Xe bọc thép 2024, Tháng mười một

Việc phát triển một chiếc xe tăng đầy hứa hẹn của Nga (vật thể 195) được thực hiện bởi UKBTM (Cục thiết kế giao thông vận tải OJSC Ural, N-Tagil) trong khuôn khổ chủ đề Cải tiến-88, nhưng vì một số lý do, nó đã làm được. không thành công. Vấn đề trang bị xe tăng ảnh nhiệt của Nga

Các nhà chế tạo xe tăng nước ngoài đã thể hiện những thành tựu mới nhất của họ Triển lãm lớn nhất thế giới về vũ khí mặt đất Eurosatory-2010, được tổ chức vào giữa tháng 6 gần Paris, hóa ra lại trở nên phong phú hơn bao giờ hết trong lĩnh vực xe bọc thép. Hai ngôi sao chính của salon là hai người mới

Xe tăng tự mình không sợ bùn và vũng. Nhưng để họ không sợ một tay súng bắn tỉa với súng phóng lựu ngồi trên cây, phương tiện hỗ trợ xe tăng này đã được phát minh. Mặc dù sẽ thành thật hơn nếu gọi "Frame-99" giống như một cỗ máy tử thần. TTX BMPT "Frame-99" Trọng lượng chiến đấu - 47 tấn Phi hành đoàn - 3 người Động cơ

T-34 hiện đại hóa đã được công nhận là xe tăng hạng trung tốt nhất ở giai đoạn cuối của Chiến tranh Thế giới thứ hai. Lịch sử đã xác định rằng một trong những chiến thắng vĩ đại nhất của Hồng quân trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại - gần Kursk - đã giành được vào thời điểm mà lực lượng thiết giáp của Liên Xô và quân đội cơ giới hóa

Không giống như các nước khác, Nga từ chối chế tạo một loại xe tăng mới; Ngày 7/4/2010, Thứ trưởng Quốc phòng - Tổng Tham mưu trưởng Các lực lượng vũ trang Liên bang Nga Vladimir Popovkin tuyên bố chấm dứt tài trợ phát triển xe tăng T-95 và đóng cửa dự án. Chưa có quốc gia nào trên thế giới

Tập đoàn Uralvagonzavod dự định giới thiệu xe tăng T-95 mới tại triển lãm vũ khí Nga Expo Arms-2010. Những kế hoạch này có thể bị cản trở bởi Bộ Quốc phòng RF, nơi mà các đại diện của họ đã tuyên bố đóng cửa các công việc phát triển trong khu vực này. Thay vì T-95, lỗi thời

Otokar, công ty đi đầu trong việc thiết kế và sản xuất xe bọc thép chiến thuật trong ngành công nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ, đã giới thiệu xe bọc thép bánh lốp chiến thuật ARMA 6x6 mới của mình tại Eurosatory. Otokar cũng đã giới thiệu nó trên toàn thế giới

BAE Systems đã giới thiệu chiếc 8x8 mới nhất từ dòng xe bọc thép RG đã được kiểm chứng tại Eurosatory ở Paris. Loại xe mới, được gọi là RG41, lần đầu tiên được trưng bày tại Eurosatory. Xe bộ binh bọc thép bánh lốp RG41 có thiết kế mô-đun độc đáo

Không hiểu sao, lục tung trên mạng tìm kiếm thông tin về chiếc áo khoác của một lính dù Bỉ mua trong dịp này (không hiểu sao chiếc áo khoác đó lại có tên là "Congo"!)

Các từ viết tắt thường dùng trong bài viết: BTR - tàu chở quân bọc thép; TBTR - tàu chở quân bọc thép hạng nặng; DBTR - tàu chở quân bọc thép hai liên kết; PU - bệ phóng; DU - lắp đặt điều khiển từ xa; MTO - khoang động cơ; EMT - truyền động cơ điện . Ảnh 1

Nhân tiện, dự án đầu tiên về xe tăng A7V hoàn toàn không cung cấp vũ khí trang bị pháo. Chỉ có súng máy! Về tình yêu với xe tăng. Các độc giả của VO thích tài liệu đầu tiên của chu trình mới về xe tăng, và họ bày tỏ nhiều mong muốn rằng nó sẽ được tiếp tục và càng sớm càng tốt. Tuy nhiên, ở đây, không chỉ mọi thứ phụ thuộc vào tôi

Xe tăng và sự sáng tạo. Đã lâu tôi không viết gì đó về xe tăng, nhưng ở đây, có thể nói, chủ đề này đã đến tay tôi. Trong Bảo tàng Quân đội ở Paris, ở tầng 1, ngay lối vào, một trong số ít xe tăng loại này còn sót lại được tìm thấy và trong tình trạng tốt. Xe tăng Renault FT-17 kiểu 1918 với tháp pháo đúc

Trong những năm giữa cuộc chiến, cụ thể là những năm 30 của thế kỷ XX, các nhà thiết kế của nhiều quốc gia trên thế giới gần như đồng thời quyết định rằng quân đội của họ cần xe tăng lội nước. "Valentine" Mk IX DD. Kinh nghiệm sáng tạo của họ chỉ có ở Anh (xe tăng "Pig" và "Medium D"), nhưng mọi người đều hiểu rằng đi theo con đường của họ nghĩa là không được đi

Nhìn chung, lịch sử của những chiếc xe tăng này có mối liên hệ với nhau, mặc dù theo một cách rất phức tạp. Đầu tiên, mỗi đơn vị xe tăng của Anh tại Pháp đều có xưởng sửa chữa riêng. Trung tá Philip Johnson đã làm việc tại một trong những xưởng này. Anh ấy đã lên

Rất thường chuyện xảy ra như thế này: một người đàn ông vẽ bằng bút mực bằng bút vẽ (trước đây, ai cũng biết bút vẽ là gì, bây giờ học sinh của tôi không biết điều này!) Và … anh ta đã có suy nghĩ như vậy. - "Tôi là một nhà phát minh, tôi có thể đưa ra một cái gì đó thú vị cho sản xuất." Thậm chí còn có một nghề như vậy - "người soạn thảo" - người mà chính anh ta

Trong quá khứ, xe tăng đã tham gia phục vụ quân đội của các quốc gia khác nhau trên thế giới như thế nào? Ở một số quốc gia, chúng được phát minh và tạo ra một cách độc lập từ đầu đến cuối. Một số quốc gia đã mua lại sự phát triển của người khác, nhưng lại lắp đặt, chẳng hạn như khẩu pháo của chính họ. Và đối với một số quốc gia, nó đã đủ để "nhìn trộm" cách

"Xe tăng của Dyrenkov" - ảnh. Người ta biết rằng đôi khi những phẩm chất mạnh mẽ và sự tự tin, hoặc thậm chí chỉ là sự kiêu ngạo, lại giúp ích cho những nơi nên có những tài năng hoàn toàn khác biệt. Nhưng hậu quả thường luôn đáng buồn, nếu không muốn nói là bi thảm. Những ví dụ như vậy đã được biết đến trong lịch sử của xe bọc thép

Xe tăng "Vickers Medium" MK.IIA trong khu vực trống của khu huấn luyện Aberdeen, Hoa Kỳ. Mọi người đều biết rằng người ta không nên mong đợi nhiều thoải mái khi thực hiện nghĩa vụ quân sự. Vì vậy, nó đã được, vì vậy nó là và, có thể, nó cũng sẽ như vậy trong tương lai. Rốt cuộc, nhiều hạn chế khác nhau và thậm chí cả những khó khăn đều gắn liền với nó, và một quân nhân có nghĩa vụ

Và thật tình cờ, đâu đó vào những năm 70 của thế kỷ trước tôi bắt gặp cuốn sách “Đánh và phòng thủ” do nhà xuất bản “Cảnh vệ trẻ” phát hành, trong đó, ngoài những câu chuyện về xe bọc thép, còn có những cuốn hồi ký của các cựu chiến binh. của lực lượng xe tăng. Một trong số họ mô tả cuộc chạm trán của anh ta với xe tăng Đức

Ngay cả những chiếc xe tăng đầu tiên trên thế giới (trong số những chiếc đã thực sự tham chiến) đều có trang bị đại bác, mục đích là tiêu diệt súng máy của đối phương. “Bắn nhanh, bắn thấp! - chỉ dẫn trong bản ghi nhớ - hướng dẫn cho các binh sĩ xe tăng Anh. - Tốt hơn là để vỏ của bạn đổ cát vào

Lực lượng vũ trang Hoa Kỳ có một đội xe bọc thép lớn được thiết kế để vận chuyển và hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh. Đang hoạt động là các loại xe bánh xích và xe bánh lốp với nhiều loại khác nhau - chủ yếu là những loại xe tương đối cũ. Để mở rộng tài nguyên và duy trì các đặc tính của chúng theo yêu cầu

Bradley với lớp giáp bổ sung bị loại bỏ Mặc dù dòng xe chiến đấu Bradley được hình thành cho các kịch bản chiến đấu của châu Âu, nhưng sự phát triển của nó không dừng lại ở đó. Các phương tiện được nâng cấp đã hoạt động tốt trong chiến đấu trên sa mạc và các hoạt động ổn định hiện đại

Năm 1955, chính phủ quyết định thành lập một phòng thiết kế kỹ thuật diesel đặc biệt tại Nhà máy Kỹ thuật Giao thông vận tải Kharkov và tạo ra một động cơ diesel cho xe tăng mới. Giáo sư A.D. Charomsky được bổ nhiệm làm trưởng phòng thiết kế. Lựa chọn sơ đồ cấu trúc

TRONG 2. Nguồn: "Công trình tuabin Ural. 80 Năm tạo ra năng lượng" Các thí nghiệm và sự phát triển trong ngành chế tạo xe tăng trên thế giới, việc sử dụng động cơ diesel tốc độ cao cho xe tăng đã trở thành tiêu chuẩn vàng chỉ vào cuối những năm 50. Các nước NATO đã nhận ra rằng đã đến lúc loại bỏ năng lượng xăng dầu

B-2-34 ở Kubinka Đó là động cơ diesel 12 xi-lanh hình chữ V với đầu 4 van đúc, các đinh thép chịu lực để tăng thêm sức mạnh và một kim phun nhiên liệu nằm ở trung tâm. Cũng có những điểm tương đồng với

B-2 không phải là động cơ diesel hàng không Ngay từ đầu, nó đáng để đặt trước và xóa tan mọi nghi ngờ: B-2 ban đầu không được sinh ra như một động cơ máy bay. Tình hình với đơn vị này phức tạp hơn một chút so với tưởng tượng. Vào đầu những năm 30 tại nhà máy đầu máy hơi nước Kharkov, quá trình phát triển tổng thể

Diesel, cần thiết như không khí Chương trình chế tạo xe tăng của Liên Xô đã cung cấp cho quân đội một số loại xe bọc thép xuất hiện cùng lúc - từ T-37A hạng nhẹ đến T-35 khổng lồ. Nhưng T-26 và một loạt BT tốc độ cao phải trở nên thực sự khổng lồ. Nếu trong trường hợp đầu tiên, nó là đủ

"Thanh trừng càng sớm càng tốt" Trong phần trước của chu trình hình thành ngành công nghiệp xe tăng, chúng tôi chỉ đề cập một phần đến vấn đề sử dụng nội tạng trấn áp trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, chủ đề này đáng được xem xét riêng

Tổng thâm hụt Tập quán thu hút sự phát triển của người khác để phát triển năng lực công nghệ của chính chúng ta, mà chúng ta đã đề cập trong phần đầu của câu chuyện, đã phổ biến ở Nga hoàng. Đến tháng 8

Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, có rất nhiều loại thiết bị máy kéo phục vụ cho quân đội của Đế quốc Nga trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, trong đó người ta có thể phân biệt được Holt-Caterpillar hạng nặng hoàn toàn và máy kéo xe tải bán tải Allis-Chalmers. . Những máy này phần lớn là

Các chuyên gia so sánh hiệu quả của việc sử dụng WTO với vũ khí hạt nhân chiến thuật - chúng có thể gây ra thiệt hại như vậy cho thiết bị của đối phương. Ví dụ, ở Iraq, 121 đầu đạn chùm tự nhắm của Sadarm đã phá hủy 48 xe tăng và pháo tự hành cùng một lúc, và các cuộc thử nghiệm đối với phần tử chùm Smart 155 cho thấy

Xe tăng của Ukraine thuộc lực lượng vũ trang đã ở trong tình trạng cực kỳ tồi tệ khi bắt đầu cuộc xung đột. Khả năng sẵn sàng chiến đấu có xu hướng bằng 0 phần lớn do tình trạng kỹ thuật: việc đại tu hầu hết các máy móc diễn ra ở Liên Xô. Các điểm chính giảm trực tiếp

T-55 vẫn là loại xe bọc thép khổng lồ nhất ở Syria. Đây là một kho vũ khí của khoảng 1200 xe tăng, được cất giữ trước cuộc nội chiến. Một số chiếc T-55 đã được hiện đại hóa vào đầu những năm 1980 với sự giúp đỡ của Triều Tiên, trong đó chúng được lắp đặt hệ thống điều khiển hỏa lực với cảm biến khí quyển

Đặc thù của lực lượng vũ trang Cộng hòa Ả Rập Syria nằm ở sự thống trị của các loại xe bọc thép bánh xích: tất cả các loại giáp hạng nhẹ trên bánh xe vào năm 2011 đã được rút về các căn cứ cất giữ. Có lẽ lý do là vì sở thích của nhà lãnh đạo đất nước Bashar al-Assad (trước đây là lính chở dầu). Do đó, cùng với xe tăng, đầu tiên

Kể từ giai đoạn đầu của cuộc chiến (mùa đông 2012 - mùa hè 2013), các chiến binh trên lãnh thổ Syria đã cố gắng sử dụng các chiến thuật đã được thử nghiệm trong chiến dịch Chechnya trong các trận chiến đô thị

Một trong những người dẫn đầu trong số các loại xe bọc thép bánh lốp ở Syria là BTR-80 và những sửa đổi bổ sung của nó. Lần đầu tiên trên lãnh thổ của Cộng hòa Ả Rập, xe hơi đến từ Nga vào năm 2013. Mục đích chính của 30 tàu sân bay bọc thép được chuyển giao là bảo vệ các đoàn xe chở các kho chứa hóa chất bị phá hủy

Trong suốt thế kỷ 20, Thổ Nhĩ Kỳ đã mua xe tăng ở nước ngoài: ở Liên Xô (T-26 năm 1935), ở Pháp (Renault FT-17 và R35) ở Anh (Vickers Garden Loyd và Garden Loyd M1931, Vickers 6ton Mk E và 13 Vickers Mk VIb), ở Đức phát xít (PzKpfw III và IVG), ở Đức (Leopard I và II), ở Israel (М60Т Sabra) và ở

Cần phải nêu ra những điểm nhấn ngay lập tức: trong tình trạng hiện tại, xe tăng Armata sẽ không thể trang bị pháo 152 mm. Cái này có một vài nguyên nhân. Thứ nhất, chiều dài của BPS cỡ nòng lớn hơn đáng kể so với chiều dài của một loại đạn tương tự cỡ nòng 125 mm, và thân tàu T-14 được thiết kế vừa với chiều cao

Một đám cháy toàn diện trong cuộc xung đột đã được đón nhận bởi xe T-64 Kharkov và nhiều cải tiến của nó trên lãnh thổ miền Đông Nam Ukraine. Và, hóa ra, theo nhiều cách, xe tăng cách mạng được chuẩn bị rất kém cho chiến tranh. Từ giữa những năm 60 của thế kỷ trước, nhiều chuyên gia quốc phòng

Hiệu ứng gây nhiễu đối với hệ thống dẫn đường của vũ khí dẫn đường lần đầu tiên xuất hiện trong trang bị của xe tăng vào những năm 80 và được gọi là tổ hợp biện pháp đối phó quang - điện tử (KOEP). Đi đầu là ARPAM của Israel, "Shtora" của Liên Xô và "Bobravka" của Ba Lan (!). Kỹ thuật đầu tiên