Trong những năm gần đây, có xu hướng giảm dần việc phát triển các mẫu thiết bị quân sự mới về cơ bản trên thị trường quốc tế. Việc nâng cấp các hệ thống hiện có được chú ý nhiều hơn. Điều này có thể hiểu được, vì việc mua sắm cùng loại phương tiện chiến đấu tương đối nhỏ, được thực hiện bởi các quốc gia khác nhau, khiến cho việc phát triển và sản xuất xe tăng và xe chiến đấu bộ binh mới không mang lại lợi nhuận. Nga chiếm vị trí nào trong các quá trình này? Và triển vọng cho các mô hình của chúng tôi là gì?
Động lực phát triển xe bọc thép
Nếu khái niệm chiến tranh của Liên Xô liên quan đến việc sử dụng vũ khí hạt nhân, thì hiện nay điều này thực tế không được tính đến. Tại Liên Xô, quan điểm lại cho rằng do các cuộc tấn công hạt nhân lớn, cả nhân viên và xe bọc thép sẽ nhanh chóng thất bại. Nói cách khác, bạn không cần quan tâm đến chất lượng mà là số lượng. Trên thế giới, xu hướng này thực tế không được các chuyên gia hay nhà sản xuất tính đến.
Ngược lại, các phương tiện chiến đấu bộ binh và xe tăng hiện đại phải mạnh mẽ, bền bỉ, cơ động tối đa và thoải mái cho nhân viên. Việc cải tiến các mô hình đi cùng với các lộ trình như xây dựng các hệ thống công nghệ cao (điều khiển từ màn hình, liên lạc trong liên kết và với lệnh), tăng cường lớp giáp của xe và cung cấp nhanh chóng các loại đạn hiệu quả. Trong cộng đồng chuyên gia Nga, nhiều ý kiến khác nhau được bày tỏ về cách thức phát triển của chúng ta đáp ứng tinh thần của thời đại và nhiệm vụ chiến đấu.
Có nhận định cho rằng đối với số tiền đầu tư vào ngành công nghiệp quốc phòng, người ta thu được những thiết bị quá kém chất lượng và độ bền thấp. Cả xe chiến đấu bộ binh và xe tăng thậm chí không thể bao phủ 2-3 nghìn km nếu không sửa chữa động cơ. Mức tiêu thụ nhiên liệu lớn với sự thoải mái tối thiểu cho phi hành đoàn - tất cả những điều này không thể hiện đặc trưng của ngành theo cách tốt nhất. Mặt khác, vẫn có những xu hướng tích cực. Hiện tại, những phát triển mới về phương tiện chiến đấu sẽ cố gắng thay đổi định kiến về công nghệ của chúng tôi.
T-90 vs Abrams
Theo Alexander Postnikov (chuyên gia quân sự, Đại tá), xe tăng T-90 hiện đại của Nga là phiên bản cải tiến của T-72. Nhiều độc giả sẽ nói rằng điều này không hoàn toàn đúng, vì ngoại hình và đặc điểm kỹ thuật của chúng khác nhau rất nhiều. Nhưng người Đức đang đi theo hướng tương tự, sửa đổi Leopard của họ. Có thể nói đây là đặc điểm xu hướng chung của thị trường xe chiến đấu ngày nay.
Xe tăng Abrams sẽ được hiện đại hóa đáng kể và đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 2020. Các nhiệm vụ chính mà các nhà thiết kế phải đối mặt là giảm trọng lượng (từ 62 tấn xuống 55 tấn), chuyển sang sử dụng nhiên liệu diesel, sử dụng pháo để phóng tên lửa. Không cần phải nói, phương tiện chiến đấu này chỉ đơn giản là sẽ được "nhồi" các thiết bị điện tử, và phi hành đoàn sẽ đưa ra quyết định dựa trên các chỉ số của nó.
Như bạn có thể thấy, ba cường quốc quân sự hàng đầu không háo hức làm việc trên thế hệ xe tăng mới nhất. Điều này không chỉ do thiếu kinh phí mà còn do các vấn đề khác. Ngân sách quân sự của nhiều quốc gia đang dần bị cắt giảm. Do các chính phủ không có xu hướng tăng chi tiêu cho vũ khí trang bị, nên tuổi thọ của xe tăng càng lâu càng tốt (45-50 năm).
Một chiếc xe tăng hiện đại nên trông như thế nào?
Ngoài thời gian hoạt động lâu dài, xe quân sự nên dễ dàng nâng cấp. Xe tăng và xe chiến đấu bộ binh liên tục được trang bị các đơn vị kỹ thuật và vũ khí mới. Thậm chí chi phí của chúng chỉ tăng theo thời gian. Ngoài ra, chúng ta không được quên về sự tiện lợi của việc điều khiển xe, về cảm giác thoải mái của phi hành đoàn. Thật không may, các nhà phát triển trong nước ít chú ý đến yếu tố này, thích dựa vào việc giảm giá thành sản phẩm của họ.
Một quốc gia như Hà Lan đã rút hoàn toàn xe tăng khỏi quân đội của mình. Đây là một xu hướng chung, và điểm mấu chốt ở đây không phải là không có ai để chiến đấu cùng. Các mối đe dọa tiềm tàng và thực sự luôn tồn tại, nhưng việc giữ lại dù chỉ một vài chiếc xe tăng có thể rất nặng nề đối với một đội quân. Đó là lý do tại sao ngay cả những cuộc đấu thầu nhỏ, được công bố định kỳ trên thế giới cũng gây ra sự phấn khích nghiêm trọng giữa các đối thủ cạnh tranh. Và vai trò quyết định được đóng bởi chi phí của các giải pháp, không chỉ thiết bị kỹ thuật của chúng.
Mức độ phổ biến của BMP đã tăng lên đáng kể
Ngược lại với thị trường xe tăng giảm mạnh về lượng, nhu cầu xe chiến đấu bộ binh vẫn ở mức cao. Nga là một trong ba quốc gia đứng đầu thế giới về doanh số bán thiết bị này, đã bán được 928 xe trong giai đoạn 2007-14 với giá khoảng hai tỷ đô la. Trong cùng khoảng thời gian, Phần Lan, nước đứng đầu bảng xếp hạng, đã giao 1.041 xe ô tô theo các thỏa thuận quốc tế, với số lượng hợp đồng lên tới 2.175 triệu USD.
Các yêu cầu đối với xe chiến đấu bộ binh hiện đại cũng khắt khe không kém đối với xe tăng và các thiết bị tương tự. Vì vậy, xe phải chịu được va đập trực tiếp từ đạn pháo nặng, có mìn bảo vệ. Một trong những khách hàng mua nhiều nhất là Trung Quốc, quốc gia liên tục cập nhật cho quân đội những phương tiện chiến đấu mới. Trong những năm tới, Celestial Empire có thể tự làm giàu với chi phí tương ứng là 10 nghìn xe chiến đấu bộ binh, ai đó sẽ phải cung cấp chúng cho thị trường này. Không khó để đoán rằng sự phát triển của ngành này đang diễn ra khá sôi động.
Nga có cần một BMP mới?
Như bạn đã biết, mục đích chính của BMP là dọn sạch trận địa khỏi bộ binh, nếu không có xe tăng thì không thể chiến đấu. Các phương tiện chiến đấu bộ binh của phương Tây chủ yếu nhằm bảo vệ tối đa kíp lái khỏi bị trúng đạn. Do đó, những chiếc BMP sản xuất tại Anh hoặc Mỹ sử dụng lớp giáp mạnh mẽ và hệ thống dẫn đường tuyệt vời. Do nhu cầu ngày càng ít xe tăng, một số mẫu có thể được chuyển đổi thành xe chiến đấu bánh xích.
"Akhzarit", được tạo ra trên cơ sở T-55
Ý tưởng sử dụng những phát triển trong lĩnh vực chế tạo xe tăng để sản xuất xe chiến đấu bộ binh lần đầu tiên được sử dụng ở Israel. Nó đã chứng tỏ giá trị của nó: "Akhzarit", được tạo ra trên cơ sở T-55, cho thấy khả năng bảo vệ tuyệt vời và phẩm chất chiến đấu tuyệt vời. Nó chứa 4 súng máy cùng một lúc và tổng sức chứa của xe là 10 người (3 người, 7 người - hạ cánh).
BTMP-84, được sản xuất trên cơ sở T-84
Một thứ tương tự đã được tạo ra ở Ukraine: BTMP-84, được sản xuất trên cơ sở T-84. Không giống như phiên bản của Israel, phương tiện chiến đấu này được giữ lại toàn bộ vũ khí trang bị của xe tăng. Ở Nga, trên nguyên tắc tương tự, trên cơ sở T-55, BTR-T đã được tạo ra. Ưu điểm chính của nó là vũ khí trang bị thay đổi, giúp nó có thể tiến hành các hoạt động chiến đấu hiệu quả hơn.
Trên cơ sở T-55, BTR-T đã được tạo ra
Tuy nhiên, việc áp dụng thiết bị mới sẽ khá khó khăn, bất chấp sự liên quan của nó. Nga hiện đang phải đối mặt với những nhiệm vụ phức tạp: vừa là tăng cường xuất khẩu thiết bị vừa tăng tiềm lực quân sự của chính mình. Tuy nhiên, trước thực tế là nhu cầu về xe tăng đang giảm, việc phát triển một nền tảng phổ thông là rất hợp lý. Nó có thể được sử dụng để sản xuất các phương tiện chiến đấu khác nhau, cũng như được điều chỉnh để thay đổi quy mô lớn.
