Hải quân Ý sẽ không để bạn thất vọng

2024 Tác giả: Matthew Elmers | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 22:41

Như bạn đã biết, tiếng cười kéo dài tuổi thọ, và khi đến với Regia Marina Italiana, cuộc sống như được nhân đôi.

Sự kết hợp bùng nổ giữa tình yêu cuộc sống, sự cẩu thả và lười biếng của người Ý có thể biến bất kỳ công việc hữu ích nào thành trò hề. Có những truyền thuyết về Lực lượng Hải quân Hoàng gia Ý: trong chiến tranh, các thủy thủ Ý đã đạt được một kết quả tuyệt vời - tổn thất của hạm đội vượt quá danh sách lực lượng hải quân của Hải quân Ý! Hầu hết mọi tàu của Ý đều bị chết / chìm / bị bắt trong thời gian phục vụ của nó hai lần, và đôi khi ba lần.

Không có con tàu nào khác trên thế giới giống như chiến hạm Ý Conte di Cavour. Con tàu chiến đáng gờm lần đầu tiên bị đánh chìm tại nơi neo đậu vào ngày 12 tháng 11 năm 1940, trong một cuộc không kích của Anh vào căn cứ hải quân Taranto. "Cavour" được nâng lên từ dưới đáy và đứng vững trong suốt cuộc chiến trong quá trình sửa chữa, cho đến khi nó bị chính thủy thủ đoàn của mình đánh chìm vào tháng 9 năm 1943 dưới sự đe dọa đánh chiếm của quân Đức. Một năm sau, quân Đức nâng chiếc thiết giáp hạm lên, nhưng vào cuối cuộc chiến, "Cavour" lại bị máy bay Đồng minh tiêu diệt.

Cuộc tấn công căn cứ hải quân Taranto nói trên đã trở thành một ví dụ điển hình về tính đúng giờ, chính xác và siêng năng của người Ý. Trận đánh ở Taranto do các phi công Anh thực hiện, có quy mô tương đương với Trân Châu Cảng, nhưng người Anh cần ít nỗ lực hơn hai mươi lần so với diều hâu Nhật Bản để tấn công căn cứ của Mỹ ở Hawaii.

Các cấu trúc thượng tầng của thiết giáp hạm "Conte di Cavour" nhìn chúng tôi từ dưới nước một cách buồn bã

20 chiếc thủy phi cơ bằng ván ép "Suordifish" trong một đêm đã đập tan nát căn cứ chính của hạm đội Ý, đánh chìm 3 chiến hạm ngay tại các khu neo đậu. Để so sánh - để "bắt" được "Tirpitz" của Đức, đang ẩn náu trong vịnh hẹp Alten ở vùng cực, hàng không Anh đã phải thực hiện khoảng 700 lần xuất kích (không tính các vụ phá hoại bằng tàu ngầm mini).

Lý do cho thất bại chói tai ở Taranto là sơ đẳng - các đô đốc Ý chăm chỉ và có trách nhiệm, vì những lý do không rõ ràng, đã không kéo lưới chống ngư lôi đúng cách. Họ đã trả tiền.

Những cuộc phiêu lưu khó tin khác của các thủy thủ Ý với món mỳ Ý trông cũng không kém phần khó chịu:

- tàu ngầm "Ondina" rơi trong cuộc chiến không cân sức với tàu đánh cá Nam Phi Protea và Southern Maid (trận đánh ngoài khơi Lebanon, ngày 11 tháng 7 năm 1942);

- Tàu khu trục "Sebeniko" được thủy thủ đoàn một tàu phóng lôi Đức đưa lên tàu ngay tại cảng Venice vào ngày 11 tháng 9 năm 1943 - ngay sau khi phát xít Ý đầu hàng. Các đồng minh cũ đã ném quân Ý lên tàu, lấy tàu khu trục và đổi tên thành Sebeniko TA-43, sử dụng nó để bảo vệ các đoàn vận tải ở Địa Trung Hải cho đến mùa xuân năm 1945.

- Tàu ngầm Ý "Leonardo da Vinci" lấp đầy tàu cao tốc 21000 tấn "Empress of Canada" ngoài khơi bờ biển châu Phi. Có 1800 người trên tàu (400 người thiệt mạng) - một nửa trong số đó, trớ trêu thay, lại là tù nhân chiến tranh Ý.

(tuy nhiên, người Ý không đơn độc ở đây - những tình huống tương tự xảy ra thường xuyên trong Chiến tranh thế giới thứ hai)

Vân vân.

Tàu khu trục Dardo của Ý sắp kết thúc chiến tranh

Không phải ngẫu nhiên mà người Anh có quan điểm: “Người Ý đóng tàu giỏi hơn nhiều so với việc họ biết cách chiến đấu trên chúng”.

Và người Ý thực sự biết cách đóng tàu - trường phái đóng tàu của người Ý luôn nổi bật bởi những đường nét nhanh nhẹn quý phái, tốc độ kỷ lục và vẻ đẹp duyên dáng khó hiểu của những con tàu mặt nước.

Các thiết giáp hạm tuyệt vời thuộc lớp Littorio là một trong những thiết giáp hạm tốt nhất trước chiến tranh. Các tàu tuần dương hạng nặng thuộc lớp "Zara" là một sự tính toán tuyệt vời, khi sử dụng tất cả các lợi thế về vị trí địa lý thuận lợi của Ý ở giữa Biển Địa Trung Hải (đến địa ngục với khả năng đi biển và quyền tự chủ - bờ biển bản địa luôn gần kề). Kết quả là, người Ý đã cố gắng thực hiện trong thiết kế Zar sự kết hợp tối ưu giữa bảo vệ / hỏa lực / cơ động với trọng tâm là lớp giáp hạng nặng. Các tàu tuần dương tốt nhất của thời kỳ "Washington".

Và làm thế nào để không nhớ lại thủ lĩnh Biển Đen "Tashkent", cũng được đóng tại xưởng đóng tàu của Livorno! Tốc độ tối đa 43,5 hải lý / giờ, và nhìn chung, con tàu hoạt động rất xuất sắc.

Các thiết giáp hạm thuộc lớp "Littorio" đang bắn vào các tàu của hải đội Anh (trận chiến tại Cape Spartivento, 1940)

Người Ý đã bắn trúng tàu tuần dương Berwick, gây hư hại nghiêm trọng cho chiếc sau.

Than ôi, mặc dù được trang bị kỹ thuật tiên tiến, Regia Marina - từng là hạm đội hùng mạnh nhất ở Địa Trung Hải, đã thua tất cả các trận đánh một cách tầm thường và trở thành trò cười. Nhưng nó có thực sự như vậy không?

Anh hùng bị vu khống

Người Anh có thể nói đùa bao nhiêu tùy thích, nhưng thực tế vẫn là: trong các trận chiến ở Địa Trung Hải, hạm đội của Nữ hoàng mất 137 tàu các lớp chính và 41 tàu ngầm. 111 đơn vị tác chiến mặt nước khác đã bị mất vào tay các đồng minh của Anh. Tất nhiên, một nửa trong số đó đã bị đánh chìm bởi máy bay Đức và tàu ngầm Kriegsmarine - nhưng ngay cả phần còn lại cũng đủ để ghi danh vĩnh viễn những "con sói biển" Ý vào đội ngũ những chiến binh hải quân vĩ đại.

Trong số các chiến tích của người Ý -

- các thiết giáp hạm của Nữ hoàng "Valiant" và "Nữ hoàng Elizabeth" (do các vận động viên bơi lội chiến đấu người Ý cho nổ tung trên bãi biển Alexandria). Bản thân người Anh phân loại những tổn thất này là tổn thất tổng thể mang tính xây dựng. Nói bằng tiếng Nga, con tàu đã bị biến thành một đống kim loại nát bét với sức nổi âm.

Các thiết giáp hạm bị hư hỏng, lần lượt rơi xuống đáy Vịnh Alexandria và ngừng hoạt động trong một năm rưỡi.

- Tuần dương hạm hạng nặng "York": bị đánh chìm bởi những kẻ phá hoại Ý bằng cách sử dụng những chiếc thuyền cao tốc chất đầy thuốc nổ.

- tàu tuần dương hạng nhẹ Calypso, Cairo, Manchester, Neptune, Bonaventure.

- hàng chục tàu ngầm và tàu khu trục treo cờ của Anh, Hà Lan, Hy Lạp, Nam Tư, Pháp tự do, Mỹ và Canada.

Để so sánh - Hải quân Liên Xô trong những năm chiến tranh không đánh chìm một tàu địch nào lớn hơn một tàu khu trục (không có cách nào để chê trách các thủy thủ Nga - địa lý, điều kiện và bản chất khác nhau của nhà hát hoạt động). Nhưng thực tế vẫn là - các thủy thủ Ý đã có hàng chục chiến thắng hải quân xuất sắc để ghi công của họ. Vậy chúng ta có quyền cười nhạo những thành tích, chiến công và những sai lầm không thể tránh khỏi của các "ông trùm"?

Chiến hạm HMS Queen Elizabeth trong cuộc đột kích Alexandria

Những tàu ngầm như Gianfranco Gazzana Prioroja (đánh chìm 11 tàu vận tải có tổng trọng lượng 90.000 tấn) hay Carlo Fezia di Cossato (16 cúp) đã mang về cho Regia Marina không ít vinh quang. Tổng cộng, một thiên hà gồm 10 át chủ bài giỏi nhất của Ý về tác chiến tàu ngầm đã đánh chìm hơn một trăm tàu và tàu của quân Đồng minh với tổng lượng choán nước là 400.000 tấn!

Tàu ngầm ace Carlo Fezia di Cossato (1908 - 1944)

Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, các tàu thuộc lớp chính của Ý đã thực hiện 43.207 lần ra khơi, để lại 11 triệu dặm rực lửa. Các thủy thủ của Hải quân Ý đã cung cấp sự hộ tống của vô số đoàn xe trong nhà hát Địa Trung Hải - theo số liệu chính thức, các thủy thủ Ý đã tổ chức vận chuyển 1,1 triệu quân và hơn 4 triệu tấn hàng hóa khác nhau đến Bắc Phi, Balkan và các đảo ở biển Địa Trung Hải. Con đường trở về mang theo dầu quý giá. Thường xuyên, hàng hóa và nhân viên được đặt trực tiếp trên boong tàu chiến.

Theo thống kê, các tàu vận tải dưới sự bảo hiểm của Regia Marina đã giao 28.266 xe tải và xe tăng của Ý và 32.299 xe tăng của Đức tới lục địa châu Phi. Ngoài ra, vào mùa xuân năm 1941, 15.951 thiết bị và 87.000 gia súc đã được vận chuyển dọc theo tuyến đường Italy-Balkan.

Tổng cộng, trong suốt thời gian xảy ra chiến sự, các tàu chiến của Hải quân Ý đã đặt 54.457 quả thủy lôi trên các phương tiện liên lạc ở Biển Địa Trung Hải. Máy bay tuần tra hải quân Regia Marina đã thực hiện 31.107 phi vụ, trải qua 125 nghìn giờ trên không.

Các tàu tuần dương Duca d'Aosta và Eugenio di Savoia của Ý đặt một bãi mìn ngoài khơi bờ biển Libya. Trong một vài tháng nữa, một lực lượng tấn công của Anh sẽ bị nổ tung bởi những quả mìn lộ ra ngoài. Tàu tuần dương "Neptune" và tàu khu trục "Kandahar" sẽ xuống đáy

Làm thế nào để tất cả những con số này phù hợp với hình ảnh lố bịch của những đôi giày đế bằng vẹo, những người chỉ làm những gì họ nhai mì Ý của họ?

Người Ý từ lâu đã là những thủy thủ cừ khôi (Marco Polo), và sẽ là quá ngây thơ nếu tin rằng trong Chiến tranh thế giới thứ hai, họ chỉ vứt bỏ "lá cờ trắng". Hải quân Ý đã tham gia các trận chiến trên khắp thế giới - từ Biển Đen đến Ấn Độ Dương. Và những chiếc thuyền tốc độ cao của Ý đã được ghi nhận ngay cả ở Baltic và trên Hồ Ladoga. Ngoài ra, tàu Regia Marina hoạt động ở Biển Đỏ, ngoài khơi Trung Quốc, và tất nhiên, ở những vùng rộng lớn lạnh giá của Đại Tây Dương.

Người Ý đã làm rất tốt nhiệm vụ của hạm đội Nữ hoàng - chỉ cần một lần nhắc đến "hoàng tử áo đen" Valerio Borghese đã khiến cả Bộ Hải quân Anh rơi vào cảnh hoang mang.

Bandito-saboteur

"… Người Ý, theo một nghĩa nào đó, là những người lính nhỏ hơn nhiều, nhưng là những tên cướp lớn hơn nhiều" / M. Weller /

Đúng như truyền thống của "mafia Sicilia" huyền thoại, các thủy thủ Ý hóa ra không phù hợp với những trận chiến công bằng trên biển ở thể thức mở. Thảm sát ở Cape Matapan, sự xấu hổ ở Taranto - phòng tuyến và lực lượng tuần dương của Regia Marina đã cho thấy họ hoàn toàn không có khả năng chống lại hạm đội được huấn luyện tốt của Nữ hoàng.

Và nếu vậy, thì chúng ta phải buộc đối phương chơi theo luật của Ý! Tàu ngầm, ngư lôi của con người, người bơi chiến đấu và tàu nổ. Hải quân Anh gặp rắc rối lớn.

Lược đồ tấn công căn cứ hải quân Alexandria

… Vào đêm 18-19 tháng 12 năm 1941, một đội tuần tra của Anh đã bắt được hai kẻ lập dị trong bộ quần áo "ếch" từ Vịnh Alexandria. Nhận thấy rằng vấn đề là ô uế, người Anh đã đóng tất cả các cửa sập và cửa ra vào trong các vách ngăn kín nước của thiết giáp hạm, tập trung ở boong trên và chuẩn bị cho tình huống xấu nhất.

Sau một cuộc thẩm vấn ngắn, những người Ý bị bắt bị nhốt trong các phòng dưới của con tàu chiến cam chịu, với hy vọng rằng cuối cùng "macaroni" sẽ "phân thân" và vẫn giải thích được chuyện gì đang xảy ra. Than ôi, bất chấp nguy hiểm đang đe dọa họ, các vận động viên bơi chiến đấu người Ý vẫn kiên định im lặng. Cho đến 6:05 sáng, khi các vụ nổ mạnh phát ra dưới đáy của các thiết giáp hạm Valiant và Queen Elizabeth. Một quả bom khác đã kích nổ một tàu chở dầu của hải quân.

Bất chấp "cái tát vào mặt" từ Hải quân Ý, người Anh đã bày tỏ lòng kính trọng đối với các thủy thủ đoàn của "ngư lôi".

"Người ta chỉ có thể khâm phục lòng dũng cảm và sự kinh doanh máu lạnh của người Ý. Mọi thứ đều đã được suy tính và lên kế hoạch cẩn thận."

- Đô đốc E. Cunningham, Chỉ huy Lực lượng Địa Trung Hải thuộc Hạm đội của Nữ hoàng

Sau vụ việc, người Anh điên cuồng nuốt chửng không khí và tìm mọi cách để bảo vệ các căn cứ hải quân của họ khỏi những kẻ phá hoại của Ý. Các lối vào tất cả các căn cứ hải quân lớn của Địa Trung Hải - Alexandria, Gibraltar, La Valletta - đều bị lưới chắn chặt và hàng chục tàu tuần tra túc trực trên bề mặt. Cứ sau 3 phút lại có một điện tích sâu khác bay vào nước. Tuy nhiên, trong hai năm tiếp theo của cuộc chiến, thêm 23 tàu và tàu chở dầu của Đồng minh đã trở thành nạn nhân của loài ếch.

Vào tháng 4 năm 1942, người Ý đã chuyển một đội tấn công từ tàu cao tốc và tàu ngầm mini đến Biển Đen. Lúc đầu, các "quỷ biển" đóng ở Constanta (Romania), sau đó ở Crimea và thậm chí ở Anapa. Kết quả của các hành động của những kẻ phá hoại Ý là cái chết của hai tàu ngầm Liên Xô và ba tàu chở hàng, chưa kể nhiều lần xuất kích và phá hoại trên bờ biển.

Sự đầu hàng của Ý năm 1943 đã khiến bộ "hoạt động đặc biệt" bất ngờ - "hoàng tử áo đen" Valerio Borghese vừa bắt đầu chuẩn bị cho một cuộc hành quân hoành tráng khác - ông ta sẽ "đánh lừa" một chút ở New York.

Tàu ngầm mini của Ý ở Constanta

Valerio Borghese là một trong những nhà tư tưởng và người truyền cảm hứng chính cho các vận động viên bơi chiến đấu người Ý

Kinh nghiệm khổng lồ của đội Valerio Borghese được đánh giá cao trong những năm sau chiến tranh. Tất cả các kỹ thuật, công nghệ và sự phát triển sẵn có đã trở thành cơ sở cho việc tạo ra và đào tạo các đơn vị đặc biệt của "hải cẩu lông" trên khắp thế giới. Không phải ngẫu nhiên mà các vận động viên bơi lội chiến đấu ở Borghese lại là nghi phạm chính trong vụ đánh chìm thiết giáp hạm Novorossiysk (Giulio Cesare người Ý bị bắt) vào năm 1955. Theo một phiên bản, người Ý đã không thể sống sót sau nỗi xấu hổ và phá hủy con tàu, miễn là nó không đi dưới cờ đối phương. Tuy nhiên, tất cả những điều này chỉ là suy đoán.

Phần kết

Vào đầu thế kỷ 21, lực lượng hải quân Ý là một hạm đội châu Âu nhỏ gọn, được trang bị các tàu và hệ thống vũ khí hải quân hiện đại nhất.

Hải quân Ý hiện đại không kém gì Tháp nghiêng Pisa: việc đào tạo và trang bị cho các thủy thủ Ý đáp ứng các tiêu chuẩn và yêu cầu nghiêm ngặt nhất của NATO. Tất cả các tàu và máy bay được tích hợp vào một không gian thông tin duy nhất; khi lựa chọn vũ khí, mốc được chuyển sang các phương tiện phòng thủ thuần túy - hệ thống tên lửa phòng không, vũ khí chống tàu ngầm và phương tiện tự vệ tầm ngắn.

Hải quân Ý có hai tàu sân bay. Có một thành phần chất lượng cao dưới nước và hàng không hải quân cơ bản. Hải quân Ý thường xuyên tham gia các nhiệm vụ gìn giữ hòa bình và đặc biệt trên toàn cầu. Các phương tiện kỹ thuật liên tục được cập nhật: khi lựa chọn vũ khí, phương tiện dẫn đường, phát hiện và liên lạc điện tử, ưu tiên được ưu tiên cho các nhà phát triển hàng đầu châu Âu - BAE Systems của Anh, Thales của Pháp, cũng như tập đoàn riêng của họ "Marconi". Đánh giá về kết quả, người Ý đang làm rất tốt.

Tuy nhiên, đừng quên lời của chỉ huy Alexander Suvorov: Không có vùng đất nào trên thế giới rải rác nhiều pháo đài như Ý. Và không có vùng đất nào bị chinh phục thường xuyên như vậy.