Trước Triển lãm Quốc tế về Vũ khí và Thiết bị Quân sự MILEX-2021 lần thứ 10, diễn ra tại Minsk từ ngày 23 đến 26 tháng 6, chỉ những hình ảnh về tàu sân bay bọc thép mới của Belarus mới được công bố. Tại triển lãm, một màn ra mắt chính thức của tính mới đã diễn ra, lần đầu tiên được giới thiệu công khai trước công chúng.
Trong tương lai, tàu sân bay bọc thép bánh lốp mới của Belarus, được gọi là Volat V2, sẽ có thể thay thế tất cả các phương tiện bánh xích và xe bánh xích tương tự do Liên Xô sản xuất trong quân đội Cộng hòa Belarus. Người Belarus coi sản phẩm mới này là sự thay thế tiềm năng cho nhiều phi đội BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80. Ngoài ra, việc chế tạo tàu sân bay bọc thép của riêng mình sẽ cho phép Minsk từ chối mua BTR-82A ở Nga.
Tàu sân bay bọc thép bánh lốp hiện đại của MZKT
Nhà phát triển sản phẩm mới của Belarus là Nhà máy Máy kéo bánh lốp Minsk (MZKT), nổi tiếng ở Nga và trên thế giới. Trong nhiều thập kỷ, công ty chuyên sản xuất các loại xe bánh lốp hạng nặng, bao gồm cả những loại xe dành cho lực lượng vũ trang. Ngày nay các sản phẩm quân sự và dân sự của công ty được sản xuất dưới nhãn hiệu thương mại Volat (“Volat” trong bản dịch từ tiếng Belarus: khổng lồ, bogatyr).
Việc các chuyên gia MZKT phát triển tàu sân bay bọc thép của riêng mình, chiếc đầu tiên trong lịch sử của Cộng hòa Belarus, chỉ được biết đến vào đầu tháng 6/2021. Ban đầu, ngoài thông điệp về việc chế tạo tàu sân bay bọc thép nội địa với công thức bánh xe 8x8, công ty Belarus chỉ công bố hình ảnh về một loại xe bọc thép mới. Đồng thời, vào ngày 23 tháng 6, tính mới đã được trình diễn tại triển lãm MILEX-2021.
Điều đáng chú ý là công ty MZKT đã có kinh nghiệm chế tạo xe bọc thép bánh lốp. Dòng sản phẩm của công ty bao gồm dòng xe bọc thép hạng nhẹ MZKT-490100, được chế tạo trên khung gầm phổ thông có bố trí bánh xe 4x4. Chiếc xe bọc thép này được đặt tên là Volat V1.
Nguyên mẫu của xe bọc thép Volat V1 được tạo ra vào năm 2016. Chiếc xe bọc thép hóa ra khá lớn và nhiều chiều. Tổng trọng lượng của xe là 12.000 kg. Số chỗ - 2 + 8. Được biết, cho đến nay chỉ có khách hàng Belarus là tỏ ra quan tâm đến sự phát triển MZKT này. Tại Cộng hòa Belarus, chiếc xe bọc thép được phục vụ trong quân đội của Bộ Nội vụ, bộ đội biên phòng và lực lượng hoạt động đặc biệt.
Bước hợp lý tiếp theo của các kỹ sư MZKT là việc chế tạo một tàu sân bay bọc thép bánh lốp hoàn chỉnh với bố trí bánh 8x8. Sự mới lạ này có kích thước khá lớn và bề ngoài giống với hầu hết các đại diện hiện đại của lớp nó. Tàu sân bay bọc thép Volat V2 có đặc điểm của các tàu sân bay bọc thép MOWAG Piranha của châu Âu, Stryker của Mỹ và các tàu sân bay bọc thép mới của Nga được chế tạo trên nền tảng bánh lốp Boomerang.
Những gì được biết về tàu sân bay bọc thép Volat V2
Tàu sân bay bọc thép mới Volat V2 của Belarus nhận chỉ số xuất xưởng MZKT-690003. Mục đích chính của tính năng mới là vận chuyển nhân sự đến nơi thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh trong điều kiện chiến đấu, bảo vệ lực lượng đổ bộ khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ, cũng như chất nổ. Ngoài ra, tàu sân bay bọc thép Volat V2 có thể được sử dụng để tiêu diệt bộ binh và vũ khí chống tăng, xe bọc thép hạng nhẹ và các mục tiêu trên không tốc độ thấp của đối phương.
Tàu sân bay bọc thép chở quân đã nhận được một bộ hệ thống và thiết bị hiện đại trên tàu: CIUS của riêng nó; hệ thống điều chỉnh áp suất lốp tự động trung tâm, được điều khiển từ ghế lái; hệ thống cứu hỏa; hệ thống hút khói; video xem lại hệ thống và bộ lọc thông gió.
Được biết, chiếc xe bọc thép chở quân đã nhận được bánh xe với lốp không săm có kích thước 14.00R20. Một tính năng đặc biệt của bánh xe của tàu sân bay bọc thép Belarus là hệ thống Run-Flat - bộ hạn chế biến dạng xuyên tâm. Hệ thống này cho phép tàu sân bay bọc thép có thể di chuyển ngay cả trên những chiếc lốp phẳng (ví dụ như trong trường hợp chiến đấu bị hư hại) trên những con đường trải nhựa với tốc độ lên đến 20 km / h.
Ngoài ra, một tời tự phục hồi bằng điện có lực kéo 10 tấn được lắp đặt trên tàu chở quân bọc thép. Với việc sử dụng pa lăng xích, lực kéo của tời được lắp đặt tăng lên 20 tấn.
Một tính năng thú vị của sự mới lạ là sự hiện diện của một máy phát điện diesel riêng biệt trên tàu. Sự hiện diện của nó cung cấp cho xe bọc thép một mức độ tự chủ tương đối cao. Đặc biệt, tàu sân bay bọc thép Volat V2 vẫn hoạt động hoàn toàn, nằm trong ổ phục kích trong một thời gian dài với động cơ chính bị tắt tiếng. Ngoài ra, tổ máy phát điện diesel này cho phép tàu sân bay bọc thép duy trì khả năng chiến đấu một phần trong trường hợp có sự cố kỹ thuật hoặc do hư hỏng nhà máy điện chính.
Nhà máy điện chính là động cơ diesel sáu xi-lanh thẳng hàng WP13.550 của Trung Quốc với công suất 550 mã lực. với. Việc sản xuất các động cơ này đã được thành lập tại Cộng hòa Belarus tại liên doanh MAZ-Veychay trên lãnh thổ của khu công nghiệp Great Stone. Sức mạnh của động cơ diesel, hoạt động kết hợp với hộp số tự động sáu cấp do MZKT sản xuất, đủ để cung cấp cho một chiếc xe chiến đấu nặng 20 tấn có tốc độ tối đa trên đường cao tốc lên tới 110 km / h, và tốc độ thả nổi là 10 km / h.
Không giống như nhiều mẫu tàu sân bay bọc thép của phương Tây, tàu sân bay Volat V2 của Belarus vẫn giữ được khả năng vượt qua các chướng ngại vật trên mặt nước. Để làm được điều này, tàu sân bay bọc thép được trang bị vòi rồng và bộ phản xạ sóng. Điều này cho phép phương tiện chiến đấu ép các chướng ngại vật nước, bao gồm cả ngay khỏi gậy. Đặc biệt cho những mục đích này, tàu chở quân bọc thép đã nhận được các cảm biến cho hệ thống chỉ thị mực nước trong thùng máy và hai máy bơm đáy tàu mạnh mẽ với công suất lên đến 180 lít mỗi phút.
Cho đến nay, không có gì được biết về kích thước tổng thể của tính mới. Nhìn bề ngoài, chiều dài của tàu sân bay bọc thép có thể so sánh với nhiều thiết bị tương tự và nhiều khả năng là trong khoảng 8 mét. Trong trường hợp này, khoảng sáng gầm xe chiến đấu được biết - 520 mm. Hoạt động của tàu sân bay bọc thép Volat V2 có thể thực hiện ở nhiệt độ môi trường từ -40 đến +40 độ C.
Cách bố trí và trang bị vũ khí của tàu sân bay bọc thép Volat V2
Tàu sân bay bọc thép Volat V2 nhận được một thân tàu bọc thép được hàn toàn bộ. Cấp độ bảo vệ tên lửa đạn đạo là Br4, cấp độ bảo vệ bom mìn là STANAG 4569 cấp độ 2a / 2b. Cấp độ bảo vệ đạn đạo được công bố chỉ cung cấp khả năng bảo vệ chống lại các loại đạn tự động cỡ nòng 5, 45x39 và 7, 62x39 mm với lõi thép gia nhiệt.
Chống mìn cho phép kích nổ loại mìn chống tăng có độ nổ cao (khối lượng nổ tới 6 kg) dưới bánh xe hoặc đáy xe chiến đấu. Rõ ràng, mức độ đặt phòng có thể được tăng lên dựa trên mong muốn của khách hàng. Đúng như vậy, điều này sẽ làm tăng khối lượng chiến đấu của phương tiện và có thể làm mất sức nổi.
Để bảo vệ phi hành đoàn và binh sĩ khỏi hậu quả của việc nổ tung bởi mìn hoặc các thiết bị nổ tự chế, ghế hấp thụ năng lượng và sàn lơ lửng được lắp đặt đặc biệt trên tàu chở quân nhân bọc thép. Các giải pháp kỹ thuật này phải bảo vệ các máy bay chiến đấu trong khoang phi hành đoàn khỏi tác động của sóng xung kích, cũng như sự xâm nhập của các mảnh vỡ.
Phần thân của tàu sân bay bọc thép Volat V2 bao gồm một khoang động cơ, các khoang hệ thống và một khoang có thể ở được. Khoang có người ở gồm ba phần: điều khiển, chiến đấu và trên không. Khoang chở quân, giống như tất cả các tàu sân bay bọc thép hiện đại, nằm ở phía sau thân tàu, nó có thể chứa 8 người. Khoang chứa quân được trang bị một đường dốc ngả, cho phép máy bay chiến đấu thả xuống, cả trong bãi đậu và khi phương tiện chiến đấu đang di chuyển. Phi hành đoàn của tàu chở quân bọc thép gồm ba người: lái xe, xạ thủ và chỉ huy.
Khoang chiến đấu của tàu sân bay bọc thép Belarus mới cho phép lắp đặt mô-đun chiến đấu tiêu chuẩn BMP-2. Tàu sân bay bọc thép, được trưng bày tại triển lãm ở Minsk, được trang bị tháp BMP-2, do công ty Peleng của Belarus hiện đại hóa. Trước đó, để hiện đại hóa BMP-2, công ty này đã phát triển thiết bị ngắm ảnh nhiệt "Rubezh-M", giúp tăng phạm vi và hiệu quả nhận dạng mục tiêu, đồng thời đơn giản hóa công việc của chỉ huy và xạ thủ.
Thành phần của vũ khí vẫn giữ nguyên và không khác so với BMP-2. Chiếc xe được trưng bày tại triển lãm được trang bị một tháp pháo với pháo tự động 2A42 30 mm với hai dây đai (súng được ổn định ở hai mặt phẳng) và một súng máy PKT 7,62 mm được ghép nối với nó. Ngoài ra trên tháp còn có một bệ phóng để phóng ATGM.
