Một trong những thiếu sót của hạm đội trong nước đôi khi được gọi là hệ thống bổ sung ban đầu của thành phần tàu, theo đó tàu dẫn đầu của mỗi loạt là bệ thử nghiệm để thử nghiệm và cập nhật vũ khí mới và hệ thống điện tử vô tuyến. Ngay cả sau khi thử nghiệm thành công và giới thiệu hàng loạt các hệ thống mới trên các tàu của Hải quân, công việc cải tiến và hiện đại hóa chúng vẫn tiếp tục, do đó, các tàu cùng loại có sự khác biệt đáng kể về thành phần trang bị, điều này làm phức tạp thêm nguồn cung cấp của chúng, sửa chữa và vận hành.
Một ví dụ nổi bật của cách tiếp cận như vậy là các tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng của trang 1144 "Orlan". Mặc dù có số lượng khiêm tốn, tất cả 4 tàu tuần dương trên thực tế đều thuộc ba dự án khác nhau, và chiếc đầu TARKR "Kirov" và chiếc TARKR cuối cùng "Peter Đại đế" khác xa nhau đến mức đã đến lúc nói về những con tàu hoàn toàn khác nhau:
- Trên tàu tuần dương Kirov, một bệ phóng mũi tên riêng được sử dụng để phóng tên lửa chống ngầm Blizzard. Phần còn lại của các tàu tuần dương được trang bị PLUR "Waterfall", phóng qua các ống phóng ngư lôi.
- Pháo binh "Kirov" - hai bệ 100 mm, các tàu còn lại được trang bị AK-130 mới.
- Chiếc dẫn đầu "Kirov" khác với ba tàu tuần dương khác trong loạt ở thiết kế bệ phóng S-300F, do kích thước nhỏ hơn của tên lửa phòng không của phiên bản đầu tiên.
- Trên Peter Đại đế, một trong những hệ thống phòng không được thay thế bằng S-300FM, một trạm điều khiển mới được lắp đặt: tổng tải trọng đạn dược giảm xuống còn 94 tên lửa, nhưng có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách 200 quả. km.
- Hệ thống phòng không: trên 3 tàu đầu tiên được lắp đặt 2 hệ thống phòng không "Osa-M"; trên "Peter Đại đế" - tổ hợp đa kênh "Dagger" (16 bệ phóng dưới boong, 128 tên lửa).
- Lực lượng pháo phòng không đã thay đổi: hai tuần dương hạm đầu tiên có 4 khẩu đội AK-630, Đô đốc Nakhimov và Peter Đại đế - 6 tổ hợp Kortik.
- Để tự vệ trước ngư lôi trên tàu tuần dương, RBU-6000 ban đầu được lắp đặt; trên "Nakhimov" và "Petra" chúng được thay thế bằng RBU-12000 "Boa".
- Bắt đầu từ tòa nhà thứ hai, một BIUS "Lesorub-44" mới được lắp đặt trên TARKRs, hệ thống tác chiến điện tử cũ "Gurzuf" được thay thế bằng "Cantata-M", tổ hợp liên lạc vũ trụ "Tsunami-BM" - bởi " Kristall-BK”. Từ thân thứ ba, các tàu được trang bị radar ba tọa độ cải tiến "Fregat-MA" với mảng pha, cũng như radar dẫn đường "Vaigach-U". Ngoài ra, để tăng cường khả năng của lực lượng phòng không "Peter Đại đế", ở mặt trước bên phải và bên trái của nó đã được lắp đặt radar phát hiện mục tiêu bay thấp "Podkat".
Kỳ hạm của Hạm đội Biển Đen, tàu tuần dương tên lửa bảo vệ Moskva, là chiếc duy nhất thực sự duy nhất trong số ba tàu tuần dương đang hoạt động của Đề án 1164 Atalant, được trang bị hệ thống tên lửa chống hạm P-1000 Vulcan. Cỡ nòng chính của hai tàu tuần dương khác, Varyag và Marshal Ustinov, vẫn là P-500 Basalt. Nếu đột nhiên tàu tuần dương tên lửa "Ukraine" (con tàu thứ tư của dự án 1164), vốn lặng lẽ rỉ sét tại bức tường trang bị ở Nikolaev suốt 20 năm, bất ngờ được hoàn thiện, thậm chí khó có thể hình dung những hệ thống mới và bất thường nào sẽ xuất hiện trên bộ bài của nó (tuy nhiên, nó không liên quan rất nhiều đến việc hiện đại hóa có thẩm quyền).
Không kém phần thú vị là lịch sử phát triển của các tàu chống ngầm cỡ lớn thuộc dự án 1155 (mã "Udaloy"), từ đó chiếc tàu "Admiral Chabanenko" đã ra đời một cách kỳ diệu (tr.1155.1) - với tên lửa chống hạm siêu thanh "Moskit", pháo cỡ nòng 130 mm, ZRAK "Kortik" và ngư lôi tên lửa chống ngầm "Vodopad-NK". Thay vì phức hợp thủy âm Polynom, Chabanenko được thay thế bằng Zvezda-2 tiên tiến hơn.
Đồng thời, "Đô đốc Chabanenko" lẽ ra không nên biến thành một con tàu độc nhất vô nhị; theo dự án cải tiến 1155.1, ít nhất 4 HĐQT mới sẽ được thành lập, nhưng "những năm 90 rạng ngời" đã nổ ra và "Shepherd" bị bỏ lại trong sự cô lập tuyệt vời. Hiện tại, "Đô đốc Chabanenko" đang làm nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc cùng với "những người anh em" BOD trang 1155 của nó, so sánh thuận lợi với họ nhờ bài báo và vũ khí mạnh hơn.
Người Nga hiện đại hóa TV Nhật Bản và kết quả là có máy hút bụi
Có một số nguyên nhân dẫn đến tình trạng này: thứ nhất, sự tụt hậu liên tục của các ngành công nghiệp thâm dụng khoa học so với ngành đóng tàu; kết quả là khi thân con tàu mới đã nhấp nhô trên mặt nước, hầu hết vũ khí và thiết bị điện tử vẫn chưa sẵn sàng. Để bão hòa khối lượng của vỏ, cần phải lắp đặt các hệ thống của thế hệ trước, theo thời gian đôi khi được thay thế bằng những hệ thống mới đã hứa.
Nguyên nhân thứ hai là do không có một học thuyết rõ ràng về Hải quân, khi với mỗi lần cải tổ nhân sự trong Bộ Hải quân và ngành đóng tàu, các ưu tiên của Hải quân đã hoàn toàn thay đổi. Các con tàu đã được thế chấp, bị tháo dỡ trên đường trượt, và được thế chấp lại. Tàu khu trục hạt nhân sau 10 năm "hiện đại hóa" theo bảng của các nhà thiết kế đã biến thành một tàu tuần dương hạt nhân quái dị "Orlan" …
Và lý do thứ ba là sự vắng mặt của truyền thống "tàu thử nghiệm-phòng thí nghiệm". Điều này không có nghĩa là các băng thử nghiệm chứa đầy nước cho tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm, mà là sự hiện diện của các tàu thử nghiệm thực sự mà trên đó có thể lắp đặt bất kỳ hệ thống hứa hẹn nào. “Tàu thử nghiệm” có thể ra khơi và triệt để “chạy trong” hệ thống trong điều kiện biển thực tế.
Liên Xô giàu có và hùng mạnh không cảm thấy bất kỳ sự bất tiện nào từ những sự biến chất như vậy - mỗi khi đủ kinh phí được phân bổ để duy trì và hiện đại hóa toàn bộ hạm đội đa dạng khổng lồ này kịp thời.
Vấn đề thực sự đến với sự sụp đổ của Liên Xô - kinh phí bị cắt giảm đến mức nghiêm trọng, và các tàu mới được đóng quá hiếm khi được sử dụng làm "bãi thử" - hạm đội hiện có phải được bổ sung càng sớm càng tốt.
Ở nước Nga hiện đại, câu hỏi ngày càng được đặt ra nhiều hơn: việc sử dụng một con tàu trị giá nửa tỷ USD để "thử nghiệm" các hệ thống đầy hứa hẹn có phải là điều không quá lãng phí. Rốt cuộc, không có gì bí mật khi hầu hết các vũ khí được lên kế hoạch lắp đặt trên tàu khu trục nhỏ mới thuộc dự án 22350 "Đô đốc Gorshkov" đều không được các tàu của Hải quân phê duyệt, do đó, rất nhiều "căn bệnh thời thơ ấu" và "sự mâu thuẫn" của các thiết bị phức tạp và đắt tiền nhất cũng không được loại trừ, điều này sẽ đòi hỏi những thay đổi lớn đối với các tàu tiếp theo của loạt. Mà là rất tốn kém. Đồng thời, bản thân Đô đốc Gorshkov dẫn đầu có nguy cơ ở lại một "con tàu thử nghiệm" trong một thời gian dài.
Những lo sợ của tác giả không phải là vô ích, tàu hộ tống đầu não "Vệ binh" cũng không thoát khỏi số phận "bãi thử" - hai chiếc đầu tiên của loạt phim được đóng trên dự án 20380, tàu hộ tống thứ ba "Boyky" (đã vào thử nghiệm trên biển). vào ngày 10 tháng 10 năm 2012) đã được chế tạo theo dự án sửa đổi 20381, với việc lắp đặt phiên bản mới của hệ thống tên lửa Kh-35U Uran-U và các bệ phóng thẳng đứng của hệ thống phòng không Redut. Bạn sẽ bật cười, nhưng con tàu thứ sáu của loạt phim này đang được đóng theo một dự án sửa đổi thậm chí còn nhiều hơn nữa vào năm 20385: số lượng ô của hệ thống tên lửa phòng không Redut đã được tăng lên 16, thay vì chống hạm Uran-U. hệ thống tên lửa, tên lửa hành trình Calibre sẽ xuất hiện!
Thật tuyệt khi khả năng của các tàu hộ tống Nga sẽ tăng lên gấp nhiều lần, nhưng vẫn còn hai câu hỏi: 1. Tại sao những thay đổi này không được đưa vào dự án ban đầu? 2. Tàu hộ vệ thuộc loại "Cận vệ" là loại tàu chiến hiện đại nhất của Hải quân Nga và là tàu duy nhất trong số các dự án mới được đưa vào biên chế. Chính những con tàu này trong tương lai gần sẽ bảo vệ biên giới biển của Tổ quốc chúng ta và những thử nghiệm như vậy với thiết kế của chúng là hoàn toàn vô ích. Có lẽ, để bắt đầu, việc thực hành trên những con tàu kém giá trị hơn là điều đáng làm?
Và họ đang làm như thế nào?
Ở các hạm đội nước ngoài, mọi thứ có vẻ hơi khác. Kể từ năm 2003, Hải quân Hoàng gia của Nữ hoàng đã nhận được sáu "rồng chiến" hoàn toàn giống hệt nhau - các tàu khu trục phòng không lớp Daring. Nhưng tình hình của Hải quân Hoa Kỳ còn nghiêm trọng hơn nhiều - bằng cách đặt các con tàu theo lô lớn, người Mỹ không có quyền mắc sai lầm. Nếu bất kỳ lỗ hổng quan trọng nào đột nhiên "lộ ra", hàng chục tàu khu trục sẽ phải được chế tạo lại.
Tuy nhiên, mọi thứ ở đây cũng rất tùy tiện: ví dụ, các tàu khu trục loại "Spruance" ban đầu có sức mạnh và độ ổn định kỳ lạ, khoảng một phần tư khối lượng thân tàu được dành cho việc lắp đặt các hệ thống vũ khí tiên tiến. Lúc đầu, một con tàu trống rỗng khổng lồ khiến các chuyên gia nước ngoài thích thú rất nhiều - một con tàu lớn và không thể làm gì được! Trong chế độ này, một nửa trong số 30 tàu khu trục được chế tạo, các boong tàu dần dần được "phát triển quá mức" với các hệ thống mới - tên lửa Harpoon, pháo phòng không Falanx, v.v. Hoa Kỳ đã áp dụng Mk.41 VLS mới. bệ phóng đa năng và một tên lửa hành trình Tomahawk. Đối với loại vũ khí này, các khối lượng trong mũi tàu đã được dự trữ - thiết kế mô-đun giúp nó có thể, với những thay đổi tối thiểu, có thể lắp đặt UVP trên 61 ô phóng, trong đó các cơ thể săn mồi của Tomahawks đóng băng trong dự đoán (chạy một trước một chút, tôi sẽ nói rằng các kỹ sư Mỹ đã tính toán trước tình huống này - giữa quá trình chế tạo "Spruens" Mk.41 đã vượt qua các cuộc thử nghiệm toàn diện trên "tàu thử nghiệm").
Sau đó, các tàu tuần dương tên lửa "Ticonderoga" và các tàu khu trục thuộc lớp "Arleigh Burke" phát triển từ "Spruens". "Ticonderogs" và "Spruence" có thiết kế gần gũi đến mức từ một số góc độ chúng có thể dễ bị nhầm lẫn. "Arleigh Burke" hiện đại, mặc dù có vẻ ngoài khó nhận ra, nhưng về mặt bên trong cũng giống với "Spruens". Mặt khác, sẽ không chính xác khi nói về bất kỳ sự hiện đại hóa sâu sắc nào ở đây - những thay đổi trong thiết kế của tàu tuần dương Aegis là đáng kể đến mức Spruence, Ticonderoga và Arlie Burke là ba dự án khác nhau có trang thiết bị tiêu chuẩn hóa nhất.
Ranh giới mơ hồ giữa sự tiến hóa có thẩm quyền và việc đóng tàu trong "mối bất hòa" nằm ở đâu? Có thể, câu trả lời có thể được đưa ra bởi các tàu thí nghiệm chuyên dụng; tàu thử nghiệm hiện đang được sử dụng trong tất cả các hạm đội trên thế giới.
Một con thuyền không phù hợp với đại dương
Vào ngày 29 tháng 10 năm 2010 lúc 05:30 giờ Moscow, tên lửa đạn đạo Bulava đã được phóng thành công từ tàu ngầm Dmitry Donskoy ở Biển Trắng. Các đầu đạn đã được chuyển đến khu vực quy định của khu huấn luyện Kura ở Kamchatka …
Bạn có thể đã đọc một biên niên sử tương tự về các sự kiện nhiều hơn một lần. Các vụ phóng thử nghiệm Bulava SLBM được thực hiện từ tàu ngầm tên lửa chiến lược hạng nặng TK-208 Dmitry Donskoy - tàu ngầm cuối cùng thuộc Đề án 941 Akula còn hoạt động.
Hiện tại, tàu ngầm đã được giải giáp vũ khí, một cốc phóng đặc biệt được thiết kế cho Bulava hạng nhẹ (37 tấn thay cho tên lửa R-39 tiêu chuẩn nặng 90 tấn) đã được lắp vào một trong 20 hầm phóng của nó. Năm 2008, Dmitry Donskoy biến thành bệ phóng đa chức năng, cho phép các kỹ sư tiến hành phóng thử trong điều kiện thực tế xa bờ biển, từ vị trí trên mặt nước hoặc dưới nước.
Chính trên con tàu này, số phận của Bulava đã được định đoạt và thủy thủ đoàn của tàu tuần dương thử nghiệm đã nỗ lực rất nhiều để đảm bảo phóng thành công tên lửa thần kỳ mới của Nga. Theo quan điểm của Hải quân Nga, việc hiện đại hóa chiếc "Shark" cuối cùng thành băng thử nghiệm trông khá hợp lý - tất cả đều giống nhau, TK-208 không thể sử dụng vũ khí trang bị tiêu chuẩn - tên lửa R-39 lỗi thời khổng lồ đã bị loại bỏ. từ dịch vụ. Và bạn phải thừa nhận rằng sẽ thật kỳ lạ nếu chế tạo các tàu sân bay tên lửa chiến lược thế hệ 4 Borey với một tên lửa Bulava thô sơ trong tay. Chỉ có nhiều lần phóng thử từ bệ thử Dmitry Donskoy mới có thể đưa tên lửa thất thường đến trạng thái tin cậy cần thiết.
Vẫn chưa rõ số phận của tàu ngầm Dmitry Donskoy: không có ý nghĩa gì khi để một tàu ngầm cực lớn như vậy trong thành phần tác chiến của hạm đội - Borey, giống như bất kỳ SSBN hiện đại nào của nước ngoài, với lượng tàu ngầm ít hơn ba lần, mang cùng số lượng tên lửa đạn đạo. Mặt khác, tàu ngầm “phụ” có thể trở thành băng thử tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm mới của Nga trong thời gian dài.
O My"
Đi vào hoạt động vào tháng 3 năm 1945, tàu sân bay thủy phi cơ "Norton Sound" đã trải qua vài tháng lướt sóng trên Thái Bình Dương một cách vô nghĩa - tất cả các trận chiến trên biển nóng bỏng đã kết thúc vào thời điểm đó và con tàu đang thực hiện công việc thường xuyên để hỗ trợ các chuyến bay tuần tra "Catalin", trong mùa thu nó đến Trung Quốc, nơi nó đã phục vụ trong các lực lượng chiếm đóng ở Nhật Bản và Trung Quốc. Một năm sau, "Norton Sound" hoàn thành chuyến hành trình kinh hoàng của mình và trở về Hoa Kỳ, nơi số phận đã chuẩn bị cho anh một món quà hào phóng. Không giống như các tàu chị em của nó, "Norton Sound" đã biến thành một con tàu trong phòng thí nghiệm và sau đó có lẽ không ai tưởng tượng được rằng con tàu nhanh chóng lỗi thời này sẽ phục vụ trong 40 năm dài nữa, thực hiện những nhiệm vụ phức tạp và quan trọng nhất.
Sau lần tái thiết đầu tiên, Norton Sound trở thành tàu sân bay tên lửa đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ - từ boong của nó, các vụ phóng thử thường xuyên tên lửa phòng không Lark và tên lửa khí tượng Aerobee đã được thực hiện để khám phá tầng khí quyển và vành đai bức xạ của Trái đất trong không gian gần. Chương trình kết thúc vào năm 1950 với một vụ phóng mê hoặc tên lửa Viking nặng 5 tấn, đưa một container chứa thiết bị khoa học lên độ cao 170 km.
Và rồi điều huyền bí bắt đầu: không phải ngẫu nhiên mà trong tiêu đề của chương I đã so sánh Norton Sound với tàu Orlan của Liên Xô - trong 40 năm con tàu đã được trang bị toàn bộ vũ khí hải quân và hệ thống kỹ thuật vô tuyến. Tại Norton Sound, các hệ thống tên lửa phòng không Terrier, Tartar, Sea Sparrow, bệ phóng chùm tia đa năng Mk.26, tổ hợp pháo hải quân hạng nhẹ Mk.45 cỡ nòng 127 mm đã được thử nghiệm … Ngoài việc thử nghiệm vũ khí thông thường, "Norton Sound" năm 1958 đã bắn được ba lần tên lửa Argus mang đầu đạn hạt nhân vào không gian: cả thế giới được thưởng ngoạn quang cảnh những quả cầu lửa khổng lồ ở độ cao 750 km … Tái thiết một lần nữa … "Norton Sound" đón nhận cơn bão BIUS và các radar đầy hứa hẹn … Một năm sau, kết quả thu được: BIUS Typhoon hóa ra là một "sóng ngầm" vô dụng … Đến địa ngục với BIUS, tái thiết một lần nữa … Norton Sound đang thử nghiệm con quay hồi chuyển và hệ thống tác chiến điện tử, kết quả là khả quan … tái tạo … Năm 1971, nguyên mẫu đầu tiên của hệ thống Aegis được lắp đặt trên Norton Sound, có các radar với ĐÈN TRỤ. Câu chuyện kết thúc vào năm 1981, khi hai mô-đun của bệ phóng thẳng đứng Mk.41 VLS được lắp đặt trên con tàu, được phát cuồng bởi sự "hiện đại hóa" như vậy.
Tàu USS Norton Sound ngừng hoạt động vào cuối năm 1986 và bị loại bỏ để lấy kim loại. Thật đáng tiếc. Con tàu sẽ trở thành một bảo tàng hàng hải tuyệt vời về Chiến tranh Lạnh.
Nhật Bản có quá nhiều tiền không?
Người Nhật đã đi xa nhất trong việc phát triển các tàu thử nghiệm. Trước khi đóng hàng loạt tàu chiến, Đất nước Mặt trời mọc đã chế tạo mô hình chuyển động của tàu khu trục lớp Murasame đầy triển vọng theo tỷ lệ 1: 1. Nói một cách đơn giản, người Nhật đã chế tạo một con tàu thực sự, không có vũ khí, chỉ có thể thực hiện các nhiệm vụ nghiên cứu và thử nghiệm vì lợi ích của trung tâm kỹ thuật của Lực lượng Phòng vệ Hải quân Nhật Bản.
Một mặt, cách tiếp cận kinh doanh này truyền cảm hứng cho các nhà đóng tàu Nhật Bản tôn trọng. Đây là chất lượng thực sự và sự chú ý đến từng chi tiết! Nguyên mẫu tàu khu trục được sử dụng để thử nghiệm toàn diện vũ khí hải quân, hệ thống và công nghệ trên tàu. Đánh giá toàn diện về các công nghệ tàng hình và đường viền thân tàu đang được thực hiện tại Aska; một hệ thống làm mát khí thải của Canada đã được lắp đặt để giảm hiệu ứng nhiệt. Con tàu được trang bị một nhà máy điện nguyên bản, để giảm tiếng ồn âm thanh, các chân vịt được dẫn động bằng động cơ điện - không còn cần trục dài và các ổ đỡ nữa.
Từ "hệ thống công nghệ cao" trên tàu khu trục lạ, một hệ thống kiểm soát thiệt hại tự động được lắp đặt: tất cả các phòng trên tàu đều được trang bị cảm biến, từ đó thông tin về hư hỏng, hỏa hoạn, nước xâm nhập và các trục trặc khác được gửi đến chỉ huy trung tâm. bài đăng. Hệ thống cho phép người vận hành đánh giá sự phát triển của tình huống khẩn cấp và thực hiện các biện pháp thích hợp kịp thời. Ngoài ra "Asuka" còn được trang bị BIUS OYQ-7, là tên gọi tương tự của "Aegis" trong tiếng Nhật.
Mặt khác, chưa ai nghĩ đến việc đóng một con tàu thí nghiệm chuyên dụng - điều đó quá phi lý và lãng phí. Thông thường, các tàu và tàu đã phục vụ thời gian của họ và trở nên không cần thiết được biến thành một "khán đài thử nghiệm". Điều kỳ lạ hơn là Nhật Bản tối tân, đã sống ở thế kỷ XXII, không thể kiểm tra tất cả các hệ thống cần thiết bằng phương pháp mô phỏng máy tính. Bằng hình ảnh minh họa, chiếc máy bay thân rộng Boeing 787 được thiết kế và thử nghiệm hoàn toàn trên máy tính. Tất nhiên, người Nhật biết rõ hơn - trên máy tính có thể không xác định được RCS của tàu trong điều kiện thực hay tiếng ồn của nhà máy điện trên tàu. Cuối cùng, ASE-6102 "Asuka" là một bản sao hoàn chỉnh của tàu khu trục hiện đại URO thuộc loại "Murasame" (khả năng của "tàu thử nghiệm" thậm chí còn vượt trội so với các tàu khu trục chiến đấu nhờ sự hiện diện của Aegis BIUS), ở phần mũi tàu của không gian "Asuka" được dành để bố trí UVP Mk.48 để phóng 32 tên lửa phòng không ESSM.
Trong các đợt thiên tai, con tàu định kỳ tham gia vào các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ, và khi mặt trời ló dạng trên bầu trời, Asuka thường mở cửa cho những người Nhật tò mò và khách của đất nước đến thăm.
