Một số máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 mới đã được phát triển và đưa vào sản xuất tại các quốc gia hàng đầu. Ngoài ra, công việc bắt đầu vào ngày 6 tới. Hiện vẫn chưa rõ ràng về các mặt phẳng của tương lai, nhưng các giả thiết và ý tưởng khác nhau đã được bày tỏ. Vì vậy, mới đây công ty Raytheon Technologies Intelligence & Space của Mỹ đã tiết lộ ý kiến của mình về một vấn đề thời sự.
Theo quan điểm của nhà thầu
Được biết, một máy bay chiến đấu đầy hứa hẹn đã được phát triển ở Hoa Kỳ và dự án này đã đạt được thử nghiệm của một trình diễn công nghệ. Đồng thời, theo như được biết, diện mạo kỹ thuật đầy đủ của máy bay chiến đấu trong tương lai vẫn chưa được xác định, điều này đòi hỏi công việc nghiên cứu và phát triển mới. Điều này thu hút nhiều tổ chức thương mại khác nhau sẵn sàng tham gia vào việc chế tạo thế hệ máy bay chiến đấu mới - trong khuôn khổ các hợp đồng béo bở.
Một trong những người tham gia tiềm năng trong các dự án mới là Raytheon, công ty sản xuất thiết bị hàng không, vũ khí, v.v. Cô ấy không có kế hoạch tạo ra các nền tảng hàng không của riêng mình, nhưng sẵn sàng giúp đỡ các nhà sản xuất máy bay bằng cách phát triển và cung cấp các thiết bị và sản phẩm cần thiết.
Một đóng góp đáng kể vào tiềm năng tổng thể của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 hiện đại là nhờ các thiết bị điện tử trên tàu, và trong lần thứ 6 tiếp theo, xu hướng đó sẽ tiếp tục. Điều này làm tăng vai trò và trách nhiệm của nhà phát triển thiết bị - Raytheon hoặc tổ chức khác. Nhận thấy điều này, công ty đang nghiên cứu khả năng công nghệ hiện có và tìm cách phát triển công nghệ hơn nữa.
Ngày 13/4, Raytheon Technologies Intelligence & Space tổ chức hội nghị trực tuyến về xu hướng trang bị hàng không trong bối cảnh thế hệ máy bay chiến đấu tiếp theo, Aerotech News đưa tin. Đại diện công ty nêu tên sáu quy trình chính mà họ mong đợi trong tương lai khi tạo ra máy bay mới. Đồng thời, chúng ta chỉ đang nói về những ý tưởng chung chung chứ không nói về các nền tảng và mẫu cụ thể.
Sáu dự đoán
Raytheon tin rằng các tổ hợp điện tử hàng không sẽ được phát triển cho máy bay mới dựa trên phần cứng đa chức năng, được bổ sung bằng phần mềm thích ứng. Ví dụ, một hệ thống điện tử vô tuyến giả định được đưa ra kết hợp các chức năng của radar, trạm tác chiến điện tử và thiết bị thông tin liên lạc. Kiến trúc điện tử hàng không này sẽ thay đổi cách tiếp cận cơ bản đối với việc sử dụng thiết bị đo đạc: các thiết bị riêng lẻ sẽ được thay thế bằng các mô-đun phần mềm tương ứng.
Dự báo thứ hai kêu gọi máy bay chiến đấu trở thành một "trung tâm dữ liệu bay". Máy bay chiến đấu sẽ nhận được một bộ thiết bị tính toán hiệu suất cao, bao gồm. với trí tuệ nhân tạo. Điều này sẽ tăng tốc và làm cho việc xử lý dữ liệu hiệu quả hơn, đồng thời hệ thống điện tử hàng không sẽ giúp phi công đưa ra quyết định đúng đắn trong môi trường có bất kỳ độ phức tạp nào.
Xu hướng thứ ba là thành lập các tổ hợp có người lái không người lái (MUM-T). Máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 sẽ do một phi công điều khiển, với sự tham gia của trí tuệ nhân tạo riêng. Máy bay không người lái AI sẽ làm việc cùng với anh ta, thực hiện các mệnh lệnh của người thuyết trình. Sự phát triển của AI sẽ làm tăng tính độc lập của các UAV nô lệ.
Raytheon kỳ vọng các máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo có thể tự hạ cánh trên một tàu sân bay. Các công nghệ cần thiết đã tồn tại và trong tương lai dự kiến sẽ cải tiến chúng và đưa chúng vào các dự án mới về máy bay có người lái và không người lái. Đặc biệt, công ty đang nghiên cứu các vấn đề về tăng độ chính xác của máy bay trong bãi đáp. Đồng thời, lưu ý rằng hạ cánh tự động sẽ hữu ích không chỉ đối với máy bay quân sự.
Dự báo thứ năm liên quan đến các phương pháp và công cụ phát triển. Kỹ thuật số sẽ thay đổi quá trình thiết kế phần cứng và tạo phần mềm. Cùng với những thứ khác, các phương pháp tiếp cận mới sẽ đơn giản hóa việc ước tính chi phí dự án và kiểm soát chi phí. Ngành công nghiệp Mỹ đã có một trải nghiệm tiêu cực về sự tăng trưởng không kiểm soát trong chi phí chương trình, và cần phải ngăn chặn những tình huống tương tự trong tương lai.
Dự đoán thứ sáu liên quan đến sự phát triển hơn nữa của các ý tưởng về kiến trúc mở của hệ thống điện tử hàng không. Hiện nay, các thiết bị máy bay sử dụng các giao diện thống nhất để đơn giản hóa việc sửa chữa hoặc nâng cấp. Các nguyên tắc này nên được phát triển với việc đạt được các khả năng mô-đun. Máy bay chiến đấu sẽ có thể thay thế thiết bị, tính đến các nhiệm vụ được giao - gần như trên đường băng.
Những ý kiến khác
Ngoài ra, Raytheon Technologies Intelligence & Space đang xem xét các vấn đề khác liên quan đến việc phát triển, sản xuất và vận hành công nghệ có triển vọng. Không chỉ kỹ thuật và kinh tế, mà các khía cạnh tổ chức cũng được tính đến. Vì vậy, việc nghiên cứu một thế hệ máy bay chiến đấu mới sẽ được thực hiện vì lợi ích của Không quân và Hải quân, và cần lưu ý rằng yêu cầu của những khách hàng này là khác nhau. Việc hoàn thành hai nhiệm vụ kỹ thuật khác nhau không được dẫn đến những phức tạp không đáng có của chương trình.
Cần lưu ý rằng trong các dự án và thế hệ trước, người ta rất chú trọng đến chi phí. Do các phương pháp và công nghệ mới, nó được đề xuất để tối ưu hóa các chỉ số kỹ thuật như vậy. Đặc biệt, có thể tạo ra một máy bay nền tảng, sẽ được hoàn thiện bằng một hoặc một dụng cụ khác theo yêu cầu của khách hàng. Điều này sẽ làm giảm chi phí của máy nối tiếp và cung cấp cho nhiều khách hàng hơn.
Vấn đề về khả năng tiến hành các cuộc không chiến tầm gần vẫn còn phù hợp. Các cuộc thảo luận đang diễn ra, nhưng Rateon nghiêng về nhu cầu cung cấp các cơ hội như vậy. Sự xuất hiện của trí tuệ nhân tạo sẽ dẫn đến những thách thức mới và những khó khăn tiềm ẩn. Nó là cần thiết để đảm bảo hoạt động đầy đủ và an toàn của một máy bay chiến đấu AI trong cùng một vùng trời với phương tiện giao thông dân sự. Đồng thời, AI phải có khả năng chiến đấu.
Dự án và công nghệ
Chủ đề về máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 tiếp theo đã được Hoa Kỳ phát triển từ cuối những năm 2000. Dự án đầu tiên thuộc loại này được đưa ra theo sáng kiến của Hải quân; và một vài năm sau, công việc tương tự bắt đầu vì lợi ích của Không quân. Vào giữa những năm mười, một lượng dữ liệu nhất định đã được thu thập, trên cơ sở đó, nó được cho là sẽ phát triển một dự án thực sự. Trong thời kỳ này, tất cả các nhà sản xuất máy bay lớn đều đề xuất các khái niệm của họ cho máy bay chiến đấu tương lai. Gần đây, một "dự án" tương tự đã được trình chiếu với BBC.
Năm ngoái, có thông tin cho rằng các chuyến bay thử nghiệm của máy bay trình diễn công nghệ đã được thực hiện. Đồng thời, nhà phát triển của một chiếc máy như vậy, ngoại hình, đặc điểm và khả năng của nó không được tiết lộ. Theo các báo cáo gần đây, họ có kế hoạch chế tạo và thử nghiệm một nguyên mẫu chính thức trong những năm tới, và trong nửa sau của thập kỷ, họ sẽ tung ra một loạt. Thiết kế đã được đẩy nhanh thông qua các cách tiếp cận và kỹ thuật mới.
Liệu Raytheon có tham gia vào việc tạo ra một máy bay chiến đấu mới hay không vẫn chưa được biết. Bất kể sự tham gia thực sự như thế nào, nó sẽ giải quyết sự phát triển của công nghệ và các thành phần riêng lẻ của nó, kết quả là các dự báo và ước tính xuất hiện. Với sự giúp đỡ của họ, công ty có thể lập các kế hoạch cần thiết và tham gia chương trình phát triển hiện tại hoặc trong tương lai cho một chiếc máy bay thực sự.
Các "dự đoán" được công bố trông có vẻ hợp lý và đúng đắn. Họ tính đến khả năng và thành tựu của ngành công nghiệp Mỹ, cũng như xu hướng phát triển các dự án hiện đại. Tuy nhiên, xét về tính bí mật chung của các hướng, vẫn không thể nói chúng tương ứng với các kế hoạch thực sự của Lầu Năm Góc đến mức nào. Những kết luận kiểu này chỉ có thể được rút ra trong vài năm nữa, khi những người tham gia chương trình công bố những thông tin chi tiết đầu tiên của họ.
