, và chúng cũng có thể di chuyển binh lính trên những địa hình khó khăn. Ngoài ra, mô tô bay được tăng khả năng cơ động so với các loại trực thăng cùng loại.
Ban đầu, không có cuộc nói chuyện nào về việc sử dụng phương thức vận tải mới của quân đội. Khi vài năm trước, Chris Malloy, một kỹ sư đến từ Úc, đã hứa trên Internet sẽ tạo ra một phương tiện bay cá nhân có thể điều khiển dễ dàng như một chiếc mô tô thông thường, nó hoàn toàn là công nghệ dân dụng. Điều đáng chú ý là các kỹ sư Australia và Anh đã thực hiện dự án xe máy không khí của họ trong hơn hai năm. Đồng thời, họ nói về những lợi thế nghiêm trọng của hoverbikes và máy bay không người lái kích thước đầy đủ cho mục đích sử dụng quân sự so với máy bay trực thăng. Đặc biệt, chúng an toàn hơn, khả năng sống sót trong điều kiện chiến đấu cao hơn, vì chúng có thể bay mà không cần sự điều khiển của con người và được điều khiển từ xa. Và chi phí của các thiết bị này ít hơn nhiều, cũng có thể nói về bảo trì của chúng.
Từ những giai đoạn đầu của quá trình phát triển, khi phần tử chính - cánh quạt carbon - được làm bằng tay và lõi của chúng chứa đầy bọt, công nghệ đã phát triển đáng kể. Thiết kế hai cánh quạt đã phát triển thành quadcopter. Giải pháp, đó là các lưỡi quay bù đắp và chồng chéo, được thiết kế để giảm trọng lượng và diện tích của cấu trúc. Đồng thời, khi được gấp lại để vận chuyển, chiếc quadcopter thậm chí còn chiếm ít không gian hơn.
Tại một thời điểm, để chứng minh tính khả thi của ý tưởng của mình, Malloy Aeronautics đã chế tạo một mô hình ở Hampshire nhỏ hơn 3 lần so với thiết bị ban đầu. Đồng thời, nó còn được trang bị một mô hình thí điểm, để chứng minh khả năng chở người của chiếc hoverbike, thậm chí sau đó người ta còn gắn một camera vào đầu của phi công robot. Chính việc trình diễn mô hình này đã cho phép công ty thu hút được nguồn vốn để phát triển hơn nữa. Mô hình được tạo ra của thiết bị có thể thực hiện ổn định các thao tác cần thiết ở các độ cao khác nhau. Đồng thời, nguyên mẫu kích thước đầy đủ của thiết bị chỉ được thử nghiệm với dây cáp an toàn giữ cho nó ở độ cao thấp.
Được thiết kế theo tỷ lệ 1: 3 từ một mô hình kích thước đầy đủ, mô hình này nhận được định danh là Drone 3 Hoverbike. Nó là một máy bay không người lái có thể được điều khiển theo cách truyền thống bằng cách sử dụng điều khiển từ xa. Thậm chí sau đó, các nhà phát triển tuyên bố rằng chiếc quadcopter có người lái mà họ đang tạo ra sẽ nhận được khả năng xử lý ổn định, khả năng cơ động và khả năng chuyên chở tốt, đồng thời trở thành một phương tiện độc nhất của loại hình này. Vào năm 2014, kỹ sư phát triển Grant Stapleton nói rằng hoverbike về cơ bản là một chiếc trực thăng - nó cất cánh, bay và hạ cánh giống như một chiếc trực thăng. Cỗ máy được thiết kế để bay ở độ cao hơn 2,5 km với tốc độ lên đến 200 km / h, Stapleton lưu ý.
Theo các nhà phát triển, một chiếc hoverbike chính thức sẽ tăng khả năng cơ động và ổn định trong chuyến bay, nó sẽ có thể được điều khiển bởi người điều khiển và tự động đi theo đường bay được lập bản đồ trước hoặc đơn giản là bay theo người điều khiển nó, giống như nhiều loại xe hiện đại. xe không người lái. Thiết bị sẽ chịu được tải trọng đáng kể, đồng thời dễ dàng vận chuyển, chiếm ít diện tích. Grant Stapleton, giám đốc tiếp thị và bán hàng của Malloy cho biết, những chiếc mô tô bay này có thể được vận chuyển trên máy bay hoặc tàu vận tải C130. Nhiều thiết bị như vậy có thể ở gần nơi chúng cần đến hoặc khởi chạy rất nhanh chóng và dễ dàng ngay tại đó, ông lưu ý.
Theo các nhà phát triển, giá rẻ và kích thước thiết thực cho phép các hoverbikes được sử dụng cho các hoạt động cứu hộ, cũng như các biện pháp phản ứng nhanh và vận chuyển hàng hóa đến các khu vực khó tiếp cận. Mark Butkevich từ SURVICE đã lưu ý tại Triển lãm Hàng không Le Bourget rằng Lầu Năm Góc thực sự quan tâm đến một công nghệ như vậy do ứng dụng đa năng của nó. Với sự trợ giúp của một loại phương tiện giao thông mới, quân đội sẽ có thể di chuyển hiệu quả binh lính qua các địa hình khó khăn, cũng như sử dụng chúng để trinh sát, hỗ trợ đường không và vận chuyển hàng hóa. Người dân chỉ có thể hy vọng rằng mô tô không khí sẽ giữ được nguyên trạng của công nghệ lưỡng dụng và sẽ có thể tìm thấy thị trường ngách của họ dưới dạng một phương tiện dân dụng.
Cần lưu ý rằng Malloy Aeronautics không phải là công ty duy nhất làm việc theo hướng này. Công ty Aerofex của Mỹ cũng đang nghiên cứu việc tạo ra các mô tô chạy bằng không khí. Họ đã lên kế hoạch phát hành một phiên bản thương mại của sự phát triển của họ vào năm 2017, trong khi giá của thiết bị được cho là 85 nghìn đô la. Công ty Mỹ đến từ California tuyên bố có những đặc điểm khiêm tốn hơn nhiều so với các đối thủ của họ từ Anh. Chiếc xe hoverbike Aero-X mà họ đang phát triển, được thiết kế để chở hai người, sẽ có thể bay lơ lửng cách mặt đất tới 3,7 mét với tốc độ tối đa 72 km / h, cho phép chủ sở hữu thiết bị không bị vướng đường.
