Xe tăng T-64BM BULAT là kết quả của quá trình hiện đại hóa xe tăng T-64A và T-64B. Mục đích của việc hiện đại hóa là đưa các đặc tính kỹ thuật và chiến đấu của xe tăng lên mức hiện đại như T-80UD, T-84U. Nó được chiếu lần đầu tiên vào năm 1999.
Hiện đại hóa được thực hiện trong ba lĩnh vực chính:
Tính di động (hiện đại hóa bộ phận điện)
Bảo vệ (giảm khả năng bị tổn thương từ vũ khí chống tăng hiện đại)
Hỏa lực (hiện đại hóa vũ khí và tổ hợp điều khiển hỏa lực để tăng hiệu quả của hỏa lực)
Để tăng tính cơ động, một nhà máy điện mạnh hơn được lắp đặt trong khoang động cơ. Một động cơ 5TDFM có công suất 850 mã lực đã được sử dụng làm nhà máy điện mới, đây là sự sửa đổi bắt buộc của động cơ 5TDF với các biện pháp được thực hiện để tăng công suất. Việc lắp đặt động cơ 5TDFM yêu cầu thay bộ lọc không khí tiêu chuẩn bằng bộ lọc mới và sửa đổi hệ thống xả. KMDB KMD đã phát triển một thiết kế, sản xuất các bộ phận và thử nghiệm giày nhựa đường (AHB) trên đường ray của xe tăng BM BULAT và các sửa đổi của nó. Không cần làm lại các bộ phận theo dõi. Giày nhựa đường có dây buộc được cung cấp riêng.
Việc tăng mức độ bảo vệ của xe tăng T-64B được cung cấp bằng cách lắp đặt một tổ hợp bảo vệ bổ sung trên thân và tháp pháo của xe tăng. Mục đích Bộ bảo vệ bổ sung được thiết kế để tăng đáng kể mức độ bảo vệ của xe tăng trước các loại đạn sát thương tích lũy (CUM) và động năng (đạn phụ xuyên giáp - BPS) với mức tăng tối thiểu có thể về khối lượng của xe tăng. Thành phần của bộ Bộ bảo vệ bổ sung bao gồm giáp bảo vệ thụ động (trên không) và giáp phản ứng tích (ERA). VDZ bao gồm một mô-đun mũi tàu và các tấm chắn bên được lắp đặt trên thân tàu, cũng như các phần mô-đun nằm dọc theo chu vi bên ngoài của phần phía trước và bên của tháp và các thùng chứa được lắp đặt trên mái của tháp. Các bộ phận của giáp phản ứng nổ (EDS) được lắp đặt bên trong mỗi khu vực của VDZ, cũng như trong các thùng chứa trên nóc tòa tháp.
Trọng lượng của bộ bảo vệ bổ sung với các bộ phận lắp và buộc, cũng như các phần tử của giáp phản ứng nổ là 3500 kg. Thời gian để kíp xe lắp đặt một bộ yếu tố bảo vệ động lực trên một xe tăng là 5, 5 - 6 giờ. Các phần tử giáp phản ứng nổ được lắp đặt trên xe tăng không cần bảo dưỡng đặc biệt trong quá trình hoạt động của nó. Để thực hiện công việc trang bị thêm bộ bảo vệ cho xe tăng, không cần thiết bị và phụ kiện công nghệ không được tiêu chuẩn hóa, các công cụ đặc biệt và các chuyên gia có trình độ chuyên môn cao.
Giáp trên đầu được lắp trên phần trước và bên hông của tháp pháo. Giáp phản ứng nổ tích hợp (ERA) được lắp đặt trên mặt trước, mặt bên và nóc tháp.
Để tăng khả năng bảo vệ các xe tăng BM BULAT và thủy thủ đoàn trong trường hợp hỏa hoạn bên trong khoang chữa cháy của xe tăng và MTO, một hệ thống chữa cháy hoạt động nhanh được lắp đặt, giúp giảm thời gian phản hồi của hệ thống trong khoang có người lái xuống 150 ms..
Xe tăng T-64B nâng cấp (BM "Bulat") có thể so sánh về các đặc tính kỹ thuật chính của nó với T-90 của Nga và đang tiến gần đến "Oplot" của Ukraine và có triển vọng hiện đại hóa hơn nữa bằng cách lắp đặt một nhà máy điện mạnh hơn với 6TD- Động cơ 1 hoặc 6TD 2., thiết bị ngắm cải tiến, hệ thống bảo vệ tích cực, hệ thống thông tin liên lạc và định vị hiện đại hơn. Thời gian phục vụ của xe tăng T-64B nâng cấp đã được kéo dài thêm 15 năm, và tuổi thọ của xe tăng được tăng lên 11 nghìn km. (đối với một chiếc xe tăng mới)
Về việc chiếc xe tăng BM Bulat hiện đại hóa được đưa vào trang bị cho quân đội Ukraine, cần xem xét ngắn gọn một số tài liệu đã xuất hiện trên báo chí về anh ta. Ví dụ, người ta không thể không bình luận về bài báo “Những miếng vá cho Bulat, hoặc Áo giáp tồi tàn cho Quân đội Ukraine,” xuất hiện trên ấn bản trực tuyến OBKOM, nơi Pavel Volnov, người rõ ràng là không có kiến thức kỹ thuật, cố gắng nói về điều này. xe tăng.
Ví dụ, tác giả tuyên bố rằng "sáu mươi bốn" được coi là lỗi thời một cách vô vọng và không có bất kỳ cách nào để tăng cường sức mạnh chiến đấu của đất nước. Và thông tin thêm rằng trên thực tế anh ta chỉ là "một trong số". Cũng tại nhà máy Kharkov, một chiếc T-84 "Oplot" hiệu quả hơn nhiều đã được chế tạo.
Trước hết, tác giả của những dòng trên nên hiểu rằng “thành trì” hoàn toàn không được sản sinh ra không phải vì họ không muốn mà là vì. Rằng chi phí nâng cấp T-64 lên tiêu chuẩn "Bulat" rẻ hơn 4 lần so với việc sản xuất xe tăng BM "Oplot" mới ("Oplot" có giá 1,684 triệu e). Đồng thời, xét về các đặc điểm chính là hỏa lực, khả năng bảo vệ và khả năng cơ động, xe tăng chỉ thua kém một chút so với xe tăng Oplot mới. Hiện đại hóa là hướng chính trong quá trình phát triển xe tăng, ở cả nước ngoài lẫn Nga và Ukraine, ví dụ như ở Đức, xe tăng Leopard-2 đã trải qua một số đợt nâng cấp. Cuối cùng trong số họ - "Leopard-2A6", Nga đang hiện đại hóa xe tăng T-72B và T-80, Ba Lan đang nâng cấp T-72 của mình lên tiêu chuẩn PT-91A, Cộng hòa Séc và Slovakia cũng làm như vậy, hiện đại hóa T của họ. -72 cũng như đại đa số các quốc gia khác. Thật ngạc nhiên là tác giả đã không nhận thấy điều này.
Còn quá sớm để loại bỏ T-64, đây là loại xe tăng chủ lực của lực lượng vũ trang Ukraine, dù ở dạng chưa được hiện đại hóa nhưng vẫn có khả năng thực hiện các nhiệm vụ đối mặt với họ. Không thể thay thế hoàn toàn bằng một cái mới, với số lượng ít nhất 350-400 chiếc, vì lý do tài chính. Hơn nữa, Bulat hiện đại hóa không hề kém cạnh, thậm chí ở một số khía cạnh còn vượt qua các loại xe tăng tiên tiến nhất đang phục vụ cho các nước láng giềng của Ukraine, chẳng hạn như PT-91 "Twardy" (T-72M, Ba Lan hiện đại hóa), TR-85M1 "Bizon "(T-55 hiện đại hóa, Romania), T-72M2 và T-72CZ (T-72 hiện đại hóa. Slovakia và Cộng hòa Séc). Xe tăng BM "Bulat" ngang tầm với những mẫu xe tăng T-80U và T-90 tốt nhất của Nga, về mọi đặc điểm, ngoại trừ khả năng tiến hành chiến đấu trong bóng tối, chẳng hạn như xe tăng nước ngoài như "Leopard- 2A5 "và M1A2" Abrams "…
TTX T-64:
Phân loại - xe tăng chiến đấu chủ lực
Trọng lượng chiến đấu, t 45
Sơ đồ bố trí - cổ điển
Phi hành đoàn, người - 3
Kích thước (sửa)
Chiều dài cơ thể, mm 9225
Chiều rộng vỏ, mm 3600
Chiều cao, mm 2172
Sự đặt chỗ
Loại áo giáp kết hợp nhiều lớp
Bảo vệ tích cực KOEP "Varta"
Bảo vệ động tích hợp, DZ "Knife"
Vũ khí
Cỡ nòng và nhãn hiệu của súng KBAZ 125 mm
Loại súng trơn KBA3
Đạn đại bác 40 viên (28 viên trong máy nạp đạn tự động MZ)
Tầm bắn, km 2300-2500 m BOPS và đạn tích lũy, đạn nổ cao 10 km và 5 km với xác suất bắn trúng 0,8 của tên lửa dẫn đường
Pháo thủ ban ngày 1G46M, tổ hợp ngắm và quan sát PNK-4CR (có thể lắp đặt PNK-5 hoặc PNK-6), máy ảnh nhiệt Buran-Ketrin-E, máy ngắm phòng không PZU-7
Súng máy 12, súng máy phòng không 7 ly KT-12, 7; Súng máy đồng trục 7, 62 mm KT-7, 62
Tên lửa dẫn đường cho vũ khí khác
Tính di động
Loại động cơ Diesel đa nhiên liệu
Công suất động cơ, hp với. 850-1000
Tốc độ trên đường cao tốc, km / h 70
Du ngoạn trên đường cao tốc, km 385
Bức tường vượt qua, m 1, 0
Vượt qua hào, m 2, 85
Vượt qua ford, m 1, 8 với sự chuẩn bị sơ bộ, 5 với OPVT
