Trong một tài liệu trước đây của mình, tác giả đã cố gắng trả lời câu hỏi loại máy bay chiến đấu nào sẽ xuất hiện trong tương lai. Hôm nay chúng ta sẽ nói về các "chiến lược gia".
Trước hết, chúng tôi sẽ cố gắng trả lời câu hỏi chính xác thì máy bay ném bom sẽ tiến hóa ở đâu. Phải nói rằng trong khuôn khổ thực tế hiện có, tốc độ cao, thậm chí như của American Valkyrie, không còn có thể đảm bảo sự sống sót trong điều kiện hiện tại. Máy bay ném bom chiến lược của tương lai sẽ phải đối đầu với các hệ thống tên lửa phòng không hiện đại và tên lửa không đối không tầm trung thế hệ mới, chẳng hạn như European Meteor. Cách duy nhất để thoát ra trong tình huống như vậy là ở "trong bóng tối" càng lâu càng tốt. Đó là, các nhà thiết kế phải dựa vào việc giảm thiểu chữ ký radar bằng bất kỳ giá nào - đơn giản là không thể làm gì khác. Tuy nhiên, khi kiểm tra kỹ hơn, hóa ra mọi thứ không đơn giản như vậy. Và hôm nay chúng ta sẽ nói về cách chính xác mà các nhà thiết kế đã tiếp cận giải pháp của các vấn đề hàng không chiến đấu đang phải đối mặt.
Tu-160M2 (Nga)
Vào tháng 1 năm ngoái, người ta biết rằng chuyến bay đầu tiên được thực hiện bởi Tu-160, được thực hiện từ lực lượng dự bị của Liên Xô. Nhờ nỗ lực của Dmitry Rogozin, nhiều phương tiện truyền thông Nga và phương Tây đã gọi chiếc máy bay này là Tu-160M2. Trên thực tế, chiếc M2 đầu tiên vẫn chưa được chế tạo. Nó sẽ là một cỗ máy mới hiện đại, có thể nhận được hệ thống điện tử hàng không tiên tiến và vũ khí máy bay mới, chẳng hạn như tên lửa hành trình Kh-BD đầy hứa hẹn. Nhiều khả năng xe sẽ cất cánh vào năm 2020-2021. Trước đó, các phương tiện truyền thông đã công bố ý định mua 50 chiếc Tu-160M2 mới của Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga. Tuy nhiên, một bữa tiệc lớn như vậy có lẽ không nên được mong đợi: nó quá đắt trong thực tế của nước Nga hiện đại. Và nó không thực sự cần thiết: đã vào những năm 2030, Không quân dự kiến sẽ nhận được một máy bay chiến đấu hoàn toàn mới, được phát triển hoàn toàn ở nước Nga thời hậu Xô Viết.
PAK DA (Nga)
Một tổ hợp hàng không tầm xa đầy hứa hẹn, không ngoa, có thể được gọi là tổ hợp hàng không chiến đấu đắt tiền nhất và phức tạp nhất trong lịch sử nước Nga. Máy bay sẽ ở trạng thái cận âm, không phô trương, được chế tạo theo cấu hình khí động học "cánh bay". Trên trang web, bạn có thể tìm thấy sự xuất hiện được cho là của PAK DA: với khả năng cao, nó không phản ánh tình trạng thực của sự việc, ngay cả khi chúng ta nói cụ thể về những hình ảnh mà chiếc máy bay xuất hiện, được thực hiện theo sơ đồ "cánh bay" khí động học.
Nói một cách đơn giản nhất có thể, PAK DA là sản phẩm tương tự của Nga với B-2 Spirit của Mỹ, nhân tiện, theo một số ước tính, vượt quá hai (!) Tỷ đô la cho mỗi chiếc máy bay. Không cần phải nói, các rủi ro kỹ thuật trong trường hợp PAK DA đơn giản là rất lớn. Nhưng ngay cả khi việc phát triển được thực hiện đúng thời hạn, người ta không nên tin vào những dự báo chính thức liên quan đến việc đưa máy bay vào hoạt động. PAK DA còn một chặng đường rất dài và vô cùng khó khăn phía trước. Cuối cùng, Không quân Nga sẽ phải nhận một chiếc ô tô, mà theo dữ liệu chính thức, nó không chỉ thay thế tất cả các "chiến lược gia" Nga và máy bay tầm xa Tu-22M3 / M3M, mà còn đảm nhiệm một phần chức năng của một trinh sát, đánh chặn và thậm chí hoạt động như một nền tảng để phóng tên lửa vũ trụ. Chiếc xe có thể thực hiện chuyến bay đầu tiên vào giữa những năm 2020.
B-21 Raider (Mỹ)
Máy bay ném bom tầm xa, LRS-B, B-3, B-21 Raider đều là tên của một loại máy bay. Máy bay ném bom chiến lược của Mỹ, sẽ thay thế không chỉ B-52H và B-1B, mà còn cả B-2 nói trên. Nhân tiện, chiếc máy bay thứ hai, dù nghe có vẻ nghịch lý đến đâu, cũng có thể ngừng hoạt động thậm chí sớm hơn các "chiến lược gia" khác của Mỹ. Lý do rất đơn giản - chi phí quá cao. Từ thực tế này, B-21 gần như chắc chắn sẽ là một sản phẩm tương tự nhỏ hơn và rẻ hơn nhiều của B-2, có tính đến tất cả các công nghệ mới. Các chuyên gia tin rằng máy bay sẽ nhận được hai động cơ Pratt & Whitney PW9000. Đây là động cơ dựa trên F135 được chế tạo cho F-35 Lightning II. Sự thống nhất tối đa. Nói cách khác, động cơ PAK DA cũng có thể là phiên bản nâng cấp của NK-32, được sử dụng trên Tu-160 / M / M2.
Điều quan trọng cần lưu ý là Raider gần như chắc chắn sẽ cất cánh trước PAK DA. Theo những bức ảnh mới chụp được, Edwards AFB đang tích cực chuẩn bị cơ sở hạ tầng để thử nghiệm chiếc máy mới. Có lẽ sẽ không phải đợi lâu đâu.
Xian H-20 (Trung Quốc)
Ngoài việc bắt đầu thử nghiệm B-21, những người đam mê hàng không rõ ràng sẽ mong đợi một bất ngờ thú vị khác khi đối mặt với chuyến bay đầu tiên của máy bay ném bom chiến lược H-20 đầy hứa hẹn của Trung Quốc. Để độc giả khỏi bất ngờ trước sự thật này: thế giới từ lâu đã quen với sự “nông nổi” của người Trung Quốc. Chỉ cần nhắc lại việc sử dụng máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-20, có vẻ như nó chỉ là một mẫu thử nghiệm gần đây (chuyến bay đầu tiên - 2011).
Máy bay ném bom mới của Trung Quốc gần như chắc chắn sẽ là một thiết kế "cánh bay" tàng hình cận âm. Theo các chuyên gia, chiếc máy bay này có thể bắt đầu hoạt động vào khoảng giữa thập kỷ tới, và nó sẽ "vượt mặt" không chỉ PAK DA của Nga mà còn có thể là cả B-21 Raider của Mỹ (một lần nữa, điều này có thể thấy bằng nhìn vào tốc độ thử nghiệm J- 20). Trong Không quân Trung Quốc, H-20 sẽ thay thế các máy bay ném bom H-6 đã lỗi thời, không khác gì một bản sao của Trung Quốc của máy bay ném bom Tu-16 của Liên Xô cũ, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1952. Bây giờ nó là, hãy nhớ lại., máy bay ném bom chiến lược duy nhất do quân đội Trung Quốc vận hành.
Còn quá sớm để đánh giá về diện mạo và khả năng của H-20, tuy nhiên, theo tờ China Daily, Trung Quốc muốn chế tạo một loại máy bay có tầm bay lên tới 8 nghìn km, điều này cho thấy H-20 sẽ tương tự như B-2 không chỉ về ngoại hình, mà còn về kích thước, cũng như trọng lượng của tải trọng chiến đấu.
JH-XX (Trung Quốc)
"Vị khách" bí ẩn nhất trong danh sách của chúng tôi là chiếc máy bay, sự tồn tại của nó chỉ có thể được đánh giá bằng một số dấu hiệu gián tiếp, ví dụ như việc thường xuyên nhắc đến một "chiếc máy bay bí ẩn" trên các phương tiện truyền thông Trung Quốc và phương Tây. Nếu chúng ta cố gắng tóm tắt tất cả các dữ liệu có sẵn về nó, hóa ra cỗ máy sẽ không phải là một "chiến lược gia" thuần túy, mà là một loại hỗn hợp giữa máy bay ném bom chiến lược, máy bay ném bom tiền tuyến và máy bay chiến đấu đa chức năng. Có thể vẽ song song với Su-34, nhưng so sánh với Lockheed FB-22 Raptor, phiên bản tấn công của F-22 Raptor, chưa từng ra đời, có vẻ đúng hơn.
Nhiều khả năng chiếc "Trung Quốc" sẽ là một phương tiện siêu thanh, sẽ kém hơn nhiều về kích thước và tải trọng chiến đấu so với PAK DA, B-21 và H-20. Nhưng đây chỉ là phỏng đoán, ít nhất là dựa trên những hình ảnh có thể tìm thấy trên mạng và theo tôi, không đưa ra được câu trả lời đầy đủ cho câu hỏi chính xác chiếc máy bay ném bom mới sẽ là gì.
