Một trong những điểm mới lạ chính của triển lãm Russian Arms Expo-2013, được tổ chức vào cuối tháng 9, hóa ra là xe chiến đấu bộ binh hạng nặng Atom đầy hứa hẹn. BMP này là kết quả hợp tác giữa các chuyên gia Nga và Pháp. Các công ty Renault Trucks Defense và Nexter Systems của Pháp, doanh nghiệp Nga Uralvagonzavod và Viện Nghiên cứu Trung ương Burevestnik, sử dụng những phát triển hiện có, đã tạo ra một phương tiện chiến đấu đầy hứa hẹn có thể được một số lượng lớn khách hàng tiềm năng quan tâm. Cần lưu ý rằng dự án Atom không phải là kết quả đầu tiên hoặc duy nhất của sự hợp tác Nga-Pháp trong việc phát triển các phương tiện chiến đấu bọc thép. Các dự án tương tự bắt đầu xuất hiện từ vài năm trước.
VBL Kornet
Vào giữa thập kỷ trước, công ty Panhard của Pháp và Cục Thiết kế Dụng cụ Nga (KBP) đã trình diễn sự phát triển chung mới của họ tại một số triển lãm quốc tế về vũ khí và thiết bị quân sự. Trong quá trình thực hiện dự án chung, các tổ chức của Pháp và Nga đã sử dụng những phát triển hiện có để tạo ra một phương tiện chiến đấu tương đối đơn giản có khả năng đối phó hiệu quả với xe bọc thép và công sự của đối phương.
Dự án mang tên VBL Kornet ngụ ý sử dụng xe bọc thép VBL do Pháp sản xuất làm tàu sân bay của mô-đun chiến đấu Bộ tứ Nga với tên lửa chống tăng. Chiếc xe bọc thép cơ bản không có bất kỳ thay đổi nào khi mô-đun chiến đấu được lắp đặt, do đó các đặc tính của nó vẫn được giữ nguyên. Xe chiến đấu VBL Kornet có thể tăng tốc trên đường cao tốc tới 95 km / h và chở được tối đa 4 người, bao gồm cả tài xế. Khả năng bảo vệ thân của xe bọc thép cơ bản tương ứng với cấp độ đầu tiên của tiêu chuẩn NATO STANAG 4569: các tấm giáp bảo vệ tổ lái khỏi đạn súng trường 7,62 mm.
Dự án VBL Kornet liên quan đến việc lắp đặt một mô-đun chiến đấu của Nga trên một chiếc xe bọc thép của Pháp. Mô-đun chiến đấu "Bộ tứ" thực chất là bệ phóng của hệ thống tên lửa chống tăng "Kornet-E", thiết kế của mô-đun này đã được thay đổi để lắp đặt trên nhiều loại thiết bị khác nhau. Một bàn xoay được lắp trên dây đeo vai của xe cơ sở, làm cơ sở cho tất cả các đơn vị của mô-đun chiến đấu. Ở phần trên của bệ, một khối thiết bị ngắm và giá treo cho 4 container vận chuyển và phóng với tên lửa. Bảng điều khiển và các thiết bị khác của nơi làm việc của nhà điều hành của tổ hợp được gắn vào phần dưới của nền tảng. Tổng trọng lượng của mô-đun chiến đấu là 600 kg.
Trang bị của tổ hợp "Konret-E" sử dụng dẫn đường laser bán tự động đảm bảo tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách lên tới 5500 mét. Khi sử dụng kênh ảnh nhiệt của tầm ngắm, tầm bắn giảm xuống còn 4500 m. Bốn thùng chứa vận chuyển và phóng với tên lửa dẫn đường được lắp đặt đồng thời trên giá treo của mô-đun chiến đấu. Đạn bổ sung có thể được vận chuyển bên trong xe cơ sở. Khả năng của xe bọc thép VBL giúp nó có thể đặt 5 thùng chứa tên lửa bên trong thân tàu.
Xe bọc thép Panhard VBL được vận hành tại hơn một tá quốc gia, chủ yếu là châu Phi và Nam Mỹ. Chính những bang này đã được coi là khách hàng chính của xe chiến đấu chống tăng VBL Kornet. Đặc biệt, và vì lý do này, các tài liệu quảng cáo đã đề cập đến khả năng lắp đặt mô-đun chiến đấu Bộ tứ trên xe cơ sở trong một xưởng quân sự. Các chuyên gia trong và ngoài nước đánh giá cao triển vọng của phương tiện chiến đấu Pháp-Nga mới. Tuy nhiên, sau một số lần trình diễn tại các triển lãm quốc tế, xe bọc thép với vũ khí chống tăng VBL Kornet đã không trở thành đối tượng của hợp đồng. Không quốc gia nào được coi là khách hàng tiềm năng cho thấy mong muốn mua thiết bị do Nga-Pháp hợp tác sản xuất.
ASTAIS-VBL
Hợp tác giữa Tula KBP và công ty Panhard của Pháp đã không mang lại kết quả, nhưng tuy nhiên, cho thấy triển vọng hợp tác quốc tế. Tại triển lãm vũ khí và thiết bị quân sự "Interpolitech-2013" gần đây, công ty Nga "Asteys" và Renault Truck Defense của Pháp đã tiết lộ kế hoạch của họ. Trong tương lai gần, các công ty này dự định bắt đầu sản xuất xe bọc thép VBL hiện đại hóa phục vụ nhu cầu của các cơ quan thực thi pháp luật Nga.
Vài năm trước, Renault Truck Defense đã mua lại Panhard và hiện đang phát triển dự án VBL. Bước tiếp theo theo hướng này là dự án với tên mã ASTAIS-VBL. Người khởi xướng dự án này là một công ty Nga nghiên cứu tình hình phát triển trong và ngoài nước trong lĩnh vực xe bọc thép hạng nhẹ. Theo kết quả so sánh một số xe bọc thép, chiếc VBL của Pháp trong phiên bản hiện đại hóa được công nhận là thú vị nhất và tương ứng với yêu cầu của lực lượng an ninh. Đồng thời, có kế hoạch không chỉ mua thiết bị ở nước ngoài mà còn bắt đầu lắp ráp máy móc mới tại các cơ sở sản xuất của Nga.
Tại triển lãm Interpolitex-2013, đại diện của các Tiểu hành tinh đã nói về kế hoạch chung trong tương lai của họ. Năm tới, các công ty tham gia dự án dự định sẽ lắp ráp lô máy ASTAIS-VBL đầu tiên tại một trong những doanh nghiệp của Nga. Nhà máy điện và khung gầm của những chiếc ô tô mới sẽ được chuyển giao từ Pháp, và thân tàu, thiết bị đo đạc, v.v. sẽ được sản xuất tại Nga. Việc lắp ráp xe bọc thép cũng sẽ do các chuyên gia Nga thực hiện. Dự án chung liên quan đến việc chế tạo các máy của phiên bản sửa đổi VBL Mk 2, khác với phiên bản cơ bản bằng một động cơ mạnh hơn. Động cơ diesel tăng áp Steyr M14 công suất 129 mã lực. sẽ nâng tốc độ tối đa của xe bọc thép lên 110 km / h, cũng như nâng tải trọng chở lên 900 kg.
Lô xe bọc thép ASTAIS-VBL đầu tiên sẽ gồm 5-10 chiếc, sẽ được thử nghiệm tại bãi thử, sau đó được chuyển giao cho Bộ Nội vụ Nga. Các phân khu của Bộ Nội vụ phải đưa xe thiết giáp vào vận hành thử nghiệm và đưa ra kết luận phù hợp dựa trên kết quả của nó. Nếu lực lượng an ninh Nga hài lòng với các thiết bị do Nga-Pháp hợp tác sản xuất, việc sản xuất hàng loạt quy mô đầy đủ của lực lượng này sẽ bắt đầu.
Tồn đọng cho tương lai
Sắp tới, có thể sẽ xuất hiện những dự án mới do các nhà thiết kế Nga và Pháp cùng thực hiện. Theo thông tin có được, Cục thiết kế khí cụ Tula hiện đang đàm phán với Renault Truck Defense. Nó được đề xuất tạo ra một phương tiện chiến đấu bọc thép khác được trang bị tên lửa chống tăng. Nó được đề xuất sử dụng xe bọc thép Renault Sherpa Light Scout làm cơ sở cho nó, và mô-đun chiến đấu Quartet hoặc Quartet-M, sử dụng tên lửa chống tăng thuộc họ Kornet, có thể trở thành vũ khí này. Vì những lý do rõ ràng, hình dạng chính xác và số phận xa hơn của dự án này vẫn chưa được xác định.
Cuối cùng, cần phải nhắc lại một lần nữa về dự án Atom, kết quả đầu tiên của nó đã được trình diễn tại triển lãm Russian Arms Expo-2013. Trong quá trình thực hiện dự án này, người ta có kế hoạch tạo ra một bệ thiết giáp bánh lốp phù hợp để sử dụng làm cơ sở cho các phương tiện chiến đấu thuộc nhiều lớp khác nhau. Vì vậy, trong các tài liệu quảng cáo được giới thiệu tại triển lãm, đã có ý kiến cho rằng bệ thiết giáp Atom có thể trở thành bệ đỡ cho xe chiến đấu bộ binh hạng nặng với pháo tự động 57 mm, bệ pháo tự hành cỡ nòng 120 mm. súng, pháo phòng không, xe cứu thương và các thiết bị quân sự khác.
Thật không may, cho đến nay, chưa có một dự án xe bọc thép nào của Nga-Pháp trở thành đối tượng đặt hàng và chưa đến giai đoạn sản xuất hàng loạt. Trong tương lai gần, các khách hàng Nga và nước ngoài sẽ được cung cấp các loại thiết bị mới và rất có thể họ sẽ quan tâm đến những người mua tiềm năng.
