Xe bọc thép 2024, Tháng mười một

Tăng hạng nặng T-10 là loại xe tăng cuối cùng trong danh sách, nhưng không phải vì giá trị! được phục vụ trong Quân đội Liên Xô - IS-2M, IS-3 và IS-4, nhưng không có

Xe tăng hạng nặng IS-4 là loại xe tăng cuối cùng thuộc loại "Stalin". Rất lâu trước khi Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại kết thúc, các nhóm của một số phòng thiết kế đã phát triển một loại xe tăng hạng nặng đầy hứa hẹn "cho giai đoạn cuối của cuộc chiến và cho các giai đoạn tiếp theo thời gian." Trong số đó có KB của nhà máy Kirov

Việc Nga từ lâu đã có nhu cầu cập nhật trên thực tế bất kỳ loại vũ khí nào là một sự thật hiển nhiên. Chi tiêu quốc phòng của nước này đã tăng lên từ năm này qua năm khác. Và bây giờ từ các quan chức của Bộ Quốc phòng trên các phương tiện truyền thông có thông tin rằng trong tương lai gần, hiện đại hóa đang chờ đợi trong nước

Xe tăng hạng nặng FV214 Conqueror là loại xe tăng hạng nặng cuối cùng của Anh. tốc độ phát triển của cả ý tưởng và

Trong những năm gần đây, khi thảo luận về tình hình phát triển trong chế tạo xe tăng của Nga, các quan chức cấp cao của Nga và đại diện của Bộ tư lệnh các lực lượng vũ trang đã chỉ trích gay gắt các mẫu xe bọc thép đang được biên chế và cũng đang được phát triển. Sự chỉ trích

Việc phát triển loại xe tăng siêu nặng này bắt đầu vào đầu năm 1941, khi Krupp bắt đầu nghiên cứu xe tăng hạng nặng của Liên Xô. Trong những tháng đầu năm 1942, Krupp được giao nhiệm vụ thiết kế xe tăng siêu nặng PzKpfw VII Lev (dự án VK7201). Thiết kế của nó dựa trên trước đó

Phương tiện được bảo vệ "Lynx" (IVECO 65E19WM). Phương tiện được sử dụng làm phương tiện hỗ trợ đầu máy toa xe và thực hiện các nhiệm vụ phục vụ và hoạt động chiến đấu của các ngành khác nhau của lực lượng vũ trang và cơ cấu quyền lực, đồng thời là cơ sở vận tải cho một người mang ánh sáng

Giống như hầu hết các loại xe tăng được sản xuất trên lãnh thổ của các nước thuộc Khối Warszawa, xe tăng chiến đấu chủ lực M84 của Nam Tư là phiên bản hiện đại hóa của T-72 của Liên Xô, giấy phép sản xuất mà Liên Xô chuyển giao cho các đồng minh gần như miễn phí . Nguyên mẫu đầu tiên M84

Cách đây không lâu, một ấn phẩm nước ngoài Defense revue đã công bố một đánh giá có xu hướng công khai, trong đó xe tăng Abrams của Mỹ được mệnh danh là "ví dụ tốt nhất về xe bọc thép trong lịch sử của toàn nhân loại." Người Mỹ, như mọi khi, rất tinh ranh. Xe tăng T-90 của chúng tôi về hầu hết các đặc điểm không phải là thứ không phải

Trong những năm gần đây, có xu hướng giảm dần việc phát triển các mẫu thiết bị quân sự mới về cơ bản trên thị trường quốc tế. Việc nâng cấp các hệ thống hiện có được chú ý nhiều hơn. Điều này có thể hiểu được, vì việc mua sắm các phương tiện chiến đấu cùng loại tương đối nhỏ đã được thực hiện

Phải thừa nhận rằng xe tăng chiến đấu chủ lực T-72, được tạo ra từ những năm 70 của thế kỷ trước và đại diện là hàng nghìn chiếc trên khắp thế giới, vẫn được sử dụng nhiều nhất hiện nay. Nó có một thiết kế thành công và được trang bị pháo nòng trơn 125mm phổ biến hiện nay với đầy đủ

Bài báo này không phải là mới, rất tiếc, mọi công việc theo hướng này đã bị dừng lại. Một chiếc xe tăng có tháp pháo được che chắn cẩn thận bằng lưới ngụy trang lông thú đã được trình diễn

Năm 1982, quân đội Ý đã quyết định các yêu cầu của họ đối với xe tăng chiến đấu chủ lực. Năm 1984, các điều kiện kỹ thuật để sản xuất nó đã được thỏa thuận với các doanh nghiệp công nghiệp, và họ bắt đầu làm việc trên các hệ thống phụ chính của cỗ máy tương lai. Nguyên mẫu đầu tiên của xe tăng S-1

Vào ngày đầu tiên của tháng 10 năm 1988, một thỏa thuận đã được ký kết giữa CHND Trung Hoa, đại diện bởi NORINCO và Pakistan, với văn phòng đại diện của Heavy Industries Taxila về việc phát triển thiết kế và sản xuất chung một xe tăng chiến đấu MBT-2000 mới. tài liệu

Kozak (Russian Cossack) - Tàu sân bay bọc thép của Ukraine (xe chiến đấu bọc thép, AFV) cho các lực lượng hoạt động đặc biệt. Lần đầu tiên, xe bọc thép "Kozak" đã được trình diễn trước công chúng tại lễ duyệt binh kỷ niệm Ngày Độc lập của Ukraine ở Kiev vào ngày 24 tháng 8 năm 2009. Xe bọc thép đa chức năng BBM

Năm 1984, Bộ tư lệnh quân đội Ý đã đưa ra các yêu cầu đối với một loại pháo chống tăng bánh lốp có tính cơ động cao được trang bị một khẩu pháo cỡ nòng 105 mm trên đạn đạo tương tự như của xe tăng Leopard -1 và M60A1. Hệ thống ngắm của súng được thống nhất với các hệ thống

Vào đầu những năm 90, theo sáng kiến của Phó Tổng tư lệnh Lực lượng Mặt đất Iran về Khoa học và Phát triển, Chuẩn tướng Mir-Younes Masoumzadeh, chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực của quân đội Iran, Zulfiqar-1, đã được chế tạo. Tên của chiếc xe tăng bắt nguồn từ lịch sử, cũng như tên của thanh kiếm huyền thoại của các vị thần Shiite

Bạn đã quen với việc chửi bới những "kẻ ngốc", những người ngăn cản bạn thực hiện các động tác trên đường? Hãy tưởng tượng, nhưng hóa ra bạn vẫn còn may mắn. Rốt cuộc, bạn đã không gặp phải những người đã lấy nó vào đầu của họ để cưỡi một chiếc xe tăng! Chúng tôi đã chọn ra 8 câu chuyện liên quan đến trộm cắp hoặc mua xe quân sự. Kính chúc quý độc giả

Cộng đồng thiết kế Hoa Kỳ Local Motors đã giới thiệu sáng tạo mới của mình - mẫu xe bọc thép ý tưởng dành cho quân đội XC2V FLYPMode, được tạo ra với sự hợp tác chặt chẽ với cơ quan DARPA. Lịch sử của dự án khá bình thường: quân đội Hoa Kỳ quyết định so sánh các kết quả nghiên cứu

M60 Phoenix, xe tăng chủ lực của Quân đội Jordan, là bản nâng cấp của M60A3. Nó được thiết kế theo đơn đặt hàng của Vua Abdullah II bởi phòng thiết kế KADDB. M60A3 lỗi thời về mặt đạo đức và kỹ thuật không còn có thể cạnh tranh với các xe tăng hiện đại từ các quốc gia khác, chủ yếu điều này liên quan đến

Chương trình chế tạo xe bọc thép đa năng ARTEC MRAV (Xe bọc thép đa năng), giống như nhiều loại xe bọc thép khác của châu Âu, có một lịch sử rất thú vị. Ba quốc gia bắt đầu phát triển phương tiện chiến đấu - Pháp, Đức và Anh. Người đầu tiên ra mắt sau

Kể từ giữa thế kỷ trước, quân đội Nam Phi đã được trang bị xe tăng Centurion Mk.5, được gọi là Olifant Mk.1 (voi). Giai đoạn đầu tiên của quá trình hiện đại hóa các phương tiện chiến đấu này bắt đầu vào cuối những năm 1970 và do công ty Armscor của Nam Phi thực hiện. Kết quả của công việc, một bản sửa đổi của Olifant Mk.1A đã được tạo ra

Tàu chở nhân viên bọc thép Dozor-B là một phương tiện bọc thép có bố trí bánh xe 4x4 được thiết kế để vận chuyển nhân viên và vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau. AA Morozov. "Dozor-B" có thể được sử dụng hiệu quả để trang bị

Năm 1972, Bộ tư lệnh lực lượng mặt đất Ấn Độ đã quyết định về các yêu cầu đối với một xe tăng chiến đấu chủ lực mới, dự kiến sẽ được quân đội áp dụng. Vào thời điểm này, ngành công nghiệp Ấn Độ đã có kinh nghiệm lắp ráp xe tăng "Vickers" Mk1 ("Vijayanta") của Anh và Liên Xô

Tổ hợp công nghiệp quân sự quốc gia Pakistan HIT (Heavy Industries Taxila) vào đầu năm 2010 đã chế tạo xe bọc thép bánh lốp hiện đại mới nhất lớp MRAP Burraq. Cristofer F. Foss vén bức màn cho International Defense Review và đăng một số điều thú vị

Israel bắt đầu phát triển xe tăng của riêng mình vào năm 1972, và vào năm 1977, những bức ảnh đầu tiên về nguyên mẫu của xe tăng Merkava đã được giới thiệu với báo chí. Lần đầu tiên trưng bày trước công chúng về chiếc xe tăng diễn ra vào năm 1979 vào ngày độc lập của Israel. Các chi tiết cụ thể của Israel và thiết kế đặc biệt

Sẽ không có hại gì nếu mua vũ khí và thiết bị quân sự (AME): 1. Hình dung rõ ràng mẫu này sẽ được sử dụng ở đâu và như thế nào. Có cần thiết không? 2. Cần có các tiêu chí khách quan để đánh giá và các chỉ số đánh giá hiệu quả của mẫu. Bao nhiêu mẫu đáp ứng cao nhất

Văn phòng thiết kế khét tiếng của Jordan được đặt theo tên của Vua Abdullah II (Cục Thiết kế và Phát triển Vua Abdullah II - KADDB) tiếp tục công việc bắt đầu từ gần một thập kỷ rưỡi trước để tạo ra nhiều loại xe bọc thép bánh xích hạng nặng trên khung gầm xe tăng. Chủ yếu do KADDB nghĩ ra

Thông thường, các nhà thiết kế phương tiện chiến đấu đi theo con đường sau đây. Đầu tiên, một cỗ máy nhẹ được tạo ra, và sau đó một cỗ máy nặng hơn được tạo ra trên cơ sở của nó. Những người Ý từ công ty Iveco-Oto Melara đã làm hoàn toàn ngược lại. Đầu tiên, họ tạo ra một tàu khu trục bánh lốp hạng nặng "Centauro", và chỉ sau đó trên cơ sở của nó

Xe tăng chiến đấu chủ lực của Trung Quốc - Type 99 (chỉ số xuất xưởng ZTZ-99) lần đầu tiên được trình diễn trước công chúng trong cuộc duyệt binh ở Bắc Kinh vào ngày 1 tháng 10 năm 1999. Sự xuất hiện của xe tăng thế hệ thứ 3 do Trung Quốc trình làng gây xôn xao dư luận. Xe tăng này là một bước đột phá đối với việc chế tạo xe tăng của Trung Quốc. Theo họ

Một trong những huyền thoại của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại về "những chiếc xe tăng thần kỳ", bất khả xâm phạm, quét sạch mọi thứ, là huyền thoại về những chiếc xe tăng mới của Liên Xô - T-34, KV, trong thời kỳ đầu của cuộc chiến. Thậm chí, có ý kiến cho rằng các lực lượng vũ trang Đức đã phải sử dụng hàng không để đánh bật họ

“Xe tăng có tương lai hay đã lỗi thời? Liệu chúng có còn đóng vai trò quan trọng trên chiến trường hay không, và nếu có thì cần loại xe tăng nào và loại xe tăng nào? Trong hơn 40 năm qua, các chuyên gia quân sự lớn đã liên tục tuyên bố rằng xe tăng đã lỗi thời hoặc lỗi thời. Tuy nhiên, bất cứ khi nào

Đức trở thành quốc gia đầu tiên ở phương Tây chế tạo xe chiến đấu bộ binh. (GDR BUM 1 xuất hiện sau năm 1966.) BMP "Marder" được phát triển vào năm 1966-1969 bởi Rheinmetall AG theo lệnh của Bundeswehr, được Bundeswehr thông qua trong 1971 (tổng cộng 2436 chiếc được giao)

Xe bọc thép hạng nặng đã thể hiện độ tin cậy của chúng trong các trận chiến với bọn cướp, khủng bố và quân nổi dậy

Năm 1976, Mitsubishi bắt đầu nghiên cứu chế tạo xe tăng chiến đấu chủ lực mới nhằm thay thế các cỗ máy Type 61 và 74 hiện có. Ngoài các kỹ sư Nhật Bản, các chuyên gia từ các công ty Đức MaK và Krauss-Maffei cũng tham gia phát triển xe tăng. ai đã tham gia

Trong nhiều năm, các đội xe tăng Nga đã đặt hy vọng vào việc tái vũ trang với Object-195, vốn được quảng cáo rộng rãi, và các chuyên gia từ Cục Thiết kế Giao thông Vận tải (OJSC UKBTM) đã gần thực hiện dự án và đưa nó vào sản xuất. Nhưng vào năm 2010

Xe tăng Mark I ở Anh bằng cách nào để đột phá mặt trận, họ đang tìm kiếm trong tất cả các đội quân hiếu chiến. Một trong những người đầu tiên cố gắng trả lời là Đại tá người Anh Swinton, người đã ở Pháp từ đầu cuộc chiến. Vào ngày 20 tháng 10 năm 1914, Swinton chuyển sang đầu quân cho quân đội

Ý tưởng tạo ra một chiếc xe bọc thép đơn giản và rẻ tiền trên những chiếc "chở hàng" nối tiếp không phải là mới. Những thiết kế như vậy đặc biệt phổ biến ở Liên Xô trong những năm 1930-50: lấy ví dụ như BTR-40 và BTR-152 thời hậu chiến (tương ứng chúng dựa trên hệ dẫn động bốn bánh GAZ-63 và ZiS-151 ). Sau đó đất nước của chúng tôi

Trụ sở chính của chương trình Merkava, do Bộ Quốc phòng Israel và quân đoàn đạn dược IDF điều hành, nhận thức rõ rằng xe tăng của họ đã đạt đến trần của khối lượng tối đa cho phép và việc cải thiện khả năng bảo vệ không thể đạt được bằng cách tăng khả năng phản ứng. hoặc bảo vệ thụ động. Và điều này

Sân trượt băng chiến tranh không phải là một cách diễn đạt theo nghĩa bóng. Có người nghĩ đứa con tinh thần của thiên tài người Mỹ u ám này là cỗ máy rà phá bom mìn, có người là xe tăng trên xa lộ, nhưng tất nhiên, trên hết - biểu tượng của một cuộc đột phá xe tăng, hạng nặng, nhanh và không khoan nhượng. ban đầu được làm để rà phá bom mìn