UVision Air đã sửa đổi vũ khí bom mìn Neo-400ES (Electric, Cruciform - điện tử) lên cấp độ công nghệ 8, do đó, giai đoạn phát triển cuối cùng và triển khai mô hình sản xuất ban đầu dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2018.
Hệ thống 400EC mới, một sự cải tiến của hệ thống Hego-400 trước đó có động cơ xăng và chắn bùn phẳng cứng, có động cơ điện mới được thiết kế đặc biệt cho UVision bởi một nhà thầu giấu tên. Động cơ điện có độ âm và nhiệt thấp cho phép bay ở chế độ hành trình ở tốc độ cao và ở chế độ lảng vảng tốc độ thấp. Phần sửa đổi của thân tàu với phần đuôi hình chữ thập gấp (tương tự như phần đuôi của hệ thống tuần tra hạng nhẹ Nego-30 của cùng công ty) cung cấp thời gian bay dài hơn, lực nâng và khả năng cơ động, độ chính xác tốt hơn trong phần cuối cùng của quỹ đạo cho máy bay đứng yên. và mục tiêu hoặc mục tiêu di chuyển trong một không gian đô thị hạn chế.
Hệ thống mới có chiều dài 2,1 mét, sải cánh 2,4 mét và trọng lượng cất cánh tối đa 40 kg. Giống như mẫu Nego-400 trước đó, 400ES được trang bị một trạm quang điện tử ổn định và kênh liên lạc đường ngắm hai chiều với phạm vi 40-150 km với chức năng "man-in-the-loop", mặc dù thời lượng bay ở chế độ đạn dược lảng vảng đã giảm từ 4 xuống 2 giờ kể từ khi thay đổi loại động cơ.
Hệ thống 400ES vẫn giữ được tất cả các khả năng do thám và giám sát, nhưng loại đạn phân mảnh nổ cao 8 kg trong phiên bản trước của Nego-400 đã được thay thế bằng một đầu đạn đa năng mới, nặng hơn nặng 10 kg (song song với loại đạn phân mảnh nổ cao tích lũy) để chiến đấu với nhiều loại mục tiêu, bao gồm cả xe tăng chiến đấu chủ lực.
Chức năng kết thúc nhiệm vụ nâng cao cho phép tự động thực hiện lại việc di chuyển, nhắm mục tiêu lại hoặc nhập lại dù. Độ cao hoạt động là 5500 mét với tốc độ bay / tuần tra 50-150 hải lý / giờ.
Được điều khiển bởi một người vận hành duy nhất, hệ thống Nego-400EC có thể được phóng từ đường ray hoặc từ một thùng chứa nhiều thùng mô-đun có thể được lắp đặt trên bất kỳ nền tảng nào theo yêu cầu của khách hàng, đường bộ, đường biển hoặc đường hàng không. Phiên bản trước của Nego-400 không thể phóng từ container do cấu hình đuôi cố định hoặc từ các giàn khoan ngoài khơi do động cơ xăng.
Một phát ngôn viên của UVision cho biết họ vẫn giữ nguyên bản He-400 và hiện tại cần có một cấu hình như vậy, chủ yếu cho các nhiệm vụ trinh sát. "Có 400 trong số chúng cho đến nay, nhưng bây giờ chỉ còn sản phẩm 400ES như một kho đạn lảng vảng."
“Khách hàng của chúng tôi muốn có một loại đạn dược lớn hơn, tầm bắn xa hơn với các đặc điểm tương tự như hệ thống Nego-30 của chúng tôi [một hệ thống thùng chứa di động nặng 3 kg với đầu đạn 0,5 kg, kênh liên lạc đường ngắm 5-40 km và thời lượng tối đa bay 30 phút] để đối phó với các mục tiêu lớn hơn. Đó là lý do hệ thống He-400ES ra đời”. Công ty hiện đã hợp tác với Raytheon để quảng bá hệ thống Hego-30 trong khuôn khổ chương trình Hệ thống tên lửa phòng không thu nhỏ gây chết người (LMAMS) của Quân đội Mỹ.
Trong khi đó, công ty đang quảng bá hệ thống 400EC của mình ra thị trường và về vấn đề này, vào tháng 12 năm 2017, đã tiến hành thử nghiệm ban đầu hệ thống cho một khách hàng "chiến lược" giấu tên. Theo công ty, cuộc trình diễn “đã xác nhận khả năng của hệ thống trong việc theo dõi và nắm bắt mục tiêu bằng cách sử dụng ví dụ về một chiếc xe đang di chuyển và một người trong các tình huống hoạt động khác nhau, cũng như khả năng kết thúc nhiệm vụ của chức năng. Khả năng đánh trúng mục tiêu chính xác cao cũng đã được chứng minh”.
Việc phát triển hệ thống Nego-400ES đã chuyển sang đúng thời hạn hoàn thành việc phát triển một hệ thống khác - hệ thống tuần tra chiến thuật phóng container Nego-120 nặng 12,5 kg, được thiết kế để chiến đấu ở khoảng cách ngắn với các vật thể và công trình bọc thép. Hệ thống Nego 120 với một động cơ điện, được trang bị đầu đạn 4,5 kg và tải trọng mục tiêu quang điện tử ổn định, có thời gian bay kéo dài thêm 60 phút và kênh liên lạc trong tầm ngắm lên đến 60 km. Công việc cuối cùng trên hệ thống Hego-120 đã được lên kế hoạch vào cuối năm 2015, nhưng một phát ngôn viên của UVision cho biết họ đang tập trung vào hệ thống Heo-400 EC và quá trình phát triển trên Hego-120 sẽ được hoàn thành khi hệ thống 400EC được đưa vào thị trường.
