Một trong những người dẫn đầu trong số các loại xe bọc thép bánh lốp ở Syria là BTR-80 và những sửa đổi bổ sung của nó. Lần đầu tiên trên lãnh thổ của Cộng hòa Ả Rập, xe hơi đến từ Nga vào năm 2013. Mục đích chính của 30 tàu sân bay bọc thép được chuyển giao là bảo vệ các đoàn xe chở kho vũ khí hóa học bị phá hủy. Người Syria đánh giá cao những phương tiện mới dành cho họ và sau khi loại bỏ kho vũ khí hủy diệt hàng loạt, họ đã phân phối chúng cho các đơn vị sẵn sàng chiến đấu nhất, bao gồm cả Sư đoàn thiết giáp số 4 tinh nhuệ. BTR-80, được trang bị cho quân đội Syria, là loại hiện đại nhất trong loạt sản phẩm của nó - nó được trang bị kính ngắm ban đêm kênh đôi TKN-4GA (được quân đội Nga áp dụng vào năm 2007) và đèn rọi laser PL-1.
BTR loạt "thứ tám mươi" ở Syria. Nguồn: vk.com
Các tàu sân bay bọc thép được hiện đại hóa theo cách này đã được đón nhận nồng nhiệt ở Syria và theo truyền thống, được treo rất nhiều màn hình lưới, vì với tất cả những cải tiến, khả năng chống giáp vẫn như cũ. Nghiêm trọng hơn về mặt hỏa lực, BTR-82A lần đầu tiên được thử nghiệm thực chiến vào cuối tháng 8/2015 tại vùng Latakia. Theo giới quân sự, phương tiện này vượt trội về chất lượng chiến đấu so với BMP-1, nhưng cần phải thích ứng với khí hậu nóng của khu vực.
"Những chú hổ" ở Syria. Nguồn: vk.com, twitter.com
Trong giai đoạn đầu chuyển giao vũ khí nội địa cho Syria, có quà tặng là GAZ-233001 "Tiger", thiếu giáp, thực tế là giảm giá trị ngay cả trong vai trò xe tham mưu. Theo thời gian, "Tàu tốc hành Syria" bắt đầu cung cấp AMN-233114 "Tiger-M", là một trong những loại xe bọc thép hiện đại nhất của quân đội Nga. Tổng số phương tiện không đáng kể nhưng quân nhân địa phương đánh giá rất cao phẩm chất chiến đấu của “Mãnh hổ” Nga. Riêng họ, những chiếc DShKM cỡ nòng lớn đã được lắp đặt trên thiết bị, và trong những lần giao hàng gần đây nhất từ Nga, người ta đã thấy những mẫu được trang bị mô-đun điều khiển từ xa "Crossbow".
Xe bọc thép "Lynx" ở Syria. Nguồn: vk.com, twitter.com
Thông thường, các máy IVECO LMV M65 dưới tên gọi Lynx, cũng được trang bị thêm DShKM, sát cánh cùng "Những chú hổ" trong các hoạt động đặc biệt. Sân khấu chiến tranh chính của gia đình mèo Nga là các khu vực trung tâm của Syria và ngoại ô Aleppo.
"Phát súng" ở Syria. Nguồn: vk.com, twitter.com, youtube.com
Việc giao xe bọc thép KAMAZ-43269 "Shot" kể từ mùa thu năm 2015 và kể từ tháng 2 năm 2017 GAZ-39371 "Vodnik" đã mở rộng phạm vi hoạt động của các loại xe bọc thép bánh lốp trong quân đội Syria. "Shot" đã trở nên nổi tiếng trong cuộc rút lui hoảng loạn của quân địa phương khỏi Palmyra - quân đội chỉ đơn giản là để lại anh ta gần như với chìa khóa trong ổ khóa. Rõ ràng, thói quen lâu nay coi xe bọc thép như một nguồn tài nguyên lãng phí trên chiến trường vẫn chưa biến mất. Các quan chức tuyên bố rằng các cuộc tấn công của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đã phá hủy chiếc xe này trước khi nó được các chiến binh sử dụng. Tàu sân bay bọc thép nhanh nhất (tốc độ lên tới 120 km / h) của quân Syria là Vodnik, chủ yếu được sử dụng ở phía sau và trong các hoạt động cường độ thấp. Bị ảnh hưởng bởi áo giáp và vũ khí yếu - hoặc KPVT 14,5 mm với PKT 7,62 mm trong hệ thống tháp, hoặc với một mô-đun vệ sinh hoàn toàn không có vũ khí.
"Vodniki" ở Syria. Nguồn: vk.com, twitter.com
Việc quân đội Syria sử dụng BRDM-2 cũ kỹ, đã hoạt động hơn 40 năm là điều bình thường hơn nhiều so với quân đội Syria. Họ đã chiến đấu với Israel vào năm 1973 và 1982. Trong quá trình loại bỏ các loại xe bánh xích hạng nặng và xe chiến đấu bộ binh, Bộ chỉ huy quyết định rút khỏi các căn cứ cất giữ, sửa đổi nhiều loại xe trinh sát được trang bị hệ thống chống tăng Malyutka-P, hệ thống phòng không Strela-1 và các phiên bản súng máy cơ bản. Đặc biệt, tất cả các trang thiết bị từ các quân trường ở phía tây nam của Aleppo đã được đưa vào trận địa. Đối với nhu cầu của cảnh sát, một số lượng nhỏ BRDM đã được phân bổ, được sơn lại theo màu tiêu chuẩn của Bộ Nội vụ - xanh lam và xanh lam. Chỉ có thể phóng BRDM-2 dự trữ vào trận địa nếu đối phương không có gì nghiêm trọng hơn loạt AK, do đó xe được trang bị màn hình lưới, súng phóng lựu tự động AGS-17, máy quay phim, lắp tháp pháo mở với NSVT, bổ sung các cửa sập có kẽ hở ở hai bên, cũng như các mô-đun được điều khiển từ xa với ZU-23-2. Động cơ xăng, nhiều loại đã hết tuổi thọ, đã được thay thế bằng động cơ diesel cho một số xe ô tô. Những chiếc xe bọc thép như vậy, theo một số thông tin, thuộc về các chiến binh của biệt đội ủng hộ chính phủ "Liwa al-Quds", những người bị tước đi lớp giáp nặng và hiện đại nên mới phải làm thủ đoạn như vậy. Tiếng kêu gần đây nhất là một tháp hàn mới, bảo vệ mũi tên BRDM-2 khỏi đạn và mảnh đạn từ mọi phía, nơi lắp đặt NSVT. Nhìn chung, kinh nghiệm hiện đại hóa các phương tiện bọc thép đã lỗi thời hoàn toàn do Liên Xô sản xuất có thể được coi là khá khả quan, mặc dù nó cũng không phải là thuốc chữa bách bệnh - với một sự trùng hợp thành công đối với các chiến binh, lớp giáp mỏng của BRDM-2 dễ dàng xuyên thủng.
BRDM-2 trong nhiều sửa đổi khác nhau ở Syria trong quân đội và cảnh sát. Nguồn: vk.com, twitter.com, youtube.com
BTR-60 và tương đương OT-64 SKOT ở Đông Âu (sau này được chuyển giao từ Tiệp Khắc khoảng 300 chiếc) đã được rút khỏi các lực lượng vũ trang Syria rất lâu trước khi bắt đầu cuộc đối đầu. Tuy nhiên, chỉ có một số xe chỉ huy và tham mưu còn lại trong quân đội, cũng như một phần của BTR-60PB đã được hiện đại hóa bởi các đội hình của người Kurd (đọc, khôi phục từ sắt vụn). Trong quân đội chính quy, những tàn tích đáng thương của BTR-60 đã bị đánh sập ngay từ đầu cuộc chiến, vì vậy hiện tại các nỗ lực đang được thực hiện để khôi phục các thiết bị bị bỏ rơi. Các tàu sân bay bọc thép cũng đang chiến đấu với phe dân quân, và phần lớn OT-64 xuất phát từ cảng Burgas của Bulgaria qua Jeddah. Đặc biệt, các chuyến hàng có thời gian trung bình 5 ngày do tàu Hanne Danica của Đan Mạch đảm nhiệm.
BTR-60PB và OT-64 SKOT tại Syria. Nguồn: vk.com, twitter.com, youtube.com
BTR-152 trong một thành phần lớn từ lâu đã được quân đội Syria rút về các căn cứ cất giữ, nơi mà trước khi bắt đầu cuộc nội chiến, chúng đã bị rỉ sét một cách hòa bình. Tổng số tàu sân bay bọc thép 3 trục này ở Syria là khoảng 500 chiếc, một số phục vụ trong các đơn vị cảnh sát. Giờ đây, cũng do thiếu xe bọc thép thông thường, nên Bộ tư lệnh đã quyết định "phục hồi" chiếc BTR-152 bị bỏ hoang về trạng thái đang hoạt động. Thông thường, việc trang bị thêm máy móc bao gồm việc lắp đặt thêm ba khẩu súng máy hạng nặng Goryunov SGBM vào một khẩu chính. Quân đội Syria dường như không có kế hoạch thay đổi động cơ chạy xăng 110 mã lực háu ăn và dễ cháy sang động cơ diesel. Người ta có ấn tượng rằng sự trở lại hàng ngũ của những cỗ máy Liên Xô đang diễn ra theo nguyên tắc "lấy một trong ba." Trong trại của địch, BTR-152 được xử lý cẩn thận hơn - mái được hàn, lắp một vách ngăn tháp và bánh xe được bọc bằng thép tấm.
BTR-152 ở Syria và Iraq, dành cho cảnh sát, quân đội và quân nổi dậy. Nguồn: vk.com, twitter.com
Những chiếc BTR-50 theo dõi không phải lần đầu tiên được quân đội Syria tham chiến - phương tiện này đã được sử dụng tích cực để chống lại người Israel trong các cuộc xung đột khác nhau. Giống như hầu hết các phương tiện theo dõi của Liên Xô, Fifty nhận được đánh giá tốt ở Syria, nhưng hiện tại không tham gia vào cuộc nội chiến. Hiện nay có rất nhiều trường hợp hộ tống các đơn vị xe tăng của quân đội bằng những chiếc xe bọc thép rất xứng đáng này. Ít nhất hai chiếc BTR-50 trong phiên bản chỉ huy đã rơi vào tay các chiến binh ở Raqqa, họ trang bị cho họ vài trăm kg thuốc nổ, trồng những lính canh cơ giới "có kinh nghiệm" và cho nổ tung tại vị trí của quân chính phủ ở Deir ez- Khu vực Zor. Lợi thế quan trọng của BTR-50 trong vai trò chí mạng như vậy là hình dáng thấp, tốc độ tương đối cao và góc nghiêng lớn của giáp ở phần phía trước, điều này làm phức tạp thêm việc đánh bại "shahidomobile" đang tiếp cận từ vũ khí nhỏ và pháo di động.. MTLB. hoặc "người đi xe đạp". trong cuộc xung đột Syria cũng được cả hai bên tích cực sử dụng. Hầu hết các phương tiện đến từ Iraq, nơi vận chuyển đang hoạt động, và cả "Syria Express" từ Nga. MTLB cũng đang được hoàn thiện bằng cách lắp đặt các tháp từ BMP-1 và pháo phòng không đôi.
Xe bọc thép hạng nhẹ của Anh ở Syria. Nguồn: vk.com, twitter.com
Ngoài công nghệ của Nga và Liên Xô, xe bọc thép của các nước thứ ba phục vụ trong hàng ngũ lực lượng chính phủ. Anh Shorland dựa trên Land Rover huyền thoại phù hợp hơn cho các hoạt động của cảnh sát, trong đó anh tham gia ban đầu. Nhưng anh đã tìm được một chỗ đứng trong lữ đoàn đặc nhiệm "Những chú hổ" và một vài đơn vị khác đang trong quá trình chiến tranh toàn diện. Người Anh ngoài 50 tuổi, có giáp 8 mm khiêm tốn và có 4 phiên bản ở Syria. Shorland Mk. 3 và Mk. 4 chiếc được trang bị tháp pháo kín với súng máy 7, 62 ly và súng phóng lựu khói, binh lính không có khả năng vận chuyển phương tiện, và thủy thủ đoàn gồm ba người. Các máy của kiểu SB.301 và SB.401 đã có thể hạ cánh trên tàu gồm sáu người (một kíp lái và một chỉ huy), nhưng lửa chỉ có thể bắn qua các vòng ôm. Ở một số đơn vị quân đội, xe bọc thép được trang bị súng máy cỡ nòng lớn. Có thể cho rằng hiện tại trong hàng ngũ quân đội Syria có một vài bản sao của Shorland, vì hầu hết chúng đã bị phá hủy trong thời kỳ đầu của cuộc chiến. Trong vài năm nay, các lực lượng của Quân đội Tự do Syria ("phe đối lập ôn hòa") đã nhận được từ Canada các xe bọc thép AG Guardian APC của Mỹ, được bọc thép theo cấp STANAG thứ hai và thứ ba và được trang bị 12,7 mm Browning. Phương tiện này đủ nhanh - tốc độ lên tới 120 km / h và có khả năng tiếp nhận 10 lính bộ binh. Việc thiếu vũ khí hạng nặng và đủ áo giáp cho Guardian không làm tăng đáng kể khả năng tấn công của phe đối lập mà chỉ làm tăng tính cơ động của nó.
"Đối lập vừa phải" và Người bảo vệ của nó từ Canada. Nguồn: vk.com, twitter.com
Việc duy trì căng thẳng trong khu vực, với sự hỗ trợ đầy đủ từ các chiến binh thánh chiến ở Trung Đông, có thể đưa những người chơi bọc thép mới đến các chiến trường của Syria, vì có rất nhiều người trong số họ trong kho vũ khí của Chiến tranh Lạnh. Điều quan trọng là đúc kết từ kinh nghiệm của các trận đánh thiết giáp hạng nhẹ trong xung đột Syria sẽ là việc điều chỉnh các yêu cầu kỹ thuật và chiến thuật đối với các loại xe bọc thép đầy hứa hẹn ở cả Nga và các nước khác.
