Trụ sở chính của chương trình Merkava, do Bộ Quốc phòng Israel và quân đoàn đạn dược IDF điều hành, nhận thức rõ rằng xe tăng của họ đã đạt đến trần của khối lượng tối đa cho phép và việc cải thiện khả năng bảo vệ không thể đạt được bằng cách tăng khả năng phản ứng. hoặc bảo vệ thụ động. Ngày nay, điều này là cực kỳ cần thiết để đối phó với các mối đe dọa đang thay đổi, điều này đặc biệt quan trọng trong các cuộc xung đột bất đối xứng, nơi có thể tung ra một đòn tấn công từ bất kỳ hướng nào. Với suy nghĩ này, không có gì ngạc nhiên khi Israel đã nghiên cứu các hệ thống phòng thủ tích cực trong hơn hai thập kỷ.
Những khoản đầu tư khổng lồ vào những phát triển này đã và đang mang lại kết quả ngày hôm nay. Vào năm 2010, Israel là nước đầu tiên áp dụng hệ thống bảo vệ tích cực do Rafael - Trophy tạo ra cho các phương tiện bọc thép của mình, và họ đã chứng tỏ được mặt tích cực trong trận chiến. Một hệ thống phòng thủ đa năng hơn, Iron Fist của IMI, năm nay, trong các cuộc thử nghiệm bắn ở Israel và nước ngoài, đã chứng tỏ khả năng đánh chặn và tiêu diệt đạn xuyên giáp động năng và tên lửa chống tăng ấn tượng.
Cái gọi là "Hệ thống giáp mô-đun" lần đầu tiên được sử dụng trên xe tăng Merkava Mk 3 và sau đó được cải tiến hiệu quả trên Mk-4, đặc điểm nổi bật chính của nó là thiết kế các thành phần khác nhau của áo giáp, tùy thuộc vào loại mối đe dọa dự định. Không giống như lớp bảo vệ bổ sung được lắp đặt trước đây trên lớp giáp hiện có, làm tăng đáng kể trọng lượng của xe, các yếu tố cải tiến thay thế các mô-đun áo giáp đã lắp đặt, do đó, chúng cho phép tăng trọng lượng tối thiểu. Một khái niệm tương tự đã được phát triển cho BMP Namer hạng nặng, dựa trên xe tăng Merkava. Hệ thống Trophy được tích hợp vào hệ thống bảo vệ hiện có của Merkava mà không làm thay đổi hình dáng của xe tăng một cách không cần thiết. Cung cấp sự bảo vệ cho toàn bộ bán cầu trên, các hệ thống hoàn chỉnh được đặt trong hai mô-đun nằm ở hai bên của tháp xoay. Phiên bản cơ bản của Trophy, được thiết kế để lắp trên xe tăng Merkava, nặng khoảng 771 kg và được tích hợp hệ thống nạp đạn tự động. Trophy ASPRO-A-L là phiên bản hạng nhẹ có thể trang bị cho nhiều loại xe bọc thép khác nhau nặng 15-30 tấn, cũng được tích hợp hệ thống nạp đạn tự động, bệ phóng nhỏ hơn một chút và nặng 454 kg. Trophy ASPRO-A-UL là phiên bản siêu nhẹ được thiết kế dành cho các loại xe hạng nhẹ, chỉ nặng 270 kg, chỉ có một vài "đường đạn" và không được tích hợp hệ thống nạp đạn tự động.
Mặc dù SAZ (Hệ thống Bảo vệ Chủ động) làm tăng đáng kể khả năng bảo vệ của xe tăng, đặc biệt là so với các loại đạn và tên lửa chống tăng đang được sử dụng ngày nay, nó cũng mang lại những lợi ích bổ sung về chỉ huy, kiểm soát và nhận thức tình huống. Lần đầu tiên trong lịch sử vũ khí mặt đất, các hệ thống cơ sở được trang bị cảm biến tích hợp, giúp tăng đáng kể khả năng phát hiện sớm và xác định mối đe dọa của phi hành đoàn, đồng thời, chúng đã được sử dụng thành công trên máy bay chiến đấu. và chiến đấu tàu trong hơn 50 năm.
Xe tăng của Israel hiện có tất cả những khả năng này - các thành viên tổ lái loại bỏ hiệu quả các cuộc phục kích và bẫy do người Palestine đặt dọc Dải Gaza, trong khi Cúp xác định, xác định vị trí và loại bỏ các mối đe dọa tức thời và truyền đạt thông tin cho tổ lái, trong khi chỉ huy xe tăng hành động chống lại việc bắn vào mục tiêu tự động được phát hiện bởi các cảm biến của hệ thống.
Ngoài hai hệ thống tiêu diệt cứng chính, chẳng hạn như Rafael ASPRO-A Troph và IMI Iron Fist, các phương pháp tiêu diệt mềm đang được giới thiệu, ngụ ý các biện pháp đối phó quang-điện tử - ví dụ, tổ hợp ESP do Elbit Land Systems phát triển bao gồm một bộ cảm biến toàn cảnh hồng ngoại tích hợp, hệ thống phát hiện và cảnh báo bằng laser và hệ thống giao thoa hồng ngoại định hướng gắn trên một cột buồm. Tổ hợp cung cấp cho kíp xe bọc thép thông tin đầy đủ về tình hình chiến thuật, cảnh báo về một cuộc tấn công bằng tên lửa và chống lại hiệu quả các loại mối đe dọa tên lửa khi các cửa sập đóng.
IMI cũng có sự can thiệp bằng tia laser tích hợp trong giải pháp Iron Fist. Hệ thống đã đánh chặn thành công hai tên lửa chống tăng tầm trung NA-7 Metis trong các cuộc thử nghiệm được tiến hành ở Mỹ. Iron Fist cũng rất xuất sắc trong việc loại bỏ các loại mối đe dọa khác, chẳng hạn như anh ta đã bảo vệ thành công một chiếc xe tăng khỏi ba đường đạn động năng. Nói chung, hệ thống bảy quả đạn được gửi đi đã phá hủy bảy quả đạn, đó là một trăm phần trăm chỉ số về mức độ bảo vệ.
Việc đánh chặn được thực hiện với sự trợ giúp của một vụ nổ, thông qua bộ não của hệ thống bảo vệ tích cực - một bộ cảm biến và một bộ xử lý liên kết với nó. Được sử dụng phổ biến nhất là hệ thống EL / M 2133 WindGuard của Elta Systems, việc sử dụng thành công radar AESA đã được chứng minh trong hệ thống chiến đấu phục vụ Israel trên xe tăng Merkava Mk4M. Là một phần của hệ thống phòng thủ chủ động Trophy, WindGuard được thiết kế để tiêu diệt tên lửa và đạn chống tăng. Radar phát hiện tên lửa hoặc đạn phóng từ trực thăng, ngay lập tức tính toán các điểm gặp nhau được dự đoán và điểm mà từ đó đầu đạn được phóng đi. Nếu mối đe dọa này có thể ảnh hưởng đến việc bảo vệ bình nhiên liệu, WindGuard sẽ ngay lập tức triển khai Troph để loại bỏ mối đe dọa từ một khoảng cách an toàn. Trong vòng một vài giây, cảm biến radar cũng thông báo cho phi hành đoàn về vị trí của nguồn tấn công, tự động điều khiển vũ khí chính hoặc trạm vũ khí được điều khiển từ xa tới đó, tấn công lại nguồn gốc của mối đe dọa. EL / M 2133 được cài đặt trên Merkava là thế hệ đầu tiên của hệ thống. Các mô hình hiện đại, nhỏ gọn, nhẹ hơn và giá cả phải chăng hơn hiện đang được phát triển.
Trong khi đó, 20 năm trước, Nga đã thử nghiệm đầy đủ và chuẩn bị sản xuất hàng loạt hệ thống bảo vệ chủ động phức hợp đầu tiên trên thế giới dành cho xe bọc thép "Arena", được thiết kế tại Cục Thiết kế Chế tạo Máy Kolomna. Đồng thời, hệ thống này cũng không được lắp đặt trên các MBT của Nga trong các cuộc xung đột quân sự ở Bắc Kavkaz.
Theo các chuyên gia Nga, hệ thống Troph của Israel về tất cả các đặc tính kỹ thuật của nó đều thua kém đáng kể so với "Arena" trong nước. Ở Nga, nhiều người tin rằng sự cường điệu xung quanh tổ hợp Troph được giải thích trước hết là do đây thực tế là tổ hợp bảo vệ chủ động xe bọc thép được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới được đưa vào trang bị. Đồng thời, các chuyên gia Nga cho rằng tất nhiên, việc lắp đặt hệ thống bảo vệ tích cực trên xe bọc thép sẽ làm tăng đáng kể khả năng sống sót của nó trên chiến trường. Tuy nhiên, Troph, giống như bất kỳ hệ thống tương tự nào khác, có thể vượt qua được.
