Hàng không 2024, Tháng mười một

Các phương tiện truyền thông Nga thường nói về việc tái vũ trang Lực lượng Không quân, đặc biệt nhấn mạnh đến việc cung cấp các máy bay mới. Có một số sự thật trong điều này: Su-35S, Su-30SM và Su-34 được cung cấp cho quân đội thực sự là những phương tiện được chế tạo mới, mặc dù về mặt cấu tạo chúng đều là Su-27 hiện đại hóa. Trong đó

"Bất khả chiến bại" Vào đầu tháng 10, công ty trực thăng Bell Helicopter của Mỹ đã giới thiệu khái niệm về máy bay trực thăng tấn công và trinh sát tốc độ cao Bell 360 Invictus, đang được phát triển đặc biệt cho chương trình FARA (Máy bay do thám tấn công tương lai) của Quân đội Mỹ. Nhớ lại cô ấy

"Tôi nhìn thấy một vạch trắng trên bầu trời …" Các cuộc cách mạng trong chiến thuật tác chiến trên không không xảy ra trong một sớm một chiều: nó là một quá trình rất lâu dài và phức tạp. Một ví dụ nổi bật là việc người Mỹ sử dụng trong Chiến tranh Việt Nam tên lửa không đối không tầm trung AIM-7 Sparrow mới với radar bán chủ động

Các vị khách thân yêu của MAKS-2019 đã cố gắng làm cho nó hiệu quả nhất có thể: càng nhiều càng tốt trong điều kiện thực tế bị cô lập, khi không đáng để chờ đợi đám đông khách nước ngoài và các cuộc triển lãm ở nước ngoài. Ví dụ, người xem lần đầu tiên được xem C-37 thử nghiệm trên một trang web tĩnh. Một lần

Thay vì "Predator" và "Reaper" 10 năm trước, dường như cả thế giới đều cho rằng máy bay chiến đấu có người lái đã trở nên vô nghĩa, và vị trí của chúng sẽ sớm bị các phương tiện bay không người lái chiếm lấy. Nó sẽ không chỉ thực hiện các nhiệm vụ trinh sát và tấn công, mà còn được sử dụng như máy bay chiến đấu

Các cuộc tập trận hải quân hoặc không quân của Mỹ, vốn được tổ chức rầm rộ trên khắp thế giới, kể cả ở Thái Bình Dương, thường không thú vị. Nhưng đôi khi vẫn có điều gì đó thực sự thú vị trong số đó. Trong Talisman Sabre 2019, diễn ra vào cuối tháng 7 năm 2019

Được chế tạo trong một loạt giới hạn từ năm 1939, máy bay ném bom Petlyakov Pe-8 là một cỗ máy có các đặc tính bay và chiến đấu tuyệt vời. Đây là chiếc máy bay ném bom hạng nặng duy nhất trong thời chiến của Liên Xô có các đặc tính và khả năng tương đương với loại máy bay nổi tiếng hơn "

Năm 1942, khi chưa ai có thể tự tin nói ai sẽ thắng trong cuộc chiến đang hoành hành, Myasishchev và Tupolev được yêu cầu phát triển máy bay ném bom 4 động cơ với động cơ M-71TK-M, cabin điều áp và trang bị pháo. Tốc độ tối đa được thiết lập là 500 km / h ở độ cao 10.000 m, phạm vi

Chiếc máy bay Boeing của Triều Tiên bị bắn rơi vào tháng 9 năm 1983 đã thực sự trở thành một bí ẩn của thế kỷ 20. Cho đến nay, có những tranh chấp không chỉ về nơi chết của chiếc tàu mà còn về tên lửa của ai đã bắn hạ nó: Liên Xô hay … Mỹ? Hơn nữa, như nhiều nhà nghiên cứu nghi ngờ, đã có một trận không chiến thực sự trên Biển Okhotsk

Trong quá trình phát triển MiG-21, chiếc tiêm kích MiG-19 khá thành công đã được đưa vào sản xuất. Anh trở thành máy bay chiến đấu siêu thanh nối tiếp đầu tiên trên thế giới. MiG-19 là chiếc đầu tiên giải quyết được nhiều vấn đề liên quan đến các chuyến bay siêu thanh. Lỗ hổng thiết kế duy nhất của máy bay là

Theo nghị định của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô ngày 3 tháng 6 năm 1953 (lệnh tương ứng của Bộ Công nghiệp Hàng không được ban hành vào ngày 8 tháng 6), OKB-155 được hướng dẫn thiết kế và chế tạo một máy bay chiến đấu tiền tuyến giàu kinh nghiệm I- 3 (I-380) cho động cơ VK-3 mạnh mẽ mới, được sản xuất tại OKB V. Ya.Klimova từ năm 1949. Nó có nghĩa là

Điều bất thường nhất trong lịch sử của sự cố Sakhalin là trong số gần 300 người đã bay trên chiếc Boeing, KHÔNG một thi thể DUY NHẤT nào được tìm thấy! Nhưng họ phải ở đó, buộc chặt vào ghế để neo, hoặc phải nổi lên nếu có thời gian mặc áo phao. Cho tất cả thời gian tìm kiếm

Liên Xô là một trong những nước đầu tiên trên thế giới chế tạo máy bay ném bom hạng nặng 4 động cơ. Vào đầu những năm 30, TB-3, do A.N. Tupolev tạo ra, đã bay lên bầu trời. Vào giữa những năm 30, chiếc xe khổng lồ 4 động cơ này được coi là một kỳ tích của thời đại. Không một quốc gia nào trên thế giới sau đó có

Tốc độ tối đa tăng mạnh so với thế hệ máy trước, đặc biệt là MiG-19, đã tạo ra một loại cảm giác hưng phấn - cho cả khách hàng và cho ban quản lý MAP. Sự hỗ trợ ở mức cao nhất, vì lợi ích của MAP trùng khớp (sau tất cả, anh ta cần các chỉ số cao để báo cáo), và

"Quái vật" Teutonic với vẻ ngoài góc cạnh và thô ráp này chỉ được tìm thấy trong các tài liệu lưu trữ của Nga một lần duy nhất, nhưng thực sự, sự độc đáo của nó rất đáng để kể về nó. Máy bay ném bom hạng nặng Dornier Do-19 bốn động cơ được chế tạo trong một bản sao duy nhất, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên của nó

Đầu những năm 1920, nước ta mua ở nước ngoài khoảng một nghìn máy bay quân sự và dân sự. Có hai mục tiêu: cập nhật nhanh đội máy bay của đất nước, bị phá hủy bởi thế giới và các cuộc nội chiến, và nắm vững kinh nghiệm chế tạo máy bay tích lũy được trên thế giới. Máy bay đã được mua ở các quốc gia khác nhau

Và bây giờ tôi muốn cung cấp cho độc giả một trình tự thời gian nhất quán của các sự kiện diễn ra trên Sakhalin. Đây là cách Wolf Mazur khôi phục nó trên cơ sở các báo cáo chính thức do Liên Xô đệ trình, việc Mỹ ngăn chặn các cuộc đàm phán về phòng không của Liên Xô (cái gọi là "băng Kirkpatrick" do Hoa Kỳ đệ trình lên LHQ) và

Trong quá trình thử nghiệm Yak-26, vào ngày 28 tháng 3 năm 1956, một nghị định của Ủy ban Trung ương Đảng CPSU và Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô số 424-261 (lệnh MAP số 194 ngày 6 tháng 4). ban hành, hướng dẫn OKB-115 bắt đầu phát triển và chế tạo máy bay ném bom tiền tuyến siêu âm hạng nhẹ mới. Theo này

Hầu hết tất cả các máy bay Yak-28B với radar cảnh giới RBP-3 lỗi thời đã được bàn giao cho khách hàng để huấn luyện chiến đấu. Đồng thời, chúng đảm bảo tốc độ tối đa trong phạm vi 1600 … 1700 km / h, trần bay thực tế 14 … 15 km và phạm vi bay không treo xe tăng là 1550 km. Như bạn có thể dễ dàng thấy, đối với tất cả

Lúc đầu, Yak-28 khiến tổ bay không tin tưởng. Những khó khăn là do bộ ổn định điều chỉnh được (luôn có nguy cơ quên sắp xếp lại nó) và các lỗi động cơ thường xuyên. Vấn đề hút các vật thể lạ từ mặt đất, vốn bắt nguồn từ Yak-25, vẫn chưa được giải quyết triệt để, và

Ngày 10 tháng 6 năm 1954 thiết kế chính của OKB-115 A.S. Yakovlev đã nhận được một nghị định của chính phủ (không cần phải nói rằng trong những ngày đó, những nghị quyết đó được viết "như một bản thiết kế" từ các đề xuất của chính OKB - người khởi xướng sự phát triển), trong đó ra lệnh tạo ra một siêu thanh kép

Làm việc trong Phòng thiết kế A. N. Tupolev (AGOS), khi đó là một phần của cấu trúc TsAGI, và tại nhà máy số 156, đầu tiên là kỹ sư thiết kế, sau đó là lữ đoàn trưởng, Pavel Osipovich Sukhoi trở thành phó thiết kế trưởng. Và dự án đầu tiên anh đang thực hiện trên cương vị mới là một chiếc máy bay

Vào đầu những năm 50 của thế kỷ trước, ở Liên Xô chỉ có hai phòng thiết kế máy bay chiến đấu: A.I. Mikoyan và A.S. Yakovleva. Có vẻ như lẽ ra họ phải trở thành đối thủ cạnh tranh chính trong việc tạo ra một loại máy bay chiến đấu mới. Nhưng, như mô tả trong phần đầu tiên, Yakovlev chỉ đơn giản là bị loại khỏi cuộc thi. nhưng

MiG-21 là loại máy bay nổi tiếng nhất trên thế giới. Nó là máy bay chiến đấu siêu thanh huyền thoại và được sử dụng rộng rãi nhất trên thế giới. Nó được sản xuất hàng loạt ở Liên Xô từ năm 1959 đến năm 1985, cũng như ở Tiệp Khắc, Ấn Độ và Trung Quốc. Do được sản xuất hàng loạt, nó được phân biệt bởi giá thành rất thấp: MiG-21MF

Ở các phần trước, chúng ta đã làm quen với hai dự án máy bay ném bom tiền tuyến khá tiến bộ. Cả hai đều được phân biệt bởi sự độc đáo, ý tưởng sáng tạo và được bố trí xung quanh một cặp động cơ AL-7F mạnh mẽ. Đâu là lý do dẫn đến sự thất bại của các nhà thiết kế máy bay đáng kính?

Năm 1951. tại Phòng thiết kế Ilyushin, một máy bay ném bom Il-46 có kinh nghiệm đã được thiết kế và chế tạo, chiếc máy bay này vẫn giữ nguyên sơ đồ Il-28, nhưng với trọng lượng cất cánh gấp đôi và kích thước tăng lên đáng kể. Nhà máy điện của Il-46 bao gồm hai động cơ AL-5. Ilyushin tự tái bảo dưỡng bằng cách đặt cược lại vào một cánh thẳng

Vào giữa những năm 50 của thế kỷ trước, lực lượng máy bay ném bom tiền tuyến (FBA), thuộc Lực lượng Không quân của Quân đội Liên Xô, đã có hơn một nghìn rưỡi máy bay với gần bốn nghìn phi hành đoàn. Trong số đó, hai sư đoàn máy bay ném bom tiền tuyến được coi là đặc biệt và nhằm mục đích

Cơ sở chính thức cho sự ra đời của A.N. Máy bay ném bom tiền tuyến Tupolev "98" (Tu-98) đã trở thành nghị định của chính phủ tháng 12 năm 1952. Theo các điều khoản tham chiếu, máy bay ném bom tiền tuyến tốc độ cao phải có các dữ liệu sau:

Nhà sản xuất máy bay Sikorsky của Mỹ đang cố gắng duy trì vị trí hàng đầu trong ngành chế tạo máy bay, vốn liên quan trực tiếp đến việc tìm kiếm và triển khai các giải pháp mới. Trong những năm gần đây, cô tích cực tham gia vào lĩnh vực máy bay trực thăng tốc độ cao với cánh quạt đồng trục và cánh quạt đẩy. Một kế hoạch như vậy là lần đầu tiên

UAV LG-2K trong chuyến bay Hiện nay, quân đội Mỹ sử dụng nhiều loại phương tiện khác nhau để tiếp tế cho các đơn vị ở xa hoặc bị cô lập. Trong tương lai gần, các hệ thống hiện có có thể nhận được sự bổ sung dưới dạng tàu lượn không người lái đầy hứa hẹn do Logistic Gliders phát triển

Lockheed A-12 được thiết kế để thay thế U-2. Công việc được đặt hàng và tài trợ bởi Cục Tình báo Trung ương Hoa Kỳ. Lý do chính cho việc bắt đầu công việc là việc cải tiến hệ thống phòng không của một kẻ thù tiềm tàng - U-2, bất chấp độ cao bay, có

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ một lần nữa tập trung vào sự sáng tạo của bàn tay các nhà sản xuất máy bay của Anh. Hawker Hurricane, được thiết kế bởi Hawker Aircraft Ltd. vào năm 1934. Tổng cộng, hơn 14.500 chiếc đã được chế tạo, nói chung, đây là phiên bản làm lại của chiếc máy bay hai cánh Fury, khá thành công vào đầu những năm 30 của chiếc máy bay này

Từ cuối thập kỷ trước, công ty Mỹ Boeing Insitu đã bắt tay vào thực hiện dự án máy bay không người lái RQ-21 Blackjack. Thiết bị này được phát triển theo đơn đặt hàng của Thủy quân lục chiến và Hải quân Hoa Kỳ. Mục đích chính của máy là trinh sát, tuần tra trong

Các phương tiện bay không người lái được chia thành nhiều lớp cho các mục đích khác nhau. Một trong số đó là cái gọi là. đạn dược lảng vảng. Khái niệm này cung cấp cho việc tạo ra một UAV với thiết bị trinh sát và một đầu đạn tích hợp. Một thiết bị như vậy có khả năng tuần tra theo ý muốn

Bài báo từ 2016-01-05 Điều gì thường xuất hiện trong đầu bạn khi nhắc đến nước Mỹ trong những năm hai mươi và đầu ba mươi? Đối với một số người, cuộc chiến của mafia Chicago, đối với đế chế ô tô Ford, đối với đa số, hình ảnh của những tòa nhà chọc trời khổng lồ và những ngọn đèn quảng cáo rực rỡ sẽ chỉ đơn giản là hiện lên. Và sẽ ít người nhớ đến những thành công của Hoa Kỳ trong

Trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, mọi công việc của hàng không dân dụng đều phục vụ lợi ích của mặt trận. Với mục đích này, các đơn vị quân sự đặc biệt được tạo ra từ các đơn vị Aeroflot dưới sự chỉ huy của các chỉ huy và đội bay giàu kinh nghiệm của đội bay dân dụng. Trong số lửa báp têm đầu tiên

Vào đầu mùa thu năm 1938, Moscow nhận được tài liệu do tình báo của chúng tôi thu được về máy bay đánh chặn tầm cao mới Lockheed-22 của Mỹ. Cô đã có thể đánh cắp từ Hoa Kỳ bởi các nhân viên của Cục tình báo của Bộ Quốc phòng Nhân dân. Các gói bản photocopy dày chứa các mô tả kỹ thuật, bản vẽ và bản vẽ

Thời kỳ hoàng kim của thời đại khí cầu rơi vào những năm 1920 và 1930. Và, có lẽ, những đại diện khác thường nhất của những người khổng lồ là hàng không mẫu hạm. Nhưng trước hết, hãy nói sơ qua về bản chất của loài "voi răng mấu biết bay". Jean Baptiste Marie Charles Meunier được công nhận là người phát minh ra khí cầu. Khí cầu Meunier được cho là

Khí cầu (từ tiếng Pháp có thể điều khiển - có điều khiển) là loại máy bay nhẹ hơn không khí. Chúng là sự kết hợp của khí cầu với hệ thống đẩy (thường là truyền động trục vít với động cơ đốt trong hoặc động cơ điện), cũng như hệ thống kiểm soát thái độ

Tin tức mới tiếp tục đến từ triển lãm Trung Quốc Airshow China 2012. Trong số những tính năng mới nhất được giới thiệu tại triển lãm, thú vị nhất là dự án máy bay trực thăng cao tốc mới của Trung Quốc. Như có thể thấy từ thiết kế của rôto, có tên mã Avant-Courier, với