Chương trình chế tạo xe bọc thép đa năng ARTEC MRAV (Xe bọc thép đa năng), giống như nhiều loại xe bọc thép khác của châu Âu, có một lịch sử rất thú vị. Ba quốc gia bắt đầu phát triển phương tiện chiến đấu - Pháp, Đức và Anh. Chiếc đầu tiên sau đó rời dự án và đi theo con đường riêng, bắt đầu phát triển một BMP VBCI mới, thay thế cho BMP AMX-10P theo dõi, đang được phục vụ trong quân đội Pháp. Đức và Anh không cần xe chiến đấu bộ binh. Họ cần một loại xe đa dụng có thể giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau, bao gồm một xe chở quân bọc thép và một xe chỉ huy. Ở Anh, cỗ máy này được đặt tên là MRAV, và ở Đức - GTK (Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug) hoặc Boxer. Năm 1999, cả hai quốc gia đã ký một hợp đồng phát triển MRAV với tổ chức ARTEC (TEChnology bọc thép) mới được thành lập có trụ sở chính tại Munich. Nó bao gồm các công ty Đức Krauss-Maffei-Wegmann, Rheinmetall Landsystem và Elvis Vickers của Anh. Hà Lan sau đó đã tham gia dự án. Quá trình phát triển nguyên mẫu, như thường lệ, bị trì hoãn, và nguyên mẫu đầu tiên chỉ xuất hiện vào năm 2001, và vào năm 2003, Vương quốc Anh quyết định rút khỏi chương trình.
Nguyên mẫu Boxer đầu tiên xuất hiện vào năm 2001
Các thử nghiệm đầu tiên của Boxer bắt đầu vào năm 2003
Sau những cuộc thử nghiệm kéo dài, tàu sân bay bọc thép Boxer đã được quân đội Đức và Hà Lan tiếp nhận, trong khi các nước đặt mua lần lượt 272 và 200 chiếc. Cách bố trí của tàu sân bay bọc thép Boxer rất khác thường. Máy, nguyên trạng, bao gồm hai phần: khung với khoang động cơ và khoang điều khiển, và một mô-đun chuyên dụng ở phía sau, có thể tháo lắp nếu cần thiết.
Tàu sân bay bọc thép Boxer có khả năng đạt tốc độ hơn 100 km / h trên đường cao tốc.
Boxer có khả năng cơ động tốt đối với những chiếc xe cùng hạng.
Tàu sân bay bọc thép Boxer là kết quả của sự hợp tác giữa hai quốc gia một thời: Đức và Hà Lan.
Một tính năng đặc trưng của Boxer là mức độ bảo vệ cao trước các loại đạn vũ khí nhỏ, mảnh đạn pháo và mìn cũng như mìn chống tăng. Xe cũng được trang bị hệ thống bảo vệ trước vũ khí hủy diệt hàng loạt. Các yếu tố của công nghệ tàng hình được sử dụng trong thiết kế của vỏ, bao gồm cả những yếu tố làm giảm các ký hiệu nhiệt và âm thanh.
Khi tạo ra Boxer, các nhà phát triển đã cố gắng sử dụng tối đa các thành phần và cụm lắp ráp đã được kiểm chứng và đang sản xuất, bao gồm động cơ, hộp số và các thành phần khác của nhóm truyền động cơ.
Sửa đổi Boxer IFS, trang bị pháo 30mm. Khác với mẫu xe cơ bản, phiên bản Boxer này được một số chuyên gia đánh giá thuộc dòng xe chiến đấu bộ binh.
Boxer IFS - Xe chiến đấu bộ binh
Để giảm chi phí sản xuất và bảo trì, khi chế tạo tàu sân bay bọc thép Boxer, các thành phần và cụm lắp ráp đã được kiểm chứng và đang sản xuất, bao gồm động cơ, hộp số và các thành phần khác của nhóm truyền động cơ, được sử dụng ở mức tối đa. Sửa đổi cơ bản của xe có kíp lái gồm 3 người (chỉ huy, xạ thủ và lái xe) và có thể chở 6 lính bộ binh được trang bị đầy đủ, cũng như tiếp tế trong 1-2 ngày. Hạ cánh được tháo xuống qua đoạn đường dốc phía sau. Xe được trang bị súng phóng lựu tự động 40mm và súng máy 12,7mm gắn trên xe điều khiển từ xa. Việc trang bị vũ khí trên tàu giúp giảm chiều cao và trọng lượng của phương tiện, cũng như giải phóng thêm không gian bên trong thân tàu để chứa thêm người hoặc tài sản.
Tàu sân bay bọc thép Boxer cũng được trang bị nhiều loại thiết bị nhìn ban đêm, hệ thống lạm phát lốp tập trung, hệ thống lái trợ lực và chống bó cứng phanh. Một số mô-đun chuyên dụng cho máy đã được phát triển. Đặc biệt, Anh và Hà Lan đã điều một xe y tế bọc thép để sơ cứu những người bị thương trên chiến trường và sơ tán họ về hậu phương. Mô-đun này sẽ có mái che cao hơn để tăng thể tích sử dụng và tạo sự thoải mái cho nhân viên y tế. Ngoài ra, một trung tâm thông tin di động và phương tiện tác chiến điện tử, băng chuyền vận chuyển hàng hóa, trinh sát, chỉ huy và các phương tiện sửa chữa và thu hồi đã được phát triển.
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Trọng lượng: 14 tấn
Phi hành đoàn: 3 người
Quân nhân: 8 người
Kích thước tổng thể: chiều dài cơ thể - 7,93 m, chiều rộng - 2,99 m, chiều cao - 2,37 m, giải phóng mặt bằng - 0,50 m
Armor: không có dữ liệu
Trang bị: súng phóng lựu tự động 40 mm (Heckler & Koch GMG), súng máy 12,7 mm M3M
Đạn dược: không có dữ liệu
Động cơ: Động cơ diesel tăng áp 8 xi-lanh 530 kW (720 mã lực)
Vượt chướng ngại vật: hào rộng 2,00 m, tường cao 0,80 m, nâng góc lên đến 30 độ
Tốc độ tối đa: trên đường cao tốc - 103 km / h
Tiến độ cửa hàng: trên đường cao tốc - 1050 km
