Chiến tranh thế giới thứ nhất nhanh chóng đến với cái gọi là. bế tắc vị trí. Các đội quân đã tạo ra nhiều chướng ngại vật khác nhau cản trở bước tiến của kẻ thù, và để tổ chức đột phá vượt qua những chướng ngại vật đó, quân đội cần một số loại phương tiện kỹ thuật. Một loạt các phương án đã được đề xuất để phá hủy dây hoặc các rào cản khác, bao gồm cả những phương án nguyên bản và in đậm. Đặc biệt, đối với cuộc chiến chống lại các công trình kỹ thuật mà "ngư lôi trên bộ" đã được đề xuất. Sản phẩm đầu tiên được biết đến của lớp này là ngư lôi Schneider Crocodile.
Chất nổ là một phương tiện rất hiệu quả để đối phó với các chướng ngại vật không gây nổ, nhưng việc vận chuyển một lực lượng kỹ thuật đến mục tiêu là một nhiệm vụ rất khó khăn. Nhiều cách giải quyết khác nhau đã được đề xuất, nhưng chúng đều có những nhược điểm nhất định. Hầu như việc vận chuyển và lắp đặt phụ trách kỹ thuật luôn được giao phó cho con người, điều này dẫn đến những rủi ro nhất định. Cách giải quyết tình trạng này có thể là cơ giới hóa quá trình này với sự trợ giúp của một hoặc một phương tiện kỹ thuật khác, tuy nhiên, vào thời điểm đó không có.
Tại một thời điểm nhất định, ý tưởng về cái gọi là. ngư lôi đất liền - một phương tiện tự hành nhỏ gọn đặc biệt được trang bị một nhà máy điện đơn giản, các phương tiện điều khiển từ xa và một đầu đạn đủ công suất. Những dự án đầu tiên thuộc loại này, ít nhất là đã được thử nghiệm, đã xuất hiện ở Pháp. Do đó, ý tưởng ban đầu ban đầu được gọi là Torpille Terrestre trong tiếng Pháp. Ngoài ra, những sản phẩm như vậy có thể được gọi là chất nổ tự hành.
Ngư lôi trên cạn Schneider Crocodile
Dự án ngư lôi trên bộ thành công đầu tiên do Schneider đề xuất. Cô đã có một số kinh nghiệm trong việc tạo ra vũ khí và thiết bị quân sự, nhưng việc tạo ra một công cụ kỹ thuật mới về cơ bản là một nhiệm vụ cụ thể. Tuy nhiên, các nhà thiết kế của "Schneider" đã cố gắng tìm ra kiểu dáng thành công nhất của sản phẩm, tương ứng với các công nghệ sẵn có và đáp ứng các yêu cầu.
Dự án Torpille Terrestre đầy hứa hẹn nhận được chỉ định làm việc là Schneider Crocodile (Cá sấu). Sau đó, khi dự án phát triển, các ký hiệu bổ sung Loại A và Loại B. Nhìn về phía trước, có thể lưu ý rằng chỉ có sửa đổi thứ hai, được đánh dấu bằng chữ "B", được đưa vào loạt phim, trong khi ngư lôi "A" đã được sử dụng chỉ trong quá trình thử nghiệm và phát triển các sản phẩm xuất hiện.
Không mất nhiều thời gian để hình thành diện mạo chung của ngư lôi đất liền mới. Người ta xác định rằng các nhiệm vụ cấp bách vượt qua chướng ngại vật có thể được giải quyết bằng cách sử dụng xe bánh xích tự hành được trang bị nhà máy điện. Ngoài các thiết bị điện cần thiết, cần phải có trên xe một bộ sạc đủ năng lượng dễ nổ. Người ta đề xuất bổ sung cho ngư lôi các phương tiện cần thiết để điều khiển từ xa có thiết kế đơn giản nhất. Đồng thời, sản phẩm phải được phân biệt theo kích thước tối thiểu của nó, góp phần vào cách tiếp cận mục tiêu một cách bí mật.
Trong những tháng đầu tiên của năm 1915, việc thiết kế phiên bản đầu tiên của ngư lôi Crocodile đã được hoàn thành. Đối với dự án này, được chỉ định là Loại A, một số nguyên mẫu đã được chế tạo, cần thiết để thử nghiệm. Kiểm tra các sản phẩm không được trang bị đầu đạn thật cho thấy loại đạn kỹ thuật được đề xuất có thể được quân đội quan tâm. Ngư lôi đất liền tự hành, cơ động theo lệnh của người điều khiển, thực sự có thể tiếp cận chướng ngại vật của đối phương và phá hoại nó. Tuy nhiên, ở giai đoạn này, một số vấn đề nhất định có thể được xác định, để sửa chữa dự án hiện tại phải được làm lại.
Dựa trên kết quả thử nghiệm, Schneider đã thực hiện một số thay đổi nhất định đối với dự án hiện tại, tuy nhiên, danh sách chính xác của dự án đó vẫn chưa được biết. Có thể, những cải tiến có thể ảnh hưởng đến nhà máy điện, khung gầm và bộ điều khiển. Một số thiết bị ngư lôi khác nên đã được thay đổi cho phù hợp. Kết quả của việc sửa đổi dự án hiện tại là sự xuất hiện của sản phẩm Crocodile Type B.
Trong khuôn khổ dự án thứ hai, các nhà thiết kế của công ty Schneider đã hình thành nên diện mạo cuối cùng của loại đạn tự hành, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu. Sau khi thử nghiệm, phiên bản "B" của "Crocodile" có thể được thông qua và đưa vào sản xuất.
Yếu tố thiết kế chính của ngư lôi đất liền là một khung khá đơn giản, được đề xuất lắp ráp từ các ống có đường kính nhỏ. Khung có một cặp bộ phận bên làm cơ sở cho khung. Mỗi đơn vị như vậy có hình dạng của một tứ giác không đều. Hai ống phía trước có chiều dài ngắn được kết nối theo một cấu trúc góc cạnh, kết nối với một trụ thẳng đứng, cũng như các phần nằm ngang và nghiêng có kích thước lớn. Các khớp phía trước, phía dưới giữa và phía sau của các ống được trang bị các giá đỡ cho trục của các bộ phận khung xe. Hai đơn vị trên bo mạch có hình dạng phức tạp được kết nối với nhau bằng cách sử dụng một số phần tử nằm ngang.
Ở phần trung tâm của khung, người ta đề xuất lắp đặt tất cả các thiết bị cần thiết. Khung phải mang pin riêng với các đặc tính cần thiết, một cặp động cơ điện và một đầu đạn đủ công suất. Nó không được lên kế hoạch để gắn bất kỳ tấm chắn nào lên trên khung. Một cơ thể chính thức cũng không được cung cấp. Có thể, vị trí mở của các thiết bị chính có liên quan đến nhu cầu giảm khối lượng của cấu trúc càng nhiều càng tốt.
Hệ thống đẩy điện đủ đơn giản. Schneider Crocodile có pin riêng trên tàu, được kết nối với một cặp động cơ điện. Với sự trợ giúp của một hộp số cơ học đơn giản, động cơ đã được kết nối với bánh dẫn động của bánh xích của chính nó. Một hệ thống có dây đã được đề xuất để kiểm soát hoạt động của các động cơ. Cáp riêng của nhà máy điện được dẫn ra thiết bị phía sau với các đầu cuối, được thiết kế để giữ chặt các cáp điều khiển. Một đặc điểm quan trọng của chiếc xe là hệ thống điện trên xe được niêm phong. Sau đó, điều này làm cho nó có thể tăng tiềm năng chiến đấu theo một cách nhất định.
Cần lưu ý rằng một số nguồn mô tả một thiết kế khác của nhà máy điện. Theo dữ liệu này, pin hoặc nguồn điện khác lẽ ra phải ở hoặc gần vị trí của người điều khiển, nhưng không phải trên xe tự hành. Trong trường hợp này, các dây cáp kết nối bàn điều khiển và ngư lôi không chỉ là một kênh điều khiển, mà còn là một phương tiện cung cấp dòng điện. Tuy nhiên, phiên bản về việc sử dụng nguồn điện bên ngoài không có xác nhận xứng đáng.
Dự án Crocodile đề xuất sử dụng thiết bị chạy đơn giản nhất. Ở các phần trước, giữa và sau của khung, người ta đề xuất lắp đặt các bánh xe lăn thống nhất. Không có bộ phận treo đàn hồi nào được sử dụng, và trục bánh xe là bộ phận khung. Bánh trước được nâng lên khỏi mặt đất và hoạt động như một bánh dẫn. Hai con lăn khác ở bên dưới nó và là bánh xe đường. Đồng thời, phía sau giải quyết các vấn đề của tay lái. Tất cả các bánh lăn đều có thiết kế giống nhau. Chúng được trang bị một trung tâm gắn các đĩa bên có đường kính lớn hơn, giúp ngăn chặn sự dịch chuyển của đường đua. Sau này được phân biệt bởi thiết kế đơn giản nhất. Nó dựa trên một băng vải có kích thước yêu cầu. Trên đó, đều đặn, người ta đề xuất cố định các thanh gỗ hình chữ nhật dùng làm vấu.
Ngư lôi nguyên bản của Pháp Torpille Terrestre được cho là mang đầu đạn có sức nổ cao. Trong trường hợp nhẹ, không tạo đủ hiệu ứng phân mảnh, người ta đã đặt 40 kg thuốc nổ. Chưa rõ loại chất nổ. Để kích nổ đầu đạn, người ta đề xuất sử dụng cầu chì điện điều khiển từ xa.
Thử nghiệm ngư lôi. Sản phẩm đã rời khỏi người vận hành, chỉ có thể nhìn thấy dây cáp điều khiển
Đối với việc sử dụng ngư lôi đối đất Crocodile Type A / B trong chiến đấu, người điều khiển phải chịu trách nhiệm, người có một bảng điều khiển điện đơn giản. Các điều khiển đơn giản giúp bạn có thể bật hoặc tắt động cơ điện, cũng như đưa ra lệnh kích nổ đầu đạn. Việc bao gồm đồng thời hai động cơ đảm bảo chuyển động tịnh tiến, và để điều động, người ta đề xuất tắt một trong các động cơ. Vụ nổ được thực hiện bằng cách tác động một xung điện vào cầu chì.
Việc kết nối bàn điều khiển và kho đạn tự hành được thực hiện bằng ba dây cáp. Chúng phải được vận chuyển bằng một cuộn riêng biệt, phải được đặt gần vị trí của người điều khiển. Di chuyển đến mục tiêu, "Cá sấu" phải bung dây và kéo chúng theo.
Theo số liệu hiện có, loại đạn kỹ thuật sẵn sàng chiến đấu của Schneider Crocodile Type B có chiều dài 1,66 m, chiều rộng 0,82 m, chiều cao chỉ 0,6 m, trọng lượng chiến đấu đạt 142 kg, trong đó lượng thuốc nổ là 40 kg. sạc điện. Động cơ điện có công suất tương đối thấp giúp nó có thể đạt tốc độ không quá vài km một giờ. Nguồn năng lượng dự trữ cũng không lớn nhưng nó cho phép phá hủy các chướng ngại vật trong bán kính vài trăm mét - trong tầm ngắm.
Phương pháp chiến đấu của ngư lôi trên bộ cực kỳ đơn giản. Đến vị trí, đoàn phải triển khai bàn điều khiển và cuộn dây cáp, cũng như đưa sản phẩm “Cá sấu chúa” về vị trí xuất phát. Việc phát hiện mục tiêu được thực hiện trực quan bằng các thiết bị quang học có sẵn. Hơn nữa, người điều khiển có thể bật động cơ và gửi đạn tự hành tới mục tiêu. Theo dõi vị trí của máy, điều cần thiết để điều chỉnh hướng chuyển động, được đề xuất để xác định bằng cách sử dụng các phương tiện sẵn có. Sau khi đưa ngư lôi đến mục tiêu, người điều khiển có thể ra lệnh kích nổ đầu đạn. Một vụ nổ có khối lượng 40 kg thuốc nổ có thể tạo ra một lối đi khá lớn trong bất kỳ chướng ngại vật không nổ nào. Ngoài ra, mục tiêu của một hệ thống tự hành với đầu đạn như vậy có thể là bất kỳ công sự nào của đối phương không được bảo vệ nghiêm túc.
Một số ngư lôi đất liền tự hành đầu tiên của Schneider Crocodile Type B đã được sản xuất vào đầu mùa hè năm 1915 và được đưa đi thử nghiệm. Việc thử nghiệm các nguyên mẫu được thực hiện bởi công ty phát triển với sự tham gia của đại diện bộ phận quân sự. Bãi thử là bãi thử Maison-Lafite. Tất cả các cuộc kiểm tra cần thiết đã được thực hiện chỉ trong một ngày, ngày 15 tháng 7. Trong thời gian ngắn nhất có thể, quân đội và đại diện của công ty chế tạo đã xác định các đặc tính và khả năng thực sự của vũ khí ban đầu.
Đạn kỹ thuật tự hành có thể phát triển tốc độ thấp và di chuyển một khoảng cách bị giới hạn bởi chiều dài của cáp hiện có. Với tất cả những điều này, anh ta đã thực hiện thành công lệnh của người điều hành và thực hiện các thao tác đơn giản. Việc đào tạo vận hành không đặc biệt khó khăn. Đầu đạn sử dụng được cho là có đủ đặc tính cao, phù hợp để giải quyết các nhiệm vụ được giao.
Nhà máy điện và khung gầm bánh xích giúp xe có thể di chuyển trên đường địa hình, cả trên địa hình bằng phẳng và gồ ghề. Ngoài ra, "Crocodile", như thể biện minh cho tên gọi của nó, đã có thể vượt qua các vùng nước nông dọc theo đáy. Vỏ kín của thiết bị điện ngăn nước xâm nhập và đoản mạch. Do đó, ngư lôi trên đất liền có thể hoạt động trong nhiều điều kiện khác nhau mà không đòi hỏi phải có những điều kiện đặc biệt. Đặc biệt, cô ấy có thể di chuyển dọc theo những chiếc phễu chứa đầy nước.
Tuy nhiên, có một số vấn đề. Trước hết, sự phụ thuộc vào hệ thống điện đã dẫn đến chi phí sản xuất cao hơn và tăng độ phức tạp trong vận hành. Sự vắng mặt của bất kỳ quân đoàn nào, chưa kể đến việc dự bị, ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng sống sót trong tình huống chiến đấu. Tương tự, kết quả thực tế có thể bị ảnh hưởng bởi việc sử dụng điều khiển bằng dây. Chỉ một mảnh vụn ngẫu nhiên có thể đưa quả ngư lôi ra khỏi trận chiến.
Quan sát chuyển động của sản phẩm là một vấn đề nghiêm trọng. Kích thước nhỏ khiến đối phương khó phát hiện ngư lôi kịp thời, đồng thời gây nhiễu cho người điều khiển. Trong một số điều kiện, anh ta có thể mất dấu chiếc xe. Đồng thời, ngay cả tầm nhìn liên tục cũng không tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của người điều khiển, vì anh ta sẽ phải vượt lên khỏi chỗ nấp của mình, có nguy cơ trở thành mục tiêu cho các tay súng của đối phương.
Bất chấp tất cả những vấn đề tồn tại, phát minh mới của các nhà thiết kế người Pháp có thể mang lại cho quân đội những lợi thế nhất định trước kẻ thù. Sản phẩm Schneider Crocodile Type B cho phép quân đội phá hủy các chướng ngại vật không nổ tương đối nhanh chóng và ít rủi ro nhất, tạo ra một lối đi cho bộ binh. Những nhược điểm hiện tại được coi là không đáng kể và có thể chấp nhận được để sử dụng trong thực tế. Chỉ vài tuần sau khi tiến hành một cuộc thử nghiệm ngắn, bộ quân sự Pháp đã quyết định đưa một loại ngư lôi đất liền mới vào trang bị.
Được biết, công ty phát triển, đã nhận được đơn đặt hàng từ quân đội, đã sản xuất một số lô nhỏ sản phẩm mới. Sản xuất kéo dài ít hơn một năm. Cho đến đầu mùa hè năm 1916, khách hàng đã nhận được tới vài trăm xe tự hành với các thiết bị bổ sung cần thiết. Thành phẩm được cung cấp cho các đội hình khác nhau của lực lượng mặt đất Pháp. Ngoài ra, còn có thông tin về việc cung cấp các loại vũ khí này cho Anh, Bỉ, Ý và thậm chí cả Nga. Không rõ khối lượng giao hàng và kết quả sử dụng chất nổ tự hành của nước ngoài.
Theo nhiều nguồn tin khác nhau, kể từ mùa thu năm 1915, quân Pháp đã chủ động sử dụng ngư lôi mặt đất ban đầu để phá hủy hàng rào thép gai hoặc một số công sự của địch. Có lẽ có một số khó khăn, nhưng có lý do để tin rằng, về tổng thể, các trang thiết bị khác thường đã ứng phó với nhiệm vụ được giao và giúp ích cho quân đội trong các cuộc tấn công. Đương nhiên, với mức độ phát triển của công nghệ, không có hy vọng đạt được độ tin cậy một trăm phần trăm.
Ngư lôi "Crocodile", đúng với tên gọi của nó, có thể vượt qua các vùng nước nông ngay dưới đáy
Vào tháng 6 năm 1916, công ty Schneider ngừng sản xuất Torpille Terrestre Crocodile loại B. Đơn đặt hàng sản xuất loại vũ khí này đã bị hủy bỏ do những thành công trong các lĩnh vực khác. Nhiệm vụ chính của "Cá sấu" là phá hủy các chướng ngại vật không nổ trước các vị trí của đối phương. Đồng thời, một nhiệm vụ như vậy đã được giải quyết với cái giá phải trả là "mạng sống" của một bộ máy khá phức tạp và tốn kém. Sau khi vượt qua chướng ngại vật, xe không còn khả năng yểm trợ cho quân.
Vào thời điểm này, các nhà thiết kế của một số doanh nghiệp đã đề xuất các thiết kế xe tăng mới. Một kỹ thuật như vậy cũng có thể xuyên thủng hàng phòng thủ, nhưng đồng thời nó cũng không chết gần chướng ngại vật đầu tiên. Ngoài ra, xe tăng còn phải mang theo súng máy hoặc pháo, điều này mang lại những lợi thế nhất định. Xét về mục đích sử dụng trong chiến đấu trong tương lai, những chiếc xe tăng đầy hứa hẹn với kíp lái và vũ khí trông có lợi hơn so với ngư lôi trên đất liền dùng một lần với đầu đạn đủ sức mạnh.
Bộ chỉ huy Pháp, sau khi nghiên cứu các kết quả sẵn có và triển vọng phát triển thiết bị quân sự, đã quyết định từ bỏ ngư lôi trên bộ để chuyển sang sử dụng các phương tiện chiến đấu bọc thép chính thức. Việc sản xuất Schneider Crocodile sau đó đã bị loại bỏ dần. Quân đội đã sử dụng tất cả các sản phẩm còn lại trong kho, sau đó hoạt động của họ ngừng hoạt động. Sắp tới, những chiếc xe tăng đầu tiên của Pháp đã tiến vào các trận địa. Một trong số chúng được phát triển bởi công ty Schneider, công ty sản xuất ngư lôi đất liền chỉ vài tháng trước.
Có lý do để tin rằng tất cả các sản phẩm Crocodile Type B được sản xuất và giao cho khách hàng đều được sử dụng trên chiến trường để đánh bại các mục tiêu nhất định. Giả định này được hỗ trợ bởi thực tế là không có một ngư lôi đất liền nào tương tự tồn tại đến thời đại của chúng ta. Một sự phát triển thú vị của một thế kỷ trước giờ đây chỉ có thể được nhìn thấy trong một vài bức ảnh còn sót lại.
Như sau từ dữ liệu có sẵn, tàu nổ tự hành Schneider Crocodile Type B, được gán cho lớp Torpille Terrestre, đã đối phó với các nhiệm vụ được đặt ra và có tính đến những hạn chế nhất định cũng như các vấn đề đặc trưng của thời điểm đó, hoạt động tốt. Nó cũng trở thành vũ khí đầu tiên của loại hình này. Sau đó, ở Pháp và một số quốc gia khác, người ta đã nỗ lực chế tạo đạn ngư lôi kỹ thuật tự hành điều khiển từ xa. Chỉ một phần trong số những mẫu như vậy được đưa đi sản xuất và vận hành hàng loạt, nhưng tất cả chúng đều rất được quan tâm trong bối cảnh thiết bị quân sự ngày càng phát triển.
