Các hệ thống tên lửa phòng không đầu tiên S-25, S-75, Nike-Ajax và Nike-Hercules, được phát triển ở Liên Xô và Hoa Kỳ, đã giải quyết thành công nhiệm vụ chính đặt ra trong quá trình tạo ra chúng - đảm bảo đánh bại tốc độ cao. - mục tiêu không thể tiếp cận với pháo phòng không và khó bị máy bay chiến đấu đánh chặn. Đồng thời, đạt được hiệu quả cao trong việc sử dụng vũ khí mới trong các điều kiện thử nghiệm mà khách hàng có mong muốn có cơ sở để đảm bảo khả năng sử dụng chúng trong toàn bộ phạm vi tốc độ và độ cao mà hàng không kẻ thù tiềm năng có thể hoạt động. Trong khi đó, độ cao tối thiểu của các khu vực bị ảnh hưởng của các tổ hợp S-25 và S-75 là 1-3 km, tương ứng với các yêu cầu kỹ chiến thuật được hình thành vào đầu những năm 50. Kết quả phân tích diễn biến có thể xảy ra của các hoạt động quân sự sắp tới chỉ ra rằng khi lực lượng phòng thủ đã bão hòa với các hệ thống tên lửa phòng không này, máy bay tấn công có thể chuyển sang hoạt động ở độ cao thấp (điều này sau đó đã xảy ra).
Ở nước ta, việc bắt đầu nghiên cứu hệ thống phòng không tầm thấp đầu tiên được cho là vào mùa thu năm 1955, khi dựa trên xu hướng mới nổi trong việc mở rộng các yêu cầu đối với vũ khí tên lửa, người đứng đầu KB-1 AA Raspletin đặt ra trước các nhân viên của mình nhiệm vụ tạo ra một khu phức hợp có thể vận chuyển với khả năng tăng cường để đánh bại các mục tiêu trên không tầm thấp và tổ chức một phòng thí nghiệm cho giải pháp của nó, do Yu. N đứng đầu. Figurovsky.
Hệ thống tên lửa phòng không mới được thiết kế để đánh chặn các mục tiêu bay với tốc độ lên đến 1500 km / h ở độ cao từ 100 đến 5000 m, ở khoảng cách lên đến 12 km, và được tạo ra có tính đến khả năng cơ động của nó. các bộ phận - bộ phận kỹ thuật và tên lửa phòng không, được cung cấp cho chúng bằng các phương tiện kỹ thuật, phương tiện trinh sát, điều khiển và thông tin liên lạc bằng radar.
Tất cả các yếu tố của hệ thống đang được phát triển đều được thiết kế trên cơ sở ô tô hoặc với khả năng vận chuyển như rơ moóc sử dụng xe đầu kéo trên đường bộ, cũng như vận tải đường sắt, đường hàng không và đường biển.
Khi hình thành diện mạo kỹ thuật của hệ thống mới, kinh nghiệm phát triển các hệ thống đã tạo trước đó được sử dụng rộng rãi. Để xác định vị trí của máy bay mục tiêu và tên lửa, một phương pháp khác biệt với quét tuyến tính vùng trời đã được sử dụng, tương tự như phương pháp được thực hiện trong các tổ hợp C-25 và C-75.
Liên quan đến việc phát hiện và theo dõi các mục tiêu ở độ cao thấp, một vấn đề đặc biệt đã được đặt ra bởi sự phản xạ của tín hiệu radar từ các vật thể địa phương. Đồng thời, trong tổ hợp S-75, kênh của ăng-ten quét trong mặt phẳng độ cao bị ảnh hưởng nhiễu lớn nhất tại thời điểm chùm tín hiệu thăm dò tiếp cận bề mặt bên dưới.
Do đó, trong đài dẫn đường tên lửa của tổ hợp tầm thấp, người ta đã áp dụng cách bố trí ăng ten nghiêng, trong đó tín hiệu phản xạ từ bề mặt bên dưới tăng dần trong quá trình quét. Điều này làm cho nó có thể giảm độ chiếu sáng của màn hình của các nhà điều hành theo dõi mục tiêu bằng phản xạ từ các đối tượng cục bộ và việc sử dụng một máy quét bên trong, cho mỗi vòng quay của chúng được thực hiện luân phiên quét không gian bằng ăng-ten trong hai mặt phẳng, có thể để đảm bảo hoạt động của radar với thiết bị phát một m. Việc truyền các lệnh tới tên lửa được thực hiện thông qua một ăng-ten đặc biệt với một mẫu bức xạ rộng sử dụng một đường xung được mã hóa. Yêu cầu đối với các máy bay phản ứng tên lửa trên tàu được thực hiện thông qua một hệ thống tương tự như hệ thống được áp dụng trong tổ hợp S-75.
Mặt khác, để thực hiện mô hình bức xạ hẹp của đài dẫn đường tên lửa khi quét không gian bằng máy quét cơ học và kích thước cho phép của anten của nó, một quá trình chuyển đổi đã được thực hiện sang dải tần số cao hơn với bước sóng 3 cm, yêu cầu sử dụng các thiết bị chân không điện mới.
Do tầm hoạt động ngắn của tổ hợp và do đó, thời gian bay ngắn của máy bay đối phương, một hệ thống phóng tên lửa tự động (bệ phóng tự động APP-125) ban đầu được tích hợp vào trạm dẫn đường tên lửa CHR-125, được thiết kế để xác định ranh giới của khu vực tác chiến của hệ thống tên lửa phòng không, và để giải quyết vấn đề phóng và xác định tọa độ điểm gặp nhau của mục tiêu và tên lửa. Khi điểm hẹn được tính toán đi vào khu vực bị ảnh hưởng, APP-125 được cho là sẽ tự động phóng tên lửa.
Để đẩy nhanh tiến độ công việc và giảm chi phí, kinh nghiệm phát triển hệ thống phòng không S-75 đã được sử dụng rộng rãi. Một vai trò quan trọng trong việc hoàn thành công việc và đưa hệ thống phòng không S-125 vào phục vụ cho Lực lượng Phòng không của đất nước là do tên lửa dẫn đường phòng không B-600 (SAM), vốn ban đầu được tạo ra cho M -1 hệ thống phòng không trên tàu “Volna”; 10 (nay là MNIRE "Altair").
Các cuộc thử nghiệm đối với B-625 SAM, được chế tạo đặc biệt cho S-125, hóa ra không thành công và người ta quyết định sửa đổi tên lửa B-600 (4K90) cho hệ thống phòng không trên mặt đất S-125. Trên cơ sở đó, một hệ thống phòng thủ tên lửa đã được tạo ra, khác với nguyên mẫu trong đơn vị điều khiển và ngắm vô tuyến (UR-20) để tương thích với các hệ thống dẫn đường tên lửa trên mặt đất.
Sau khi thử nghiệm thành công theo Nghị quyết số 735-338, tên lửa này có chỉ số V-600P (5V24), đã được đưa vào hệ thống tên lửa phòng không S-125.
Tên lửa V-600P là tên lửa đẩy chất rắn đầu tiên của Liên Xô, được chế tạo theo sơ đồ khí động học "con vịt", mang lại khả năng cơ động cao khi bay ở độ cao thấp. Để hạ gục mục tiêu, hệ thống phòng thủ tên lửa được trang bị đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao với ngòi nổ vô tuyến với tổng khối lượng 60 kg. Khi nó được kích nổ theo lệnh của cầu chì vô tuyến hoặc SNR, 3560-3570 mảnh vỡ có khối lượng lên tới 5,5 g được hình thành, bán kính giãn nở của chúng đạt 12,5 m. 26 giây sau khi bắt đầu, trong trường hợp bắn trượt, tên lửa đi lên và tự hủy. Việc điều khiển tên lửa trong quá trình bay và xác định mục tiêu được thực hiện bằng các lệnh vô tuyến từ CHR-125.
Trong bốn ngăn của giai đoạn duy trì, theo thứ tự vị trí của chúng, bắt đầu từ phần đầu, có một cầu chì vô tuyến (5E15 "Strait"), hai bánh răng lái, một đầu đạn ở dạng hình nón cụt có an toàn. - cơ cấu giảm kích thước và một khoang chứa thiết bị trên tàu của hệ thống phòng không S-125 được thiết kế cho máy bay chiến đấu, trực thăng và tên lửa hành trình (CR) hoạt động ở tốc độ 410-560 m / s ở độ cao 0,2-10 km và phạm vi từ 6-10 km.
Các mục tiêu siêu thanh cơ động quá tải lên đến 4 chiếc bị tấn công ở độ cao 5-7 km, mục tiêu cận âm quá tải lên đến 9 chiếc. - từ độ cao 1000 m trở lên với thông số hướng đi tối đa lần lượt là 7 km và 9 km.
Trong điều kiện gây nhiễu thụ động, mục tiêu bị tấn công ở độ cao tới 7 km và bộ phận gây nhiễu chủ động ở độ cao 300-6000 m. Xác suất bắn trúng mục tiêu bằng một hệ thống phòng thủ tên lửa là 0,8-0,9 trong môi trường đơn giản và 0,49- 0,88 trong gây nhiễu thụ động.
Các trung đoàn tên lửa phòng không đầu tiên được trang bị C-125 được triển khai vào năm 1961.
ở khu phòng không Matxcova. Đồng thời, các sư đoàn tên lửa và kỹ thuật phòng không S-125 cùng với hệ thống phòng không S-75 và sau này là S-200 đã được đưa vào biên chế các lữ đoàn phòng không hỗn hợp.
Hệ thống phòng không bao gồm đài dẫn tên lửa (SNR-125), tên lửa dẫn đường phòng không (SAM, bệ phóng vận chuyển PU), phương tiện vận tải (TZM) và cabin giao diện.
Trạm dẫn đường tên lửa SNR-125 được thiết kế để phát hiện các mục tiêu tầm thấp ở cự ly lên đến 110 km, xác định quốc tịch của chúng, theo dõi và sau đó nhắm một hoặc hai tên lửa vào chúng, cũng như theo dõi kết quả bắn. Để giải quyết những vấn đề này, SNR được trang bị hệ thống nhận-truyền và nhận hoạt động theo cm (3-3, 75 cm)
phạm vi của sóng.
Để giảm phản xạ từ bề mặt trái đất, chúng được trang bị ăng-ten có cấu hình đặc biệt, ở góc 45 độ. được triển khai đối với đường chân trời, cung cấp sự hình thành các mẫu bức xạ trong hai mặt phẳng vuông góc với nhau để nhận tín hiệu tiếng vọng từ mục tiêu và tín hiệu từ bộ phát đáp tên lửa.
Cơ sở trạm dẫn đường tên lửa
Tùy thuộc vào sự hiện diện của nhiễu, SNR-125 có thể sử dụng radar hoặc các kênh truyền hình-quang học với phạm vi lên đến 25 km để theo dõi mục tiêu. Trong trường hợp đầu tiên, mục tiêu có thể được theo dõi ở chế độ tự động (AC), bán tự động (RS-AC) hoặc thủ công (RS), trong trường hợp thứ hai - bởi người vận hành ở chế độ thủ công. Trong hoạt động tự động, việc tìm kiếm mục tiêu được thực hiện bằng chế độ xem phương vị hình tròn (360 độ trong 20 giây), vùng nhỏ (khu vực 5-7 độ) hoặc vùng lớn (20 độ). Khi thay đổi vị trí, trụ ăng ten được vận chuyển trên một rơ moóc 2 PN-6M kèm theo.
Hai đầu nổ PU 5P71 (SM-78A-1) có thể vận chuyển được, được dẫn hướng theo phương vị và độ cao bằng ổ điện theo dõi, được thiết kế để chứa hai tên lửa, dẫn đường sơ bộ và phóng nghiêng vào mục tiêu. Sau khi triển khai ở vị trí xuất phát (độ dốc cho phép của địa điểm lên đến 2 độ), bệ phóng yêu cầu san lấp mặt bằng bằng kích vít.
TZM PR-14A (PR-14AM, PR-14B) dùng để vận chuyển tên lửa 5V24 và tải các bệ phóng cùng với chúng. TZM này và các sửa đổi tiếp theo của nó (PR-14AM, PR-14B) được phát triển tại GSKB trên khung gầm của xe ZiL-157. Thời gian nạp đạn cho tên lửa bằng TPM không quá 2 phút.
Giao diện 5F20 (5F24, 5X56) và buồng lái liên lạc đảm bảo hoạt động của CHP ở chế độ nhận chỉ định mục tiêu từ ACS.
Để phát hiện sớm các mục tiêu bay thấp, sư đoàn có thể được bố trí các radar ở cự ly P-12 mét và P-15. Để tăng phạm vi phát hiện các mục tiêu tầm thấp, chiếc sau này được trang bị thêm một thiết bị ăng-ten "Unzha". Ngoài ra, có thể gắn thêm thiết bị chuyển tiếp vô tuyến 5Ya61 (5Ya62, 5Ya6Z) "Cycloid" và để đào tạo người vận hành SNR và sĩ quan dẫn đường, thiết bị "Akkord", được gắn trên máy bay C-75 và C-125 hệ thống phòng thủ tỷ lệ một bộ cho 4 sư đoàn tên lửa phòng không.
Radar P-12
Radar P-15
Tất cả các thiết bị SAM được đặt trong các rơ moóc và sơ mi rơ moóc được kéo, đảm bảo việc triển khai phân đội trên một khu vực tương đối bằng phẳng có kích thước 200x200 m với góc đóng nhỏ. Theo quy định, tại vị trí đã chuẩn bị, tất cả vũ khí SNR-125 được đặt trong hầm trú ẩn bằng bê tông cốt thép chôn sẵn có thêm nắp đất, bệ phóng - trong kè bán nguyệt, tên lửa - trong kết cấu cố định cho 8-16 tên lửa ở mỗi hoặc tại các vị trí cấp tiểu đoàn..
Buồng lái của điểm điều khiển hệ thống tên lửa phòng không S-125 "Pechora"
Các sửa đổi:
SAM S-125 "Neva-M" - phiên bản đầu tiên của quá trình hiện đại hóa hệ thống này. Quyết định này được đưa ra vào tháng 3 năm 1961, khi S-125 "Neva" vẫn chưa được đưa vào sử dụng. Phòng thiết kế của nhà máy số 304 đã tiến hành công việc cải tiến nó theo hướng dẫn chung của KB-1. Được đưa vào trang bị vào ngày 27 tháng 9 năm 1970. Tổng phạm vi công việc bao gồm việc tạo ra hệ thống phòng thủ tên lửa V-601P (5V27), mở rộng và cải tiến thiết bị SNR-125 cho tên lửa mới, cũng như chế tạo một chiếc PU 5P73 bốn nòng mới để sử dụng tên lửa V-600P và V-601P, TZM nâng cấp (PR-14M, PR-14MA) trên khung gầm của ZIL-131 hoặc Ural.
Tên lửa V-601P (5V27) được đưa vào trang bị vào tháng 5 năm 1964. Hướng hoạt động chính trong quá trình tạo ra nó là phát triển một cầu chì vô tuyến mới và một động cơ đẩy trên một loại nhiên liệu mới về cơ bản với xung lực riêng cao và mật độ tăng. Trong khi duy trì kích thước tổng thể của tên lửa, điều này dẫn đến việc tăng phạm vi và độ cao tối đa khi phá hủy tổ hợp.
V-600P SAM khác với đối tác của nó ở động cơ đẩy mới, cầu chì, một cơ cấu phát động an toàn và một đầu đạn nặng 72 kg, khi kích nổ có tới 4500 mảnh vỡ nặng 4, 72-4, 79 g được hình thành. Sự khác biệt bên ngoài bao gồm hai bề mặt khí động học trên khoang kết nối chuyển tiếp để giảm phạm vi của động cơ khởi động sau khi tách rời. Để mở rộng khu vực bị ảnh hưởng, tên lửa cũng được dẫn hướng trong phần bị động của quỹ đạo, và thời gian tự hủy được tăng lên 49 s. SAM có thể cơ động với lượng quá tải lên đến 6 đơn vị và hoạt động ở nhiệt độ từ -400 đến +500. Hệ thống phòng thủ tên lửa mới đảm bảo đánh bại các mục tiêu hoạt động ở tốc độ bay lên đến 560 m / s (lên đến 2000 km / h) ở khoảng cách lên đến 17 km trong phạm vi độ cao 200-14000 m. - lên đến 13,6 km. Các mục tiêu ở độ cao thấp (100-200 m) và máy bay xuyên âm bị tiêu diệt lần lượt ở phạm vi lên tới 10 km và 22 km.
Tên lửa PU 5P73 (SM-106) vận chuyển được phát triển tại TsKB-34 (thiết kế chính B. S. Korobov) với góc phóng tên lửa tối thiểu là 9 độ. và có một lớp phủ hình tròn nhiều mặt cắt bằng cao su-kim loại đặc biệt để chống xói mòn đất xung quanh nó trong quá trình phóng tên lửa. Bệ phóng cung cấp việc lắp đặt và phóng tên lửa V-600 và V-601P, và việc nạp đạn được thực hiện tuần tự bởi hai TPM từ phía bên phải hoặc bên trái của cặp chùm tia.
Đặc điểm chính của hệ thống phòng không S-125M với hệ thống phòng thủ tên lửa 5V27
Năm đưa vào phục vụ 1970
Phạm vi tiêu diệt mục tiêu, km 2, 5-22
Độ cao tiêu diệt mục tiêu, km 0, 02-14
Tham số khóa học, km 12
Tốc độ mục tiêu tối đa, m / s 560
Xác suất phá hủy máy bay / KR 0, 4-0, 7/0, 3
Trọng lượng SAM / đầu đạn, kg 980/72
Thời gian tải lại, tối thiểu 1
SAM S-125M1 (S-125M1A) "Neva-M1" được tạo ra bằng cách hiện đại hóa thêm hệ thống phòng không S-125M, được thực hiện vào đầu những năm 1970. và được đưa vào trang bị với tên lửa 5V27D vào tháng 5 năm 1978. Đồng thời, một cải tiến của tên lửa với một đầu đạn đặc biệt đã được phát triển để đánh bại các mục tiêu nhóm.
Nó đã tăng khả năng chống nhiễu của các kênh điều khiển phòng thủ tên lửa và tầm nhìn mục tiêu, cũng như khả năng theo dõi và bắn nó trong điều kiện tầm nhìn trực quan nhờ thiết bị ngắm quang-truyền hình Karat-2 (9Sh33A). Điều này đã tạo thuận lợi đáng kể cho công tác chiến đấu trên máy bay gây nhiễu trong điều kiện tầm nhìn trực quan của chúng. Tuy nhiên, TOV không hiệu quả trong điều kiện thời tiết bất lợi, khi hướng về mặt trời hoặc nguồn sáng xung, và cũng không xác định được tầm bắn tới mục tiêu, điều này hạn chế lựa chọn phương pháp dẫn đường cho tên lửa và giảm hiệu quả bắn. ở các mục tiêu tốc độ cao. Vào nửa sau của những năm 1970. Trong C-125M1, thiết bị đã được giới thiệu để đảm bảo bắn vào NLC ở độ cao cực thấp và các mục tiêu tương phản vô tuyến mặt đất (trên mặt đất) (bao gồm tên lửa có đầu đạn đặc biệt). Cải tiến mới của tên lửa 5V27D đã tăng tốc độ bay và giúp nó có thể bắn vào các mục tiêu "đang theo đuổi". Do tăng chiều dài và trọng lượng phóng lên tới 980 kg, nên chỉ có thể đặt ba tên lửa trên bất kỳ chùm PU 5P73 nào. Vào đầu những năm 1980. trên SNR-125 của tất cả các sửa đổi để chống lại tên lửa chống radar, thiết bị "Double" được lắp đặt 1-2 bộ mô phỏng radar di động, được lắp đặt ở khoảng cách xa trạm và hoạt động trên bức xạ ở chế độ "nhấp nháy".
Sau khi chứng minh được độ tin cậy và hiệu quả của mình, hệ thống phòng không S-125 vẫn đang được sử dụng trong quân đội của nhiều quốc gia trên thế giới. Theo các chuyên gia và nhà phân tích, khoảng 530 hệ thống phòng không S-125 "Neva" với nhiều cải tiến mang tên mã "Pechora" đã được chuyển giao cho 35 quốc gia và được sử dụng trong một số cuộc xung đột vũ trang và chiến tranh cục bộ. Trong phiên bản "nhiệt đới", khu phức hợp có một lớp sơn đặc biệt và lớp phủ vecni để xua đuổi mối mọt.
Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: SAM S-125 ở khu vực thành phố Lusaka, Zambia
Lễ rửa tội hệ thống tên lửa phòng không S-125 diễn ra vào năm 1970 trên bán đảo Sinai. Mỗi sư đoàn được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công bất ngờ của máy bay bay thấp bởi 3-4 ZSU-23-4 "Shilka", một phân đội gồm các hệ thống tên lửa phòng không di động "Strela-2" và súng máy DShK.
Với việc sử dụng rộng rãi chiến thuật phục kích, chiếc F-4E đầu tiên bị bắn rơi vào ngày 30 tháng 6, chiếc thứ hai 5 ngày sau, 4 chiếc Phantom vào ngày 18 tháng 7 và thêm 3 chiếc nữa của Israel vào ngày 3 tháng 8 năm 1970. Thêm 3 chiếc nữa của Không quân Israel bị hư hại.. Theo dữ liệu của Israel, 6 máy bay nữa đã bị hệ thống phòng không S-125 của Ả Rập bắn rơi trong cuộc chiến tháng 10/1973.
Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Phòng không SAM S-125 của Ai Cập, PU thuộc loại 2 pháo cũ
Tổ hợp S-125 được quân đội Iraq sử dụng trong chiến tranh Iran-Iraq 1980-1988
năm, và năm 1991 - khi đẩy lùi các cuộc không kích của các lực lượng đa quốc gia; ở Syria, chống lại người Israel trong cuộc khủng hoảng Liban năm 1982; ở Libya - vì bắn vào máy bay Mỹ ở Vịnh Sidra (1986)
Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Hệ thống phòng không S-125 của Libya, bị phá hủy do một cuộc không kích
Tại Nam Tư - chống máy bay NATO năm 1999. Theo quân đội Nam Tư, chính tổ hợp C-125 đã bắn rơi F-117A ngày 27/3/1999.
Trường hợp sử dụng chiến đấu cuối cùng được ghi nhận là trong cuộc xung đột Ethiopia-Eritrean năm 1998-2000, khi một máy bay xâm nhập bị bắn hạ bởi một tên lửa của tổ hợp này.
Theo đánh giá của nhiều chuyên gia trong và ngoài nước, hệ thống tên lửa phòng không tầm thấp "Pechora" là một trong những ví dụ điển hình về hệ thống phòng không về độ tin cậy của nó. Trong vài thập kỷ hoạt động của họ cho đến nay, một phần đáng kể trong số họ đã không cạn kiệt tài nguyên của họ và có thể hoạt động cho đến những năm 20-30. Thế kỷ XXI. Dựa trên kinh nghiệm sử dụng chiến đấu và bắn súng thực tế, "Pechora" có độ tin cậy hoạt động và khả năng bảo trì cao. Sử dụng các công nghệ hiện đại, nó có thể tăng đáng kể khả năng chiến đấu của nó với chi phí tương đối thấp so với việc mua các hệ thống phòng không mới với các đặc tính tương đương. Do đó, trước sự quan tâm lớn của một bộ phận khách hàng tiềm năng, trong những năm gần đây, một số phương án trong và ngoài nước để hiện đại hóa hệ thống phòng không Pechora đã được đề xuất.
SAM S-125-2M (K) "Pechora-2M" ("Pechora-2K") là phiên bản hiện đại hóa cơ động (container) nội địa đầu tiên được triển khai thực tế của hệ thống phòng không nổi tiếng này. Nó được phát triển bởi Tập đoàn Công nghiệp và Tài chính Liên bang (IFIG) "Hệ thống Phòng thủ" (27 doanh nghiệp, trong đó có 3 doanh nghiệp của Belarus) mà không thu hút phân bổ ngân sách. Trong phiên bản cuối cùng, khu phức hợp này, được tạo ra trên cơ sở các công nghệ mới nhất và cơ sở phần tử hiện đại, đã được giới thiệu tại viện hàng không và vũ trụ quốc tế MAKS-2003 ở thị trấn Zhukovsky gần Moscow vào mùa hè năm 2003.
Theo các nhà phát triển, "Pechora" hiện đại hóa cung cấp khả năng chống lại tất cả các loại phương tiện khí động học tấn công đường không, đặc biệt là các mục tiêu tầm thấp và nhỏ.
Tên lửa nâng cấp giúp tăng tầm bắn và hiệu quả bắn trúng mục tiêu, việc thay thế thiết bị chính bằng thiết bị kỹ thuật số và trạng thái rắn đã tăng độ tin cậy và tuổi thọ của tổ hợp. Đồng thời, giảm chi phí vận hành và giảm thành phần kíp chiến đấu của tổ hợp. Việc lắp đặt các phần tử chính của hệ thống tên lửa phòng không trên khung gầm xe, sử dụng hệ thống dẫn động ăng ten thủy lực điều khiển bằng phần mềm, thiết bị thông tin liên lạc và định vị vệ tinh hiện đại đảm bảo tính cơ động của hệ thống tên lửa phòng không và giảm đáng kể thời gian hoạt động của nó. triển khai vào vị trí chiến đấu. Tổ hợp có thể giao tiếp với các radar từ xa và bộ chỉ huy cao hơn thông qua các kênh viễn thông.
"Pechora-2M" di động với tên lửa 5V27DE có tầm bắn tăng (từ 24 lên 32 km) và tốc độ (từ 700 lên 1000 m / s) mục tiêu, tăng số lượng bệ phóng (từ 4 lên 8) và kênh mục tiêu (tối đa 2 khi sử dụng trụ ăng ten thứ hai), cũng như giảm tổng thời gian triển khai của tổ hợp tại vị trí này (từ 90 xuống còn 20-30 phút).
Ngoài ra, do khoảng cách giữa cabin điều khiển, trụ ăng ten và bệ phóng tăng lên đáng kể, việc sử dụng tổ hợp bảo vệ kỹ thuật vô tuyến và hệ thống quang điện tử mới, khả năng sống sót của các phần tử chiến đấu chính của tổ hợp trong điều kiện của nó việc áp chế điện tử và hỏa lực của địch tăng mạnh. Nó đã trở nên di động trong khi tăng độ tin cậy hoạt động của nó. Cơ sở phần tử mới được sử dụng để hiện đại hóa SNR cung cấp khả năng phát hiện các mục tiêu trên không với RCS là 2 sq. m, bay ở độ cao 7 km và 350 m, ở khoảng cách xa lần lượt là 80 km và 40 km. Việc trang bị cho trạm một hệ thống quang điện tử mới (OES) đảm bảo khả năng phát hiện mục tiêu đáng tin cậy trong điều kiện ban ngày và ban đêm. OES (mô-đun quang điện tử tại trụ ăng-ten và bộ phận xử lý thông tin trong cabin điều khiển) được sử dụng để phát hiện và đo tọa độ góc của các mục tiêu trên không cả ngày lẫn đêm. Các kênh truyền hình và ảnh nhiệt cho phép phát hiện mục tiêu trên không ở phạm vi tương ứng lên tới 60 km (ban ngày) và tới 30 km (ngày và đêm).
Phòng không di động PU 5P73-2 SAM S-125 "Pechora-2M" của Venezuela
Dầm kép PU 5P73-2 được đặt trên khung gầm MZKT-6525 (8021) đã được cải tiến mới, được thiết kế đặc biệt và đặt phía trước cabin động cơ. Với khối lượng 31,5 tấn, nó có thể di chuyển với tốc độ tối đa lên tới 80 km / h. Việc tính toán 3 người đảm bảo chuyển bệ phóng từ vị trí di chuyển sang trực chiến trong thời gian không quá 30 phút.
Ngoài ra, "Pechora" hiện đại hóa còn được phân biệt với nguyên mẫu bởi mức độ tự động hóa cao trong công việc chiến đấu và kiểm soát tình trạng kỹ thuật, trao đổi thông tin đơn giản với các nguồn thông tin radar bên ngoài, giữa SNR và bệ phóng, giảm phạm vi bảo dưỡng định kỳ, Giảm 8-10 lần danh pháp phụ tùng … Theo yêu cầu của khách hàng, thiết bị của hệ thống quốc gia để xác định quốc tịch của mục tiêu có thể được lắp đặt trên SNR.
Để bảo vệ hệ thống tên lửa phòng không Pechora-2M / K trước sự tấn công của tên lửa chống radar loại Harm (AGM-88 HARM), dẫn đường bằng bức xạ của trụ ăng ten, tổ hợp bảo vệ kỹ thuật vô tuyến KRTZ-125-2M đã được phát triển đặc biệt.
Nó bao gồm 4-6 thiết bị phát OI-125, bộ điều khiển và liên lạc OI-125BS, phụ tùng thay thế, nguồn điện tự trị (220V / 50Hz) và phương tiện vận chuyển kiểu Ural-4320. Hoạt động của KRTZ-125-2M dựa trên nguyên tắc che tín hiệu của cột ăng ten bởi tín hiệu của một nhóm thiết bị phát, với điều kiện công suất của mỗi thiết bị trong số chúng vượt quá hoặc bằng công suất bức xạ nền của ăng ten. đăng trong một lĩnh vực trách nhiệm nhất định.
Các chùm xung phát ra bởi nhóm OI-125 liên tục thay đổi các thông số của chúng theo
vào chương trình đã cho, đặt GOS PRR khỏi giao thoa không gian dọc theo các tọa độ góc. Với việc bố trí OI-125 đồng đều quanh trụ ăng ten (trong một vòng tròn có đường kính 300 m), tên lửa được chuyển hướng từ nó đến một khoảng cách an toàn để nó phát nổ. Điều quan trọng là KRTZ-125-2M có thể được sử dụng thành công cùng với bất kỳ hệ thống phòng không và hệ thống phòng không nào do Nga sản xuất.
