Ngày 9 tháng 4 năm 1906 tại Libau được thành lập bởi đội huấn luyện lặn của Hải quân Đế quốc Nga
Trong lịch sử của hải quân Nga, và chủ yếu là trong lịch sử lực lượng tàu ngầm của nước này, năm 1906 chiếm một vị trí rất đặc biệt. Anh ta đã trở thành thời điểm mà từ đó những lực lượng này thực sự tính số phận của họ. Vào ngày 19 tháng 3 (theo kiểu mới), Hoàng đế toàn Nga Nicholas II đã hạ lệnh đưa một lớp mới vào phân loại tàu của hải quân Nga - tàu ngầm. Và chưa đầy một tháng sau sự kiện quan trọng này (kỷ niệm Ngày của tàu ngầm Nga hiện được tổ chức vào ngày 19 tháng 3), một điều khác đã xảy ra, không kém phần quan trọng - và có thể hơn thế nữa. Rốt cuộc, việc giới thiệu một lớp tàu chiến mới và bắt đầu đóng hoặc mua chúng là chưa đủ - trước hết, cần có những người phục vụ trên những con tàu này và nếu không có ai thì họ sẽ vẫn còn sắt đá. Vì vậy, sắc lệnh ngày 9 tháng 4 (kiểu mới) tháng 4 năm 1906 của Sa hoàng về việc thành lập đơn vị huấn luyện lặn đầu tiên trong nước trong cấu trúc của cảng biển Libau của Alexander III có tầm quan trọng đặc biệt đối với tất cả các thế hệ tàu ngầm Nga.
Giống như nhiều sự kiện khác của lịch sử quân sự, ngày ký sắc lệnh thành lập biệt đội Libau tất nhiên không được coi là điểm xuất phát thực sự của số phận đơn vị này. Tài liệu sớm nhất đề cập đến ông là tài liệu mà Hội đồng Nhà nước (cơ quan lập pháp cấp cao của Đế chế Nga vào thời điểm đó) đã phê duyệt thành phần các tàu và tàu của đội huấn luyện lặn. Theo quyết định của Hội đồng Nhà nước, biệt đội bao gồm căn cứ nổi "Khabarovsk" và tàu hơi nước hỗ trợ "Slavyanka", cũng như bốn tàu ngầm, theo phân loại được thông qua vào thời điểm đó, được coi là tàu khu trục: "Beluga", "Losos", "Pescar", "Sig" và "Sterlet". Và trưởng biệt đội được phong anh hùng huyền thoại trong chiến tranh Nga-Nhật, chỉ huy thiết giáp hạm Retvizan và là một trong những tuyên truyền viên tích cực nhất của môn lặn - không lâu trước khi ông được thăng quân hàm Chuẩn đô đốc Eduard Schensnovich.
Eduard Schensnovich. Nguồn: libava.ru
Ông bắt tay vào kinh doanh với năng lượng đặc trưng của mình, và chẳng bao lâu sau, thông tin về việc huyền thoại Schensnovich đang tuyển dụng các sĩ quan hải quân và thủy thủ để phục vụ trên các tàu chiến mới - tàu ngầm - đã lan truyền khắp hạm đội Nga. Đây là cách Thuyền trưởng Hạng 2 Georgy (Harald) Graf, lúc đó là trung đội trưởng, nhớ lại nỗ lực gia nhập một đơn vị mới: “Vào thời điểm đó, tàu ngầm xuất hiện lần đầu tiên, và các sĩ quan trẻ tuổi, vì ý nghĩa chiến đấu to lớn của họ trong tương lai, bắt đầu phấn đấu để được vào biệt đội Để trở thành "tàu ngầm" Bạn tôi, trung úy Kossakovsky, và tôi cũng đã đi đến kết luận rằng tại sao chúng ta không nên đi phần dưới nước. Nhưng chúng tôi nghe nói rằng các sĩ quan cảnh sát không sẵn lòng thuê vào Biệt đội Huấn luyện, điều này thực tế là rất đúng, vì các sĩ quan cảnh sát vẫn còn quá non kinh nghiệm. Tuy nhiên, chúng tôi, với tư cách là những người tham gia chiến dịch của Hải đội Thái Bình Dương số 2 và trận chiến Tsushima, có thể là một ngoại lệ. Vì vậy, trước khi gửi báo cáo chính thức, chúng tôi đã quyết định đến gặp người đứng đầu đội và được sự đồng ý của anh ấy để đưa chúng tôi vào trong số các thính giả. Chuẩn đô đốc Shchensnovich, nổi tiếng trong cả hạm đội vì tính nghiêm khắc và ngoan cố, được bổ nhiệm làm người đứng đầu Đội huấn luyện lặn với bình dưỡng khí (vì đơn giản, ông được gọi là Shcha). Anh ấy đặc biệt nhận thấy lỗi với những người trung chuyển kém cỏi. Câu nói yêu thích của ông là "người trung chuyển không phải là sĩ quan", tất nhiên, điều này đã khiến chúng tôi rất phẫn nộ. Vị đô đốc giữ lá cờ của mình trên tàu vận tải Khabarovsk, nó đứng trên con kênh gần cửa ra và đóng vai trò như một người mẹ cho các tàu ngầm. Toàn bộ nhân viên của các tàu ngầm sống trên đó, vì không thể sống trên chính các con thuyền. Cuối cùng chúng tôi được gọi đến cabin của đô đốc. Anh ấy đang ngồi ở bàn viết, và khi chúng tôi xuất hiện, anh ấy ngay lập tức bắt đầu nhìn chúng tôi với con mắt dò xét. Chúng tôi cúi đầu và đứng trước sự chú ý. Anh ta gật đầu một cái không đặc biệt đắc ý rồi đột ngột nói: "Ngồi đi." Trong một giờ vui vẻ, anh ta hành hạ chúng tôi, hỏi những câu hỏi hóc búa về việc sắp xếp các con tàu mà chúng tôi phục vụ. Cuối cùng anh ta nghiêm nghị nói: “Mặc dù bạn là sĩ quan cảnh vệ và đáng lẽ bạn phải làm sĩ quan canh gác trên những con tàu lớn, bạn có thể nộp báo cáo về việc ghi danh vào biệt đội; sẽ không có trở ngại nào về phía tôi”.
Vào thời điểm Georgy Graf nhớ lại, các sĩ quan nổi tiếng như Aleksey Andreev (chỉ huy tàu ngầm "Beluga"), Pavel Keller (chỉ huy tàu ngầm "Peskar"), Ivan Riznich (chỉ huy tàu ngầm "Sterlet"), Alexander Gadd (chỉ huy tàu ngầm Sig), Viktor Golovin (chỉ huy tàu ngầm Losos), cũng như Mikhail Babitsyn (trợ lý chỉ huy tàu Pescary) và Vasily Merkushev (trợ lý chỉ huy tàu Siga). Sau đó, bốn tàu ngầm khác được đưa vào Đội Huấn luyện Lặn: "Mackerel" dưới sự chỉ huy của Mikhail Beklemishev, "Lamprey", được chỉ huy bởi Ivan Brovtsyn, cũng như "Okun" (chỉ huy - Timofey von der Raab-Thielen) và tàu ngầm đầu tiên trên thế giới với một động cơ - "Bưu điện", do Appolinarius Nikiforaki chỉ huy.
Việc liệt kê tên của các chỉ huy tàu ngầm từng phục vụ trong Đội huấn luyện lặn bằng bình dưỡng khí là minh chứng cho vị trí mà đơn vị này chiếm đóng từ những ngày đầu tiên trong cơ cấu lực lượng tàu ngầm của hạm đội Nga. Hầu hết mỗi thủy thủ được nêu tên đều trở thành huyền thoại của tàu ngầm Nga trước khi Chiến tranh thế giới thứ nhất kết thúc và chỉ huy nhiều hơn một chiếc thuyền. Hơn nữa, cho đến năm 1914, mọi tàu ngầm của các dự án trong và ngoài nước, được đưa vào phục vụ trong Hải quân Đế quốc Nga, đều được thông qua Đội huấn luyện. Chính tại đây, ở Libau, các thủy thủ đoàn đã được thành lập cho họ và họ bắt đầu dạy họ cách xử lý các đơn vị và cơ chế của tàu ngầm của họ.
Để đối phó với nhiệm vụ này, các thủy thủ được nhận vào biệt đội Libau phải trải qua một chương trình huấn luyện nghiêm túc. Nó bao gồm các khóa học như chế tạo tàu ngầm, chế tạo động cơ đốt trong, - kỹ thuật điện, vũ khí thủy lôi, lặn, và thậm chí là những khóa học thoạt nhìn kỳ lạ như vậy, nhưng thực tế là quá trình quan trọng, như vệ sinh tàu ngầm. Các sĩ quan phải mất 10 tháng để thành thạo tất cả các khóa học phức tạp này, và từ 4 đến 10 tháng đối với thủy thủ, tùy thuộc vào chuyên môn của họ. Đồng thời, các sĩ quan, tất nhiên, phải học chuyên sâu hơn nhiều, được đào tạo trong hai lớp trong vòng chưa đầy một năm - trung học cơ sở và trung học phổ thông. Người đầu tiên được đào tạo lý thuyết, người thứ hai chịu trách nhiệm thực hành trên tàu ngầm. Và khóa huấn luyện kết thúc với việc huấn luyện bắn ngư lôi vào tàu "Khabarovsk" - căn cứ nổi của biệt đội Libavsky. Ngoài ra, các sĩ quan phải vượt qua một kỳ thi đặc biệt, được thực hiện bởi một ủy ban do Bộ Chỉ huy Hải quân Chính thành lập. Những người vượt qua được bài kiểm tra này một cách vinh dự được trao tặng danh hiệu "Sĩ quan Lặn biển", và kể từ năm 1909, họ cũng được trao một huy hiệu đặc biệt có hình ảnh một chiếc tàu ngầm, được Nicholas II phê chuẩn vào ngày 26 tháng 1 cùng năm.
Sau khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ, Đội huấn luyện Lặn biển được sơ tán khỏi Libava, đầu tiên là đến Revel (Tallinn ngày nay), và vào tháng 4 năm 1915 tới St. Petersburg, nơi ông - chính xác hơn là người thừa kế hiện tại - vẫn còn nằm ngày hôm nay. Vào thời Liên Xô, nó được gọi là Đội huấn luyện lặn biển cờ đỏ Kirov, vào năm 2006, nó được tổ chức lại thành trường hải quân dành cho các chuyên gia cơ sở và vào tháng 12 năm 2010, nó trở thành thành viên của Đội huấn luyện Hạm đội Baltic. Nhưng truyền thống của những người chỉ huy đầu tiên, giáo viên và học sinh của Đội huấn luyện lặn biển vẫn tiếp tục cho đến ngày nay - xét cho cùng, thứ hạng cao của một tàu ngầm Nga chỉ đơn giản là không cho phép bất cứ điều gì khác.
