Ngày 16/9 đánh dấu kỷ niệm 35 năm chuyến bay đầu tiên của tiêm kích đánh chặn MiG-31. Cho đến nay, xét trên nhiều khía cạnh, chiếc máy bay với động cơ D-30F6 do Perm chế tạo này được coi là tốt nhất thế giới.
Động cơ D-30F6, giống như máy bay chiến đấu MiG-31, là sự phát triển độc đáo của các nhà thiết kế Liên Xô. D-30F6 trở thành một trong những động cơ chuyển tiếp đầu tiên cho ngành hàng không siêu thanh. Các thông số động cơ cao giúp MiG-31 có tầm bay xa, tốc độ lên cao, độ cao và tốc độ độc đáo. Để tạo ra động cơ độc đáo này, nhiều nhà quản lý và chuyên gia của Phòng thiết kế Perm (nay là OJSC Aviadvigatel) và nhà máy mang tên V. I. Sverdlov (nay - Công ty cổ phần "Nhà máy động cơ Perm") đã nhận được giải thưởng của nhà nước.
Trong những năm 1990, việc sản xuất máy bay MiG-31 và động cơ D-30F6 đã bị hạn chế. Nhưng cho đến nay, chiếc máy bay này vẫn đang được phục vụ chiến đấu trong các trung đoàn không quân trên khắp nước Nga. Một trong những trung đoàn này đóng tại Perm.
Theo Valery Grigoriev, chỉ huy trung đoàn hàng không Perm trong những năm 90, “MiG-31 là một trong những máy bay tốt nhất của mọi thời đại và mọi dân tộc, nó là một kiệt tác chế tạo máy bay chưa hết tiềm năng của nó ở Liên Xô. Thời đại và thậm chí bây giờ. Nói chung, chiếc máy bay này có thể sử dụng hàng chục năm nếu nó được nâng cấp liên tục và lắp đặt thiết bị mới. phát hiện mục tiêu trên không ở phạm vi như vậy. Tôi tự hào rằng mình đã bay một chiếc MiG-31. Đây là chiếc máy bay nghiêm trọng nhất mà tôi từng gặp trong đời."
