Tại Pháp, quá trình chế tạo và sản xuất một loại xe bọc thép hạng nhẹ mới, được thiết kế để chở bốn người vẫn tiếp tục. Arquus đang nghiên cứu việc tạo ra một chiếc ô tô với một nhà máy điện hybrid.
Đặc điểm của xe bọc thép, ngoài nhà máy điện, là khả năng di chuyển ngang dọc như cua, do bánh xe của cầu trước và cầu sau đều có thể chịu được.
Lần đầu tiên, chiếc xe bọc thép Arquus Scarabee mới được ra mắt công chúng vào năm 2019 trong khuôn khổ Viện Hàng không và Không gian Quốc tế ở Le Bourget. Xe bọc thép chở quân ra sân tại triển lãm hàng không Paris 2019. Được biết, một nhóm nhỏ chuyên gia từ Arquus chịu trách nhiệm phát triển xe bọc thép, hợp tác với các doanh nghiệp và start-up vừa và nhỏ của Pháp. Các nhà phát triển đặc biệt tự hào rằng 95% nhà cung cấp của dự án đến từ Pháp.
Arquus là sự tái sinh mới của Renault Trucks Defense lừng danh, chịu trách nhiệm cung cấp 90% tổng số xe bánh lốp cho quân đội Pháp. Có thông tin cho rằng một số khách hàng nước ngoài đã tỏ ra quan tâm đến xe bọc thép Scarabee. Điều này thật dễ tin khi bạn cho rằng Arquus đã có khoảng sáu chục khách hàng xuất khẩu trong danh mục đầu tư của mình.
Arquus Scarabee và các tính năng của nó
Arquus Scarabee là một loại xe bọc thép 4x4 hạng nhẹ. Khả năng của chiếc xe bọc thép cho phép nó được sử dụng để trinh sát tiền tuyến khi tiếp xúc trực tiếp với đối phương và ở các khu vực phía sau.
Chiếc xe bọc thép này có thể dễ dàng vận chuyển bằng đường hàng không bằng các máy bay vận tải quân sự phổ biến nhất của khối NATO, chủ yếu là các "Hercules". Di chuyển bằng trực thăng vận tải cũng có thể được thực hiện. Ví dụ, với sự trợ giúp của một chiếc trực thăng Chinook. Cũng có thể thả xe bọc thép trên bệ chở hàng đặc biệt LTCO12. Trong trường hợp này, phương tiện sẽ sẵn sàng chiến đấu sau 15 phút kể từ khi hạ cánh.
Một tính năng quan trọng của xe bọc thép là sự hiện diện của các bánh lái của trục trước và sau, cũng như hệ thống treo hoàn toàn độc lập.
Chiếc xe bọc thép có thể di chuyển gần như sang một bên, mà không làm cho đối phương bị tổn thương ở các phía và đuôi tàu dễ bị tấn công nhất. Theo cách này, nó giống một con cua và đã gây ra nhiều so sánh với loài giáp xác này trên báo chí nước ngoài.
Giải pháp này mở ra cơ hội chiến thuật mới, tăng khả năng cơ động và di chuyển, đặc biệt là trong tác chiến đô thị hoặc trong các không gian lộn xộn với thiết bị và nhiều chướng ngại vật khác nhau.
Một tính năng khác của xe bọc thép là khoảng sáng gầm xe có thể thay đổi. Có hai tùy chọn dành cho người lái: cao để lái xe địa hình và thấp để lái xe trên đường tốt. Nó cũng có thể được sử dụng để dễ vận chuyển bằng đường hàng không và giảm chiều cao của phương tiện chiến đấu.
Arquus gọi sự phát triển của nó là phương tiện quân sự hybrid đầu tiên. Về vấn đề này, Scarabee thực sự có thể thay đổi tiêu chuẩn cho loại thiết bị quân sự này theo thời gian. Chỉ hoạt động từ động cơ điện giúp máy hoạt động êm nhất có thể và giảm hiện tượng nhiệt, điều này đặc biệt quan trọng đối với các hoạt động vào ban đêm.
Nhà sản xuất tuyên bố mức độ bảo vệ đạn đạo và bom mìn cao, không tiết lộ thông tin chi tiết. Căn cứ vào khối lượng của xe chiến đấu 8 tấn và thủy thủ đoàn chỉ có 4 người, người ta có thể hình dung mức độ bảo vệ của "Scarab" thực sự rất cao.
Cách bố trí bên trong của xe bọc thép được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc hợp tác và bảo trì của phi hành đoàn. Đồng thời, ghế lái được đặt ở trung tâm phía trước, cung cấp cho anh ta tầm nhìn về phía trước 270 độ.
Thông số kỹ thuật của Arquus Scarabee
Nhà sản xuất công bố các đặc tính kỹ thuật sau của xe bọc thép: trọng lượng toàn bộ xe - 8 tấn. Sức chứa - 4 máy bay chiến đấu, bao gồm cả người điều khiển phương tiện. Khoảng sáng gầm xe là 0,385 mét. Chiều dài tối đa của một chiếc xe bọc thép là 5,25 mét, rộng - 2,1 mét, cao - 2 mét. Về mặt này, mẫu xe này có chiều dài kém hơn một chút so với xe bọc thép "Tiger" của Nga (5, 67 mét), vượt trội hơn đáng kể về trọng lượng.
Cỗ máy nặng 8 tấn được trang bị động cơ diesel V6 VMM 300 mã lực. với. Vì nhà máy điện của xe bọc thép là động cơ hybrid nên động cơ diesel được ghép nối với một động cơ điện có công suất 70 kW (tương đương 100 mã lực). Nhà máy điện của xe bọc thép hoạt động kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Hệ thống treo của máy hoàn toàn độc lập với khả năng thay đổi giá trị của khoảng sáng gầm xe. Lốp đã qua sử dụng - 365/80 R20.
Đáng tiếc, đặc điểm tốc độ của mô hình không được tiết lộ. Không có gì được biết về dự trữ năng lượng. Đồng thời, việc lắp đặt hybrid của xe bọc thép giả định khả năng hoạt động ở nhiều chế độ khác nhau. Bao gồm hoàn toàn trên một động cơ điện, đặc biệt quan trọng cho các nhiệm vụ trinh sát.
Trong một cuộc phỏng vấn với giới truyền thông Pháp, các nhà phát triển xe bọc thép Scarabee lưu ý rằng sức mạnh của động cơ điện 70 kW đủ để cung cấp cho một chiếc ô tô nặng 8 tấn di chuyển xuyên quốc gia 10 km với tốc độ 15 km / h. cho đến khi pin được xả hoàn toàn.
Chiếc xe bọc thép có khả năng chạy việt dã tốt. Máy có thể vượt qua một ford với độ sâu 0,8 mét mà không cần bất kỳ sự chuẩn bị sơ bộ nào.
Ngoài ra, chiếc xe bọc thép có thể vượt qua các bức tường thẳng đứng và chướng ngại vật cao tới 0,4 mét. Và hào rộng tới 0,9 mét. Việc leo dốc sẽ không thành vấn đề đối với chiếc xe, Arquus Scarabee có thể leo dốc với độ dốc 60 phần trăm.
Đồng thời, nhà sản xuất tuyên bố về độ ổn định ngang của xe bọc thép trên những con dốc có độ dốc lên tới 40%. Máy đạt được kết quả như vậy do trọng tâm thấp. Cần lưu ý rằng điều này đúng với những xe bọc thép không lắp thêm thiết bị hoặc mô-đun chiến đấu, điều này chắc chắn sẽ làm thay đổi trọng tâm của xe.
Mục đích của xe bọc thép Arquus Scarabee
Xe bọc thép Arquus Scarabee thuộc loại xe bọc thép hạng nhẹ và được bảo vệ tốt, đáp ứng khái niệm hoạt động của nhiều quân đội hiện đại.
Chiếc xe bọc thép được thiết kế để hỗ trợ hoạt động của các phân đội nhỏ, cơ động cao. Mẫu máy bay này có thể vận chuyển bằng đường hàng không và không chỉ có thể được vận chuyển bằng máy bay vận tải quân sự (Lockheed C-130 Hercules hoặc Airbus A400M của châu Âu) mà còn bằng máy bay trực thăng. Ví dụ như máy bay trực thăng vận tải hạng nặng Boeing CH-47 Chinook.
Tập hợp các tính năng và đặc điểm vốn có trong thiết kế của xe bọc thép quyết định khả năng sử dụng xe trên chiến trường.
Scarab có tính năng di động đặc biệt, cho phép máy được sử dụng với hiệu quả như nhau trên nhiều loại địa hình khác nhau, bao gồm cả các khu đô thị dày đặc và không gian hạn chế.
Sự hiện diện của động cơ hybrid khiến xe bọc thép trở thành một trong những phương tiện chiến đấu đầu tiên (nếu không muốn nói là đầu tiên), có khả năng hoạt động 100% bằng điện. Cơ hội này sẽ không chỉ hấp dẫn đối với Greta Thunberg, mà còn đối với quân đội, những người, tùy thuộc vào tình hình, sẽ có thể chuyển sang ổ điện. Sự hiện diện của tùy chọn này cho phép bạn giảm thiểu âm thanh và nhiệt của xe bọc thép. Do đó, xe bọc thép Arquus Scarabee có thể được sử dụng cho các nhiệm vụ trinh sát.
Ngoài ra, xe bọc thép còn có thể giải quyết các nhiệm vụ tấn công đường không, là phương tiện di chuyển cho một phân đội nhỏ, được trang bị và trang bị tốt. Chiếc xe bọc thép và phi hành đoàn của nó có thể nắm bắt các vị trí phía trước hoặc các đối tượng quan trọng trên mặt đất. Lấy ví dụ như các đường băng. Ngoài ra, chiếc xe có thể được sử dụng để tuần tra và kiểm soát lãnh thổ, hộ tống các đoàn xe và bảo vệ thông tin liên lạc.
Đồng thời, chiếc xe bọc thép này cũng thích hợp cho việc trinh sát lực lượng và cho các hoạt động "yên tĩnh" để quan sát không thể nhận biết được nhóm đối phương.
Trong tương lai, chiếc xe rõ ràng sẽ nhận được nhiều tùy chọn trang bị khác nhau. Từ radar và các cảm biến điện quang khác nhau đến các mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa với nhiều loại vũ khí khác nhau: từ súng máy cỡ lớn và súng phóng lựu tự động đến pháo bắn nhanh cỡ nhỏ, kể cả pháo 30 mm.
