Trong quá khứ, xe tăng đã tham gia phục vụ quân đội của các quốc gia khác nhau trên thế giới như thế nào? Ở một số quốc gia, chúng được phát minh và tạo ra một cách độc lập từ đầu đến cuối. Một số quốc gia đã mua lại sự phát triển của người khác, nhưng lại lắp đặt, chẳng hạn như khẩu pháo của chính họ. Và đối với một số quốc gia, việc "nhìn trộm" một chiếc xe tăng nước ngoài trông như thế nào là đủ để tự chế tạo. Và không có gì đáng xấu hổ hay đáng xấu hổ trong việc này! Tình báo tồn tại để cung cấp thông tin cần thiết cho đất nước đúng thời hạn, và do đó tiết kiệm nỗ lực và tài nguyên của quốc gia đó!
Phiên bản đầu tiên của xe tăng "Vickers 16 t".
Ví dụ, ở Liên Xô, đây là cách mà xe tăng T-28 ba tháp pháo xuất hiện. Hoàn cảnh nảy sinh một cách tình cờ, bởi vì nó có thể đã hoàn toàn khác. Và thực tế là, khi ở Anh với tư lệnh quân đội Khalepsky, trưởng phòng kỹ thuật và thiết kế xe tăng S. Ginzburg đã từng nhìn thấy một chiếc xe tăng ba tháp như vậy trên sân tập của Anh và khá tự nhiên, trở nên thích thú. và bắt đầu hỏi về nó những người Anh. Nhưng những người, đề cập đến thực tế rằng nó nên được quân đội Anh chấp nhận, đã từ chối thảo luận về bản thân chiếc xe tăng này, và khả năng bán nó cho Liên Xô, bên cạnh đó, giá của nó hóa ra rất cao. Vì vậy chiếc xe tăng Vickers 16 tấn (loại xe tăng hiện đại nhất của Anh lúc bấy giờ!) Đã không đến được ủy ban Khalepsky lần đó. Tuy nhiên, trong chuyến công tác lần thứ hai tới Anh, vì chúng tôi đã mua một số lượng khá lớn xe hơi từ Vickers, Ginzburg đã cố gắng "nói chuyện" với tất cả mọi người mà anh ấy có thể và kết quả là thu được rất nhiều thông tin có giá trị, điều này thể hiện rõ ràng từ những điều sau đây của anh ấy. bức thư.
Phiên bản đầu tiên của xe tăng "Vickers 16 t". Xem lại.
ĐẾN CHỦ TỊCH STC UMM (Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật của Vụ Cơ giới hóa - khoảng V. Sh.)
Kết quả của cuộc trò chuyện của tôi với những người hướng dẫn người Anh, họ đã cho tôi những thông tin sau đây về một chiếc xe tăng Vickers 16 tấn:
1. Xe tăng đã được thử nghiệm và được công nhận là mẫu xe tăng tốt nhất của Anh.
2. Kích thước tổng thể của xe tăng gần bằng kích thước của xe tăng Vickers Mark II 12 tấn.
3. Tốc độ tối đa của chuyển động là 35 km (như trong văn bản - ghi chú của tác giả.) Mỗi giờ.
4. Bảo tồn: tháp và các tấm dọc của khoang chiến đấu 17-18 mm.
5. Vũ khí: trong tháp trung tâm - một cái "lớn" ở các tháp pháo phía trước - mỗi cái 1 súng máy. Tổng cộng, một khẩu pháo và 2 súng máy.
6. Đội ngũ: 2 sĩ quan / hoặc một /, 2 xạ thủ, 2 xạ thủ đại liên, 1 lái xe.
7. Động cơ 180 HP làm mát bằng không khí có bộ khởi động quán tính và bộ khởi động điện (bộ khởi động sau là phụ tùng). Việc phóng được thực hiện từ bên trong xe tăng. Khả năng tiếp cận với động cơ là tốt.
8. Dây treo mỗi bên có 7 ngọn nến bằng lò xo. Mỗi ngọn nến nằm trên một trong những con lăn của chính nó. Các con lăn nặng khoảng sáu tấn (có nghĩa là "Vickers 6 tấn" - T-26 của Liên Xô trong tương lai - ghi chú của tác giả.)
9. Bánh dẫn động cầu sau.
10. Sâu bướm liên kết nhỏ với cùm vít có thể tháo rời. Hướng dẫn và hướng theo dõi tương tự như một chiếc xe tăng sáu tấn.
11. Tháp trung tâm có quang cảnh và quan sát quang học.
12. Ghế lái ở trung tâm phía trước mang lại tầm nhìn tốt cho việc lái xe.
13. Truyền động - hộp số và ly hợp bên. Hộp số có hai loại: loại nguyên bản / được cấp bằng sáng chế / và loại thường.
14. Bán kính tác dụng của xe tăng sáu tấn.
15. LƯU Ý: Thông tin chỉ được nhận sau khi người dịch nói rằng chúng tôi đã mua chiếc xe tăng này và đang mong nhận được nó.
Thông tin được đưa ra bởi: một kỹ sư thợ máy, một quản đốc cấp cao và một người lái xe đã thử nghiệm chiếc máy này. Thông tin về chiếc xe vẫn được phân loại.
16. PHỤ LỤC: sơ đồ mặt bằng và hình chiếu cạnh của bể.
KẾT LUẬN: Cùng với kết luận của những người hướng dẫn ở trên rằng loại xe này là ví dụ điển hình nhất về xe tăng Anh, tôi tin rằng loại xe này được Hồng quân quan tâm tối đa như là loại xe tăng hạng trung cơ động hiện đại tốt nhất.
Do đó, việc mua máy này được quan tâm vô giá. Cỗ máy này sẽ được phát hành cho các đơn vị quân đội trong hiện tại hoặc trong tương lai gần và do đó, bí mật về nó (như trong văn bản - ghi chú của tác giả) sẽ bị loại bỏ.
Thử nghiệm đối đầu. nhóm: / GINZBURG /"
Phiên bản đầu tiên của xe tăng "Vickers 16 t". Khung cảnh phía trước.
Vì vậy, những người đã đúng khi nói: "một hộp thư là một ơn trời cho một tên gián điệp", và rằng một câu tục ngữ khác cũng đúng: "trái cấm là ngọt"! Trên thực tế, những chiếc Vickers 16 tấn chưa bao giờ được phục vụ trong quân đội Anh, nhưng Hồng quân đã nhận được chiếc xe tăng hạng trung T-28 được phát triển trên cơ sở ý tưởng của nó!
Nhìn từ trên xuống của bể. Các nắp hầm hình bán cầu trên tháp súng máy và vòm hầu của chỉ huy "Bishop's mitra" có thể nhìn thấy rõ ràng.
Chà, bản thân chiếc Vickers 16 t không xuất hiện ngay lập tức, không phải đột nhiên, và số phận của nó rất đáng sợ, giống như chiếc xe tăng của Christie. Công ty Vickers bắt đầu làm việc trên nó vào năm 1926. Người ta hiểu rằng nó sẽ thay thế các xe tăng Mk I và Mk II, được đưa vào trang bị vào những năm 1924-1925, trong quân đội. và cho thấy họ không phải từ phía tốt nhất. Nhiệm vụ được giao cho công ty để tiềm năng sáng tạo của nó có thể được thể hiện ở mức tối đa. Các yêu cầu chính của Bộ Chiến tranh được giảm xuống các yêu cầu sau: so với những người tiền nhiệm, tăng cường vũ khí trang bị cho xe tăng, nhưng đồng thời khối lượng của nó không được quá 15,5 tấn. ném nó qua sông bằng một chiếc phao tiêu chuẩn của quân đội với sức chở 16 tấn.
Phiên bản nối tiếp của "Vickers 16 t" trong phiên bản xe tăng chỉ huy.
Và công ty đã xoay chuyển tình thế: hai tháp súng máy phía trước, một phía sau và một tháp pháo ở trung tâm có nhiệm vụ giữ cho toàn bộ không gian xung quanh xe tăng chịu hỏa lực mạnh. Nhưng được đặt tên là A6, chiếc xe tăng này cuối cùng đã bị quân đội từ chối: nó không phù hợp với giới hạn trọng lượng. Trong quá trình thiết kế lại các bản thiết kế, số lượng tháp giảm xuống còn ba, và vào năm 1927, công ty Vickers đã chế tạo hai nguyên mẫu của cỗ máy mới, được đặt tên là A6E1 và A6E2. Nhìn bề ngoài, chúng rất giống nhau và chỉ khác nhau về kiểu truyền tải. A6E1 có hộp số bốn cấp Armstrong-Siddley và A6E2 có hộp số Winterthur / SLM của Thụy Sĩ. Động cơ trên cả hai xe tăng đều giống nhau: động cơ bộ chế hòa khí Armstrong-Siddley V8 180 mã lực làm mát bằng không khí. Trang bị vũ khí trong ba tháp pháo rất mạnh: tháp pháo lớn có một khẩu pháo 47 mm và một súng máy 7, 71 mm, và hai tháp pháo nhỏ, hai súng máy 7, 71 mm trong mỗi tháp. Tia lửa của súng máy tăng gấp đôi tốc độ bắn, và bộ tản nhiệt nước được bọc thép. Thủy thủ đoàn của xe tăng gồm sáu người. Việc đặt trước, như trước đây, rõ ràng là không đủ. Chỉ 9 - 14 mm. Khối lượng 16 tấn, đó là lý do tại sao những chiếc xe tăng này sau này được biết đến rộng rãi với tên gọi Vickers 16 tấn. Các cuộc thử nghiệm xe ô tô vào cuối năm 1927 tại sân tập Farnborough đã chứng minh khả năng tốt của xe, cụ thể là chúng có thể đạt tốc độ lên tới 40 km / h, mặc dù hệ thống treo của chúng, phần lớn sao chép từ Mk I và Mk II. xe tăng, vẫn không quá tệ. Năm 1928, phiên bản thứ ba của xe tăng, A6EZ, được chế tạo. Số lượng súng máy trên cỗ máy này giảm xuống còn ba (một khẩu trong mỗi tháp pháo) và một hộp số hành tinh Wilson sáu cấp mới được lắp đặt. Tổng cộng, sáu chiếc xe tăng trong số này đã được chế tạo, trong đó ba chiếc là nguyên mẫu. Rõ ràng, đó là những chiếc xe trong số báo mới nhất mà Ginzburg nhìn thấy, bởi vì anh ta không bao giờ viết về súng máy đồng trục ở bất cứ đâu, nhưng điều đó thật ấn tượng làm sao ?! Pháo trên xe tăng lại là loại cũ - một khẩu QF 3 pounder bắn nhanh 47 mm, với cơ số đạn 180 viên. Đối với súng máy, xe tăng có 8.400 viên đạn trong đai. Lớp giáp trên ba phương tiện sản xuất ở phía trước (phía trước thân tàu và tháp pháo) đã được tăng độ dày lên một inch - 25,4 mm, nhưng vào đầu những năm 30, điều này không còn đủ nữa. Chiếc xe tăng này không được quân đội Anh sử dụng, vì hóa ra nó không cần thiết do quá dư thừa. Tại các thuộc địa, anh ta không có gì để làm, và người Anh sẽ không chiến đấu trên lục địa vào thời điểm đó.
T-28 của Liên Xô dày dặn kinh nghiệm năm 1932.
À, và ở Liên Xô trên chiếc T-28 dày dặn kinh nghiệm lúc đầu cũng có một khẩu pháo 45 mm, nhưng sau đó anh ta nhận được một khẩu 76, 2 ly và với khả năng này, anh ta đã thể hiện mình từ phía tốt nhất và chiến đấu với quân Đức. cho đến năm 1942, và gần Leningrad cho đến thứ 44. Vâng, xe tăng của Anh đã bị loại bỏ sau năm 1939. Đó là, giống như xe tăng của Christie, "Vickers" này hóa ra lại hữu dụng ở một quốc gia khác hơn là ở đất nước của anh ta, và Ginzburg chỉ là một người bạn tốt mà anh ta có thể "do thám" anh ta một cách kịp thời!
