Đến đầu tháng 6 năm 1904, tất cả các thiết giáp hạm của Cảng Arthur đã có được khả năng sẵn sàng ra khơi. Vào ngày 15 tháng 5, "Sevastopol" được sửa chữa, vào ngày 23 tháng 5 - "Retvizan", hai ngày sau - "Tsarevich", và cuối cùng, vào ngày 27 tháng 5, "Pobeda" trở lại hoạt động. Không còn cơ sở nào để tiếp tục bảo vệ con đường bên trong của Arthur, và vào ngày 21 tháng 5, Wilhelm Karlovich Vitgeft gửi một bức điện cho thống đốc:
“Các thiết giáp hạm, ngoại trừ" Chiến thắng ", tàu tuần dương đã sẵn sàng rời đi. Kẻ thù là 15 so với Arthur. Ra khơi, ra trận hay ở lại”(bức điện số 28 ngày 21-5-1904 do Toàn quyền nhận ngày 1-6-1904).
Và sau đó … Sự khôn ngoan thông thường:
1. Alekseev yêu cầu VK Vitgeft đến Vladivostok, và anh ta từ chối bằng mọi cách có thể và không muốn làm điều này.
2. Tạm thời, v.v. chỉ huy hải đội thích sử dụng hạm đội để bảo vệ Cảng Arthur theo mô hình và giống với việc phòng thủ Sevastopol năm 1854-55. trong Chiến tranh Krym.
3. Các chiến hạm của hải đội hỗ trợ Chuẩn Đô đốc VK Vitgeft.
Bây giờ thường có những lời trách móc về sự không đủ quyết tâm (hoặc thậm chí là hèn nhát) của các chỉ huy phi đội: họ nói, họ không muốn ra trận, họ hy vọng được ngồi bên ngoài các bức tường của pháo đài … Nhưng, đọc các tài liệu của thời đại đó, bạn đi đến kết luận rằng vấn đề phức tạp hơn nhiều: Thống đốc Alekseev, Chuẩn Đô đốc V. K. Vitgeft và các hạm trưởng và chỉ huy của các tàu hạng 1 đã có những ý kiến hoàn toàn khác nhau về nhiệm vụ của hải đội Port Arthur.
Thống đốc Alekseev tin rằng hạm đội Nhật Bản đã bị suy yếu đáng kể. Ngay cả trước khi V. K. Vitgeft lần đầu tiên đưa hải đội ra biển (10/6/1904) Alekseev tạm thời báo cáo với ID. Chỉ huy của hải đội Thái Bình Dương, rằng người Nhật chỉ có 2 thiết giáp hạm và 5 tuần dương hạm bọc thép tại Port Arthur. Alekseev thể hiện sự lạc quan hơn nữa trong bức điện số 5 ngày 11 tháng 6 (chỉ nhận được ở Port Arthur vào ngày 21 tháng 6):
“Tôi đang báo cáo tình trạng của hạm đội Nhật Bản: Hatsuse, Shikishima, Ioshino, Miyako bị chìm; tại bến tàu - "Fuji", "Asama", "Iwate", "Yakumo", "Azuma", "Kassuga"; chỉ "Asahi", "Mikasa", "Tokiwa", "Izumi" (), "Nissin" là hoạt động.
Tại đây Evgeny Ivanovich (Alekseev) đã giảm hạm đội Nhật xuống còn 2 thiết giáp hạm và 3 tuần dương hạm bọc thép. Điều thú vị là Wilhelm Karlovich đã đọc bức điện này với cảm giác gì, người mà ngày trước bức điện này được gửi đi, đã gặp 4 chiến hạm (không tính chiếc Chin Yen) và 4 tuần dương hạm bọc thép của quân Nhật trên biển?
Vì vậy, thống đốc tin rằng lực lượng chống lại quân Arthurians trên biển đã suy yếu đáng kể. Đồng thời, ông lo sợ về một cuộc tấn công trên bộ của Nhật Bản vào Cảng Arthur và hoàn toàn tin tưởng đúng đắn rằng việc bảo tồn hải đội quan trọng hơn việc bảo vệ pháo đài. Theo những cân nhắc này và bất chấp sự không chuẩn bị chung của hải đoàn, ông đã ra lệnh rút các tàu về Vladivostok:
“… Tôi đang thực hiện mọi biện pháp để chặn Arthur càng sớm càng tốt. Nhưng trong bất kỳ tai nạn nào, hạm đội phải, bảo vệ pháo đài, chuẩn bị cho cơn cực đoan cuối cùng, ra khơi đánh trận quyết định với kẻ thù, đập tan nó, và mở đường đến Vladivostok … (điện báo số 1813 ngày 19 tháng 5 năm 1904, nhận tại hải đội ngày 3 tháng 6 năm 1904).
Tuy nhiên, năm ngày sau, thống đốc nói rõ quan điểm của mình:
“Nếu phi đội thành công trong việc đánh bại hạm đội đối phương khi rời đi, và Arthur vẫn cầm cự, thì nhiệm vụ của phi đội, thay vì rời đi Vladivostok, là giúp dỡ bỏ vòng vây của pháo đài và hỗ trợ các hành động của quân đội chúng tôi được cử đến giải cứu Arthur. …”(Bức điện số 1861 ngày 23/5/1904, nhận trên hải đội ngày 31/5/1904).
Vì vậy, vị trí của thống đốc bị giảm xuống đến mức phải rời khỏi pháo đài và đến Vladivostok, tận dụng điểm yếu tương đối của đối phương. Nếu bạn đột nhiên tìm cách phá vỡ nó trên đường, thì chẳng ích gì để đến Vladivostok và bạn có thể ở lại Port Arthur, giúp đỡ pháo đài.
Ban đầu V. K. Vitgeft dường như đồng quan điểm với sếp của mình. Đáp lại bức điện của thống đốc nhận được vào ngày 6 tháng 6:
"… ngay khi tất cả các tàu đã sẵn sàng và thời điểm thuận lợi đầu tiên cho việc xuất quân của hải đội chống lại kẻ thù đang suy yếu trên biển, hãy thực hiện bước quan trọng và nghiêm túc này mà không do dự."
Chuẩn đô đốc trả lời:
“… Kẻ thù không phải là khủng khiếp. Trì hoãn việc xuất cảnh mà không cực đoan, nghi ngờ sự an toàn của mìn; trong khu vực 10 dặm mìn nổ tứ phía … Tôi đi ra vùng nước cao, chừng mười. Trường hợp chết, tôi nhờ anh kêu oan cho vợ tôi, tôi không có tiền”.
Nó là vô cùng kỳ lạ khi đọc điều này. “Kẻ thù không đội trời chung”? Kể từ tháng 3, phi đội đã không tham gia các cuộc tập trận từ cuộc đột kích nội bộ, "Retvizan" và "Tsarevich" mới nhất đã không có bất kỳ cuộc huấn luyện nào kể từ mùa thu năm 1903 - chỉ có mười hai ngày trong tháng Giêng, trong khoảng thời gian từ lúc này. về việc chấm dứt hoạt động dự trữ vũ trang và cho đến khi bùng nổ ngay khi bắt đầu chiến tranh …
V. K. Sau khi rời biển vào ngày 10 tháng 6, Wigeft đã viết trong một báo cáo cho thống đốc:
“… hải đội theo nghĩa chiến đấu đã không còn ở đó, mà chỉ còn lại một tập hợp các tàu không thực hành điều hướng hải đội, và cố Đô đốc Makarov, người đã chết quá bất ngờ, đang hăng say làm việc với tổ chức của nó. thời gian thuận lợi hơn, còn lại, chỉ trong ý nghĩa này, nguyên liệu …"
Chưa hết “kẻ thù không ghê tay”, mà ở ngay chỗ đó: “Trường hợp chết, tôi nhờ anh làm đơn xin trợ cấp cho vợ tôi” …
Phải chăng V. K. Vitgeft có tin vào thông tin của thống đốc về sự suy yếu tột độ của hạm đội Nhật Bản không? Đó là điều đáng nghi ngờ: bản thân đô đốc hậu phương cho rằng mình sẽ gặp phải lực lượng mạnh hơn, thông báo cho Alekseev:
“… Vì tầm quan trọng và sự cần thiết của sự ra đi của phi đội đã được công nhận, mặc dù có rủi ro, tôi sẽ rời đi khi đã sẵn sàng, tin tưởng vào Chúa. Cá nhân tôi đã không chuẩn bị cho một nhiệm vụ đầy trách nhiệm như vậy. Họp theo thông tin của tôi: 3 thiết giáp hạm, 6 tuần dương hạm, 5 tuần dương hạm cấp II, 32 khu trục hạm…”(bức điện số 39 ngày 2 tháng 6, do tỉnh trưởng nhận được ngày hôm sau).
V. K. Vitgeft? Chính ông đã thông báo cho thống đốc về điều này trong báo cáo số 66 ngày 17 tháng 6 năm 1904 (báo cáo về cuộc xuất quân của phi đội vào ngày 10 tháng 6):
“Kế hoạch hành động được đề xuất của tôi sau khi xuất cảnh là có thời gian nghỉ đêm trên biển, tránh xa các tàu khu trục, với hy vọng rằng hạm đội của kẻ thù yếu hơn nhiều so với chúng ta, theo thông tin của Bộ chỉ huy, và nằm ở các khu vực khác nhau. của Hoàng Hải và Pechila. Vào buổi chiều, nó được cho là sẽ đến chỗ Elliot và, sau khi tìm thấy kẻ thù, hãy tấn công anh ta toàn bộ hoặc từng phần."
VC. Vitgeft ra khơi với hy vọng rằng dữ liệu của thống đốc là chính xác, và sau đó anh ta sẽ ra trận. Tuy nhiên, Wilhelm Karlovich có một phương án mà bản thân anh ta ước tính số lượng kẻ địch đối phương chính xác hơn nhiều so với Alekseev, và trận chiến có thể diễn ra tồi tệ cho cả phi đội và cho chính anh ta. Có lẽ V. K. Vitgeft đã có một hiện tượng về cái chết của chính mình, nó sẽ xảy ra. Tuy nhiên, nếu có thể, vị đô đốc phía sau đã rút phi đội và gặp Hạm đội Liên hợp không xa cảng Arthur, với lực lượng vượt quá mong đợi của Alekseev và của chính ông ta. Chỉ có 4 tàu tuần dương bọc thép Kamimura bị mất tích, bận bắt các tàu tuần dương Vladivostok - chúng không thể trở về Arthur kịp thời, nhưng toàn bộ phân đội chiến đấu số 1 gồm 4 thiết giáp hạm, Nissin và Kasuga, được yểm trợ bởi hai tàu tuần dương bọc thép khác của phân đội 2 đã ở phía trước của VK Trộm nhìn. Đối với trận chiến chung, Togo tập hợp tất cả các lực lượng có sẵn cho mình vào một nắm đấm duy nhất: các tàu của phân đội chiến đấu số 1 và số 2 đi cùng với các "của hiếm" - "Matsushima" và "Chin-Yen" của hải đội thứ ba của Phó Đô đốc S. Kataoka. Không có gì ngạc nhiên khi V. K. Vitgeft rút lui - anh ta không cho rằng mình có thể chiến đấu với kẻ thù như vậy. Vào buổi tối, thiết giáp hạm "Sevastopol" gặp phải một quả mìn, cần phải sửa chữa khá lâu, vì vậy vị đô đốc phía sau đã đưa phi đội đến một bãi đường nội bộ.
Và anh ta có lẽ rất ngạc nhiên vì những hành động như vậy của anh ta không làm thống đốc hài lòng chút nào. Mặc dù thực tế là trong tin nhắn đầu tiên của mình, được gửi ngay cả trước khi gửi báo cáo cho V. K. Vitgeft đã chỉ ra:
“Tôi đã gặp kẻ thù - 5 thiết giáp hạm, đếm Chin-Yen, 5 hoặc 6 tàu tuần dương bọc thép (trên thực tế, chỉ có 4 chiếc - Ghi chú của tác giả), đếm“Nissin”và“Kasuga”, 8 tàu tuần dương hạng II, 20 tàu khu trục, tại sao anh ấy quay trở lại Arthur."
Alekseev, không do dự, trả lời V. K. Vitgeft:
“Tôi đã nhận được báo cáo số 66 của Ngài vào ngày 17.
Sau khi kiểm tra cẩn thận, tôi không tìm thấy đủ căn cứ mà thay vì làm theo chỉ dẫn của tôi - ra khơi và tấn công kẻ thù, gây ra thất bại cho hắn, bạn đã quyết định quay trở lại cuộc đột kích …”Bức điện số 7 của 1904-06-18, nhận ngày 1904-06-20.
Trả lời thư tạm thời Id. người đứng đầu phi đội Thái Bình Dương, do ông gửi đến Alekseev cùng với một báo cáo, thống đốc viết:
“Hãy nhớ lại trận chiến Varyag, và nếu bạn bước vào trận chiến với niềm tin lớn hơn vào phi đội của mình, có lẽ bạn đã chiến thắng, một chiến thắng rực rỡ. Tôi mong đợi điều này, và tất cả các chỉ thị của tôi đều được thu gọn vào một mục tiêu duy nhất, để phi đội của Thái Bình Dương, sau hàng loạt thử thách, có thể anh dũng phục vụ sa hoàng và quê hương."
Nhiều khả năng những câu trả lời này của Alekseev đã hoàn toàn khiến V. K bị sốc. Vitgeft. Rốt cuộc, anh ta không phải là một người ngu ngốc, và anh ta hoàn toàn hiểu rõ sự không phù hợp của mình đối với vị trí của mình, và đồng ý vì có lệnh và vì anh ta chỉ được giao tạm thời thực hiện nhiệm vụ trong thời kỳ suy yếu chung của hạm đội và vắng mặt các hoạt động chính đang hoạt động. Nhưng sau đó anh được giao phó việc đi biển và chiến đấu, thậm chí chống lại các lực lượng suy yếu của kẻ thù, và bây giờ nó được giao cho anh, không kém gì trở thành một chỉ huy thực sự, dẫn dắt hạm đội vào trận chiến và đánh bại các lực lượng khổng lồ vượt trội của kẻ thù!
Alekseev hoàn toàn hiểu rõ điểm yếu của vị tham mưu trưởng của mình và lúc đầu hoàn toàn không có ý định ném ông ta vào một trận chiến quyết định. Nhưng giờ đây anh chỉ đơn giản là không còn lựa chọn nào khác: thay thế S. O. Makarov, Phó đô đốc N. I. Skrydlov và P. A. Bezobrazov, và người sau đó đã nhận chức vụ chỉ huy trưởng hải đội Port Arthur. Tuy nhiên, theo đề xuất của Thống đốc, bằng cách nào đó, P. A. Bezobrazova ở Port Arthur N. I. Skrydlov đáp lại bằng một lời từ chối do rủi ro quá cao của một cuộc "vượt biên" như vậy. Và để ngăn chặn cuộc bao vây Port Arthur của lực lượng bộ đội mặt đất, nó cũng không thành công. Và bên cạnh đó, Alekseev đã thông báo với quốc vương về việc cần phải đột phá phi đội tới Vladivostok. Theo đó, vào ngày 18 tháng 6, Nicholas II đã gửi một bức điện cho thống đốc của mình, trong đó ông thắc mắc tại sao phi đội, dù chưa nhận được bất kỳ thiệt hại nào, nhưng lại quay trở lại Port Arthur và kết thúc bức điện bằng dòng chữ:
"Vì vậy, tôi cho rằng việc phi đội của chúng tôi rời cảng Arthur là cần thiết."
Và vì vậy nó đã xảy ra rằng thống đốc "tiện lợi" V. K. Sẽ không có ai thay thế Vitgeft, nhưng anh ta cũng không được phép tự vệ trước Arthur. Và thay vì đợi vị đô đốc mới đến và lệnh đầu hàng, giờ đây Wilhelm Karlovich đã phải độc lập bày binh bố trận cho hạm đội Nhật!
Nhẹ nhàng, nhưng rất kiên trì, thống đốc đã nói rõ cho V. K. Vitgeft, rằng tình hình đã hoàn toàn thay đổi, và bây giờ vị đô đốc phía sau được giao trách nhiệm đập tan hạm đội Nhật Bản hoặc dẫn đầu phi đội Port Arthur đến Vladivostok. Và như vậy, rõ ràng, anh ta đã đẩy người sau vào nỗi u sầu đen tối nhất. Đó là lý do tại sao Wilhelm Karlovich đưa ra một câu trả lời cực kỳ bi quan cho những bức thư trên của thống đốc:
“Không coi mình là một chỉ huy hải quân có năng lực, tôi chỉ ra lệnh một cách tình cờ và cần thiết, theo lý trí và lương tâm, cho đến khi có sự xuất hiện của chỉ huy hạm đội. Đội quân chiến đấu với các tướng lĩnh có kinh nghiệm rút lui mà không gây ra thất bại, tại sao lại từ tôi, hoàn toàn không chuẩn bị, với một đội suy yếu, khóa mười ba, không có tàu khu trục, lại có thể tiêu diệt đội chiến đấu mười bảy nút mạnh nhất, được huấn luyện tốt của kẻ thù … Tôi không đáng bị trách móc: Tôi đã hành động, báo cáo trung thực, trung thực về tình hình sự việc. Ta sẽ thành thật cố gắng, chết đi lương tâm của phi đội sẽ sáng suốt. Chúa sẽ tha thứ, rồi sẽ phát hiện ra”(bức điện số 52 ngày 22/6/1904 do quan tổng đốc nhận ngày 26/6/1904).
Trong bức thư gửi V. K. Vitgeft vạch ra những cơ hội mà anh ta nhìn thấy cho các lực lượng được giao phó cho sự chỉ huy của anh ta:
“Tôi báo cáo với thiện chí rằng theo tình hình hiện tại ở Arthur, tình trạng của phi đội, chỉ có hai quyết định - hoặc phi đội, cùng với quân đội, để bảo vệ Arthur để giải cứu, hoặc chết, kể từ khi khoảnh khắc bước vào Vladivostok chỉ có thể đến khi cái chết ở phía trước và phía sau.
Do đó, Wilhelm Karlovich đã vạch ra lập trường của mình, mà ông tuân thủ, đánh giá qua các bức thư khác của ông gửi cho thống đốc, cho đến khi ra biển và trận chiến vào ngày 28 tháng 7 năm 1904 V. K. Vitgeft không cho rằng có thể chiến đấu thành công với quân Nhật trong quan điểm của Cảng Arthur, hoặc đột phá đến Vladivostok: nếu anh ta bị bỏ mặc cho chính mình, anh ta có thể sẽ đưa các thủy thủ đoàn và súng lên bờ để bảo vệ pháo đài trong hình ảnh và vẻ đẹp của việc bảo vệ Sevastopol. Và điều này, tất nhiên, không phù hợp với thống đốc chút nào. Vì vậy, trong một bức điện trả lời, ông viết V. K. Vitgeft:
“Tôi nhận được bức điện ngày 22/6, số 52. Ý kiến của bạn thể hiện trong đó về sự tồn tại của hai giải pháp duy nhất cho phi đội - để bảo vệ Arthur, hoặc tiêu diệt cùng với pháo đài - là không phù hợp với hướng dẫn CAO NHẤT và sự phân công của các lực lượng được giao cho bạn nên tôi có nghĩa vụ đề xuất thảo luận của hội đồng tàu thượng hạm và thuyền trưởng về vấn đề xuất phát và đột phá hải đội đến Vladivostok, với sự tham gia của chỉ huy cảng (điện văn số 11 ngày 26/6/1904, nhận tại hải đội ngày 2/7/1904).
Cuộc họp của các chỉ huy và hạm đội diễn ra một ngày sau khi nhận được bức điện của thống đốc, vào ngày 4 tháng 7 năm 1904, theo kết quả của nó, một nghị định thư được gửi đến thống đốc, theo đó:
"Không có thời điểm thuận lợi và an toàn nào để hạm đội rời biển … … Hải đội không thể tiến vào Vladivostok mà không có một cuộc chiến … góp phần vào sự sụp đổ sớm của pháo đài."
Khi đọc bản báo cáo này, người ta vô tình có cảm tưởng rằng không phải hạm trưởng cũng như chỉ huy của các con tàu đều muốn ra khơi và muốn tước vũ khí của các con tàu để bảo vệ Arthur, nhưng thực tế thì không phải như vậy. Thực tế là "Ý kiến" đã ký của các tàu và thuyền trưởng hạng 1 tham gia cuộc họp được đính kèm với chính "Nghị định thư", và ý kiến của họ được nêu rõ ràng:
Ý kiến của người đứng đầu phân đội thiết giáp hạm (do Chuẩn Đô đốc, Hoàng thân Ukhtomsky ký):
“Tôi tin rằng hải đội của chúng ta không nên rời Port Arthur đến Vladivostok, trừ khi, trong diễn biến quân sự nói chung, họ không quyết định giao Port Arthur cho kẻ thù mà không bảo vệ nó đến cơ hội cuối cùng. Tất cả các lực lượng hải quân chính của Nhật Bản đều tập trung gần Cảng Arthur, quân đội và các phương tiện vận tải quân sự của họ, và do đó địa điểm cho hạm đội của chúng tôi là ở đây, chứ không phải ở vùng biển của Biển Nhật Bản."
Ý kiến của Tư lệnh Phòng thủ bờ biển (do Chuẩn Đô đốc Loshchinsky ký):
“Hạm đội, còn lại ở Port Arthur, tăng cường đáng kể khả năng phòng thủ chủ động và thụ động của pháo đài; rất có thể trong tương lai, nó cũng sẽ phục vụ rất tốt cho việc di chuyển của lực lượng mặt đất chính của chúng ta thông qua Kin-Chjou và Mr. Xa xa, nơi mà bộ đội ta có thể tiếp cận, dần dần bắt được mìn trước mặt và biết đâu ở nơi này sẽ bày binh bố trận cho địch”.
Ý kiến của Chỉ huy trưởng Hải đội Tuần dương (do Chuẩn Đô đốc Reitenstein ký):
“Vì lợi ích của chính nghĩa, vì chiến thắng, hạm đội không nên rời bỏ Arthur. Nhiệm vụ thực sự của hạm đội là dọn đường đến Xa, việc này đang được thực hiện. Di chuyển dọc theo dải ven biển đến Xa, chiếm hữu nó và ở đó. Sau đó, không chỉ Arthur được cứu, mà người Nhật đã bị trục xuất khỏi Kwantung, và không có cách nào để người Nhật tiếp cận Arthur dù bằng đường khô hay đường biển, và quân đội phía bắc của chúng ta có thể dễ dàng hợp nhất với Arthur. Hạm đội sẽ rời đi, và đội quân phía bắc sẽ không đến Arthur, vì sẽ có màn hình về hạm đội của kẻ thù ở Talienvan."
Ý kiến của chỉ huy thiết giáp hạm "Tsesarevich" (do Thuyền trưởng cấp 1 Ivanov ký):
“Nếu Cảng Arthur không được xác định trước để đầu hàng, thì với hạm đội trong đó, nó có thể chống chọi thành công cuộc bao vây trong một tháng nữa, hoặc một tháng khác; câu hỏi đặt ra là ở số lượng dự trữ và vật tư chiến đấu, và hạm đội, hoạt động tích cực nhất có thể, thậm chí có thể làm suy yếu đáng kể phi đội đối phương."
Ý kiến của chỉ huy thiết giáp hạm Retvizan (do Thuyền trưởng cấp 1 Schensnovich ký):
“Tôi thấy trước một trường hợp khác của phi đội rời đi trong trường hợp phi đội thứ hai của chúng tôi đi vào vùng biển của Thái Bình Dương. Trong trường hợp này, hải đội rời Arthur sẽ chiến đấu và khi hải đội của đối phương sẽ ẩn náu trong các cảng của họ để sửa chữa tất yếu cần thiết sau trận chiến trên biển, thì hải đội thứ hai của Thái Bình Dương sẽ ở lại và sẽ thống trị trên biển."
Ý kiến của chỉ huy thiết giáp hạm "Sevastopol" (do Thuyền trưởng Hạng nhất von Essen ký):
“Tuy nhiên, có lý do để nghĩ rằng sau những hành động hăng hái của biệt đội tuần dương của chúng tôi ở Biển Nhật Bản, một phần lực lượng hải quân của đối phương đã được rút về bờ biển Nhật Bản; cần phải tin chắc điều này bằng cách thực hiện toàn lực trinh sát lối ra của hải đội chúng tôi ra biển, trong một thời gian từ vùng nước này đến vùng nước đầy khác. Nếu đồng thời cho thấy kẻ thù giảm đáng kể số tàu hoạt động chống lại Arthur, thì hạm đội của chúng tôi có thể thực hiện một số bước chủ động, giữ cho quân Nhật trong trạng thái căng thẳng liên tục, và sau đó rời đi Vladivostok là không cần thiết."
Ý kiến của chỉ huy tàu tuần dương cấp I "Pallada" (do thuyền trưởng cấp 1 Sarnavsky ký):
“Ý kiến của tôi là hạm đội sẽ ở lại Cảng Arthur cho đến giây phút cuối cùng, và nếu Chúa trời muốn rằng Cảng Arthur đã bị kẻ thù chiếm đoạt, thì hạm đội của chúng ta sẽ phải ra ngoài và đột phá, và cho dù có bao nhiêu tàu đi chăng nữa. đội tàu của chúng tôi đến Vladivostok, đây sẽ là điểm cộng và là niềm tự hào của chúng tôi. Bây giờ, nếu hạm đội rời khỏi thành phố bị bao vây, tôi thậm chí còn sợ hãi khi nghĩ rằng điều này sẽ gây ra ấn tượng đáng buồn như thế nào đối với toàn bộ nước Nga và lực lượng mặt đất của chúng tôi.
Hạm đội của chúng tôi bây giờ phải chuyển sang các hoạt động tích cực hơn chống lại các vị trí ven biển của đối phương, các cửa hàng của chúng, v.v."
Ý kiến của người đứng đầu tạm thời của Hải đội Khu trục 1 (do Trung úy Maksimov ký):
“Tôi cho rằng việc phi đội rời Arthur để đến Vladivostok là sai và không hợp lý. Tôi coi việc xuất binh đánh địch là điều không thể nghi ngờ.
Ý kiến của người đứng đầu tạm thời của phân đội khu trục II (do Trung úy Kuzmin-Karavaev ký):
"Phi đội nên cố gắng đánh bại hạm đội Nhật Bản nằm ngoài khơi bán đảo Kwantung, nhưng theo ý kiến của tôi, nó không nên đến Vladivostok."
Do đó, hơi phóng đại, chúng ta thấy có ba quan điểm về các hành động tiếp theo của phi đội:
1) Thống đốc tin rằng dù có hay không có trận chiến, hạm đội cần phải đột phá đến Vladivostok.
2) V. K. Witgeft tin rằng tốt nhất là hạm đội nên từ bỏ các hoạt động đang hoạt động và tập trung vào việc bảo vệ Cảng Arthur.
3) Các hạm đội và chỉ huy hải đội cho rằng tốt nhất là nên ở lại Port Arthur đến cực điểm cuối cùng, và theo quan điểm của họ, quan điểm của họ trùng khớp với quan điểm của V. K. Vitgeft. Nhưng, không giống như sau, nhiều người trong số họ nhìn nhận nhiệm vụ của hạm đội không phải là đưa súng lên bờ và giúp quân đồn trú đẩy lùi các cuộc tấn công của quân đội Nhật Bản, mà là can thiệp vào hành động của đội, làm suy yếu hạm đội Nhật Bản, hoặc thậm chí là cho anh ta một trận chiến quyết định.
Theo ý kiến của tác giả bài báo này, ý kiến của các hạm đội và chỉ huy hải đoàn là đúng nhất.
Thật không may, một cuộc đột phá đến Vladivostok là hoàn toàn bất khả thi đối với phi đội Nga. Và điểm mấu chốt ở đây hoàn toàn không phải là Hạm đội Liên hợp của Heihachiro Togo vượt trội hơn so với lực lượng Nga ở Port Arthur về mọi mặt. Trên đường đến Vladivostok, các thiết giáp hạm của V. K. Một kẻ thù tuyệt đối không khoan nhượng đang chờ đợi Vitgeft, tên của hắn là than.
Trung úy Cherkasov đã viết trong Ghi chú của mình:
“… Nếu Sevastopol và Poltava có đủ than trong thời bình chỉ để đi con đường kinh tế ngắn nhất từ Arthur đến Vladivostok, thì lượng dự trữ sẵn có trong tình huống chiến đấu sẽ không đủ cho họ dù chỉ nửa chừng. "Novik" và các tàu khu trục sẽ phải tải than xuống biển từ các tàu của hải đội …"
Nhưng ai có thể cho họ than này? Theo kết quả của trận chiến ngày 28 tháng 7, chúng ta thấy một kết quả hoàn toàn ảm đạm: "Tsarevich" không bị thiệt hại quá nhiều trong trận chiến, pháo và phương tiện của nó hoạt động tốt, thân tàu không có hư hỏng nặng và ngập nước. Từ quan điểm này, không có gì ngăn cản chiến hạm đột phá đến Vladivostok. Nhưng trong trận chiến, các ống khói của con tàu bị ảnh hưởng: và nếu ở trạng thái bình thường, theo lộ trình mười hai nút, thiết giáp hạm tiêu thụ 76 tấn than mỗi ngày, thì kết quả của trận chiến, con số này đã tăng lên 600 (sáu trăm) tấn.
Theo dự án, tàu "Tsarevich" có nguồn cung cấp than bình thường - 800 tấn, một chiếc đầy đủ - 1350 tấn; vào ngày 28 tháng 7, nó đã ra khơi với 1100 tấn, vì không ai muốn cho con tàu quá tải trước trận chiến. Và sau trận chiến vào ngày 28 tháng 7, chiếc thiết giáp hạm chỉ có 500 tấn: điều này sẽ không đủ trước Vladivostok, trước khi tiến vào eo biển Triều Tiên.
Tình hình tương tự cũng xảy ra với thiết giáp hạm "Peresvet": nó tham chiến với 1200-1500 tấn than (không may là số lượng chính xác vẫn chưa được biết), và điều này lẽ ra phải đủ cho 3000-3700 dặm - mức tiêu thụ thực tế của than trên tàu loại này đạt 114 tấn mỗi ngày với tốc độ 12 hải lý / giờ. Khoảng cách từ cảng Arthur đến Vladivostok qua eo biển Triều Tiên chưa đầy 1.100 dặm, vì vậy có vẻ như nguồn cung cấp như vậy là khá đủ cho thiết giáp hạm. Nhưng trong trận chiến, hai trong số ba ống khói của ông đã bị hư hỏng nặng. Và mặc dù chưa biết chính xác mức tiêu thụ than của thiết giáp hạm trong trận chiến ngày 28 tháng 7, nhưng có bằng chứng cho thấy "Peresvet" quay trở lại Cảng Arthur với những hố than gần như trống rỗng. Và điều này có nghĩa là thậm chí không thể mơ về bất kỳ bước đột phá nào đến Vladivostok sau trận chiến - điều tối đa có thể làm là đưa chiến hạm đến cùng Thanh Đảo và thực tập ở đó.
Như V. K. Các quan sát viên của Heihachiro Togo gần như không thể bí mật ra khơi được Vitgeft và các hạm đội - phải mất quá nhiều thời gian để hải đội tiến vào đường ngoài và xuống biển. Và sau đó, hạm đội Nhật Bản nhanh hơn, trong mọi trường hợp, đã đánh chặn được các tàu của hải đội Port Arthur. Theo đó, các chiến hạm của Nga không thể trốn tránh trận chiến, nhưng trong trận chiến thì không thể tránh khỏi thiệt hại. Đồng thời, hai thiết giáp hạm lâu đời nhất hiển nhiên không thể đến được Vladivostok. Ngay cả khi không nhận sát thương chiến đấu (điều này rõ ràng là tuyệt vời), chúng vẫn sẽ phải cơ động mạnh và di chuyển với tốc độ cao hơn tốc độ kinh tế - do đó, chúng sẽ nhanh chóng lãng phí than. Trên thực tế, lựa chọn khả thi duy nhất để sử dụng chúng là "Sevastopol" và "Poltava", rời đi cùng hạm đội, đã giúp anh ta trong trận chiến với quân Nhật, và sau đó quay trở lại Cảng Arthur hoặc thực tập tại Thanh Đảo. Vì vậy, có thể cố gắng đảm bảo sự đột phá của bốn thiết giáp hạm trong tổng số sáu thiết giáp hạm, nhưng nếu ít nhất một trong bốn thiết giáp hạm này bị hư hỏng đường ống, thì giống như Sevastopol và Poltava, nó sẽ không thể theo tới Vladivostok. Và cuối cùng, chỉ một nửa phi đội sẽ đột phá, hoặc thậm chí ít hơn.
Và nó sẽ đột phá? Đánh giá về hậu quả của trận chiến ngày 28 tháng 7 năm 1904, nhiều tác giả chỉ ra rằng quân Nga đã gần như xuyên thủng, rằng họ phải cầm cự khá nhiều, cho đến khi bóng tối buông xuống, và sau đó - hãy tìm gió trên cánh đồng! Nhưng điều này hoàn toàn không phải như vậy. Chịu được trận chiến với hải đội Nga, người Nhật có thể dễ dàng tiến tới eo biển Triều Tiên, ít nhất là ngay cả với một phần hải đội của họ - nếu người Nga đánh bật được một số thiết giáp hạm và tàu tuần dương bọc thép của Nhật. Và đã ở đó, tham gia cùng với bốn tàu tuần dương bọc thép của Kamimura, Heihachiro Togo có thể cho một trận chiến thứ hai với tàn dư của hải đội Nga. Cơ hội trượt khỏi eo biển Triều Tiên, vượt qua tất cả các trạm quan sát và nhiều tàu phụ trợ tại V. K. Thực tế không có Vitgeft. Và ngay cả khi điều kỳ diệu như vậy xảy ra, không gì ngăn cản được quân Nhật tiến đến Vladivostok và đánh chặn phi đội Nga đã có mặt ở ngoại ô thành phố.
Vấn đề của hải đội Port Arthur là sau trận chiến với hạm đội Nhật Bản và bất kể kết quả của nó như thế nào, một số tàu phải quay trở lại Arthur hoặc bị bắt giữ, và chỉ một phần trong số các tàu tham gia cuộc đột phá mới có thể đến được. Vladivostok, và rất có thể - một phần là không đáng kể. Tuy nhiên, các tàu của Nhật Bản bị hư hại do hỏa lực của Nga trong cuộc đột phá sẽ được sửa chữa và đưa vào hoạt động trở lại. Nhưng người Nga thì không: những người quay trở lại Arthur sẽ bị diệt vong, những người bị thực tập sẽ được cứu, nhưng sẽ không thể tiếp tục cuộc chiến. Theo đó, chỉ có thể đột phá nếu câu hỏi nảy sinh về sự sống và cái chết của phi đội Arthurian, nhưng tình hình vào tháng 6 và đầu tháng 7 năm 1904 không giống như vậy chút nào.
Nhưng chủ động hành động từ Port Arthur … đó là một lựa chọn rất hấp dẫn, bởi vì trong trường hợp này, rất nhiều người đã bắt đầu chống lại người Nhật. Phi đội Heihachiro Togo được gắn với các bãi đổ bộ và bao bọc các phương tiện vận tải cung cấp cho quân đội. Nhưng không có căn cứ nào của Nhật ở đó, tất cả những gì người Nhật có đều là xưởng nổi, và trong trường hợp có hư hỏng nghiêm trọng, họ phải đến Nhật để sửa chữa. Đồng thời, mặc dù Port Arthur với tư cách là một căn cứ hải quân không thể cạnh tranh với các căn cứ hải quân Nhật Bản, nhưng nó có thể sửa chữa những thiệt hại vừa phải do hỏa lực của pháo binh rất nhanh chóng. Vấn đề là thiếu một bến tàu cho thiết giáp hạm, nhưng thiệt hại dưới nước trong một trận chiến pháo binh không thường xuyên như vậy, và sức công phá ít hơn nhiều so với vụ nổ tương tự trên một quả thủy lôi.
Và do đó, phi đội không cần phải rời cảng Arthur, mà nên tích cực chiến đấu, với hy vọng áp đặt một trận chiến lên một bộ phận của hạm đội Nhật Bản. Nhưng ngay cả khi điều này không thành công, vẫn hoàn toàn có thể mạo hiểm và giao cho Heihachiro Togo một trận chiến chung quanh cảng Arthur, khi có cơ hội cho các tàu bị thương rút lui dưới sự bảo vệ của pháo đài. "Người Nhật" bị đánh hỏng đáng lẽ phải đến Nhật Bản, và thậm chí đi cùng với các tàu chiến khác, để sửa chữa ở đó và dành thời gian quay trở lại - một thiết giáp hạm bị hư hỏng tương tự của Nga có cơ hội tốt để trở lại hoạt động nhanh hơn.
Và bên cạnh đó, phi đội, không biết sự chuẩn bị của Hải đội Thái Bình Dương số 2 đang ở trạng thái nào, nghiêm túc thừa nhận rằng nó có thể xuất hiện trong vòng vài tháng, và sau đó một lý do khác xuất hiện để ra khơi - để chiến đấu với quân Nhật, để buộc họ hạm đội trong trận chiến, ngay cả khi tổn thất của hải đội Port Arthur cao hơn, chúng sẽ không vô nghĩa, mà sẽ mở đường cho các con tàu đến từ Baltic.
Tâm trạng của các hạm đội và mũi thuyền của hải đội Arthurian được giải thích đầy đủ bởi những lý do trên: họ đã ở trong pháo đài Port Arthur trong một thời gian dài, họ hiểu rằng khi cố gắng đột phá, hải đội, với mức độ xác suất cao., sẽ không còn tồn tại như một lực lượng chiến đấu có tổ chức mà không gây ra thiệt hại đáng kể cho hạm đội chiến đấu Nhật Bản, và sự ra đi của cô ấy sẽ kéo sự sụp đổ của Cảng Arthur đến gần hơn. Vậy tại sao lại bỏ đi? Điều gì mà phi đội từ Vladivostok có thể làm được mà nó không thể làm được, đóng tại Port Arthur? Chuẩn Đô đốc Ukhtomsky không chứng tỏ mình là một chỉ huy hải quân vĩ đại, nhưng những lời ông nói tại Cuộc họp giữa các tàu chiến nghe như thể Fyodor Fedorovich Ushakov hoặc Horatio Nelson đã bất ngờ nói qua môi:
"Gần cảng Arthur, tất cả các lực lượng hải quân chính của người Nhật đều được tập trung, quân đội của họ và các phương tiện vận tải quân sự của họ, và do đó địa điểm cho hạm đội của chúng tôi là ở đây."
Trong lịch sử Nga, ý kiến dần dần được hình thành rằng những yêu cầu liên tục của thống đốc Alekseev về việc đột phá phi đội đến Vladivostok về cơ bản là những điều đúng đắn duy nhất, và sự thiếu quyết đoán (nếu không muốn nói là hèn nhát) chỉ là tạm thời, v.v. Chỉ huy phi đội Thái Bình Dương V. K. Việc triển khai thần tốc của Vitgeft đã bị ngăn cản. Nhưng nếu chúng ta đặt mình vào vị trí của những chiếc hạm và xem xét một cách khách quan khả năng của Hải đội Thái Bình Dương số 1: không cần suy tính sau, nhưng như những gì mà các thủy thủ Arthurian có thể thấy vào tháng 6 và đầu tháng 7 năm 1904, chúng ta sẽ hiểu rằng mong muốn của thống đốc nhanh chóng đưa tàu của cô ấy đến Vladivostok là quá sớm và nó đã được mọi người ra lệnh "cẩn thận và không mạo hiểm", cũng như thực tế là thống đốc, mặc dù cấp bậc đô đốc của mình, đã có một ý tưởng rất kém về hậu quả của như một bước đột phá.
Thật không may, người ta không nên nhìn thấy một thiên tài chiến lược trong những nỗ lực của V. K. Vitgefta để giam giữ phi đội ở Port Arthur. Sự chậm trễ này chỉ có ý nghĩa trong điều kiện có các cuộc chiến tích cực chống lại kẻ thù trên biển, và V. K. Vitgeft hoàn toàn không muốn, chỉ thích thả neo và chỉ gửi các phân đội tàu đến hỗ trợ hai bên sườn đất liền. Vấn đề là quan trọng và rất hữu ích, nhưng không đủ cho phi đội.
Ý kiến của một số hạm trưởng và chỉ huy tàu, than ôi, vẫn không được lắng nghe: hải đội một lần nữa bị đóng băng trong lưu vực bên trong của Cảng Arthur cho đến khi thiết giáp hạm Sevastopol được sửa chữa. Và mọi chuyện trở thành một điều: vào ngày 25 tháng 7, chiếc thiết giáp hạm đi vào hoạt động và cùng ngày đó, các con tàu ở khu vực đường nội ô đã bị bắn bởi các khẩu pháo 120 ly bao vây. Ngày hôm sau, Wilhelm Karlovich Vitgeft nhận được một bức điện từ thống đốc:
“Trong biên bản cuộc họp giữa các hạm trưởng và thuyền trưởng ngày 4 tháng 7 đã được đệ trình, NGÀI NGỤ Ý MAJESTY của MÌNH đã xác nhận để trả lời với câu trả lời như sau,“Tôi hoàn toàn chia sẻ ý kiến của bạn về tầm quan trọng của việc phi đội rời khỏi Arthur sớm nhất và cuộc đột phá đến Vladivostok.”
Trên cơ sở này, tôi xác nhận với bạn việc thực hiện chính xác các mệnh lệnh được nêu trong công văn số bảy của tôi. Báo cáo nhận hàng”(bức điện số 25 ngày 21/6/1904, nhận tại hải đội ngày 26/7/1904). …
Hai ngày sau, vào ngày 28 tháng 7 năm 1904, hải đoàn do thiết giáp hạm Tsesarevich chỉ huy mà V. K. Vitgeft, đạt được bước đột phá ở Vladivostok.
