Vào ngày 10 tháng 7 năm nay, TASS đưa tin Cục Thiết kế Nevsky, thuộc Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất (USC), đã trưng bày một mẫu tàu sân bay đầy hứa hẹn thuộc Dự án 11430E "Manatee". Buổi giới thiệu diễn ra trong khuôn khổ Triển lãm Phòng thủ Hàng hải Quốc tế St.
Các đặc điểm ước tính đã được biết đến. Theo thống kê của Cục Nevsky, lượng choán nước của tàu sân bay sẽ là 80-90 nghìn tấn và chiều dài tối đa là 350 mét. Thời gian tự hành khoảng 120 ngày, tốc độ tối đa - khoảng 30 hải lý / giờ. Phi hành đoàn của tàu sân bay là 2.800 người, không đoàn sẽ bao gồm 800 người. Tuổi thọ của tàu sẽ hơn 50 năm.
Tàu sân bay sẽ nhận được một bàn đạp, hai máy phóng điện từ và bốn thiết bị chặn không khí. Tổng số máy bay sẽ có mặt trên tàu sẽ vượt quá 50 chiếc: bây giờ họ đang nói về 60 máy bay và máy bay trực thăng, nhưng con số này có thể thay đổi. Tuy nhiên, nhiều đặc điểm bị cáo buộc khác có thể thay đổi khi con tàu được phát triển. Điều quan trọng cần lưu ý là người ta có kế hoạch đặt các hệ thống phát hiện và dẫn đường bằng sóng vô tuyến trên không trong nhóm không quân của tàu. Một điểm cộng đáng kể cho khả năng chiến đấu, đặc biệt là trong bối cảnh của "Đô đốc Kuznetsov".
Các vấn đề về khái niệm
Bất chấp những thay đổi có thể xảy ra, khái niệm tổng thể nhìn chung vẫn rõ ràng. Con tàu sẽ nhỏ hơn tàu sân bay mới nhất của Mỹ thuộc lớp Gerald R. Ford, có lượng choán nước xấp xỉ 100.000 tấn. Tuy nhiên, nó lớn hơn đáng kể so với tàu sân bay hạng nặng Đô đốc Kuznetsov và tàu sân bay duy nhất của Pháp hiện đang phục vụ, Charles de Gaulle. Lượng choán nước của nó là "khiêm tốn" 42.000 tấn, và tập đoàn hàng không bao gồm tổng cộng 40 máy bay và trực thăng. Hàng không mẫu hạm mới nhất của Anh “loại Queen Elizabeth” cũng mang được khối lượng tương tự, nhưng đừng quên rằng, không giống như “Kuznetsov” và “Charles de Gaulle”, các máy bay chiến đấu tàng hình mới nhất thuộc thế hệ thứ năm F-35B được sản xuất trên đó. Mặc dù bán kính chiến đấu rất hạn chế, đây là một lập luận mạnh mẽ trong bất kỳ cuộc "tranh chấp" hải quân nào.
Mô tả chính thức về "Manatee" rất hạn chế và có thể phù hợp với mô tả của bất kỳ tàu sân bay nào nói chung. "Tàu sân bay" Manatee "được thiết kế để hỗ trợ việc sử dụng căn cứ và chiến đấu của một nhóm không quân, bao gồm các loại máy bay trên tàu (LAC), có khả năng sử dụng vũ khí và khí tài chống lại các lực lượng trên không, trên biển (tàu ngầm và tàu nổi). là lực lượng mặt đất và các mục tiêu mặt đất của đối phương ở các vùng biển, biển và ven biển, cũng như để đảm bảo sự ổn định chiến đấu của các nhóm tác chiến của Hải quân và bảo vệ các lực lượng tấn công đổ bộ và lực lượng đổ bộ của họ khỏi các cuộc tấn công và tấn công của cuộc tấn công bằng đường không của kẻ thù,”bài thuyết trình nói.
Vậy chính xác thì một con tàu mới sẽ như thế nào? Nghe có vẻ kỳ lạ, người ta có thể đưa ra một câu trả lời rõ ràng cụ thể cho câu hỏi này - một phiên bản tương tự trực tiếp của tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng Ulyanovsk, được tháo dỡ trên kho hàng vào năm 1992. Và nó đã trở thành hàng không mẫu hạm "thực sự" đầu tiên của Liên Xô. Nhớ lại rằng con tàu mới thuộc Dự án 1143.7 được cho là sẽ nhận được thứ mà các tàu chở máy bay của Liên Xô trước đây còn thiếu: máy phóng. Họ muốn trang bị cho nó hai máy phóng hơi nước "Mayak", chẳng hạn cho phép nâng máy bay AWACS. Và tổng số máy bay chiến đấu Su-33 tại Ulyanovsk được cho là 60 chiếc. Gần bằng chiếc "Nimitz" của Mỹ mang theo: tuy nhiên, trong trường hợp của ông, đó là F-14 và F-18 linh hoạt hơn.
Tất nhiên, "Manatee" và "Ulyanovsk" không hoàn toàn giống nhau. Trong những năm qua, công nghệ đã không đứng yên: mối quan tâm này, trước hết là điện tử. Nhưng mối quan hệ giữa các con tàu có thể nhìn thấy bằng mắt thường.
Trận chiến tàu sân bay Nga
Cần nhắc lại rằng vào tháng 7 năm 2013, một mô hình quy mô lớn của tàu sân bay Nga "Storm" đã được trình diễn với các chuyên gia ở chế độ kín trong khuôn khổ triển lãm hải quân ở St. Petersburg lần đầu tiên. bắt đầu tại Trung tâm Nghiên cứu Bang Krylov. Chiều dài của con tàu là 330 mét, chiều rộng - 40 m, và lượng choán nước - lên đến 100 nghìn tấn. Một điểm khác biệt quan trọng giữa "Storm" và "Manatee" là sơ đồ với hai cấu trúc thượng tầng boong tương tự như những gì chúng ta thấy trên các tàu sân bay mới của Anh. Quyết định này không hoàn toàn rõ ràng, vì nó làm phức tạp hoạt động của máy bay và nói chung, làm cho dự án trở nên phức tạp và tốn kém hơn.
Nhóm không quân Shtorm trông ấn tượng hơn nhóm Manatee: lên tới 90 máy bay so với 60 chiếc. Nói chung, hoàn cảnh với cô ấy rất kỳ lạ và bí ẩn. Đối với một dự án cũ hơn, họ không tiếc tiền chế tạo các mô hình của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57: người ta cho rằng một ngày nào đó phiên bản boong của chiếc "số 5" của Nga có thể xuất hiện. Nhưng trong trường hợp của dự án 11430E "Manatee", họ chỉ giới hạn ở các mẫu máy bay chiến đấu Su-33 và MiG-29K. Điều này xảy ra bất chấp việc Su-33 không còn được sản xuất nữa và những cỗ máy đang vận hành đang sống dở chết dở. Nói cách khác, di sản của Liên Xô ở đây cũng tự cảm nhận được, điều này càng củng cố mối liên hệ với Ulyanovsk.
Tuy nhiên, những người yêu thích công nghệ hàng hải bình thường có thể biết ơn rằng ít nhất họ đã được thể hiện điều này. Theo truyền thống "vẻ vang" của tổ hợp công nghiệp-quân sự thời hậu Xô Viết, mọi thứ có thể chỉ giới hạn trong một vài tuyên bố hão huyền của các quan chức và báo cáo của các phương tiện truyền thông hàng đầu về việc "không có sản phẩm tương tự nào trên thế giới."
Về tổng thể, "Manatee" có thể được xem như phản ứng của ngành công nghiệp quốc phòng trước những thực tế mới. Khi một quốc gia phải đếm tiền với sức mạnh gấp ba lần và việc thực hiện các "siêu dự án" quân sự mới là điều không nên mong đợi. Có nghĩa là, tàu sân bay thuộc Đề án 11430E đã trở thành một loại "Bão táp": thực chất là sự trở lại truyền thống đóng tàu của Liên Xô. Theo nghĩa này, có lẽ, anh ta có cơ hội ít nhất để thực hiện một số dự án tốt hơn so với các dự án trước đó. Nói một cách đơn giản hơn, trong tương lai hạm đội có thể nhận được một loại "Kuznetsov 2.0". Không phải là hàng không mẫu hạm mạnh nhất, nhưng cũng không phải là một ẩn số xa lạ, mà là một con tàu hoàn toàn sẵn sàng chiến đấu, có thể tự tin xếp vào một lớp nào đó.
Nhu cầu về một tàu sân bay đối với một cường quốc có khả năng tiếp cận biển là khá rõ ràng. Vì trong thực tế hiện nay, không có sự che chở trên không, bất kỳ tàu chiến nào, dù là mạnh nhất, cũng chỉ đơn giản là một mục tiêu lớn và thuận tiện. Kể cả đối với máy bay dựa trên tàu sân bay của kẻ thù tiềm tàng.
