Tín hiệu của chiếc soái hạm, được đưa ra lúc 09:00: "Hạm đội được thông báo rằng Hoàng đế đã ra lệnh đi đến Vladivostok" khiến hải đội nhẹ nhõm hơn. Giờ đây, các phi hành đoàn đã tin tưởng rằng V. K. Vitgeft sẽ không quay trở lại Port Arthur do lực lượng chính của kẻ thù, như đã xảy ra khi rời đi vào ngày 10 tháng 6. Vl. Semyonov, một sĩ quan cấp cao của tàu tuần dương bọc thép Diana, sau này đã viết:
“Tín hiệu này đã nhận được sự tán thành không che giấu.
- Cách đây bao lâu! - Làm tốt lắm Vitgeft! - Không rút lui!.."
Nhưng hạm đội cần thêm một giờ để vượt qua các bãi mìn của chính mình và đi đến vùng nước sạch, và tất cả điều này đã xảy ra trước mắt kẻ thù. Những chiếc "Matsushima", "Nissin" và "Kasuga" bọc thép cũ đã được nhìn thấy, và các tàu khu trục thậm chí còn cố gắng tấn công (hoặc mô phỏng một cuộc tấn công) vào đoàn tàu kéo. Nhưng "Novik" mà không có lệnh của đô đốc đã rời khỏi đội hình, bao bọc đoàn lữ hành từ biển, trên đó cuộc tấn công của Nhật Bản đã kết thúc. Các tuần dương hạm bọc thép của quân Nhật đã di chuyển ra xa, và lúc 09 giờ 35 phút, chiếc tàu Tsarevich vẫn ở trong bãi mìn, đã phát tín hiệu: "Không được gây nhiễu cho hạm đội Nhật để điện báo."
Lý do cho điều này là gì? Có lẽ là V. K. Vitgeft tin rằng với rất nhiều quan sát viên, các nhân viên điều hành vô tuyến của phi đội đơn giản là sẽ không thể ngăn chặn các cuộc đàm phán của Nhật Bản. Và ngay cả khi nó đã xảy ra, tất cả đều giống nhau, các lực lượng chính của H. Togo đang ở đâu đó gần đó và sẽ sớm được thông báo về lối thoát của anh ta, mặc dù bằng tín hiệu cờ từ các tàu khu trục tốc độ cao. Đồng thời, các đài phát thanh thời đó rất không đáng tin cậy, và lợi ích của chúng là không thể nghi ngờ, và do đó, không có ý nghĩa gì khi họ làm việc quá tải hơn mức cần thiết.
Khoảng 10.00, phi đội vào vùng nước sạch, lúc 10 giờ 15 V. K. Vitgeft thả đoàn xe kéo, dưới sự che chở của các pháo hạm và tàu khu trục từ đội 2 (sẽ không đột phá), quay trở lại Port Arthur. Hải đội xếp hàng theo thứ tự hành quân - đầu tiên là tuần dương hạm hạng 2 "Novik", phía sau là năm dây cáp - cột đánh thức của các thiết giáp hạm của hải đội: "Tsesarevich" đi đầu, phía sau là "Retvizan", "Victory", "Peresvet", "Sevastopol" và "Poltava". Ở phía bên phải của "Tsarevich" là đội 1 của phân đội khu trục 1, bên trái - đội 2. Theo sau các thiết giáp hạm trong cùng một cột đánh thức là các tàu tuần dương: dẫn đầu "Askold", "Pallada" và "Diana".
Trong đội hình như vậy, hải đội đã chuyển sang bước đột phá - sau khi thiết lập một lộ trình cho Mũi Shantung, các con tàu đầu tiên di chuyển trong một lộ trình 8 hải lý, sau đó tăng nó đầu tiên lên 10, và sau đó lên 13 hải lý. Tốc độ tăng dần như vậy được giải thích là do lo ngại về tình trạng của thiết giáp hạm Retvizan, đã bị đánh sập ngày hôm trước - nó được gia cố bằng các vách ngăn, nhưng tất nhiên, chúng không thể tự bịt kín lỗ thủng. Kết quả là, chiếc thiết giáp hạm đi đột phá, có một lỗ hổng 2,1 m2 ở phần dưới nước, 250 tấn nước ở phần mũi tàu và có nguy cơ ngập thêm nếu quân tiếp viện giữ nước trong các khoang ngập nước không thể chống chọi được. Do đó, tốc độ của phi đội được tăng lên từ từ, và Retvizan đã được hỏi nhiều lần từ Tsarevich về tình trạng của các vách ngăn.
Tuy nhiên, điều bất ngờ không phải do Retvizan mà do Tsarevich thể hiện: khoảng 5 phút sau khi phi đội đạt tốc độ 13 hải lý / giờ, lúc 10 giờ 35 phút, chiến hạm chủ lực giơ tín hiệu "Tôi không thể kiểm soát" và tốc độ phải giảm xuống. Tàu "Tsarevich" đi giật cục, sau đó giảm tốc độ, sau đó tăng tốc, khiến cột của thiết giáp hạm bị giãn ra, và khoảng cách giữa chúng bị vi phạm. Đến 11 giờ 00, tình hình trên hạm dường như đã được kiểm soát, anh ta ra hiệu "Quan sát khoảng cách" (và cả - "Còi rượu và cho bữa trưa", điều này có lẽ không thừa nếu xét về những điều sắp xảy ra. chiến đấu) và phi đội bắt đầu tăng được 10, sau đó là 12 hải lý / giờ. Và nửa giờ sau, quân Nhật xuất hiện từ mọi hướng.
Phía trước và bên trái của phi đội Nga, cách đó khoảng 20 dặm, có thể nhìn thấy phân đội chiến đấu số 1, lực lượng chính của H. Togo. Lúc này, "Nissin" và "Kasuga" đã tham gia cùng các thiết giáp hạm, do đó 6 tàu bọc thép sẽ vượt qua tuyến của hải đội Nga. Phân đội 3 xuất hiện từ phía sau bên phải, những "chú chó" từ "Yakumo", nhưng khoảng cách với chúng so với các tàu Nga không được xác định - các tàu tuần dương Nhật Bản bị nhìn thấy rất kém. Phân đội 6, 3 tuần dương hạm bọc thép hành quân bên trái trong 100 kbt, bên trái và phía sau trong khoảng 80-85 kbt - Matsushima, Hasidate và Chin-Yen tham gia cùng họ … Trong khoảng thời gian giữa các phân đội, rất nhiều tàu khu trục.
Đối với các hạm đội thiết giáp của thời đại đó, điều cực kỳ quan trọng không chỉ là phát hiện kẻ thù mà còn phải giao chiến với hắn ở vị trí có lợi nhất cho bản thân, điều này có thể đạt được bằng cách điều động theo tầm nhìn của kẻ thù. Thông thường, thời điểm của trận chiến được xác định từ thời điểm phát súng đầu tiên cho đến thời điểm ngừng bắn, nhưng điều này không hoàn toàn đúng. Trận chiến bắt đầu khi các đô đốc của các hạm đội đối địch, nhìn thấy nhau, bắt đầu thay đổi hướng đi và tốc độ của hải đội để đạt được lợi thế về vị trí cho tàu của họ. Do đó, ở đây chúng tôi sẽ xem xét việc điều động của các phi đội Nga và Nhật Bản từ khi họ phát hiện ra nhau cho đến khi phát súng đầu tiên.
Theo quan điểm của chiến thuật hải quân trong những năm đó, vị thế của hải đội Nga rõ ràng đang bị mất đi - bị đè nặng bởi các thiết giáp hạm di chuyển chậm Poltava và Sevastopol, và bây giờ là Retvizan, những chiếc vách ngăn có thể vượt qua bất cứ lúc nào, nó đã mất tốc độ trước các lực lượng chính của Nhật Bản. Tất nhiên về lý thuyết, có thể xuất hiện một "cánh tốc độ cao" trong các thiết giáp hạm của hải đội "Tsesarevich", "Pobeda" và "Peresvet", có lẽ, có thể di chuyển nhanh hơn một chút so với phòng tuyến của Nhật Bản (tốc độ của nó bị giới hạn bởi "Fuji" di chuyển khá chậm). Nhưng các tàu được liệt kê là những thiết giáp hạm yếu nhất của hải đội Nga và do đó không có cơ hội để đánh bại phân đội chiến đấu số 1 của H. Togo. "Thiết giáp hạm" Peresvet và "Pobeda" về đặc tính kỹ thuật của chúng chiếm vị trí trung gian giữa thiết giáp hạm và tuần dương hạm bọc thép, ngoài ra chúng bắn kém hơn: trong cuộc diễn tập vào tháng 7 năm 1903, chỉ có "Petropavlovsk" bắn kém hơn các thiết giáp hạm-tuần dương hạm này. Về phần "Tsarevich" … Tất nhiên, theo dữ liệu hộ chiếu của nó, nó là một con tàu mạnh mẽ, có khả năng chiến đấu một chọi một với bất kỳ chiến hạm nào của Nhật Bản. Tuy nhiên, với tư cách là sĩ quan cấp cao của "Poltava" S. I. Lutonin:
“Phải thừa nhận, chúng tôi không tin tưởng vào 'Tsarevich'. Thiết giáp hạm này, mạnh nhất trong hải đội của chúng tôi về vũ khí trang bị, di chuyển và thiết giáp, lại yếu hơn về nhân sự. Anh ấy đã thực hiện chuyển đổi từ Toulon sang Arthur, không bao giờ bị sa thải, không tham chiến vào ngày 27 tháng 1, đi biển lần thứ hai, và đội của anh ấy là gì - tôi có thể bị thuyết phục, khi nhìn kỹ bảy người được chuyển đến Poltava."
Nói một cách chính xác, S. I. Lutonin không hoàn toàn đúng. Thiết giáp hạm của hải đội "Tsesarevich" rời đi Viễn Đông trực tiếp từ nhà máy đóng tàu của Pháp, và đến cảng Arthur vào ngày 19 tháng 11 năm 1903, khi các tàu khác của hải đội đã được trang bị vũ khí: tuy nhiên, thiết giáp hạm đã bắn được một ít trên đường đi. Việc tổ chức các cuộc bắn này rất thú vị - đi song song với tàu tuần dương bọc thép Bayan, các tàu luân phiên kéo lá chắn, trong khi "người bạn đồng hành" bắn vào nó bằng đạn pháo hoặc đạn pháo cỡ nhỏ. Tuy nhiên, đây chỉ là những khẩu súng có nòng chứ không bắn cỡ nòng, lợi ích của chúng là không cần bàn cãi, nhưng điều này là chưa đủ cho quá trình huấn luyện các xạ thủ. Sau khi tàu "Tsesarevich" đến, họ không vào khu bảo tồn, nhưng con tàu cũng không được huấn luyện đặc biệt - vào tháng 11 đến tháng 12, nó đứng ở sân đường bên trong, chỉ tiến hành những bài tập có thể tiến hành khi đang thả neo. Chỉ đến ngày 29 tháng 12, con tàu nổ súng lần duy nhất. Theo R. M. Melnikov:
“Các khẩu súng và băng đạn thực tế và chiến đấu được bắn từ pháo 305 ly 4 và 4, 152 ly 7 và 10, 75 ly 13 và 46, 47 ly 19 và 30. Như bạn có thể thấy, không phải tất cả các loại súng đều có. để thực hiện dù chỉ một cảnh quay."
Và sau đó, từ ngày 2 tháng 1, con tàu phải sửa chữa, vì một nguồn cung cấp đạn pháo 305 ly mới cuối cùng đã được chuyển từ Pháp, mà họ đã không kịp giao trước khi con tàu rời đi Arthur. Chiếc "Tsesarevich" chỉ trở lại hoạt động vào ngày 20 tháng 1, thực hiện một lần và duy nhất xuất cảnh như một phần của hải đội, và sau đó … cuộc chiến bắt đầu, ngay trong đêm đầu tiên mà chiếc thiết giáp hạm nhận được một quả ngư lôi và một lần nữa đứng lên. sửa chữa lâu.
Vì vậy, người ta không nên mong đợi nhiều từ troika "Peresvet", "Pobeda" và "Tsarevich".
Và các tàu khác của hải đội, than ôi, không thể tự hào về khả năng sẵn sàng chiến đấu cao: như đã được mô tả trong các bài báo trước, các thiết giáp hạm của Nga đã mất một số lượng đáng kể quân nhân cũ xuất ngũ trước chiến tranh, và hầu như không hoạt động kể từ ngày 1 tháng 11 năm 1903, khi họ đứng ở vị trí dự bị. Sau đó, các con tàu chỉ ra khơi trong vài ngày trước khi chiến tranh xảy ra, và thậm chí trong thời gian chỉ huy của S. O. Makarov, và "Tsesarevich" và "Retvizan" thậm chí không có điều này, bởi vì đang được sửa chữa. Thời gian còn lại, các thiết giáp hạm bảo vệ ở khu vực đường nội ô của Cảng Arthur. Kết quả của việc đứng này, ngay cả khi thực hiện các thao tác thông thường cũng khó khăn đối với họ (hãy nhớ trường hợp của con tàu đâm Sevastopol!), Và thậm chí còn khó hơn và (thậm chí còn hơn thế!).
Trong một tuyến, hải đội Port Arthur có khả năng chiến đấu, nhưng đồng thời tốc độ của phi đội của nó kém hạm đội Nhật Bản 1,5-2 hải lý / giờ, và đây là một mối nguy hiểm lớn cho người Nga. Trước đó, trong một trong những bài báo dành cho Trận chiến Tsushima, chúng tôi đã xem xét chi tiết các cuộc diễn tập của quân Anh trong giai đoạn 1901-1903, nhưng bây giờ chúng tôi nhớ lại rằng trong các cuộc tập trận năm 1903, "cánh nhanh" của Phó Đô đốc Domville, có 2 hải lý / giờ. lợi thế về tốc độ, đưa gậy "vượt T" ở khoảng cách 19 kbt tới hai đô đốc Anh giàu kinh nghiệm nhất, một trong số họ (Wilson) đã thắng đối thủ của mình (Noel) bằng cách này trong hai năm trước. Chúng tôi cũng cho biết, H. Togo đã học tập ở Anh trong thời gian dài, kinh nghiệm chiến đấu và cuộc sống của ông hơn hẳn V. K. Vitgeft. Có vẻ như không có gì ngăn cản Heihachiro Togo lặp lại các công thức của các chỉ huy người Anh và, theo phong cách hung hăng thường thấy của họ, cố gắng để lộ "gậy trên chữ T" của người Nga ở một khoảng cách tương đối ngắn - đây sẽ là cách tốt nhất để cung cấp. một đòn giáng mạnh vào hải đội Nga, kể từ khi nó ra khơi.
Vậy điều gì đã xảy ra vào ngày 28 tháng 7 năm 1904, từ thời điểm quân chủ lực phát hiện ra nhau (11 giờ 30) và cho đến khi khai hỏa (khoảng 12 giờ 22)?
Tiết 11,30-11,50
Chuẩn đô đốc V. K. Vitgeft đã hành động hợp lý và đơn giản, nhưng đây là trường hợp khi tính đơn giản không bằng tính nguyên thủy. Wilhelm Karlovich đã nhìn thấy kẻ thù ở bên trái và phía trước của mình, ở một khoảng cách rất xa so với các tàu của mình, và anh ta nhanh chóng, với tốc độ không dưới 15-16 hải lý, đang băng qua ranh giới, trong khi mặt trời ở đó. thời gian ở bên phải và ở phía trước của Tsarevich. Trong điều kiện như vậy, việc chiếm một vị trí thuận lợi giữa hạm đội Nhật Bản và mặt trời, để tia sáng của nó làm chói mắt các xạ thủ của H. Togo cũng không đáng mơ ước. Tất cả những gì đã làm, Wilhelm Karlovich - giữ nguyên hướng đi và tốc độ, giơ tín hiệu "Xây dựng lại đội hình chiến đấu" và ra lệnh chuẩn bị cho trận chiến ở phía bên trái. Tất nhiên, người ta có thể nói rằng lẽ ra người ta phải chuẩn bị cho trận chiến không phải với phe cánh tả, mà với phe cánh hữu, bởi vì phong trào của người Nhật rõ ràng đã phản bội một mong muốn, cắt đứt hướng đi của phi đội Nga, để đứng dưới ánh mặt trời. và tấn công từ vị trí khá thuận lợi này. Nhưng thực tế là trong trận chiến người ta không thể biết chắc được điều gì: kẻ địch ở bên trái và V. K. Vitgeft ra lệnh cùng anh ta chuẩn bị cho trận chiến, và nếu người Nhật đi dưới ánh nắng mặt trời và ở bên phải - thì, có quá đủ thời gian để xây dựng lại, vì khoảng cách giữa các đơn vị vẫn còn rất lớn. Nhưng không cần phải trì hoãn việc xây dựng lại đội hình chiến đấu: sự thiếu hợp nhất của phi đội đã không thể xử lý để xây dựng lại vào thời điểm cuối cùng. Không cần thiết phải tăng tốc độ cho đến khi việc xây dựng lại được hoàn thành vì những lý do tương tự - V. K. Vitgeft đã không làm điều này.
Theo mệnh lệnh của chỉ huy, "Novik", tàu buồm (một thuật ngữ được sử dụng nhiều lần trong nhiều nguồn và biểu thị tàu dẫn đầu của hải đội), đã chiếm vị trí trong hàng ngũ tàu tuần dương giữa "Askold" và " Pallada”, và các tàu khu trục di chuyển sang mạn phải. Và chính tại đây, "những tai nạn trên biển không thể tránh khỏi" khiến bản thân họ cảm thấy: lúc 11 giờ 50, chiếc "Tsarevich" một lần nữa nâng "K" ("Tôi không thể kiểm soát") và lăn bánh theo trật tự, và các tàu còn lại của hải đội. buộc phải đình trệ.
Bây giờ chúng ta chuyển sang hành động của người Nhật. Chỉ huy của Hạm đội Thống nhất đã nhìn thấy phi đội Nga, và thấy rằng cô ấy đã không bắt đầu bất kỳ cuộc diễn tập khó khăn nào trước mắt kẻ thù. Giải pháp đơn giản nhất cho người Nhật là tiếp cận phi đội Nga theo cách ở bên trái của nó, sau đó đưa "cây gậy qua chữ T". Cùng lúc đó, các tàu của H. Togo đã thực hiện động tác “đánh gậy” lao ra dưới trời nắng làm chói mắt các pháo thủ Nga, gây khó khăn cho việc khai hỏa.
Thay vào đó, trong giai đoạn 1 của trận chiến, Heihachiro Togo đã tiến hành một loạt các thao tác kỳ lạ và khó hiểu. Nhìn thấy hải đội Nga, H. Togo một thời gian dẫn tàu của mình đi cùng hướng, nhưng đâu đó khoảng 11 giờ 40, ông rẽ sang trái, tức là. theo hướng ngược lại với hướng mà các tàu Nga đã ở.
Anh ta vẫn đang băng qua đường của phi đội Port Arthur, nhưng bây giờ anh ta phải băng qua nó muộn hơn có thể. Tại sao anh ấy làm điều đó?
Nhiệm vụ chính của hạm đội Nhật Bản là bảo vệ thông tin liên lạc trên biển giữa Nhật Bản, Triều Tiên và Mãn Châu, và vì điều này, cần phải vô hiệu hóa đội tàu của Nga. Heihachiro Togo có lẽ biết rằng trận địa pháo của Nhật Bản đang bắn vào vùng nước cảng Arthur lần lượt là lối thoát của các tàu Nga để đột phá vào Vladivostok hay "trận cuối cùng và mang tính quyết định" phải diễn ra trong tương lai rất gần. Và đây là phi đội Nga trước mặt anh ta. Để giải quyết nhiệm vụ chiến lược của mình, chỉ huy Nhật Bản có hai lựa chọn - hoặc đánh đuổi quân Nga trở lại cảng Arthur, nơi pháo binh bao vây sẽ áp đảo họ, hoặc đè bẹp và tiêu diệt họ trong một trận hải chiến. Và nếu V. K. Vitgeft không muốn quay trở lại, ngay khi nhìn thấy hạm đội Nhật Bản, thì rõ ràng là cần phải áp đặt một trận chiến trên biển lên người Nga càng sớm càng tốt để gây ra thiệt hại tối đa trước khi trời chạng vạng, trong đó ít nhất là một số người Nga. tàu có cơ hội vượt qua quân Nhật.
Các nguồn tin Nhật Bản cho rằng H. Togo đang cố gắng "dụ" V. K. Witgeft ra biển xa hơn - nhưng điều đó có thể có ý nghĩa gì đối với chỉ huy Nhật Bản? Ngược lại, nếu V. K. Witgeft, khi thấy hạm đội Nhật Bản, một lần nữa quay về cảng Arthur, trước họng pháo của cuộc bao vây, H. Togo lẽ ra phải hoan nghênh điều này.
Dù động cơ thực sự của viên chỉ huy Nhật Bản là gì, các thiết giáp hạm của ông ta, đã chệch sang trái, vẫn vượt qua đường biên của hải đội Nga lúc 11 giờ 50 - ngay khi chiếc "Tsarevich" thất thủ.
Khoảng thời gian 11,50-12,15
Phi đội Nga lên cơn sốt. Chiếc thiết giáp hạm do hết hoạt động đã buộc các tàu còn lại của hải đội đột ngột giảm tốc độ, tuy nhiên, sau vài phút "Tsarevich" đã có thể vào thế chỗ. Vào lúc 12 giờ 00 V. K. Wigeft tăng tốc độ và nâng tín hiệu "Có 13 hải lý / giờ", nhưng chỉ 5 phút sau, cùng giương cao cờ "K" và dừng lại, chiến hạm "Pobeda" lăn bánh về phía bên cạnh. Đội hình tan vỡ, phi đội lại giảm tốc độ xuống nhỏ nhất."Pobeda" diễn ra vào lúc 12 giờ 10 (một số nguồn cho biết "Pobeda" đã không hoạt động vào lúc 12 giờ 20) Vl. Semenov đã viết về tập phim này như sau:
“Phi đội chiến đấu! Màu của hạm đội Nga!.. - nắm chặt tay thở hổn hển vì giận dữ, không nói tiếng nào mà gầm gừ với người hàng xóm trên cầu "Diana" …
Và tôi có dám ngăn cản anh ta không? Nói với anh ấy: “Hãy im lặng! Công việc của bạn là làm nhiệm vụ của bạn!.. "Và nếu anh ta trả lời tôi:" Những người tạo ra phi đội này, đã làm nhiệm vụ của họ?.."
Không!.. Nói gì!.. - Ta không chút nghĩ ngợi ngăn cản hắn … Nước mắt bất lực tự đến cổ họng …"
Vì vậy, ít nhất 10 phút, từ 11 giờ 50 đến 12 giờ 00, khi tàu Tsarevich một lần nữa dẫn đầu phi đội, hoặc trong 20 phút từ 11 giờ 50 đến 12 giờ 10 (nếu đúng là Pobeda trở lại phục vụ lúc 12 giờ 10), phi đội Nga hầu như không thể kiểm soát được và không có khả năng. đến một cơ động nhanh chóng. Lỗi trực tiếp của V. K. Không có Vitgeft trong việc này - tất nhiên, trừ khi anh ta từ chối tích cực đào tạo thủy thủ đoàn. Tuy nhiên, 10-20 phút này có thể quyết định số phận của hạm đội Nga: xét cho cùng, nếu thay vì quay lưng một cách khó hiểu với hạm đội Nga mà chúng tôi đã viết ở trên, H. Togo sẽ quay về phía các tàu của V. K. Vitgeft (như thể hiện trong sơ đồ số 1), hoặc thậm chí chỉ giữ nguyên đường chạy ban đầu, anh ta sẽ đặt "gậy phép chữ T" vào người Nga chính xác vào thời điểm phi đội Port Arthur mất kiểm soát!
Có thể nói, ngay từ đầu trận chiến, Heihachiro Togo đã bỏ lỡ cơ hội xuất sắc để kết thúc trận chiến với tốc độ cực nhanh với chiến thắng thuyết phục cho Hạm đội Hoa Kỳ.
Tuy nhiên, đây là khởi đầu cho những hành động kỳ lạ của H. Togo. Sau khi chiếc Mikasa băng qua hướng của phi đội Nga lúc 11 giờ 50, phân đội chiến đấu số 1 trong một thời gian cũng đi theo hướng đó, rồi đột ngột quay đi "một cách đột ngột" khỏi phi đội Nga và bắt đầu di chuyển khỏi nó. Đồng thời, tốc độ của hải đội Nhật Bản vào khoảng 15-16 hải lý / giờ, còn người Nga thậm chí không thể đạt được 13 hải lý / giờ, điều này khiến khoảng cách giữa các tàu tăng lên.
Nhưng quay lại hành động của V. K. Vitgeft. Sau 12 giờ 15 phút, "Tsarevich" bắt đầu rẽ dần sang trái, và thực hiện điều này cho đến khi khai hỏa và thậm chí sau đó. Để làm gì? Hãy xem sơ đồ:
Chúng tôi không thể biết những gì đã được hướng dẫn bởi V. K. Vitgeft, lệch sang trái, nhưng không phải vì hành động này phi logic, mà vì anh ta có nhiều lý do cho hành động như vậy. Hãy thử đặt mình vào vị trí của Đô đốc Nga. Bây giờ quân chủ lực của đối phương đã xuất hiện, rõ ràng chúng đang dẫn trước quân Nga về tốc độ, và vị trí của chúng khá thuận lợi và có lợi thế hơn so với các chiến hạm của V. K. Vigefta. Đã đến lúc người Nhật tham gia trận chiến, nhưng thay vào đó H. Togo bắt đầu một kiểu "khiêu vũ với tambourine" không thể hiểu nổi, thực hiện một loạt các cuộc diễn tập với mục đích không rõ ràng. Anh ta dường như đang dụ người Nga, thúc giục họ đi theo đường lối tương tự, nhưng trong trận chiến, hoàn toàn không muốn làm những gì kẻ thù mong đợi ở bạn! Đến 12 giờ 15, nhờ sự điều động của H. Togo, các đường bay của các phi đội Nga và Nhật khác nhau, vậy tại sao không "giúp" ông bằng cách rẽ sang trái thêm một chút? Rốt cuộc, phân đội 1 chiến đấu vẫn có một lợi thế nhất định, nó vẫn có thể, lao mạnh sang trái, ném cho quân Nga "một gậy qua T". Nhưng nếu người Nga đưa sang bên trái, tốc độ phân tán của các phi đội sẽ càng tăng cao hơn nữa và càng khiến H. khó đưa “cây gậy” của mình vào. Hơn nữa, nếu anh ta thành công trong việc điều động này, mặt trời mặc dù sẽ làm lóa mắt lính Nga, nhưng không quá nhiều, bởi vì tàu Nhật Bản sẽ không đi ngược lại nền của đĩa mặt trời, mà là bên trái. Đối với người Nhật để tham gia vào một vị trí như vậy có nghĩa là từ bỏ một số lợi thế, và người ta có thể hy vọng rằng H. Togo sẽ không làm điều này. Không ai có thể ngăn cản chỉ huy Nhật Bản tiến xa hơn khỏi đội Nga, chiếm một vị trí thuận lợi hơn và thử vận may một lần nữa, nhưng những trò chơi như vậy hoàn toàn phù hợp với V. K. Vitgeft. Heihachiro Togo càng “chơi khăm” quanh việc phi đội Nga từ từ đột phá, không tham gia vào một trận chiến quyết định thì đô đốc Nga càng có nhiều cơ hội cầm cự cho đến khi trời tối. Nhưng đây là mục tiêu của anh ta - một số cơ hội đột phá vào Vladivostok (ít nhất là một phần của hải đội) từ Wilhelm Karlovich chỉ xuất hiện nếu trong trận chiến ban ngày vào ngày 28 tháng 7 các tàu do anh ta chỉ huy không bị thiệt hại nặng.
Việc chuyển hướng sang trái của hạm đội Nga khá hợp lý, nhưng tại sao V. K. Có phải Vitgeft đang làm điều đó một cách chậm rãi, dần dần hướng tới một lộ trình mới? Chúng ta không thể biết Chuẩn Đô đốc đã được hướng dẫn bởi những gì, nhưng bất kể lý do của quyết định của ông, nó hoàn toàn chính xác. Thực tế là một sự thay đổi như vậy, do sự suôn sẻ của nó, chỉ huy Nhật Bản có thể không nhận thấy, hoặc chính xác hơn là nhận thấy, nhưng không phải ngay lập tức, và càng về sau H. Togo càng hiểu rằng người Nga đang thay đổi hướng đi. sẽ rất khó khăn cho chỉ huy của Hạm đội Hoa Kỳ đặt "stick over T".
Nhưng ngoài những điều trên, V. K. Vitgeft là một lý do nữa để rẽ sang trái …
Tiết 12.15-12.22
Hiện chưa rõ thời gian chính xác khi chỉ huy Nhật tiến hành cuộc điều động tiếp theo, nhưng có thể giả định rằng quân Nhật bắt đầu thực hiện vào lúc 12h15, có thể là vài phút sau đó. H. Togo lại ra lệnh "đột ngột", và phi đội của ông lại đi ngang qua hạm đội Nga. "The stick over the T" dường như đã được thiết lập, và lúc 12 giờ 20-12,22 trận đấu bắt đầu.
Vẫn chưa rõ ai là người đầu tiên bị bắn, một số nguồn tin nói rằng Nissin đã nổ súng, những người khác cho rằng Tsarevich đã nổ súng, và những người khác cho rằng đó là Peresvet, nhưng điều này nói chung là không quan trọng. Điều quan trọng hơn là Heihachiro Togo, sở hữu tất cả các lợi thế về vị trí, đã xoay sở để đưa đội hình của mình vào trận với cấu hình gần như tồi tệ nhất. Rốt cuộc, điều gì đã thực sự xảy ra? Đầu tiên, lúc 11 giờ 50, quân Nhật vượt qua hải đoàn Nga, và soái hạm H. Togo "Mikasa" dẫn đầu. Sau đó - một bước ngoặt không thể giải thích được "đột ngột", và biệt đội Nhật Bản ở tiền tuyến bắt đầu rời xa người Nga. Và đột nhiên - một lần nữa "đột ngột", người dẫn đầu không phải là "Mikasa", mà là cuối cột của Nhật Bản - tàu tuần dương bọc thép "Nissin" …
Và tất cả những điều này đã dẫn đến điều gì? Thay vì bố trí “vượt chữ T” cho người Nga trước đó nửa tiếng, hãy băng ngang đường biên của khẩu đội Nga để đi ra ngoài trời nắng, và như vậy sẽ gây khó khăn hết mức có thể cho các xạ thủ V. K. Vitgefta, phân đội chiến đấu số 1 đặt "kệ trên T", di chuyển theo hướng ngược lại. Thay vì chỉ huy các lực lượng chính tự mình thực hiện một cuộc điều động quan trọng như vậy, H. Togo chuyển giao quyền chỉ huy cho Phó Đô đốc S. Kataoka, vì Nissin hiện là người chỉ huy lực lượng này! Điều gì có thể xảy ra khiến H. Togo ban đầu bỏ qua cơ hội xuất sắc đưa người Nga "phủ đầu chữ T", để rồi sau đó, khi phung phí lợi thế, bất ngờ lao vào dồn ép từ vị trí suýt chút nữa? Điều gì đã xảy ra vào khoảng 12 giờ 15 mà trước đó đã không xảy ra?
Chỉ một. V. K Vitgeft lệch trái. Nhưng điều gì có thể gây nguy hiểm cho bản thân H. T đến lượt này?
Tất nhiên, sau bao nhiêu năm, không thể khẳng định chắc chắn điều gì, nhưng chúng tôi vẫn sẽ mạo hiểm đưa ra một phiên bản giải thích tất cả những mâu thuẫn nói trên trong hành động của H. Togo. Hãy chạy trước một chút: một số (nhưng không phải tất cả) nguồn lưu ý rằng lúc 12h30 "Tsarevich" đã thực hiện một cú rẽ khác, không trơn tru, mà là một cú ngoặt mạnh sang trái. Một mặt, sự chuyển hướng này có thể dễ dàng được biện minh bởi ít nhất là mong muốn thoát ra khỏi “vết xe đổ”, nhưng một số nguồn tin cho rằng chủ lực của V. K. Vitgefta đã vượt qua ngân hàng mỏ của Nhật Bản. Vì vậy, Vl. Semenov viết:
“Vào lúc 12 giờ 30 phút. Chiếc "Tsarevich", gần đây đang nghiêng nhiều hơn về phía đông, đột ngột chuyển hướng sang phải một cách đột ngột, ở 4 ° R. Hóa ra là những chiếc tàu khu trục của đối phương, đang nhốn nháo tới lui phía trước, trên đường đi của phi đội, đã làm dấy lên sự nghi ngờ của anh, và hóa ra không phải là vô ích. Không coi thường bất cứ cơ hội nào, dù là nhỏ nhất, chúng ném những quả mìn nổi (không có mỏ neo) dọc đường cho chúng tôi.
Sự quay đầu của chiếc "Tsarevich" đã cứu cả phi đội khỏi nguy cơ đi thẳng qua bãi mìn nổi này, nhưng chúng tôi vẫn đi khá gần nó, gần như rất gần. Từ "Novik" (hiển nhiên, theo lệnh của đô đốc), đang giữ nguyên vị trí và để cho toàn bộ cột đi qua, họ liên tục bán hàng: "Hãy coi chừng mìn trôi nổi!" - Hai trong số này đã qua cảng của chúng tôi không xa. (Hay đúng hơn, chúng tôi đã vượt qua chúng.)"
Vậy chúng ta thấy gì? Ngay từ đầu khi Kh Togo điều động, người ta có ấn tượng rằng anh ta đang dụ phi đội Nga ở đâu đó. Sử sách chính thức của Nhật Bản chỉ ra rằng ông ta muốn quyến rũ V. K. Vitgeft xa hơn Port Arthur, nhưng, theo tác giả, phiên bản này không chịu sự chỉ trích nào cả:
Lúc đầu, chỉ huy của Hạm đội Thống nhất không có một chút lý do nào để dụ V. K. Vitgeft trên biển - ngược lại, việc quân Nga quay trở lại Arthur, dưới những thùng pháo bao vây, lại khá có lợi cho quân Nhật.
Thứ hai, tất cả những hành động sau đó của H. Togo trong trận chiến này hoàn toàn không minh chứng cho mong muốn tiêu diệt tuyệt đối quân Nga trong một trận hải chiến - mà ngược lại.
Và cuối cùng ngày thứ ba … Nếu Kh. Togo thực sự muốn lôi kéo người Nga xuống biển sâu hơn, thì ban đầu ông ta có thể dễ dàng thực hiện một hành trình đến mức nó sẽ xuất hiện đối với các tàu của V. K. Vitgefta không phải lúc 11 giờ 30, mà muộn hơn, và muộn hơn tùy thích. Hải đội Nga bị giám sát chặt chẽ, bị bao vây bởi rất nhiều tàu khu trục và tuần dương hạm Nhật Bản. Theo đó, chỉ huy của Hạm đội Hoa Kỳ hoàn toàn biết mọi chuyển động của cô và có ưu thế về tốc độ, để có thể xuất hiện trên đường chân trời bất cứ lúc nào khi thấy phù hợp. H. Togo không bị bệnh đa xơ cứng và nhớ rất rõ rằng vào ngày 10 tháng 6 V. K. Vitgeft chỉ dẫn các con tàu của mình tiến về phía trước cho đến khi nhìn thấy lực lượng chính của Hạm đội Thống nhất, nhưng sau đó anh ta quay lại gần như ngay lập tức. Và nếu viên chỉ huy Nhật quyết định điều phi đội Arthur xuống biển, thì tại sao phải cho V. K. Witgeftu chiến hạm của anh ta đi trước thời hạn?
Nhưng nếu Heihachiro Togo không dụ được tàu Nga xuống biển, thì … ông ta dụ họ ở đâu? Và đây là phiên bản của tác giả: nhận thấy quân Nga đang đi mà không thay đổi hướng đi, các tàu khu trục Nhật Bản đã ném mìn dọc theo hướng đi của hải đội Nga. Và rồi H. Togo chỉ đơn giản là chờ đợi với hy vọng rằng V. K. Vitgefta sẽ bị nổ tung trên chúng! Giả thuyết này được ủng hộ bởi thực tế là trong khi hải đội Port Arthur đi theo hướng tương tự, chỉ huy Nhật Bản hoàn toàn không làm gì cả, viết những đường ngoằn ngoèo kỳ quái khác xa các tàu Nga. Nhưng khi họ bắt đầu rẽ sang trái, từ đó rời khỏi bãi mìn dành cho họ, anh ta lao vào trận chiến.
Nói cách khác, H. Togo có lợi thế về vị trí, và tốc độ phi đội của biệt đội ông vượt trội so với người Nga. Tận dụng lợi thế của tất cả những điều này, chỉ huy của Hạm đội Thống nhất có thể cố gắng đánh bại V. K. Witgeftu, đặt “gậy qua chữ T” vào tư thế thoải mái nhất cho bản thân, cơ hội thành công của nhà cầm quân người Nhật là rất cao. Xét rằng, như chúng ta đã biết, trong khoảng thời gian từ 11 giờ 50 đến 12 giờ 20 phút, hải đội Nga đã mất quyền kiểm soát hai thiết giáp hạm, bao gồm cả kỳ hạm, những cơ hội này không chỉ lớn mà còn rất lớn. Nhưng Heihachiro Togo đã từ bỏ tất cả những điều này vì một cơ hội ma quái về một vụ phá hoại thành công, một cơ hội để làm suy yếu phi đội Nga ngay cả trước khi trận chiến bắt đầu.
Tất nhiên, tác giả của bài báo này hoàn toàn không khẳng định đó là sự thật cuối cùng. Có lẽ giả thuyết của ông là không chính xác, nhưng trên thực tế H. Togo, hoàn toàn phù hợp với sử học chính thức, đã thực sự cố gắng đưa V. K. Vitgefta xa hơn từ Port Arthur. Nhưng sau đó cần phải thừa nhận rằng Kh. Togo đã từ chối một cơ hội tuyệt vời để đánh bại người Nga để … V. K. Vitgeft đã đưa những con tàu của mình ra khơi xa hơn hàng chục dặm!
Thậm chí không thể nói tùy chọn nào trong số này đặc trưng cho Heihachiro Togo từ khía cạnh tồi tệ nhất.
Không, về mặt hình thức, là kết quả của các cuộc điều động của mình, vị chỉ huy Nhật Bản tuy nhiên đã đặt một "chữ T" vào người Nga. Nhưng vấn đề ở đây là gì, nếu ngay từ đầu trận chiến, người đứng đầu "Tsarevich" và phòng tuyến Nhật Bản bị chia cắt (theo nhiều nguồn khác nhau) từ 70-75 đến 90 kbt? "Stick over T" có hiệu quả chết người khi nó được "đặt" ở tầm bắn hiệu quả, khi hỏa lực tập trung của khẩu đội đã thực hiện cú "vượt" đủ lực để tiêu diệt nhanh các tàu dẫn đầu của địch lần lượt. Không phải vô cớ mà Đô đốc Anh Domville đã đặt "cây gậy" của mình ở khoảng cách chỉ 19 kb trong cuộc diễn tập năm 1903! Nhưng các xạ thủ Nhật Bản dù giỏi đến đâu cũng không thể cung cấp đủ các phát bắn từ 90 hoặc 75 kbt.
Vào lúc 12 giờ 22 phút trưa, Heihachiro Togo đã đưa vào "băng qua T" của V. K. Witgeftu … Với thành công tương tự, H. Togo có thể "vượt qua tầm kiểm soát của phi đội Nga", ở đâu đó gần quần đảo Elliot, khi V. K. Vitgeft vẫn chưa đưa tàu của mình rời cảng Arthur.
Vì vậy, sau khi phân tích hành động của các bên ngay từ đầu trận chiến, chúng ta có thể nhận định rằng cuộc điều động do Tư lệnh Hạm đội Thống nhất khởi xướng, bất kể nguyên nhân là gì, là hoàn toàn sai lầm. Đồng thời, các hành động của phi đội Nga nên được coi là gần như hoàn hảo - đủ đáng ngạc nhiên, nhưng V. K. Vitgeft đã làm chính xác những gì và khi cần thiết. Một mặt, người ta thậm chí có thể nói rằng anh ta không làm gì cả (ngoại trừ việc sắp xếp lại và chuyển dần sang trái). Nhưng thực tế là một nhà lãnh đạo quân sự không chỉ có thể hành động khi cần thiết, mà còn phải bất động khi không cần hành động (tất nhiên, anh ta cũng phải có khả năng phân biệt trường hợp thứ nhất với trường hợp thứ hai). VC. Vitgeft cẩn thận quan sát kẻ thù của mình, và không ngăn cản người Nhật mắc sai lầm, và lượt đi duy nhất của anh ta dẫn đến hậu quả là Heihachiro Togo, đang có nhiều lợi thế vào thời điểm các phi đội họp, buộc phải lao vào trận chiến mà không tận dụng được. bất kỳ trong số họ.
P. S. Để không một độc giả đáng kính nào có cảm tưởng rằng tác giả đang "gian dối" với những âm mưu điều động, tôi trình bày một bản đồ trận đánh của Nhật Bản, hướng dẫn để mọi người có thể tự đưa ra ý kiến của mình về việc điều động các phi đội.
