Như chúng tôi đã nói trước đó, khi tàu Retvizan và Peresvet quay về phía cảng Arthur, các chỉ huy và hạm đội cấp dưới của Hải đội Thái Bình Dương số 1 nhận thấy mình ở một vị trí rất mơ hồ. Theo bản điều lệ, họ phải làm theo những gì chỉ huy của hải đội, đô đốc, ra lệnh, nhưng ông ta đã đến Arthur, trong khi Hoàng đế Chủ quyền ra lệnh đột phá đến Vladivostok. Nếu chúng tôi được hướng dẫn không phải bởi lá thư, mà bởi tinh thần của luật pháp, thì ngay cả khi đó chúng tôi cũng không rõ phải làm gì: tự mình đi đến bước đột phá, và do đó làm suy yếu phi đội nếu sau đó nó cố gắng lần thứ hai để vượt qua đến Vladivostok, hay ở lại với hải đội … nhưng ai biết được liệu cô ấy có tái đi biển hay không?
Phi đội chuyển hướng đến Arthur vào khoảng 18 giờ 20. Trong một thời gian, tất cả các tàu của cô ấy đi cùng nhau, nhưng sau 40 phút, tức là vào khoảng 19 giờ, chỉ huy phân đội tuần dương hạm, Chuẩn Đô đốc N. K. Reitenstein, đưa ra quyết định cuối cùng là đi đến Vladivostok. Cuối cùng, "Askold" đã tăng tốc độ và tăng tín hiệu "Hãy ở trong đường dây đánh thức" - lẽ ra nó phải được đọc như một chỉ dẫn để "Pallada" và "Diana" không đi theo "Askold", mà hãy vào một chỗ. trong hàng ngũ thiết giáp hạm, mà họ đã làm: bản thân N. K. Reitenstein vượt qua các thiết giáp hạm và đi qua trước mũi tàu Retvizan, giơ tín hiệu "Hãy theo tôi." Nói cách khác, đã có một sĩ quan thứ ba (ngoài P. P. Ukhtomsky và Shchensnovich) đang phấn đấu nắm quyền chỉ huy phi đội.
Và ở đây sự nhầm lẫn lại nảy sinh - tất nhiên, đô đốc không biết ai là người chỉ huy phi đội và liệu P. P. Ukhtomsky. Nhưng điều gì đã ngăn cản anh ta đến gần chiếc "Peresvet" và tìm hiểu tình trạng của chiếc kỳ hạm cơ sở? N. K. Reitenstein có thể dễ dàng làm được điều này, và sau đó sẽ không còn sự dè dặt nào nữa: tuy nhiên, chỉ huy của phân đội tàu tuần dương đã không làm điều đó. Tại sao?
Có thể cho rằng N. K. Reitenstein quyết định phải đột phá bằng mọi giá. Nếu P. P. Ukhtomsky bị giết hoặc bị thương và không chỉ huy phi đội, thì chẳng ích gì khi yêu cầu "Peresvet", và N. K. Reitenstein, là một đô đốc hậu phương, có quyền làm những gì mình thấy phù hợp. Nếu hoàng tử vẫn làm nhiệm vụ, thì rõ ràng anh ta không ngại quay lại với Arthur - nếu không thì "Peresvet" đã không đi đến sự đánh thức của "Retvizanu". Theo đó, nhiều khả năng P. P. Ukhtomsky sẽ cho phép N. K. Reitenstein muốn tự mình đột phá, rất ít, rất có thể, ông sẽ ra lệnh cho các tàu tuần dương quay trở lại cùng với hải đội. Nhưng N. K. Reitenstein hoàn toàn không muốn nhận một mệnh lệnh như vậy - và nếu vậy thì tại sao ông ta phải hỏi về tình trạng của P. P. Ukhtomsky? Hiện N. K. Reitenstein có mọi quyền hành động độc lập: "Peresvet" bị hư hại nặng và dường như không phát ra tín hiệu gì (ít nhất là họ không thấy gì trên "Askold"). Nhưng khi nhận được lệnh từ kỳ hạm cấp dưới, N. K. Reitenstein, tất nhiên, sẽ không thể phá vỡ nó được nữa …
Tại sao Retvizan không theo dõi Askold? Câu trả lời rất đơn giản - khi vết phồng nổi lên và mũi của tàu Retvizan bắt đầu "chìm" xuống, chứa đầy nước qua tấm 51 mm bị hư hỏng của đai giáp mũi tàu, E. N. Shchensnovich quyết định rằng con tàu của anh ta không có khả năng đột phá đến Vladivostok. Sau đó, không muốn rời khỏi trận chiến, anh ta đã cố gắng lao vào, nhưng không thành công, vì anh ta nhận được một chấn động vào thời điểm quan trọng nhất. Chiếc ram đã không thành công, và E. N. Schensnovich quay sang Port Arthur. Anh ta có quyền làm như vậy - theo quy định của V. K. Vitgeft, "Retvizan" là con tàu duy nhất được phép quay trở lại Cảng Arthur, vì nó đã nhận được một lỗ hổng dưới nước trước khi cuộc đột phá bắt đầu.
Rất khó để nói quyết định như vậy của chỉ huy Retvizan là chính đáng như thế nào. Có thể giả định (mà không có bất kỳ bằng chứng nào) rằng thiết giáp hạm vẫn có thể đi đến điểm đột phá hoặc đến một cảng trung lập. Chúng tôi biết chắc rằng con tàu không gặp vấn đề với lũ lụt ở mũi tàu, theo sau Arthur, nhưng cần lưu ý rằng tại thời điểm này nó đang di chuyển, thay thế cho phần bên trái của chỗ phồng, vì vậy phần của nước xâm nhập vào thân tàu qua tấm giáp hư hỏng ở mạn phải thậm chí còn chảy ngược ra ngoài. Ngoài ra, "Retvizan" không cần bất kỳ biện pháp khẩn cấp nào để đảm bảo khả năng sống sót trong bến cảng của Arthur. Tuy nhiên, tất cả những điều trên hoàn toàn không có nghĩa là Retvizan có thể đến Vladivostok, để lộ mạn phải bị hư hại trước sóng biển. Bản thân E. N. Schensnovich khó có thể chứng kiến cảnh mũi tàu chiến của mình bị hư hại. Vết thương của anh ấy không thấm vào đâu, và trên cơ sở này, một số nhà phân tích Internet tin rằng nó không đáng kể và không ảnh hưởng đến E. N. Shchensnovich để hoàn thành nhiệm vụ của mình. Nhưng một sự giao thoa mảnh vỡ là gì? Hãy tưởng tượng rằng một người đàn ông bị đâm vào bụng từ cú đánh hoàn toàn bằng đầu của một thanh kim loại dày, cốt thép, nếu bạn muốn. Đây sẽ là chấn động.
Vì vậy, "Retvizan" đã không quay đầu sau "Askold", bởi vì chỉ huy của nó coi chiếc thiết giáp hạm không có khả năng đột phá, và "Peresvet" - vì P. P. Ukhtomsky quyết định quay lại với Arthur. "Diana" và "Pallada" thay thế phía sau các thiết giáp hạm, theo lệnh của N. K. Reitenstein. Kết quả là, trong tất cả các tàu của hải đội, chỉ có Novik và hải đội khu trục số 2 dưới quyền chỉ huy của S. A. Maksimova, và một chút sau đó - "Diana".
Trong văn học, sự đột phá của "Askold" thường được mô tả bằng giọng điệu nhiệt tình nhất: có lẽ bất cứ ai thậm chí quan tâm một chút đến các trận chiến trên biển trong Chiến tranh Nga-Nhật đều đọc mô tả về cách "Askold" chiến đấu đầu tiên với một biệt đội người Nhật. các tàu do tàu tuần dương bọc thép "Asama" chỉ huy, Và anh ta không thể giam giữ tàu tuần dương Nga, bốc cháy và rút lui, và "Chin Yen" nhận hai phát đạn. Sau đó đường đi của tàu tuần dương Nga bị Yakumo và phân đội chiến đấu số 3 chặn lại, nhưng Askold đã làm hỏng một trong các tàu tuần dương lớp Takasago và khiến tàu Yakumo bốc cháy, vì vậy quân Nhật buộc phải rút lui khỏi trận chiến.
Cảnh tượng, mặc dù to lớn, nhưng chỉ là một tàu tuần dương bọc thép, buộc hai tàu bọc thép lớn hơn và trang bị tốt hơn nhiều phải rút lui, chắc chắn gây ấn tượng với trí tưởng tượng, nhưng than ôi, nó không hoàn toàn tương ứng với thực tế.
Điều gì đã thực sự xảy ra? Đến 19.00, vị trí của các phi đội đối phương xấp xỉ như sau:
"Asama" và phân đội chiến đấu số 5 của Nhật Bản đã tiếp cận hải đội Nga từ phía đông bắc, mà nói chung, về phía họ là một sự ngạo mạn khá lớn - một tàu tuần dương bọc thép và đồ cổ của phân đội 5 đã đến trường bắn của Các thiết giáp hạm của Nga, trong khi H. Togo với các thiết giáp hạm của mình ở quá xa và không thể yểm trợ bằng hỏa lực. Mặt khác, chỉ huy Nhật Bản đã tách Nissin và Kasuga khỏi đội chiến đấu số 1, theo sau quân Nga từ phía đông nam, còn Yakumo và đội chiến đấu số 3 được bố trí ở phía tây nam của quân Nga.
"Askold" đã đi dọc theo đội hình của hải đội Nga và cắt đường - lúc đó anh ta đã thực sự đọ súng với "Asama" và các tàu của phân đội 5. Nhiều khả năng các tàu Nhật Bản vào thời điểm đó đã nã đạn vào Askold, nhưng bạn cần hiểu rằng người Nhật không thể tiến đến đánh chặn hoặc truy đuổi ông ta - sau lưng của tuần dương hạm N. K. Reitenstein, các thiết giáp hạm của Hải đội 1 Thái Bình Dương hành quân, tất nhiên, quá khó khăn cho Asama và phân đội 5. Do đó, "Askold" đã không vượt qua được "Asama" và không buộc nó phải rút lui - tàu Nhật buộc phải rút lui để không bị các thiết giáp hạm Nga tấn công. Ngoài ra, trong loạt đấu súng này "Asama" không nhận được một đòn nào, anh ta không nhận bất kỳ thiệt hại nào trong trận đấu, do đó, không thể bắn vào nó. Nhưng ở tàu "Chin-Yen" đã thực sự trúng hai quả đạn pháo của Nga, nhưng không thể nói chắc chắn đây là kết quả của việc khai hỏa của "Askold" hay các pháo thủ của một con tàu khác của Nga đã đạt được thành công.
Sau khi N. K. Reitenstein đi qua mũi tàu Retvizan, nó quay về hướng Tây Nam và cuộc đọ súng kết thúc. Đối với "Askold" vội vã "Novik", đi bên trái các thiết giáp hạm Nga và các khu trục hạm thuộc đội 2: "Silent", "Fearless", "Merciless" và "Burny". Đội 1 dưới sự chỉ huy của đội trưởng hạng 2 E. P. Eliseev không làm theo "Askold" - họ thích thực hiện chỉ thị của cố V. K. Vitgeft, người đã ra lệnh ở gần các thiết giáp hạm khi màn đêm buông xuống. Một thời gian sau, E. P. Eliseev phân phát các tàu phóng lôi của mình giữa các thiết giáp hạm và cố gắng tiếp cận con tàu dẫn đầu Retvizan trong chiếc Endurance của mình, nhưng người thứ hai, nhầm tàu Endurance với một tàu khu trục Nhật Bản, đã nổ súng vào nó, để E. P. Eliseev buộc phải tự mình đến gặp Arthur. Về phần "Diana", chiếc tàu tuần dương vào khoảng 19 giờ 15-19 giờ 20 đã cố gắng theo sau "Askold", nhưng nhanh chóng nhận thấy rằng nó không thể đuổi kịp anh ta, đó là lý do tại sao anh ta quay lại và đứng trước chiếc tiếp theo để Arthur "Pallas".
Do đó, từ toàn bộ hải đội của Nga, chỉ có hai tàu tuần dương bọc thép và bốn tàu khu trục đi qua, trong khi các tàu khu trục ngay lập tức bị tụt lại phía sau - chúng không thể đi ngược lại làn sóng (phồng lên ở xương gò má bên phải) với tốc độ của một tàu tuần dương bọc thép. "Askold" và "Novik" đã tham gia vào một cuộc tình nóng bỏng: trước mặt họ là thiết giáp "Yakumo" và đội chiến đấu số 3, bao gồm ba tàu tuần dương bọc thép tốt nhất của Nhật Bản - "Chitose", "Kasagi" và " Takasago”. Ngoài ra, phân đội chiến đấu số 6 được bố trí ở vùng lân cận - thêm ba tàu tuần dương bọc thép nhỏ. Tất cả những điều này là quá đủ để ngăn chặn và tiêu diệt các tàu Nga. Tuy nhiên, người Nhật đã không làm được điều này, và lý do khiến điều này có thể xảy ra hoàn toàn không rõ ràng.
Heihachiro Togo có đủ mọi lý do để để phi đội Nga trở lại Arthur, bởi vì anh ta đang trở thành một cái bẫy cho phi đội 1 Thái Bình Dương. Ngoài ra, trong đêm tới, các tàu khu trục Nhật Bản rất có thể đã thành công khi đánh chìm một hoặc thậm chí một số thiết giáp hạm của Nga. H. Togo có lẽ đã biết rằng các tàu của mình không bị tổn thất quá nhiều và sẵn sàng tiếp tục trận chiến bất cứ lúc nào, nhưng hải đội Nga có thể bị tổn thất do mìn, ngư lôi, pháo mặt đất cho đến lần xuất quân tiếp theo … và tất cả điều này diễn ra vào tay chỉ huy của Hạm đội Thống nhất.
Nhưng cuộc đột phá của hai tàu tuần dương cao tốc vào Vladivostok hoàn toàn không phù hợp với kế hoạch của Nhật Bản - họ đã buộc phải tổ chức lực lượng lớn chống lại phân đội tàu tuần dương Vladivostok. Do đó, "Askold" và "Novik" đã phải dừng lại, và người Nhật dường như có mọi thứ họ cần.
Có thể giả định rằng điều sau đây đã xảy ra. Được biết, chiếc Yakumo gặp vấn đề lớn về tốc độ, và theo một số lời khai trong trận chiến ngày 28/7, nó hầu như không giữ được tốc độ 16 hải lý / giờ. Tất nhiên, ông ta đã cố gắng đánh chặn tàu Askold, nhưng không thể cản đường của ông ta, và hỏa lực của các xạ thủ Yakumo không đủ chính xác để gây thiệt hại nặng cho tàu tuần dương Nga. Vì vậy, "Yakumo" đã làm tất cả những gì có thể, nhưng không thể bắt kịp cũng như không làm hỏng "Askold". Đồng thời, Phó Đô đốc S. Deva tỏ ra hết sức tùy tiện, nếu không muốn nói là hèn nhát, không dám giao chiến với ba chiếc tuần dương hạm nhanh của mình chống lại Askold và Novik. Và điều này là không thể hiểu được. Đúng, "Askold" vượt trội một chọi một so với "Kasagi" hoặc "Takasago", nhưng những người sau rõ ràng mạnh hơn "Novik", vì vậy ưu thế về lực lượng vẫn thuộc về người Nhật, hơn nữa, họ có thể tin tưởng vào sự hỗ trợ của các tàu tuần dương của hải đoàn 6, và nếu bạn có thể hạ được tốc độ của "Askold" - thì "Yakumo". Và ngay cả khi mọi thứ đột ngột trở nên rất tồi tệ đối với một số tàu tuần dương Nhật Bản, anh ta sẽ rất dễ dàng rời khỏi trận chiến - người Nga đã đột phá và không có thời gian để kết liễu kẻ thù.
Điều đáng ngạc nhiên là quân Nhật không ghi lại các trận đánh vào tàu của họ trong tập trận chiến này. Người ta tin chắc rằng chỉ có một lần trúng đích vào tàu Yakumo - khi tàu Poltava, trong khoảng thời gian giữa giai đoạn 1 và giai đoạn 2, mắc một quả đạn 12 inch vào chiếc tàu tuần dương này. Do đó, hành động của quân Nhật trong cuộc đột phá của Askold và Novik có phần gây sốc: không một con tàu Nhật nào bị hư hại, các pháo thủ của tuần dương hạm Nga không trúng đích nào, nhưng S. Deva, có lực lượng vượt trội, không mạo hiểm theo đuổi NK Reitenstein! Làm thế nào để giải thích điều này - sự thiếu quyết đoán của S. Virgo hay việc che giấu những vết thương trong chiến đấu, tác giả của bài báo này không biết, mặc dù anh ta có xu hướng hướng tới cái trước.
Trong mọi trường hợp, chỉ có điều sau đây là đáng tin cậy - vào khoảng 19,40 "Askold" và "Novik" tham gia trận chiến với phân đội chiến đấu số 3 và "Yakumo". Sau khi vượt qua chúng, các tàu tuần dương Nga bắn vào chiếc Suma, đội đã tụt lại phía sau phân đội 6 và nhanh chóng thoát khỏi sự truy cản của các tàu tuần dương Nga. Trời tối lúc 20 giờ và lúc 20 giờ 20 "Askold" ngừng bắn, vì anh ta không còn nhìn thấy kẻ thù. Trong tương lai, vinh dự theo đuổi Askold và Novik rơi vào tay Akashi, Izumi và Akitsushima - một cảm giác dai dẳng mà người Nhật đã gửi để truy đuổi chính xác những con tàu mà rõ ràng là không thể đuổi kịp người Nga.
Kết quả của hỏa lực của các tàu tuần dương Nga trong toàn bộ thời gian đột phá là một chiếc có khả năng trúng tàu Izumi (mà Pekinham đã đề cập về thiệt hại vào đêm 29 tháng 7), theo sau cùng với phân đội 6, mặc dù điều này không thể xảy ra. khẳng định một cách đáng tin cậy.
Tuy nhiên, không kể số lần bắn trúng đích, lòng dũng cảm của Chuẩn đô đốc K. N. Reitenstein không thể nghi ngờ. Anh ta không thể biết về các vấn đề với nồi hơi và (hoặc) phương tiện Yakumo và phải cân nhắc rằng anh ta sắp chiến đấu với một tàu tuần dương bọc thép tốc độ cao, vượt trội hơn hẳn về hỏa lực và khả năng bảo vệ so với Askold và Novik cộng lại. Nhưng, ngoài Yakumo, người Nhật có lợi thế lớn hơn N. K. Reitenstein, vì vậy mà trận chiến hứa hẹn sẽ rất khó khăn, và các tàu Nga gần như phải nhận thất bại. Tất nhiên, Chuẩn đô đốc không thể ngờ rằng kẻ thù lại trở nên rụt rè và không phô trương như vậy - vậy mà ông ta đã đột phá được. Và do đó, mặc dù thực tế là "Askold" không gây ra thiệt hại cho các tàu Nhật Bản, điều mà ông cho là do anh ta, nhưng thủy thủ đoàn dũng cảm (mặc dù không quá khéo léo) của nó và bản thân vị đô đốc hoàn toàn nhận được sự tôn trọng và ngưỡng mộ của người đương thời và con cháu.. Tất nhiên, quyết định của N. K. Reitenstein, rời phi đội, tự mình lao vào đột phá, vào thời điểm đó đã gây tranh cãi, nhưng những sự kiện tiếp theo đã khẳng định sự vô tội của anh ta. Trong lần đột phá thứ hai, Hải đội Thái Bình Dương số 1 đã không ra ngoài và bị chôn sống tại cảng Port Arthur, trong khi hành động của vị đô đốc hậu phương đã cứu được Askold cho Nga.
Nhưng ngay cả trước khi "Askold" ngừng bắn, hai tàu lớn đã tách khỏi hải đội và đi đến Vladivostok - lúc 20.00-20.05 "Tsesarevich" và "Diana" quyết định không quay trở lại Arthur, và "Diana" đã bị theo sau bởi tàu khu trục "Grozovoy "…
Tổng cộng có 6 thiết giáp hạm, 4 tuần dương hạm bọc thép và 8 khu trục hạm rời Arthur để đột phá, trong đó có 1 thiết giáp hạm, 3 tuần dương hạm và 5 khu trục hạm một đi không trở lại. Vì nhiều lý do khác nhau, không tàu nào trong số này đến được Vladivostok, tàu Novik và Burny bị giết, các tàu còn lại bị giam giữ tại các cảng trung lập khác nhau. Tất cả những điều này xảy ra sau trận chiến vào ngày 28 tháng 7 năm 1904, và do đó vượt ra ngoài phạm vi của nghiên cứu này. Nhưng tuy nhiên, người ta nên cảnh báo những người sẵn sàng đổ lỗi bừa bãi cho các chỉ huy của những con tàu đã không quay trở lại Arthur chỉ vì những người sau đó từ chối đột nhập đến Vladivostok và đi đến các cảng trung lập. "Tsarevich" không có than để đến Vladivostok. "Askold" vào sáng ngày 29 tháng 7 không thể di chuyển quá 15 hải lý - đây là cách mà chiếc tàu tuần dương bị thiệt hại trong cuộc đột phá đã ảnh hưởng đến nó. "Diana" là một cảnh tượng đáng buồn - việc bắn trúng một quả đạn 10 inch của Nhật Bản vào phần dưới nước dẫn đến thực tế là ba khẩu pháo 6 inch phía sau không thể bắn được nữa, do đó chiếc tàu tuần dương chỉ còn lại ba khẩu 6 đang hoạt động. -các khẩu súng-inch (anh ấy đã đi đến một bước đột phá với chỉ 6 khẩu súng như vậy, vì hai khẩu còn lại vẫn còn trong các khẩu đội của Port Arthur). Đồng thời, tốc độ tối đa của tàu "Diana" trước khi kẻ địch tấn công là 17 hải lý / giờ - chính với tốc độ này, tàu tuần dương đã cố gắng bám theo N. K. Reitenstein, và rõ ràng là, sau khi nhận được một quả đạn pháo nặng từ Kasuga dưới mực nước, chiếc tàu tuần dương vẫn bị mất tốc độ. Trên thực tế, Novik vẫn là con tàu lớn duy nhất có khả năng xuyên thủng mà không loại bỏ ít nhất một số thiệt hại - nhưng chính anh ta mới là người thực hiện một nỗ lực như vậy.
5 thiết giáp hạm còn lại, tuần dương hạm bọc thép Pallada và 3 khu trục hạm đi đến cảng Arthur. Vào đêm 28-29 tháng 7, chỉ huy Hạm đội Thống nhất đã ném 18 máy bay chiến đấu và 31 tàu khu trục chống lại các tàu đang phân tán của Hải đội 1 Thái Bình Dương. Khi tấn công các tàu của Nga, quả ngư lôi sau đó đã bắn 74 quả ngư lôi, trúng đích một quả vào đuôi tàu chiến Poltava, nhưng may mắn thay, quả ngư lôi, trúng một góc nghiêng so với thân tàu, đã không phát nổ. Thiệt hại duy nhất là súng Pobeda 254 mm bị mất khả năng hoạt động do trúng đạn trực tiếp từ đạn 57 mm.
Hãy tổng hợp 12 bài báo dài dòng của chu kỳ này. Trận chiến vào ngày 28 tháng 7 năm 1904 thường được coi là một trận hòa, vì nó không dẫn đến một kết quả quyết định và không có một con tàu nào của phe đối lập bị giết trong đó. Tuy nhiên, có thể lập luận rằng người Nga đã bị đánh bại trong đó, vì nhiệm vụ của họ - mở đường đến Vladivostok - đã không được hoàn thành. Hạm đội hỗn hợp được cho là ngăn chặn sự đột phá của quân Nga vào Vladivostok, và đây là cách nó thực sự xảy ra: mặc dù thực tế là một phần các tàu của Hải đội Thái Bình Dương số 1 đã trốn thoát khỏi quân Nhật, hầu hết tất cả đều bị buộc phải thực tập trung lập. cảng, và không tham gia vào các trận chiến tiếp theo …
Tuy nhiên, việc hạm đội Nhật Bản đạt được mục tiêu không có nghĩa là họ đã hành động một cách mẫu mực. Chỉ huy Hạm đội Thống nhất đã mắc nhiều sai lầm trong việc quản lý lực lượng được giao phó, và có thể nói, chiến thắng đạt được không nhờ, mà trái ngược với tài thao lược của Heihachiro Togo. Trên thực tế, lý do duy nhất giúp Nhật Bản giành được chiến thắng là sự vượt trội hơn hẳn trong quá trình huấn luyện các xạ thủ của phi đội Nhật Bản so với người Nga. Trận chiến ngày 28 tháng 7 năm 1904, còn được gọi là Trận Hoàng Hải hay Trận Shantung, do một lính pháo binh Nhật Bản giành chiến thắng.
Thông thường, hệ thống đào tạo xạ thủ hải quân trước chiến tranh bị đổ lỗi là do trình độ đào tạo của các xạ thủ Nga thấp, nhưng điều này không đúng. Tất nhiên, có rất nhiều phàn nàn về việc huấn luyện xạ thủ - số lượng huấn luyện không đủ, cũng như việc tiêu thụ đạn trên mỗi khẩu, họ thường bắn vào các tấm chắn cố định hoặc kéo ở tốc độ thấp, và khoảng cách bắn cực kỳ nhỏ. không tương ứng với khoảng cách gia tăng của chiến đấu hải quân. Nhưng với tất cả những điều này, và với điều kiện các chương trình đào tạo pháo binh không bị vi phạm, việc đào tạo các xạ thủ của Nga và Nhật Bản nên được coi là tương đương.
Như chúng tôi đã viết trước đó, trong trận chiến vào ngày 27 tháng 1 năm 1904, các tàu của Hải đội Thái Bình Dương số 1 đã đạt được số lượng tương đương với quân Nhật. Tỷ lệ trúng đạn pháo cỡ lớn của tàu Nga thấp hơn tàu Nhật 1, 1 lần, tàu Nhật có độ chính xác cao hơn 1,5 lần. Và điều này là mặc dù thực tế là:
1) Trước trận chiến, các tàu Nga đã đứng trong lực lượng dự bị vũ trang trong 2, 5 tháng và, không giống như quân Nhật, không có bất kỳ khóa huấn luyện nào vào thời điểm đó.
2) Một thời gian ngắn trước khi vào khu dự bị, nhiều xạ thủ cao cấp đã rời phi đội (xuất ngũ năm 1903), vị trí của họ được thay thế bởi những “người lính trẻ”, những người hầu như không còn thời gian để huấn luyện.
3) Lính pháo binh Nhật Bản sở hữu các phương tiện kỹ thuật tốt hơn đáng kể - có nhiều máy đo tầm xa hơn, và thêm vào đó, các khẩu pháo Nhật Bản được trang bị ống ngắm quang học, trong khi người Nga thì không.
4) Người Nhật có một đội ngũ sĩ quan giỏi, trong khi trên các tàu của Nga thì không, do đó, trong một số trường hợp, những người chỉ huy hỏa lực của pháo đài và tháp.
Chúng tôi cũng trích dẫn như một ví dụ về tình huống mà trong thời kỳ hậu chiến, các tàu của Hạm đội Biển Đen, bao gồm cả tàu tuần dương bọc thép Memory of Mercury, đã tìm thấy chính mình trong thời kỳ hậu chiến. về độ chính xác "gần như gấp đôi" là đặc điểm của tất cả các tàu "dự bị". Vậy là mới 3 tuần chứ không phải 2, 5 tháng, giữa vụ nổ súng không có xuất ngũ. Những điều trên cho phép chúng ta kết luận về sự cần thiết của việc đào tạo thường xuyên và sự giảm sút nhanh chóng của chất lượng bắn khi không có những điều đó.
Nói cách khác, nếu vì một lý do nào đó, cuộc chiến bắt đầu không phải vào đêm 27 tháng 1 năm 1904 mà là vào cuối mùa hè năm 1903, thậm chí trước khi giải ngũ, thì có thể cho rằng người Nga có thể chứng minh chính xác hơn. bắn súng hơn người Nhật.
Như vậy, sự vượt trội của quân Nhật về độ chính xác trong chiến đấu ngày 28 tháng 7 năm 1904 hoàn toàn không phải do lỗ hổng trong đào tạo pháo binh trước chiến tranh, mà là sự lơ là của việc huấn luyện chiến đấu trong chính cuộc chiến. Gần 9 tháng trôi qua kể từ khi vào lực lượng dự bị vũ trang vào ngày 1 tháng 11 năm 1903 và cho đến trận chiến ngày 28 tháng 7 năm 1904, trong đó phi đội đã tiến hành huấn luyện chính thức chỉ trong 40 ngày, dưới sự chỉ huy của S. O. Makarov. Tất nhiên, thái độ này đối với các bài tập có ảnh hưởng cực kỳ tiêu cực đến khả năng bắn trúng mục tiêu của các xạ thủ. Sau thời gian nghỉ ngơi như vậy, người ta không nên ngạc nhiên là các thiết giáp hạm của Hải đội 1 Thái Bình Dương bắn kém hơn quân Nhật gấp 4 lần, mà là các xạ thủ Nga ít nhất đã bắn trúng ai đó.
Khoảng trống trong huấn luyện chiến đấu là kết quả của sự thụ động chung của phi đội (một lần nữa, không bao gồm thời gian ngắn chỉ huy của S. O. Makarov). Người ta có thể hiểu V. K. Vitgeft, người sợ hãi sẽ dẫn cả đội đến con đường bên ngoài - mọi thứ ở đó đều rải đầy mìn khiến bất kỳ lối thoát nào ra biển đều tiềm ẩn nguy cơ sinh tử. Chỉ cần nhắc lại rằng vào ngày 10 tháng 6, các thiết giáp hạm, khi đi vào đường ngoài, mặc dù đã đánh lưới sơ bộ, đã đứng chính xác trên bờ mìn (10-11 phút đã bị kẹt giữa các con tàu) và chỉ bằng một phép lạ là không một con tàu nào bị nổ tung. Nhưng giới hạn của phép màu cho ngày đó rõ ràng đã cạn kiệt, vì vậy khi trở lại, Sevastopol đã bị nổ tung bởi một quả mìn.
Quả thực, việc rút lui của phi đội trong điều kiện như vậy đã rất khó khăn, nhưng ai đáng trách vì người Nhật hoàn toàn yên tâm với con đường vòng ngoài của Arthur? Hải đội Nga sở hữu một vị trí không thể tiếp cận đối với Nhật Bản (đột kích nội bộ) với các khẩu đội ven biển đủ mạnh, và bất kỳ con tàu nào bị hư hỏng đều có thể dễ dàng được đưa đi sửa chữa. Ngược lại, quân Nhật chỉ có một căn cứ bay và một bãi đáp tại Biziwo, những nơi đáng lẽ phải được canh gác. Họ có nhiều tàu hơn, nhưng khả năng sửa chữa và bảo vệ bờ biển ít hơn nhiều, và do đó, với sự chuẩn bị thích hợp, các tàu khu trục của CHÚNG TÔI phải ném mìn vào ban đêm và đe dọa tàu Nhật bằng các cuộc tấn công bằng ngư lôi, rút lui và không thể tiếp cận vào ban ngày dưới lớp vỏ bọc. của tàu tuần dương tốc độ cao. Than ôi, ngoại trừ Stepan Osipovich Makarov, người duy nhất nhớ rằng cách phòng thủ tốt nhất là tấn công, các đô đốc của chúng tôi không nghĩ đến một cuộc tấn công. Họ không nghĩ đến việc áp đặt ý chí của mình lên kẻ thù và buộc anh ta phải phòng thủ bằng những hành động chủ động của họ. Ngược lại, tuyên bố hoàn toàn không thể tưởng tượng và phi lý trong tuyên ngôn chiến tranh "Cẩn trọng và không mạo hiểm" đã được tuyên bố, và đối với ông ta là chúng ta nợ một thực tế rằng Hải đội Thái Bình Dương số 1 không thể kiểm soát không chỉ Hoàng Hải mà ít nhất là cuộc đột kích bên ngoài bến cảng của chính nó.
Nguyên nhân thực sự dẫn đến thất bại của phi đội Nga hoàn toàn không nằm ở việc trong trận chiến ngày 28/7, cô đã làm sai điều gì đó. Ngược lại, Wilhelm Karlovich Vitgeft chỉ huy hợp lý một cách đáng kinh ngạc, anh ấy đã tận dụng triệt để những sai lầm liên tiếp của Heihachiro Togo, liên tục đặt người sau vào một thế trận chiến thuật rất khó lường. Nhưng tất cả những điều này không thể bù đắp cho sự hụt hẫng và thất bại gần 9 tháng trong huấn luyện chiến đấu, và do đó chúng tôi chỉ có thể nói với nỗi buồn rằng trận chiến ở Hoàng Hải đã bị người Nga đánh bại ngay cả trước khi nó bắt đầu.
Điều này kết thúc phần mô tả trận chiến ngày 28 tháng 7 năm 1904, hay trận chiến ở Hoàng Hải (tại Shantung), và điều cuối cùng còn lại là phân tích những cơ hội mà V. K. Vitgeft ngay trước và trong trận chiến. Đây sẽ là chủ đề của bài báo cuối cùng của chu kỳ này.
