Màn ba, trong đó mọi người đang mặc cả
“Đức Chúa Jêsus vào đền thờ Đức Chúa Trời, đuổi hết những kẻ mua bán trong đền thờ, lật bàn đổi tiền và ghế dài của những kẻ bán chim bồ câu, mà phán rằng: Có lời chép rằng: Nhà ta sẽ được. được gọi là ngôi nhà của sự cầu nguyện; và bạn đã biến nó thành hang ổ của bọn cướp."
(Phúc âm Ma-thi-ơ 21: 12-13)
Dù người Pháp có cố gắng chứng tỏ sự “vô tội” của mình với toàn thế giới như thế nào, họ vẫn không quản lừa được người miền Bắc, và họ đã tìm ra mọi chuyện, và Pháp đã phải bán cả hai thiết giáp hạm vào năm 1864. Và, tất nhiên, không phải với người miền Nam, bởi vì điều này có nghĩa là một cuộc chiến tranh với Hoa Kỳ, mà là với một số "nước thứ ba": một Đan Mạch, và một nước Phổ khác, vào thời điểm đó chỉ có chiến tranh với nhau vì Schleswig -Goldstein. Những con tàu có ích cho họ. "Cheops" ở Phổ được đặt tên là "Prince Adalbert", và người Đan Mạch đổi tên "Sphinx" thành "Starkodder" ("Rái cá mạnh mẽ") - họ có một cái tên truyền thống như vậy cho một tàu chiến, đi lang thang từ tàu này sang tàu khác.
Tại sao họ làm được điều này? Và để không làm mất lòng ai và duy trì quan hệ tốt đẹp với cả Đan Mạch và Phổ. Và ai chiến thắng ở đó là vì tất cả ý muốn của Đức Chúa Trời! Họ nói rằng chúng tôi chỉ là những người giao dịch. Ai đó bán lúa mì, và ai đó - tàu chiến. Hơn nữa, vì đó là thời chiến, người Pháp đã giành được gần 2,5 triệu franc cho thiết giáp hạm của họ. Và người Đan Mạch không mặc cả, nhưng họ rất không hài lòng với con tàu mới: họ cho rằng khu ở của thủy thủ đoàn chật chội, khả năng bảo vệ phương tiện khỏi nước không đạt yêu cầu, và độ dày của các tấm giáp hoàn toàn không đủ. Chà, cuối cùng thì vào tháng 6, khi anh ta ra khơi, những lời phàn nàn của các thủy thủ đã được thêm vào những lời phàn nàn của các kỹ sư. Các sĩ quan Đan Mạch không thích đi thuyền đến Copenhagen trên một con tàu cắt ngang những con sóng và thỉnh thoảng lại trốn trong họ đến tận cột buồm.
Trong báo cáo của mình, họ yêu cầu trả lại con tàu cho người Pháp ngay lập tức. Và họ đã gửi chúng qua đường bưu điện, từ bãi đậu xe ở cảng gần nhất! Hơn nữa, cuộc chiến với Phổ đã thất bại, và Đan Mạch, theo họ, không còn cần một con tàu như vậy nữa. Hóa ra người thợ đóng tàu Henri Armand lại tiếp nhận con tàu của mình và một lần nữa đề nghị nó cho quân miền Nam. Và để mọi người bối rối, người Pháp đã lừa: ngay trên biển, thiết giáp hạm được chuyển hướng đến một cảng Thụy Điển và trên danh nghĩa hoàn toàn được bán cho một tư nhân có quốc tịch Thụy Điển. Do đó, con tàu đến Copenhagen dưới cờ Thụy Điển. Tại đây, anh được leo lên bởi sứ giả chính của hạm đội Liên minh, sĩ quan cắm cờ Samuel Barron, người mà ngược lại, thực sự thích anh. Do đó, thuyền trưởng Thomas Jefferson Page ngay lập tức được triệu tập từ Anh, người sẽ trở thành chỉ huy của "con tàu tuyệt vời" này.
"Kotetsu" trên những con đường ở Copenhagen.
Trong khi tượng Nhân sư ở Copenhagen, chủ ngân hàng Rudolph Paggard đã trả tiền cho các dịch vụ của nó, và các cuộc đàm phán với chính phủ Đan Mạch đã thông qua một đại lý của Armand, một Nam tước de Riviera nhất định. Vụ việc được tổ chức theo cách mà dường như không thể đồng ý với "người Thụy Điển" về việc mua lại thiết giáp hạm, và sau đó de Riviere lại đề nghị mua lại con tàu cho người miền nam. Liên đoàn, đối với các dịch vụ do de Riviera cung cấp cho cô, đã trả cho anh ta 350.000 franc và chuyển 80.000 khác cho chủ ngân hàng Paggard. Vâng, chiếc thiết giáp hạm đã ra khơi với một thủy thủ đoàn được tuyển mộ từ người Đan Mạch và với một thuyền trưởng của đội thương thuyền Đan Mạch, nhưng … dưới lá cờ Pháp và cái tên hoàn toàn lố bịch "Olinda".
Biển gặp bão tầu. Nhưng anh ta, tuy nhiên, không chết đuối mà tìm cách đến được bờ biển nước Pháp. Nhưng thật nguy hiểm khi vào bất kỳ cảng nào, vì có thể thu hút sự chú ý của các đặc vụ của Bắc Kỳ, những người theo dõi mọi con tàu đi vào họ theo đúng nghĩa đen. Giải pháp được tìm thấy là: thay thế các thủy thủ đoàn trực tiếp trên biển. Thành phố Richmond, một con tàu nhỏ thuộc sở hữu của người miền Nam, đã đón một thủy thủ đoàn Đan Mạch tạm thời từ con tàu và đưa lên tàu - những thủy thủ từ "Alabama" nổi tiếng - một kẻ cướp phá của người miền Nam, mà người miền Bắc đã đánh chìm gần đây Kênh tiếng Anh, cũng như từ "Florida" và một số đoàn tàu khác đã trú ẩn từ hạm đội Unionist ở các bến cảng của Anh và Pháp. Lá cờ của Liên minh miền Nam ngay lập tức tung bay trên tượng Nhân sư, và Thuyền trưởng Page đã đặt cho con tàu một cái tên mới - "Stonewall" - để vinh danh Tướng Liên minh Thomas Jonathan Jackson, biệt danh "Bức tường đá" và người đã rơi xuống từ một viên đạn lạc trong Trận chiến của Chancellorsville vào ngày 18 tháng 5 trong năm.
Chung Jackson
Con tàu thứ hai, Cheops, không bao giờ được quân miền Nam tiếp nhận. Thực tế là đối với Prussia bé nhỏ, anh là thương vụ mua lại có giá trị nhất. Do đó, để quân miền Nam không cố gắng đánh chặn anh ta ở vùng biển trung lập, các sĩ quan của quân đội Phổ, Đại úy Shau và McLean, đã được chỉ thị để vượt qua anh ta, cùng với kỹ sư trưởng của Hải quân Phổ Jansen. Chiếc thiết giáp hạm mang tên "Prince Adalbert", đã tích cực tham gia vào cuộc chiến tranh Pháp-Phổ 1870-1871, nhưng sau đó ngay lập tức trở nên lỗi thời, vì vậy nó đã bị loại bỏ vào năm 1878.
Nói chung, mọi thứ trong câu chuyện này diễn ra giống như mọi khi: đối với một người là chiến tranh, chủ nghĩa anh hùng và vinh quang, nhưng đối với một người nào đó, tất cả điều này không gì khác hơn là một cách làm giàu cá nhân rất tiện lợi. Điều thú vị là, thân tàu "Prince Adalbert" được chế tạo kém đến mức liên tục bị rò rỉ do các tấm vỏ không vừa khít. Vì điều này, ông được đặt cho biệt danh "hoàng tử khập khiễng" (vì bản thân hoàng tử Adalbert cũng bị khập khiễng!).
"Hoàng tử Adalbert" trên biển cả
Màn 4, trong đó "Stonewall" cày nát sự rộng lớn của đại dương và vì một lý do nào đó mà không bao giờ bắn vào bất cứ ai.
Và nó ở đâu
một con ốc sên đã bò ra ngày hôm nay
Dưới cơn mưa như vậy ?!"
(Issa)
Stonewall đã phải đi 5.000 dặm để đến Mississippi và đánh bại hạm đội Liên minh tại đó. Nhưng trí thông minh của người miền Bắc phát huy tác dụng rất tốt. Họ biết anh ta sẽ đi đâu và khi nào. Hai thiết giáp hạm của Liên minh "Niagara" và "Sacramento" đáng lẽ phải đánh chặn hắn ở vùng biển trung lập, nhưng gặp hắn trên biển cả, bọn họ không dám giao chiến với hắn, mà theo hắn một khoảng cách kính cẩn. Tại Lisbon, nơi chiến hạm của người miền Nam đi bổ sung than, cả ba con tàu gặp nhau trên cùng một con đường! Khi ra khơi, thuyền trưởng Page thậm chí còn vẫy mũ chào chỉ huy hải đội Thomas Craven - người bạn cũ của anh, người cùng phục vụ ở Tây Ấn trên chiếc tàu hỏa tiễn Erie. Nhưng chính Stonewall, trên đường đến Tân thế giới, gặp một thương nhân liên bang, không tấn công anh ta, và để anh ta đi mà không gây hại.
"Hoàng tử Adalbert" - sơ đồ đồ họa. Stonewall trông cũng vậy.
Đó là thách thức thực sự đối với thuyền trưởng và thủy thủ đoàn của Stonewall, khi nó vượt qua Đại Tây Dương đầy bão tố và những trở ngại do các quan chức thuộc địa châu Âu cung cấp than và thực phẩm, những người không muốn cãi nhau với Washington về một con tàu. Nhưng, bất chấp mọi trở ngại, con tàu vẫn đến được Cuba vào ngày 5 tháng 5 năm 1865.
Theo dõi "Nhà độc tài"
Theo dõi "Miantonomo". Tranh của Oscar Parks.
Tuy nhiên, một phi đội gồm những người phương bắc từ các thiết giáp hạm "Monadnock", "Canon" và "Dictator" đã đợi anh ta tại hòn đảo. Các màn hình được trang bị súng nạp đạn 380 mm của Dahlgren, Stonewall có sức mạnh và khả năng cơ động cao hơn so với những người phương bắc chạy trên cạn, nhưng một lần nữa không có trận chiến nào xảy ra,kể từ khi thủy thủ đoàn của con tàu biết được sự đầu hàng của quân đội của Tướng Lee và sự thất bại của Liên minh miền Nam. Tuy nhiên, Page không muốn đầu hàng kẻ thù và đã giao chiến hạm của mình … cho thống đốc Cuba như một món quà cho nữ hoàng Tây Ban Nha để bà quyết định số phận của con tàu!
Mô hình của thiết giáp hạm "Prince Adalbert" vào năm 1865. Như bạn có thể thấy rõ trên mô hình, hai trong số ba khẩu súng được đặt trong một nhà bánh xe bọc thép hình tròn với bốn vòng ôm. Các mặt xung quanh tháp bị nghiêng trong quá trình bắn. Đó là, sức mạnh pháo binh của con tàu không quá lớn. Anh ta không thể bắn thẳng vào đuôi tàu. Tuy nhiên, tất cả những thiếu sót đã được chuộc lại bằng một con cừu đực cực kỳ mạnh mẽ!
Thống đốc Cuba đã thưởng cho thuyền trưởng 16.000 USD tiền lương cho thủy thủ đoàn. Đáng ngạc nhiên là phần lớn thủy thủ đoàn Stonewall đã chọn ở lại Cuba. Nhiều người sống rải rác trên khắp châu Mỹ Latinh, nơi các thuộc địa Tây Ban Nha mới độc lập đã chiến đấu với nhau và với thủ đô cũ, và là nơi cần kinh nghiệm quân sự của họ. Nhân tiện, nhiều quân miền Nam đã chạy sang Cuba, và ngay cả lãnh sự Hoa Kỳ trên hòn đảo này cũng không chỉ là ai, mà là cháu của chính tướng Robert Lee - Thiếu tướng Fitzhag Lee, người từng chỉ huy Quân đoàn 7 của quân miền Nam, nhưng … được tha thứ bởi những người miền Bắc chiến thắng. Từ tháng 4 đến đầu mùa hè, thiết giáp hạm Stonewall đã ở cảng Havana, nơi cơ quan giám sát liên bang Monadnock "chăm sóc" nó. Nhưng vào tháng 7 năm 1865, người Tây Ban Nha quyết định đưa con tàu trở lại Hoa Kỳ, và vào tháng 10, dưới sự hộ tống của một tàu Liên minh cũ khác, thiết giáp hạm Hornet, Stonewall đã lên đường về phía bắc.
Liên minh chiến hạm Galena sau trận chiến với lực lượng Liên minh tại Druris Bluff trên sông James, Virginia, khoảng năm 1862.
Và không biết anh ta sẽ phải trải qua bao nhiêu thời gian nữa ở bến tàu Neville Yard của nhà máy đóng tàu Washington, vô dụng và bị mọi người lãng quên, nếu cùng một lúc một cuộc nội chiến khác nổ ra ở bên kia thế giới, trong đó cựu thiết giáp hạm của phiến quân đã có cơ hội tham gia tích cực nhất. Nhưng vì điều này, "Stonewall" đã phải thay đổi lá cờ của mình một lần nữa. Bây giờ lá cờ Stars and Stripes USA thứ năm đã được thay thế bằng lá thứ sáu và bây giờ là lá cuối cùng - một bông hoa cúc vàng Nhật Bản trên cánh đồng xanh như bầu trời. Anh ấy còn một chặng đường dài phía trước: từ bờ biển phía đông của Hoa Kỳ quanh Cape Horn đến Nhật Bản. Và con đường này anh phải đi …
