Sẽ không có hại gì nếu mua vũ khí và thiết bị quân sự (AME):
1. Hãy rõ ràng về vị trí và cách thức mẫu sẽ được sử dụng. Có cần thiết cho nó ở tất cả?
2. Cần có các tiêu chí đánh giá khách quan và các chỉ số hoạt động của các mẫu. Làm thế nào để mẫu đáp ứng yêu cầu cao nhất?
3. Cần phải hiểu rằng việc mua loại vũ khí này xảy ra từ các quốc gia xác định Liên bang Nga là đối thủ tiềm tàng. Không phải tất cả các thiết bị này sẽ ngừng hoạt động vào giờ X, như trường hợp của các hệ thống phòng không "phương Tây" ở Iraq năm 1991?
4. Luôn luôn và mọi nơi ưu tiên được dành cho các nhà sản xuất trong nước. Hàng nhập khẩu được mua cho đến khi sản xuất thiết bị tương tự gần nhất được thiết lập.
Đây là cách thiết bị được sản xuất tại Liên bang Nga được bán trên toàn thế giới. Vì một số lý do, chúng tôi thích mua với "chi tiết cụ thể" của riêng mình.
Nếu với một "khoảng cách" lớn, có thể thừa nhận sự bất lực của Liên bang Nga trong việc chế tạo các tàu vũ trụ hiện đại (mặc dù không ai chứng minh rõ ràng sự cần thiết của tàu Mistral), thì hoàn toàn không thể thừa nhận rằng chúng ta không thể phát triển và sản xuất xe bọc thép bánh lốp hiện đại.
Tại sao Iveco LMV M65 lại được chọn, mặc dù có kỹ thuật tốt hơn, ví dụ như Dingo2 và Eagle lV? - Không có câu trả lời.
Chúng tôi đã nghe những câu chuyện về những gì Iveco sẽ sản xuất. Sẽ có một loại lắp ráp tại các cơ sở của Kamaz, có tính đến thực tế là cầu, hộp, động cơ nhập khẩu cũng đang được lắp đặt trên Kamaz - tình hình nhìn chung có vẻ đáng buồn.
An ủi
Loại "Iveco" có khả năng chở 5 người. Bố trí 2 + 3 thành hai hàng ngang trên ô tô. Người lái xe và người chỉ huy thực tế được cách ly (hàng đầu tiên) bằng một vách ngăn làm bằng thanh chống (chỉ có thể tháo ra trong môi trường hòa bình và có đủ thời gian + công cụ cần thiết). Những thứ kia. Chỉ có thể kéo người lái xe ra trong trường hợp có vấn đề với anh ta từ bên ngoài. Hàng sau chật chội, và do đó những người lính được trang bị đầy đủ sẽ không thể di chuyển trên xe trong một thời gian dài.
Chỉ có thể bắn xuyên qua cửa sập bởi một người lính từ hàng thứ hai hoặc chỉ bởi người chỉ huy sử dụng vũ khí điều khiển từ xa. Trên "Tiger" có thể bắn qua cửa sập bởi hai người lính ở các hướng khác nhau. Tổ hợp chính gồm súng phóng lựu 30 ly + súng máy 12, 7 ly, việc lắp đặt vũ khí điều khiển từ xa không thành vấn đề, chỉ cần đưa tiền là được:)
Việc nạp lại vũ khí trong "Iveco" dưới làn đạn của kẻ thù là điều gần như không thể do việc bố trí đạn dược (kể cả vũ khí cá nhân) … trên nóc xe và trong khoang phía sau không được bọc thép. Không thể bắn từ vũ khí cá nhân, bởi vì không có kẽ hở và không thể mở cửa sổ. "Con hổ" có sơ hở. Về hiệu quả bắn của chúng thấp - bất kỳ đợt bắn trả nào cũng khiến đối phương lo lắng và việc bắn 50 phát súng AK có tương xứng với việc mất một chiếc ô tô trị giá từ 5 triệu rúp?
Chỉ có thể sơ tán trong "Iveco" từ hàng thứ hai sang trái hoặc phải, cũng như qua cửa sập. Từ hàng đầu tiên, tài xế chỉ được sơ tán bên trái, chỉ huy chỉ huy bên phải. Điều này có nghĩa là khi lật nghiêng một bên, một chiến sĩ sẽ ở lại trong xe và không thể thoát ra ngoài cho đến khi cần cẩu hoặc xe ô tô có tời mạnh đến giải cứu. Khoảng cách "Iveco" giữa thanh chống liên hoàn và hàng ghế thứ hai nhỏ, có nguy cơ gây … gãy chân các chiến sĩ ngồi ở hàng ghế thứ hai, khi xe di chuyển trên địa hình gồ ghề, sắc nhọn. phanh gấp hoặc một tai nạn.
Salon "Tiger" là một khoang bọc thép khối lượng đơn, nó có thể chở 6 người theo sơ đồ 2 + 2 + 2. Bất kỳ người lính nào từ phi hành đoàn đều có thể ngồi vào ghế lái mà không cần ra ngoài. Hai binh sĩ có thể bắn đồng thời qua cửa sập theo hai hướng khác nhau, trong khi những người còn lại có thể bắn theo hầu hết các hướng, kể cả về phía đuôi tàu, từ bất kỳ loại vũ khí cá nhân nào, kể cả súng phóng lựu dưới nòng. 4 binh sĩ đóng quân trong khoang chứa quân trang đầy đủ hơn là rộng rãi và thoải mái.
Do số lượng đặt trước hạn chế, "Iveco" không cho phép sử dụng nó làm KShM, phương tiện chiến tranh điện tử đặc biệt, xe bọc thép y tế, v.v. Những chiếc ghế thoải mái hơn ở "Iveco" được giải thích đơn giản:) Khách hàng của "Những chú hổ" - Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, muốn những chiếc ghế đơn giản hơn trong … h và các vật liệu khác từ các nước NATO.
Bảo vệ
Việc đánh giá mức độ bảo mật của Iveco LMV M65, được thực hiện bởi các chuyên gia thông qua việc kiểm tra bên ngoài và nghiên cứu các tài liệu có sẵn, đặt ra những nghi ngờ nghiêm trọng về các đặc tính bảo vệ được công bố của nó -3 cấp độ bảo vệ theo STANAG 4569 (chưa kể đến sự tuân thủ của nó Lớp bảo vệ 6a theo GOST R 50963-96) … Và đó là lý do tại sao. Kính bọc thép có độ dày không quá (!) 60 mm, trong khi kính chống đạn trong nước dùng cho cấp bảo vệ 6a có độ dày khoảng (!) 70 mm. Đồng thời, cả thế giới đều công nhận rằng kính bọc thép được sản xuất tại Liên bang Nga cho đến nay là bền nhất và thường mỏng hơn các mẫu nhập khẩu từ 1, 2-1, 5 lần, có cùng khả năng chống đạn đạo.
"Viên nang bọc thép" "Iveco" là một câu chuyện hư cấu, có một loại cấu trúc, chẳng hạn như một khung làm bằng ống, trên đó các tấm gốm và thép được lắp đặt với sự trợ giúp của dây buộc. Bộ giáp được làm bằng gốm sứ sản xuất tại Đức, Ý kết hợp với chất nền làm bằng polyetylen cường độ cao sản xuất tại Hà Lan.
Ngay cả Hoa Kỳ cũng không nhận được công nghệ sản xuất áo giáp này, vậy ai quyết định rằng nó sẽ được bán cho chúng ta? Vẻ đẹp của loại này là áo giáp như vậy nhẹ hơn 40% so với thép áo giáp, nhưng cũng đắt hơn theo đơn đặt hàng về độ lớn. Ngoài mọi thứ, chất nền ở nhiệt độ thấp chỉ đơn giản là biến các tấm gốm thành một lớp phủ … nứt vỡ khi bị trúng đạn.
Áo giáp gốm trong nước được chế tạo trên nền nhôm, nó nặng hơn khoảng 10-15%, nhưng đáng tin cậy hơn và áo giáp hoạt động trong thời tiết lạnh. Các khớp nối giữa các tấm gốm tại "Iveco" chỉ được bọc bằng áo giáp thép, độ bền của lớp này cũng còn nhiều nghi vấn. Người Ý nhanh chóng phản đối: "… tài liệu kỹ thuật của chúng tôi cho phép lên đến 15% các khu vực bị suy yếu của diện tích bề mặt." Những thứ kia. nó chỉ ra rằng 2-3 mét vuông "viên nang bọc thép"
"Iveco" không được bảo vệ
Tại Liên bang Nga, GOST không cho phép các khu vực bị suy yếu trên xe bọc thép liên quan đến thiết bị quân sự. Đối với các nhà sưu tập, bạn có thể, đối với quân đội, bạn không thể!
Nếu Bộ Quốc phòng Liên bang Nga quan tâm đến cuộc sống của những người lính, liệu việc đặt hàng các tấm dựa trên sợi aramid có dễ dàng hơn không? Tấm nền như vậy nhẹ hơn tấm bằng gốm (1 sq. M. Hơn 4 kg một chút, so với chỉ 20 kg của một chất nền polyetylen không có gốm sứ.), Cung cấp khả năng bảo vệ chống đạn đạo, an toàn cháy nổ và cách âm tốt. Đối với một gói như vậy bạn cần ít nhất 4 kg một sợi như vậy và giá của nó là 14.000 rúp … mỗi kg, Kevlar và Twaron nhập khẩu rẻ hơn, nhưng dày hơn và nặng hơn.
Vài lời về tiêu chuẩn
Khi xác định sự tương ứng của kháng cự bảo vệ ở phía Tây, người ta coi nó là tương ứng với tiêu chuẩn đã công bố, nếu nó không bị xuyên thủng bằng 50 (!) Phần trăm số đạn bắn trúng (đạn pháo, tên lửa, v.v.) cộng thêm một. Nói cách khác, nếu bạn bắn vào Iveco từ SVD bằng băng đạn với đạn B-32 từ 100 mét trở lên và từ băng đạn bắn 4 viên đạn xuyên qua hàng phòng thủ và giết chết 4 thành viên trong số 5 người, thì tất cả đều tương tự, bằng cách Tiêu chuẩn Ý, sự bảo vệ của chiếc xe tương ứng với tiêu chuẩn! Theo GOSTs của Liên bang Nga, điều này là không thể chấp nhận được! Ở nước ta, không thấm là sự hình thành ở mặt trong của chỗ phồng có vết nứt siêu nhỏ mà dầu hỏa thấm qua (và không chảy!). Và nếu điều này xảy ra sau ít nhất một trong số 100 đòn đánh, thì khả năng phòng thủ sẽ không đạt mức ngang bằng.
"Tiger" được thiết kế đặc biệt để đảm bảo 100% khả năng bảo vệ, vì vậy thiết kế của khoang bọc thép "Tiger" được tạo ra với những yêu cầu này. Các giải pháp kỹ thuật đặc biệt ở những nơi khó khăn (bản lề, khóa cửa,…) đã khiến trọng lượng xe tăng hơn 200 kg. Các kỹ sư của "Iveco" đã lưu về điều này …
Nhận thấy sự khác biệt đáng kể về chi phí của áo giáp thép và gốm sứ với chất nền không phải Me, nó không có lợi cho cái sau (vài nghìn rúp so với 2000 euro mỗi mét vuông) và hiểu sự thiếu công nghệ, thiết bị và chuyên gia trong việc sửa chữa chống hư hỏng giáp gốm ở Bộ Quốc phòng ĐPQ và các cơ quan ban ngành khác (và sau 2, tối đa 3 viên đạn bắn trúng tấm giáp gốm thì phải đổi), các chuyên gia của chúng tôi đã chế tạo “Mãnh hổ” từ thép có độ bền cao.
Phiên bản quân đội của "Tiger" GAZ-233014 được chế tạo theo cấp bảo vệ thứ 3 phù hợp với GOST R 50963-96 (hoặc theo cấp độ 1 theo STANAG 4569), tức là kém hơn so với mức độ bảo vệ "Iveco". NHƯNG! Hóa ra, lớp bảo vệ thứ 3 cho "Tiger" đã được Bộ Quốc phòng Liên bang Nga xác định trong TZ! Ví dụ, đối với Bộ Nội vụ "Những chú hổ" GAZ-233036 được phân phối theo cấp thứ 5 của GOST (STANAG cấp 2).
Gần đây, người ta biết rằng các chuyên gia của chúng tôi đã phát triển một loại giáp thép mới có khả năng cung cấp cho phi hành đoàn lớp bảo vệ đạn đạo 6a theo GOST (chứ không phải cấp 3 theo STANAG với sự đơn giản hóa của Ý), với độ dày và trọng lượng gần như tương đương con hổ. Công nghệ tiên tiến và rẻ hơn nhiều so với gốm sứ, và quan trọng nhất, đáng tin cậy!
Tính di động
Trang web "MK" đã đăng một video về các cuộc thử nghiệm xuyên quốc gia vào mùa đông ở Bronnitsy gần Moscow. Ở đó, bạn có thể thấy rõ "Iveco", đã lái xe 10-15 mét qua tuyết, đã đào sâu và đứng trong đó như thế nào. "Tiger" đang lái xe như trên một con đường đất tốt, sau đó, các bài kiểm tra so sánh dừng lại. Các hành vi thử nghiệm "Iveco" đã được ban hành với kết quả dương tính (?!) Cho nó, mặc dù theo kế hoạch, nó được cho là sẽ kéo dài các cuộc kiểm tra cho đến mùa thu năm 2010. Như các phương tiện truyền thông Nga đã đưa tin sau đó, vào tháng 6 năm 2010. Theo lệnh của Bộ Quốc phòng RF, "Iveco" (chính xác hơn là "thùng rác") đã được Lực lượng vũ trang RF thông qua. Hệ thống treo của Tiger được mượn từ BTR-80 đã thử nghiệm trên chiến trường. "Iveco" biến thành một chiếc xe quân sự từ một chiếc SUV dân dụng.
"Iveco" được cung cấp động cơ diesel 3 lít với công suất 190 mã lực. và mô-men xoắn 456Nm. Không thể lắp đặt động cơ mạnh hơn do mật độ bố trí. "Những chú hổ" trong nước vẫn được cung cấp động cơ diesel Mỹ "Cummings" 5, 9 lít. 205hp và 705Nm. Có một tùy chọn với động cơ diesel 420 mã lực. "Tiger" đang được thử nghiệm với động cơ diesel hoàn toàn trong nước 240 mã lực. Chính động cơ diesel của Mỹ trong một thời gian dài đã ngăn cản "Mãnh hổ" trở thành một đơn vị chiến đấu chính thức trong quân đội Nga. Theo yêu cầu của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, tất cả vũ khí và thiết bị quân sự phải bao gồm các thành phần trong nước. Ý đã trở thành chủ thể của Liên bang Nga !? Tuy nhiên, một chiếc xe hơi hoàn toàn nước ngoài được chấp nhận cung cấp cho Lực lượng vũ trang RF. Sao có thể như thế được!?
Theo các đặc điểm được người Ý tuyên bố, "Iveco" vẫn hoạt động từ -32C đến + 49C. Các chuyên gia trong nước phải đảm bảo dải hoạt động từ -50C đến + 50C. Đây là yêu cầu tiêu chuẩn đối với tất cả các loại vũ khí và trang thiết bị quân sự trong Lực lượng vũ trang của chúng ta. Không có gì mới ở đây, tuy nhiên để đáp ứng những yêu cầu này tốn rất nhiều tiền bạc và thời gian. Tại sao Lực lượng vũ trang Nga lại áp dụng mô hình nước ngoài không đáp ứng được những yêu cầu này ?!
Giá bán
"Tiger" có giá khoảng 5 triệu rúp. cho xe hơi. Chi phí sơ bộ của Iveco LMV M65 khi tổ chức lắp ráp sẽ vào khoảng … 20-23 triệu rúp / xe !. Chúng ta không cần phải nói về việc nội địa hóa sản xuất của Iveco, vì nó không chỉ chứa các thành phần của Ý: áo giáp quốc tế, hộp - ZF của Đức, mô-đun vũ khí điều khiển từ xa - của Na Uy, v.v.
Liệu các nước NATO này có bán công nghệ của họ cho chúng ta không? - Nghi ngờ, nói một cách nhẹ nhàng. Bạn vẫn có thể viết rất nhiều và chi tiết về điều này, nhưng rõ ràng là "Iveco" không đáp ứng được yêu cầu và "hủy hoại" "Tiger" vì lợi ích của "Iveco" ít nhất là phá hoại."Những chú hổ" đã được sử dụng trên thực tế trên toàn bộ lãnh thổ của Liên bang Nga, và theo "MIC" LLC, được sử dụng ở 10 quốc gia khác trên thế giới - ở châu Âu, châu Á, Trung Đông và Mỹ Latinh. Được biết chắc chắn từ các báo cáo truyền thông rằng "Những chú hổ" đã làm chủ lãnh thổ của Trung Quốc, Israel, Jordan và Brazil, và khả năng tổ chức một cuộc họp ở Azerbaijan đang được thảo luận. Chi phí của "Iveco" cao gấp 3 lần so với các đối tác trong nước, với các chỉ số ngang bằng hoặc kém hơn.
Từ tất cả những điều trên, có thể dễ dàng kết luận rằng việc áp dụng "Iveco" vào hoạt động và việc mua chúng cho Lực lượng Vũ trang ĐPQ là không hợp lý và không chính đáng. Tuy nhiên, theo dự thảo Chương trình trang bị vũ khí của Nhà nước, nước này có kế hoạch mua 1.775 xe bọc thép này cho nhu cầu của Lực lượng vũ trang ĐPQ với tổng số tiền là 30 tỷ rúp. Việc mua cùng một số lượng "Những chú hổ" đã được sửa đổi sẽ tốn ít hơn 20 tỷ rúp và sẽ cung cấp việc làm cho hàng nghìn công dân Nga, không phải người Ý.
Trong bối cảnh của những điều đã nói ở trên, và ngay cả khi chúng ta nhớ lại câu chuyện về Mistral, máy bay không người lái của Israel, việc lắp đặt vũ khí của NATO trên các tàu của Hải quân, mua một số loại công nghệ sản xuất áo giáp, trại dã chiến, nhà bếp (!) Từ FRG …. Hãy tự mình quyết định xem nó trông như thế nào … Có phải ngay cả nhà bếp, máy phát điện diesel, cabin tắm, v.v. cũng không có khả năng sản xuất trong ngành của chúng ta ?!
"Cảm ơn" bạn (chính bạn biết ai) vì điều này!
