Một câu ngạn ngữ cổ trong quân đội nói rằng một đặc công sai một lần. Và nó đã như vậy. Rất hiếm khi số phận trao cơ hội thứ hai cho bất kỳ đặc công nào. Vì vậy, công việc này tuy vất vả nhưng được quân đội kính trọng.
Tiến bộ công nghệ chỉ đơn giản là bắt buộc phải làm một cái gì đó để chuyển đặc công khỏi loại dùng một lần. Có những bộ quần áo đặc biệt, đã được thử nghiệm không chỉ ở sân tập và các thiết bị mới.
Dấu hiệu đầu tiên, một trợ lý trong công việc đặc công, là tổ hợp robot "Uran-6", về cái tên này đã được nói rất nhiều và trong trường hợp này.
Tổ hợp đã đi vào hoạt động và trải qua một cuộc thử nghiệm chiến đấu ở cả vùng núi của Cộng hòa Chechnya và ở Syria. Sau đó, như đại diện của quân đội kỹ thuật cho biết, những thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế về hệ thống hút và lọc không khí. Thực tế, hóa ra một phiên bản sa mạc của "Sao Thiên Vương", không sợ cát bụi.
Và đây là bước tiếp theo. Theo hướng tăng mọi thứ.
BMR-3MA.
Một đơn vị rà phá bom mìn nổi tiếng, nhưng được cải tiến theo tinh thần của thời đại.
Sự khác biệt chính là "bộ não" từ "Sao Thiên Vương" đã sửa đổi một chút và trang bị cho con điếm này với chúng. Ngày nay BMR-3MA có thể được vận hành bởi một người vận hành, ở một khoảng cách đáng kể. Nếu bạn muốn triển khai chương trình bao trọn gói, bạn cần có một trợ lý.
Máy hiện có ba chế độ hoạt động:
- phi hành đoàn;
- với điều khiển từ xa;
- có thể lập trình.
Với chế độ phi hành đoàn, mọi thứ đều rõ ràng.
Việc điều khiển từ xa con voi răng mấu này được thực hiện từ điều khiển từ xa bởi những người điều khiển ở khoảng cách lên đến 3 km. Hơn nữa, hầu như không làm giảm tốc độ làm việc.
Tốc độ kéo giống như đối với điều khiển của phi hành đoàn - 12 km / h.
Máy cũng có thể được hướng dẫn bởi người vận hành trên con đường mở rộng đường đất. Tốc độ lên đến 25 km / h (với một tổ lái "sống" - lên đến 40 km / h).
Trên đường cao tốc, BMR chỉ di chuyển dưới sự điều khiển của tổ lái.
Chế độ thứ ba có thể lập trình được. Ở đây mọi thứ đều đơn giản nhưng cần nhiều thời gian hơn để chuẩn bị. Bản đồ địa hình được nhập vào bộ nhớ của máy tính điều khiển máy và các tuyến đường đi trước và đánh lưới được thiết lập. Và BMR độc lập, theo dữ liệu được trình bày, di chuyển đến nơi bắt đầu làm việc, bật lưới kéo và các hệ thống liên quan và bắt đầu kéo lưới.
Người vận hành có thể thực hiện, nếu cần, thay đổi hoạt động của khu phức hợp.
Chế độ này đặc biệt hữu ích ở những nơi đối phương có thể thực hiện các biện pháp đối phó kỹ thuật vô tuyến, gây nhiễu phạm vi điều khiển phương tiện.
Những gì khác có thể được nói về các đặc tính hiệu suất.
Sự khác biệt so với mẫu BMR-3M cơ bản là hoàn toàn ở chỗ chiết rót điện tử.
Tất cả đều giống cơ sở từ T-90, chỉ có phần giáp dưới được tăng cường hơn và lắp động cơ V-92S2 công suất 1000 mã lực. với.
BMR-3MA được trang bị hệ thống giáp phản ứng nổ Kontakt.
Nó hợp lý, vì, chẳng hạn, không giống như ARV, được đóng lại khi các cột di chuyển, tàu quét mìn đi trước trong đoàn xe và thu thập không chỉ mìn, mà còn là mục tiêu đầu tiên của các loại vũ khí chống tăng khác nhau, cả hai hướng dẫn sử dụng và không rất.
Các phương tiện liên lạc và quan sát tương tự như BMR-3M (đài phát thanh R-123M, máy đo bức xạ tia X và máy phân tích hóa học GO-27, hai thiết bị nhìn ban đêm tích hợp không có đèn chiếu sáng bên ngoài 1PN63M được lắp đặt để giám sát tình hình vô tuyến và hóa học).
Vũ khí chính trên BMR-3M là súng máy 12,7 mm NSVT với cơ số đạn 500 viên.
Thân tàu được trang bị 8 ống phóng lựu của hệ thống màn khói 902V "Tucha" để bắn lựu đạn khói 81 ly.
Ngoài ra, phạm vi phân phối bao gồm:
Súng phóng lựu chống tăng cầm tay RPG-7D với cơ số đạn 6 viên;
MANPADS 9K38 "Igla" với cơ số đạn 2 viên;
Súng trường tấn công AKS-74 với cơ số đạn 150 viên;
10 quả lựu đạn F-1.
Sappers, chúng rất …
Về việc trang bị BRM-3MA với các phương tiện kéo.
Lưới kéo.
DMR - lưới kéo để kéo liên tục
TMT-K - lưới kéo
TMT-S - sửa đổi TMT-K để đánh lưới liên tục
KMT-7EMT - lưới kéo KMT-7 có phụ kiện để kéo lưới điện từ.
Tất cả các tàu lưới kéo đều được trang bị các thiết bị cắt cáp, dây thông tin liên lạc và kiểm soát bom mìn.
Ngoài lưới kéo, BMR-3MA có hệ thống gây nhiễu Lesok của riêng mình để chống lại mìn và mìn điều khiển bằng sóng vô tuyến, lắp đặt riêng cho lưới kéo điện từ, một hệ thống lưới kéo nhiệt bắn ra các bẫy nhiệt trên đường đi, loại mìn này có IR hệ thống phải đáp ứng khởi tạo.
Có nhiều ăng-ten hơn trên một chiếc xe hơi thông thường.
Cơ thể, bên trong có một hệ thống kéo điện từ
Hệ thống kích thích nhiệt của mỏ có hướng dẫn IR
Đối với phi hành đoàn, chính xác hơn là để thuận tiện cho công việc, BMR-3M có một bộ lọc để hoạt động trong các khu vực bị ô nhiễm, cũng như một máy điều hòa không khí, giúp nó có thể hoạt động bình thường ở nhiệt độ môi trường lên đến + 65 ° C.
Ngoài ra, khoang chiến đấu có tủ đồ khô và tủ hâm nóng thức ăn. Tổng hợp lại, tất cả các thiết bị BMR-3M có khả năng cung cấp cho phi hành đoàn thời gian tự động lên đến ba ngày trên xe.
Nói chung là một bước tiến nghiêm túc so với trước đây. Hành trình từ chiếc que thăm và máy dò mìn đến chiếc máy rà phá bom mìn điều khiển từ xa nặng 40 tấn là một chặng đường dài.
Mặc dù máy dò mìn, máy thăm dò và trợ thủ bốn chân sẽ không sớm rời chiến trường. Nhưng sớm hay muộn, tôi hy vọng điều này sẽ xảy ra.
