Không thể tìm thấy ý kiến nào về hàng không Nga trên Internet! Thông thường, có hai quan điểm, và chúng là cực. Hoặc "Nga đi trước phần còn lại của thế giới" hoặc tổ hợp công nghiệp-quân sự "nói chung không có khả năng sản xuất máy bay sẵn sàng chiến đấu." Nhưng cũng có những ước tính ban đầu.
Trong một bài báo gần đây “Chương trình PAK DA quan trọng đối với Nga hơn chương trình Su-57”, Evgeny Kamenetsky đã đề cập đến một chủ đề rất tế nhị về tính hiệu quả của tiêm kích Su-57 đối với Nga. Và nếu những nghi ngờ trước đó về chương trình có liên quan đến khả năng tàng hình đáng ngờ hoặc thiếu tiền tầm thường để tổ chức sản xuất, thì bây giờ tác giả gọi lý do cho sự vô dụng của Su-57 là … PAK CÓ.
Hãy đặt ngay để không có ý muốn gièm pha nguyên liệu khác. Nó không có lỗi kỹ thuật cụ thể, ngoại trừ, có lẽ, việc giải thích miễn phí các đặc điểm của PAK DA, như bạn biết, vẫn được giữ bí mật, vốn có trên các phương tiện truyền thông. Đó là, phạm vi bay, số lượng động cơ và kho vũ khí hiện vẫn chưa được xác định. Ít nhiều tự tin, chúng ta chỉ có thể nói về tầm nhìn để tàng hình và sự lựa chọn của một sơ đồ khí động học cận âm "cánh bay".
Cũng lưu ý rằng bài viết không thể được gọi là trống trong nội dung. Câu hỏi cụ thể đến kết luận của tác giả.
Các nhà chiến lược và chiến thuật
Hãy rời khỏi phần đầu tiên, nơi chúng ta đang nói về việc tạo ra một chiếc máy bay và đi thẳng vào vấn đề. Luận điểm của Evgeny Kamenetsky rất đơn giản: PAK DA quan trọng hơn Su-57, vì họ muốn biến nó thành một phần tử của bộ ba hạt nhân. Đó là, một phần của hệ thống ngăn chặn.
“Khi câu hỏi về thiệt hại“không thể chấp nhận được”đối với kẻ thù xuất hiện, các phương pháp và phương tiện giao hàng mới có thể tạo ra sự ngang bằng cần thiết. Đó là lý do tại sao, ví dụ, Poseidon xuất hiện ở Nga. Và đó là lý do tại sao PAK DA quan trọng hơn Su-57 , - tác giả kết luận.
Hãy bắt đầu với thực tế là trong những năm 40 và 50 các máy bay ném bom hạng nặng, chẳng hạn như B-29 hoặc Tu-4 sao chép từ "của Mỹ", thực sự có thể được coi là cách hiệu quả nhất để cung cấp điện hạt nhân tới lãnh thổ của một kẻ thù tiềm tàng. Tuy nhiên, vào năm 1957, Liên Xô đã thử nghiệm thành công tên lửa đạn đạo xuyên lục địa đầu tiên R-7, và năm 1960 đã sử dụng nó. Tên lửa có tầm bắn 8 nghìn km, nhưng cũng có nhiều nhược điểm. Một sự khởi đầu đã được thực hiện.
Ngày nay, Nga có bộ ba hạt nhân chính thức: tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM), tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM) và tên lửa hành trình phóng từ trên không. Tuy nhiên, những người coi "bộ ba hạt nhân" là "dyad" có một phần đúng. Và vấn đề không nằm ở thiếu sót của chính các máy bay ném bom chiến lược Tu-95MS hay Tu-160, vốn là những tàu sân bay mang tên lửa hành trình mang đầu đạn hạt nhân. Chỉ là tiềm năng hủy diệt của tên lửa hành trình phóng từ đường không trong thời đại chúng ta không thể so sánh với ICBM hoặc SLBM. Ở đây, tốc độ bay thấp của CD đóng một vai trò nào đó, và tầm hoạt động tương đối ngắn của nó (tất nhiên là trên quy mô chiến lược), và khối lượng của đầu đạn.
Chúng ta hãy xem xét vấn đề chi tiết hơn. Tên lửa hành trình phóng từ trên không Kh-55 có tầm bay tối đa 2500 km và công suất phóng từ 200-500 kiloton. Để so sánh, một ICBM của tổ hợp R-36M2 có khả năng ném mười đầu đạn công suất 800 kiloton ở khoảng cách hơn 11 nghìn km. Đổi lại, tổ hợp RT-2PM2 "Topol-M" mới hơn có đầu đạn đơn khối với công suất một megaton. Và tầm hoạt động lên đến 12 nghìn km.
Cuối cùng, tốc độ bay của Kh-55 và các tên lửa hành trình hiện đại hơn là cận âm. Có nghĩa là, khi (nếu) họ đến được lãnh thổ của một kẻ thù tiềm tàng, thì chính kẻ thù này sẽ không còn "sống" nữa. Nhớ lại rằng trong trường hợp xảy ra chiến tranh toàn cầu, đầu đạn của ICBM / SLBM sẽ rơi vào đầu người Nga và người Mỹ khoảng 20 phút sau khi tên lửa được phóng đi. Tôi tự hỏi liệu ít nhất một trong số những chiếc B-52 hoặc Tu-160 trên mặt đất sẽ cất cánh và hạ cánh vào thời điểm này? Tất nhiên, tốt hơn là không kiểm tra, nhưng để hiểu sự khác biệt, người ta phải giả sử, người ta phải.
Những kẻ giết người khủng bố
Điều này có nghĩa là PAK YES là một chiếc máy bay có khả năng xấu? Không có gì. Chỉ là những nhiệm vụ dành cho anh ta có thể sẽ khác, khác với những nhiệm vụ có liên quan vào những năm 50 hoặc 60.
Hãy xem mọi thứ ở nước ngoài như thế nào. Trong một thời gian rất dài, người Mỹ không thể tìm ra cách điều khiển máy bay ném bom chiến lược của họ. Cuối cùng, họ đã tìm thấy một vai trò xứng đáng: một loại tàu sân bay mang bom có khả năng gia tăng đáng kể tiềm năng chiến thuật của Quân đội Mỹ thông qua việc sử dụng ồ ạt các loại đạn chính xác cao giá rẻ. Một ví dụ: Từ tháng 10 năm 2014 đến tháng 1 năm 2016, các máy bay B-1B của Không quân Hoa Kỳ đã tham gia tích cực vào các cuộc không kích chống lại các tay súng Hồi giáo ở Syria tại thành phố Kobani. Mặc dù thực tế là tỷ lệ số lần xuất kích của loại máy bay này chỉ là 3% tổng số lần xuất kích, tỷ lệ đạn dược bị rơi gần như một nửa được sử dụng bởi hàng không.
Và vai trò của giới lãnh đạo quân sự-chính trị của Nga đối với PAK DA? Nói tóm lại, đại khái là cách Hoa Kỳ nhìn nhận nó đối với các máy bay ném bom của họ. Có nghĩa là, họ muốn biến chiếc máy bay không quá chuyên môn hóa cao của bộ ba hạt nhân như một tổ hợp tác chiến-chiến thuật đa chức năng.
“Quân đội không quá lười biếng, và viết tất cả những gì họ nghĩ. Đây là một máy bay ném bom chiến lược, và một máy bay ném bom mang tên lửa tác chiến-chiến thuật, thậm chí là một máy bay đánh chặn tầm xa và một nền tảng khả thi để phóng tàu vũ trụ ", - cho biết vào năm 2017, giám đốc khoa học của Xí nghiệp Đơn nhất Nhà nước Liên bang "GosNIIAS", Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Nga Evgeny Fedosov.
Nếu theo dõi kỹ hơn các báo cáo của PAK DA, chúng ta có thể hiểu rằng vai trò của nó trong cấu trúc hàng không quân sự của Lực lượng Hàng không Vũ trụ vẫn chưa được xác định. Vì vậy, nhiệm vụ của một máy bay ném bom hứa hẹn sẽ trùng lặp với nhiệm vụ của Tu-160M2, Tu-22M3, Su-34. Và thậm chí, theo giới quân sự, MiG-31BM!
Đồng thời, nhiệm vụ chính của Su-57 rất đơn giản và dễ hiểu - giành ưu thế trên không. Và nếu Nga không nhận được một máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 chính thức trong tương lai, thì nó (tính ưu việt), nói một cách hình tượng, sẽ thua cuộc. Do đó, nói rằng PAK DA cần thiết hơn Su-57 là hoàn toàn sai lầm. Máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 là chương trình hàng không quân sự quan trọng nhất đối với nước Nga hiện đại. Và chương trình đại hội quan trọng nhất nói chung.
Đối với Tổ hợp Hàng không Tầm xa phối cảnh, khi đó, trước sự tiếc nuối lớn của những người nghiệp dư hàng không, có khả năng chiếc máy bay này sẽ không bao giờ được đưa vào phục vụ. Thứ nhất, vì lý do kinh tế thuần túy. Đây là tổ hợp hàng không phức tạp nhất và đắt nhất trong lịch sử nước Nga. Và tiền cho Bộ Quốc phòng Nga trong những năm gần đây cũng phải tính.
Thứ hai, Tu-160M2 đóng mới có thể hoạt động như một tàu sân bay mang bom dẫn đường / tên lửa hành trình chiến thuật. Đối với một "người vận chuyển bom" chống lại bọn khủng bố, tàng hình không phải là một tham số quan trọng. Anh ta có thể hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình mà không cần đến nó, điều này cho thấy tấm gương về việc sử dụng B-52 và B-1 của người Mỹ.
Nhưng dự án “tàng hình” B-2, như chúng ta đã biết, không chịu số phận hẩm hiu. Tại lối ra, người Mỹ nhận được một chiếc máy bay đắt tiền và gần như không cần thiết, mà họ đang có kế hoạch sớm loại bỏ, đưa vào biên chế … B-52, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1952. Và những người tạo ra PAK DA sẽ phải cố gắng rất nhiều để đứa con tinh thần của mình không lặp lại số phận của B-2 Spirit.
