Hiện tại, lực lượng hàng không vũ trụ được trang bị 4 đài chỉ huy trên không Il-80. Trong tương lai gần, một VKP mới có thể được tạo ra để thay thế các máy bay như vậy. Nó sẽ được thực hiện trên một nền tảng hiện đại với các đặc tính kỹ thuật và hoạt động được cải thiện.
Tin mới nhất
Vào ngày 14 tháng 10, hãng thông tấn TASS đã đưa tin về các kế hoạch phát triển hướng VKP, trích dẫn các nguồn tin của hãng trong ngành công nghiệp máy bay. Theo ông, các đài chỉ huy và kiểm soát trên không dự kiến được chuyển từ máy bay Il-80 sang Il-96-400M. Thời gian và chi tiết kỹ thuật của một dự án như vậy không được chỉ định.
Nguồn tin lưu ý rằng việc thay thế nền tảng cơ sở sẽ cải thiện các đặc tính và khả năng của VKP. Thời gian thực hiện nhiệm vụ chiến đấu dự kiến sẽ tăng lên. Ngoài ra, vùng phủ sóng của lệnh và điều khiển sẽ tăng lên. Tuy nhiên, không có số liệu cụ thể nào được nêu tên.
Máy bay để thay thế
Theo dữ liệu mở, hiện có 4 máy bay Il-80 trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. VKP loại này được phát triển từ đầu những năm tám mươi. Chuyến bay đầu tiên diễn ra vào năm 1985, và vào đầu những năm 90, một cỗ máy đầy hứa hẹn đã được sử dụng. Do vai trò đặc biệt của máy bay, chúng được giới hạn trong một loạt nhỏ. Trong năm 2015, ít nhất một chiếc Il-80 đã được hiện đại hóa với việc lắp đặt các thiết bị hiện đại.
Il-80 được chế tạo trên cơ sở máy bay chở khách thân rộng Il-86. Khung máy bay và một số hệ thống chung đã được sửa đổi phù hợp với các yêu cầu cụ thể. Đặc biệt, trên thân máy bay xuất hiện một dải ăng-ten nhô ra, và các thùng chứa được treo với thiết bị được lắp đặt dưới cánh. Ngoài ra, hai trong số bốn máy bay đã nhận được các thiết bị tiếp nhiên liệu giữa không trung.
Thành phần chính xác của thiết bị trên máy bay Il-80 vẫn chưa được tiết lộ. Được biết, một VKP như vậy cần đảm bảo thông tin liên lạc với tất cả các chi nhánh của lực lượng vũ trang bằng cách sử dụng các hệ thống điều khiển hiện có. Đã phát triển tốt các phương tiện cung cấp năng lượng, hỗ trợ sự sống, v.v. Các biện pháp đã được thực hiện để đảm bảo hoạt động của thiết bị tại bất kỳ sân bay quân sự và hàng không dân dụng. Nó cũng cung cấp sự bảo vệ chống lại các yếu tố gây hại của một vụ nổ hạt nhân.
Những chiếc Il-80 có khả năng thực hiện các chức năng của một sở chỉ huy di động và cung cấp quyền kiểm soát bất kỳ loại quân và đội hình nào. Trong trường hợp xảy ra xung đột toàn diện, các máy bay như vậy phải đảm bảo việc sơ tán các nhà lãnh đạo quân sự cấp cao khỏi các khu vực nguy hiểm trong khi vẫn duy trì quyền kiểm soát các lực lượng vũ trang.
Trên một nền tảng mới
Quay trở lại năm 2015, được biết United Aircraft Corporation đang nghiên cứu tạo ra một VKP mới để thay thế Il-80 hiện có. Một ký hiệu khả dĩ cho loại máy như vậy đã được đưa ra - Il-96VKP, cho biết loại bệ cơ sở. Có ý kiến cho rằng đây sẽ là CPSU "thế hệ thứ ba".
Tin tức mới nhất xác nhận việc sử dụng nền tảng mới và cũng làm rõ sửa đổi của nó - Il-96-400M. Phiên bản mới của máy bay Il-96 có một số điểm khác biệt quan trọng so với các máy bay tiền nhiệm và thực sự có khả năng mang lại cho VKP trong tương lai những lợi thế đáng kể so với các máy hiện có.
Il-96-400M là phiên bản hiện đại hóa sâu sắc của dòng máy bay Il-96-300. Dự án mới giúp kéo dài thân máy bay từ 8,6 m lên 63,9 m, tăng trọng lượng cất cánh tối đa lên 270 tấn và tải trọng lên 58 tấn. Thiết kế khung máy bay được thực hiện trên cơ sở vật liệu hiện đại và cung cấp tỷ lệ sức mạnh cần thiết và sự nhẹ nhàng.
Sửa đổi mới của Il-96 nhận được 4 động cơ phản lực cánh quạt PS-90A1 với lực đẩy tối đa lên tới 17400 kgf. Một nhà máy điện như vậy cung cấp tốc độ bay lên đến 850 km / h và tầm hoạt động với tải trọng ít nhất là 8700 km. Do đó, Il-96-400M vượt trội hơn Il-86 đã lỗi thời và theo đó, các máy bay dựa trên nó về các đặc điểm hoạt động bay cơ bản.
Chính xác thì Il-96-400M sẽ được xây dựng lại thành một đài chỉ huy như thế nào vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng. Có thể, các sửa đổi tương tự sẽ được áp dụng như trường hợp của IL-80. Trên bề mặt bên ngoài của khung máy bay sẽ có các bộ phận mới cho các hệ thống và thiết bị khác nhau; các cửa sổ sẽ bị loại bỏ. Thay vì khoang hành khách, các hệ thống vô tuyến điện tử và các trạm điều hành, cũng như các phòng dân dụng và tiện ích, sẽ được đặt bên trong thân máy bay.
VKP kiểu mới nên giữ lại tất cả các khả năng và chức năng của người tiền nhiệm, nhưng chúng phải được thực hiện trên cơ sở các thành phần và công nghệ hiện đại. Đồng thời, cần tính đến những tiến bộ trong những năm gần đây trong lĩnh vực hệ thống chỉ huy, điều khiển và đảm bảo tương thích với tất cả các phương tiện hiện đại loại này. Có lẽ, dự án mới sẽ sử dụng những phát triển trong quá trình hiện đại hóa Il-80 gần đây.
Cần lưu ý rằng các máy bay thuộc họ Il-96 thường bị chỉ trích. Lý do chính cho nó là tuổi lớn và sự lỗi thời của cấu trúc cơ bản. Ngoài ra, có sự khác biệt với một số xu hướng hiện đại trong phát triển hàng không chở khách. Tuy nhiên, trong bối cảnh của VKP tương lai, những tuyên bố như vậy là vô nghĩa. Các yêu cầu đặc biệt được đặt ra đối với kỹ thuật như vậy, và Il-96-400M hóa ra gần như là cỗ máy nội địa duy nhất hoàn toàn tương ứng với chúng.
Vấn đề thời gian
Việc phát triển một dự án Il-96VKP đầy hứa hẹn đã được báo cáo gần 5 năm trước, nhưng chiếc máy bay này vẫn chưa sẵn sàng. Hơn nữa, theo dữ liệu mới nhất, sự phát triển của nó vẫn còn trong kế hoạch. Như vậy, việc nhận máy bay thành phẩm bị hoãn vô thời hạn.
Tuy nhiên, các nhà phát triển VKP cho đến nay có thể không quá vội vàng do thiếu nền tảng nối tiếp được tạo sẵn. Việc chế tạo chiếc IL-96-400M đầu tiên trong cấu hình chở khách đã bắt đầu cách đây khoảng hai năm và nó được lên kế hoạch hoàn thành khâu lắp ráp cuối cùng vào cuối năm nay. Chuyến bay đầu tiên được lên kế hoạch vào năm 2021. Năm tới, dây chuyền sản xuất hiện đại hóa sẽ được đưa vào vận hành, điều này sẽ cho phép bắt đầu sản xuất hàng loạt máy bay mới.
Một loạt chính thức chỉ có thể được triển khai vào năm 2023-25 và chỉ khi có sẵn, Bộ Quốc phòng mới có thể đặt hàng chế tạo một số VKP mới. Số lượng cần thiết của thiết bị như vậy là không xác định. Có thể giả định rằng cần mua tối đa 4-6 xe - để thay thế tương đương các sở chỉ huy hiện có.
Với tầm nhìn về tương lai
Bây giờ trong hàng ngũ có bốn đài chỉ huy trên không Il-80, được xây dựng trước giữa những năm chín mươi. Chúng vẫn chưa phát triển một nguồn lực và có thể tiếp tục phục vụ, mặc dù cần phải sửa chữa thường xuyên và nếu có thể, nên tiến hành hiện đại hóa. Tuy nhiên, những quá trình như vậy không thể diễn ra mãi mãi. Có thể là vào năm 2025-30. tiền mặt IL-80 sẽ phải bị xóa sổ do lỗi thời về thể chất và đạo đức.
Đến thời điểm này, một VKP mới cần được phát triển với tất cả các chức năng cần thiết và cải tiến các đặc tính. Nghiên cứu sơ bộ về một dự án như vậy đã bắt đầu từ vài năm trước, và công việc về chủ đề này vẫn tiếp tục. Theo đó, bất cứ lúc nào cũng có thể xuất hiện những thông báo mới về tiến độ công việc và thậm chí về việc bắt đầu xây dựng thiết bị mới.
