Đây là một lựa chọn khác để chuyển đổi xe tăng Liên Xô cũ thành xe chiến đấu bộ binh.
Nguyên mẫu của tàu sân bay bọc thép hạng nặng BMPV-64 được phát triển ở Ukraine như một sáng kiến riêng của tàu sân bay bọc thép Kharkov. Nguyên mẫu đầu tiên được hoàn thành vào năm 2005. Phương tiện này thể hiện sự hiện đại hóa sâu sắc nhất của T-64 MBT rất xứng đáng. Quân đội Ukraine có vài nghìn xe tăng loại này. BMPV-64 được thiết kế để vận chuyển và hỗ trợ bộ binh. Cỗ máy được tạo ra dựa trên kinh nghiệm vận hành của các xe chiến đấu bộ binh trong điều kiện đô thị, hay đúng hơn là các hành động không thành công của chúng do không đủ lượng đặt trước. Chính trong các trận chiến đô thị, những thiếu sót này được đưa ra ánh sáng, vì theo chiến thuật sử dụng xe chiến đấu bộ binh trong các cuộc chiến thông thường, chúng phải đi sau xe tăng, và chức năng của chúng chỉ còn chức năng vận chuyển. bộ binh đến nơi tấn công. Nhưng trong các trận chiến trong đô thị, nơi tuyến phòng thủ của kẻ thù bị mờ đi, một cuộc tấn công có thể xảy ra từ bất kỳ hướng nào và từ bất kỳ nhà nào. Các BMP thường đi đầu trong khi họ chịu tổn thất nặng nề.
BMPV-64 có lớp giáp composite, được bổ sung thêm các khối giáp động. Phần dưới của thân tàu cũng được tăng cường sức mạnh so với xe tăng T-64, ở mức độ mà BMPV-64 có thể sống sót khi một quả mìn sát thương nặng 4 kg bị nổ tung. Ngoài ra, tàu sân bay bọc thép hạng nặng có thể được trang bị hệ thống bảo vệ tích cực - Zaslon. Có ý kiến cho rằng tàu sân bay bọc thép này có khả năng bảo vệ không tồi hơn khả năng bảo vệ của hầu hết các xe tăng.
Nguyên mẫu của tàu sân bay bọc thép hạng nặng này được trang bị mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa, được trang bị pháo 30 mm và súng máy 7,62 mm. Xe cũng được cung cấp để lắp một súng máy 12, 7 mm điều khiển từ xa.
Động cơ BMPV-64 ở phía trước. Các nhà thiết kế đã thực sự tạo ra mặt trước của xe phía sau thân xe tăng, vì vậy có thể nói, chiếc xe chở quân bọc thép hạng nặng này sẽ đi lùi so với T-64. Động cơ phía trước cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung và cung cấp không gian rộng rãi để chứa quân. Việc ra vào của bộ binh trên xe này là qua các cửa sau.
Về động cơ, BMPV-64 sử dụng động cơ diesel đa nhiên liệu 5TDF đã được kiểm chứng, có công suất 700 mã lực. Chiếc xe cũng được cung cấp bởi động cơ diesel 6TD của Ukraine phát triển 1.000 mã lực. Với động cơ này, chiếc xe sẽ có thể đạt tốc độ lên tới 75 km / h.
Nhiều phiên bản khác nhau của BMP này được cung cấp, chẳng hạn như xe chỉ huy, ACS cho súng cối 120 mm, xe sơ tán và các loại khác. Khả năng hiện đại hóa tuyệt vời như vậy giúp nó có thể lắp đặt nhiều mô-đun chiến đấu khác nhau nặng tới 22 tấn trên phương tiện này. Ở phiên bản cơ bản, BMP nặng 32,5 tấn. Ở phiên bản cơ bản, xe có thể dễ dàng chứa tối đa 12 lính dù và 3 thành viên phi hành đoàn.
