AFV "Kozak", Ukraine

AFV "Kozak", Ukraine
AFV "Kozak", Ukraine

Video: AFV "Kozak", Ukraine

Video: AFV
Video: Đề xuất tăng mức lương hưu, trợ cấp từ 01/7/2023 - VNEWS 2024, Có thể
Anonim
Hình ảnh
Hình ảnh

Kozak (Russian Cossack) - Tàu sân bay bọc thép của Ukraine (xe chiến đấu bọc thép, AFV) cho các lực lượng hoạt động đặc biệt. Lần đầu tiên, xe bọc thép "Kozak" đã được trình diễn trước công chúng tại lễ duyệt binh kỷ niệm Ngày Độc lập của Ukraine ở Kiev vào ngày 24 tháng 8 năm 2009. Xe bọc thép đa chức năng BMV "Kozak" được phát triển bởi hiệp hội nghiên cứu và sản xuất "Praktika", một nhà sản xuất xe bọc thép và thiết bị an ninh kỹ thuật của Ukraine cho các ngân hàng và văn phòng.

AFV "Kozak" chủ yếu dành cho các hoạt động tại các khu vực đông dân cư, bao gồm như một phần của lực lượng gìn giữ hòa bình. Theo nhà sản xuất, điều này được hỗ trợ bởi vũ khí trang bị, khả năng cơ động, tiện nghi, khả năng bảo vệ bom mìn và đạn đạo.

Nguyên tắc khung của cấu trúc khoang cabin giúp có thể thay đổi mức độ bảo vệ bằng cách thay thế các tấm có thể tháo rời bằng các tấm có độ dày và hình dạng khác.

Sự bảo vệ

- lớp bảo vệ - PZSA-3, PZSA-4 (AK-74, 5, 45; AKM 7, 62; SGD 7, 62);

- Đáy giống như vậy, có thể chịu được một vụ nổ nặng 3 kg trong một tr.eq.;

-Rất bám chắc của ghế vào sàn, giảm nguy cơ bị thương trong một vụ nổ;

- các thùng chứa khí và ắc quy dưới sàn cũng giữ lại các mảnh vỡ;

- ống dẫn ngang cung cấp không gian sống cần thiết khi xe bị lật;

- thiết bị trinh sát bức xạ DRGT;

- tháp pháo.

Vũ khí

cỡ nòng, mm và loại súng máy (đạn) 12,7 NSVT hoặc 12,7 KT 450 (3x150)

cỡ nòng, mm và loại súng máy (đạn) 7.62 PKMS (2500)

cỡ nòng, mm và loại súng phóng lựu tự động (đạn) AG-17 (100)

Công thức bánh xe 4x4

Kiềm chế trọng lượng, t 5,5

Trọng lượng của rơ moóc kéo theo, t 4

Động cơ chế tạo và kiểu IVECO, bốn kỳ, diesel, thẳng hàng, 4 xi-lanh, tăng áp, EURO-4

Khối lượng làm việc, l 3.0

Công suất cực đại, h.p. 176

Tốc độ tối đa, km / h 120

Phạm vi bay, km 1000

Bán kính quay vòng tối thiểu, m 9.5

Truyền động cơ ZF, 6 tốc độ

Chuyển trường hợp 4-chế độ với vi sai SCAM

Cơ khí lái với bộ trợ lực thủy lực

Chuyển chính Cơ khí với vi sai

Hệ thống treo Phụ thuộc, lò xo lá với bộ giảm xóc và đòn bẩy ổn định bên

Khung hình hộp, được hàn với năm mặt cắt

Đề xuất: